CN215724327U - 一种小型制冷系统油分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种小型制冷系统油分离装置，涉及制冷设备技术领域，该小型制冷系统油分离装置包括壳体，所述壳体的侧壁上设置有进气管，所述壳体的顶端设置有出气管，所述壳体的底端设置有出油管，所述出气管的下方设置有圆台罩，所述圆台罩上方封闭且下方开口，所述圆台罩的内部设置有倒锥形的套筒，套筒外壁设置为螺旋滑道，所述进气管的出气口方向与套筒外壁相切，所述套筒的轴线上固定连接有连接杆；润滑油经过滤网落到圆碟上，由于套筒在混合气体的作用下旋转，从而使连接杆带着圆碟旋转，从而对圆碟上的润滑油产生离心力，从而使润滑油通过圆碟侧壁上的进油单向阀流到壳体的下端并经过出油管排出进行循环利用。

Description

一种小型制冷系统油分离装置

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，具体是一种小型制冷系统油分离装置。

背景技术

油气分离器具有从制冷气体混合物中分离油的能力，从而促使汽车制冷空调系统的有效运行，并节约能源。分离出来的油通过管路进入压缩机的润滑系统，保证了压缩机的正常温度运行。由于进气气流速度快，若不能高效地将油从混合气体中分离，油会随着制冷气体进入制冷系统，影响制冷效果。

在授权公告号为CN108489163B的中国专利中公开了一种汽车制冷系统的油气分离装置，包括进气管、出气管、回油管和圆柱形的壳体，所述出气管设于壳体顶部，进气管设于壳体上部侧壁上，回油管设于壳体底部，所述出气管下方设有轴杆，轴杆上部通过轴承连接有倒锥形的套筒，套筒外壁设置为螺旋滑道，进气管的出气口方向与套筒外壁相切，所述壳体内壁上转动连接有底部外周向上弯曲的弧形过滤板，轴杆固定在过滤板上并穿过其中心，而轴杆下部设有圆柱凸轮，圆柱凸轮包括曲线凹槽、滑块和销轴，滑块与销轴连接并可沿着曲线凹槽滑动，销轴与壳体内壁上滑动设置的一浮板连接，浮板上设有若干通孔。本方案能够实现对油气的高效分离。

但是，上述技术方案还存在以下缺陷，由于出气管设置在套筒的上方，因此通过进气管进入内部的空气会从套筒的侧面直接进入出气管，因此分离润滑油的效果差，而且，由于套筒与轴杆之间安装有轴承，因此套筒旋转不足以带动轴杆旋转，从而起不到带动浮板往复运动的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种小型制冷系统油分离装置，旨在解决现有技术中的油气分离器分离润滑油的效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述小型制冷系统油分离装置，包括壳体，所述壳体的侧壁上设置有进气管，所述壳体的顶端设置有出气管，所述壳体的底端设置有出油管，所述出气管的下方设置有圆台罩，所述圆台罩上方封闭且下方开口，所述圆台罩的内部设置有倒锥形的套筒，套筒外壁设置为螺旋滑道，所述进气管的出气口方向与套筒外壁相切，所述套筒的轴线上固定连接有连接杆，所述连接杆与圆台罩转动连接，所述套筒的下方设置有滤网，所述连接杆从滤网中穿过，所述连接杆远离圆台罩的一端固定连接有圆碟，所述滤网的下方设置有导油板，所述导油板的底端与圆碟的顶端相接触，所述圆碟的侧壁上安装有进油单向阀。

为了使得本实用新型具有减小连接杆转动时的阻力的功能，本实用新型的进一步的技术方案为，所述连接杆上安装有轴承，所述连接杆通过轴承与滤网转动连接。

为了使得本实用新型具有方便分离出的润滑油流到圆碟上的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述导油板的形状为倒锥形，所述导油板的顶端与壳体的内壁固定连接。

为了使得本实用新型具有避免润滑油回流的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述出油管内安装有出油单向阀。

为了使得本实用新型具有测量液位高低的功能，本实用新型的进一步的技术方案为，所述圆碟的下方设置有液位计。

为了使得本实用新型具有减弱噪声的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述壳体的外侧设置有消音层。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型使用时，将套筒设置成倒锥形，在混合润滑油的气体直接吹至套筒外壁上时，气体通过圆台罩和套筒之间的间隙后从壳体上端的出气管排出后收集，用于其他用途；并且在产生了流速损失的情况下，润滑油再沿着套筒外壁的螺旋滑道向下流动，润滑油经过滤网落到圆碟上，由于套筒在混合气体的作用下旋转，从而使连接杆带着圆碟旋转，从而对圆碟上的润滑油产生离心力，从而使润滑油通过圆碟侧壁上的进油单向阀流到壳体的下端并经过出油管排出进行循环利用，由于圆碟的侧壁上安装有进油单向阀，因此当圆碟外侧压强大于内侧压强时，进油单向阀关闭，从而避免润滑油倒流进圆碟内，这样才能实现气体和润滑油利用惯性力的作用分离的效果。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例的剖视图。

图中：1、壳体；2、进气管；3、出气管；4、出油管；5、圆台罩；6、套筒；7、连接杆；8、滤网；9、圆碟；10、导油板；11、进油单向阀；12、轴承；13、出油单向阀；14、液位计。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

如图1所示，一种小型制冷系统油分离装置，包括壳体1，壳体1的侧壁上设置有进气管2，壳体1的顶端设置有出气管3，壳体