CN214793673U - 一种高精度气密检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及用于轴类零件生产的辅助装置，具体公开了一种高精度气密检测装置，包括夹头、轴套、拉杆、油压缸、回转接头和回转接头支架，夹头设置在拉杆一端的外侧面，轴套设置在夹头的中部；拉杆中部设有气路通孔，轴套的一端安插在拉杆的一端且与气路通孔内相连通，油压缸的一端套接在拉杆的另一端且与气路通孔内相连通；回转接头通过回转接头支架固定在油压缸的一端上，回转接头与油压缸相连通；轴套的另一端端面设有与轴套相连通的凹槽，凹槽内设有喷气块，喷气块内设有至少一个与轴套相连通的气管接头，使普通的夹头具备气密检测，具有大规模的互换性，且降低了成本，提高了检测的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于轴类零件生产的辅助装置，具体涉及了一种高精度气密检测装置。
背景技术
随着市场发展及人力资源成本的不断增加，工业自动化、智能化成为未来工业发展的主方向。其优异点在于能在较大程度上摆脱人力资源及日益增加的人工成本的限制，以更少的人力、更少的时间、更少的报废率实现更高的产量。
在自动化行业发展中，针对夹头夹持加工件配置的气密检测功能被越来越多地应用于数控车床行业，其可以通过气压感知检测工件是否处于被夹紧的状态，摒弃了人工调整方式，提高了生产效率。
在轴类零件的加工中，夹头端面无气密检测时，通常使用人为敲击工件端面来进行工件与夹头夹爪台阶之间的夹紧，存在耗时长，精度差的问题，同时也使得加工零件的报废率较高；常规的气密检测功能是指夹头采用特殊的气密检测夹头，普通的中空夹头则无法实现气密检测功能，且目前市场对零件精度的要求较为苛刻，气密检测功能夹头相比较于普通夹头，其价格高昂，甚至采用非标制作，并不具有很好的互换性。
实用新型内容
为解决上述技术问题，我们提出了一种高精度气密检测装置，其目的：使普通的夹头具备气密检测，具有大规模的互换性，且降低成本，提高检测的准确性。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种高精度气密检测装置，包括夹头、轴套、拉杆、油压缸、回转接头和回转接头支架，夹头设置在拉杆一端的外侧面，轴套设置在夹头的中部；
拉杆中部设有气路通孔，轴套的一端安插在拉杆的一端且与气路通孔内相连通，油压缸的一端套接在拉杆的另一端且与气路通孔内相连通；
回转接头通过回转接头支架固定在油压缸的一端上，回转接头与油压缸相连通；
轴套的另一端端面设有与轴套相连通的凹槽，凹槽内设有喷气块，喷气块内设有至少一个与轴套相连通的气管接头。
优选的，拉杆与油压缸之间设有第一密封圈。
优选的，拉杆与轴套之间设有第二密封圈。
优选的，轴套与喷气块之间设有第三密封圈。
优选的，气管接头的数量为三个。
通过上述技术方案，气源通过阀组到达回转接头处，回转接头可在油压缸旋转的情况下将气体输送至油压缸内；油压缸另一端与拉杆通过螺纹相连接，拉杆中心留有气路通孔，连接处用第一密封圈密封形成气密，避免气体外泄造成压力降低；拉杆另一端与夹头连接，随油压缸伸缩运动实现夹头夹紧和松开功能，在夹头内部设有轴套，固定于夹头内部，同时轴套内部也留有气孔形成气路，轴套与拉杆内径相配合，用第二密封圈实现气密，避免气体外泄造成气压降低，轴套另一端安装有喷气块，喷气块的作用在于将气路由一路分成多路，每个气管接头都可对加工件进行气密检测。喷气块可根据客户使用的夹头的夹爪数量而改变气路支路的数量，通过夹头的夹爪到达加工件表面，对加工件是否处于夹紧状态进行气密检测，使普通的夹头具备气密检测，确保了该高精度气密检测装置具有大规模的互换性，且降低了成本，提高了检测的准确性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所公开的一种高精度气密检测装置的结构示意图；
图2为图1的A处放大图；
图3为图1的B处放大图；
图4为本实用新型所公开的一种高精度气密检测装置的喷气块的主视结构示意图；
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.夹头2.拉杆3.油压缸4.回转接头支架5.回转接头6.第一密封圈7.轴套71.第三密封圈8.第二密封圈9.喷气块91.气管接头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合示意图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，一种高精度气密检测装置，包括夹头1、轴套7、拉杆 2、油压缸3、回转接头5和回转接头支架4，夹头1设置在拉杆2一端的外侧面，轴套7设置在夹头1的中部。
拉杆2中部设有气路通孔21，轴套7的一端安插在拉杆2的一端且与气路通孔21内相连通，油压缸3的一端套接在拉杆2的另一端且与气路通孔21内相连通。
回转接头5通过回转接头支架4固定在油压缸3的一端上，回转接头5与油压缸3相连通。
轴套7的另一端端面设有与轴套7相连通的凹槽，凹槽内设有喷气块9。
拉杆2与油压缸3之间设有第一密封圈6。
拉杆2与轴套7之间设有第二密封圈8。
轴套7与喷气块9之间设有第三密封圈71。
该高精度气密检测装置的工作过程：气源通过阀组到达回转接头5 处，回转接头5可在油压缸3旋转的情况下将气体输送至油压缸3内；油压缸3另一端与拉杆2通过螺纹相连接，拉杆2中部设有气路通孔21，拉杆2与油压缸3之间的连接处用第一密封圈6密封形成气密，避免气体外泄造成压力降低；拉杆2另一端与夹头1连接，随油压缸伸缩运动实现了夹头夹紧和松开功能，在夹头1内部设有轴套7，固定于夹头1 内部，同时轴套7内部也留有气孔形成气路，轴套7与拉杆2内径相配合，用第二密封圈8实现气密，避免了气体外泄造成气压降低，轴套7 另一端安装有喷气块9，喷气块9的作用在于将气路由一路分成多路，每个气管接头91都可对加工件进行气密检测。喷气块可根据客户使用的夹头1的夹爪数量而改变气路支路的数量，通过夹头1的夹爪到达加工件表面，对加工件是否处于夹紧状态进行气密检测，使普通的夹头具备气密检测，确保了该高精度气密检测装置具有大规模的互换性，且降低了成本，提高了检测的准确性。
如图2所示，喷气块9内设有三个与轴套7相连通的气管接头91。
现仅以使用较广泛的三爪夹头1举例；轴套7内部可通过安装三个气管接头91实现与气管的连接，通过夹爪到达加工件表面，对加工件是否处于夹紧状态进行气密检测。
在实际的操作过程中，气源连接于机台，确保旋转接头处一直处于有气压气体的状态，通过整个结构气路使气体进入到每一个夹爪气管中。当夹头1无加工件时，气体随管路喷出无阻挡，气源可源源不断的将气体注入到整个该高精度气密检测装置内，当夹头1夹紧加工件时，夹爪气管被加工件表面阻拦，气体无法正常喷出，该高精度气密检测装置气路内部气压上升，待该高精度气密检测装置内部气压与气源压力相同时，气源便无法再向该高精度气密检测装置内部注入气体，此刻感应器检测信息，确保加工件已夹紧，机台可以开始进行加工操作。同理，当夹头处有加工件但是未夹紧时，虽仍有部分加工件表面阻拦夹爪气管，但并没有完全封住，气体也一直处于泄露的状态，所以该高精度气密检测装置内部虽有一定气压，但一直小于气源压力，导致气体仍处于不断被输送至结构内部的状态，此刻感应器无法检测到加工件处于夹紧状态，机台无法进行加工操作，避免了加工件因未夹紧而进行加工操作导致的安全事故的发生，为安全生产提供了保障，这也是气密检测功能最大的意义所在，提高了气密检测的安全性。
以上就是一种高精度气密检测装置的结构特点和作用效果，其优点：使普通的夹头具备气密检测，具有大规模的互换性，且降低了成本，提高了检测的准确性。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种高精度气密检测装置，其特征在于，包括夹头(1)、轴套(7)、拉杆(2)、油压缸(3)、回转接头(5)和回转接头支架(4)，夹头(1)设置在拉杆(2)一端的外侧面，轴套(7)设置在夹头(1)的中部；
拉杆(2)中部设有气路通孔(21)，轴套(7)的一端安插在拉杆(2)的一端且与气路通孔(21)内相连通，油压缸(3)的一端套接在拉杆(2)的另一端且与气路通孔(21)内相连通；
回转接头(5)通过回转接头支架(4)固定在油压缸(3)的一端上，回转接头(5)与油压缸(3)相连通；
轴套(7)的另一端端面设有与轴套(7)相连通的凹槽，凹槽内设有喷气块(9)，喷气块(9)内设有至少一个与轴套(7)相连通的气管接头(91)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度气密检测装置，其特征在于，拉杆(2)与油压缸(3)之间设有第一密封圈(6)。
3.根据权利要求1所述的一种高精度气密检测装置，其特征在于，拉杆(2)与轴套(7)之间设有第二密封圈(8)。
4.根据权利要求1所述的一种高精度气密检测装置，其特征在于，轴套(7)与喷气块(9)之间设有第三密封圈(71)。
5.根据权利要求1所述的一种高精度气密检测装置，其特征在于，气管接头(91)的数量为三个。
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2021
- 2021-04-26 CN CN202120876542.0U patent/CN214793673U/zh active Active
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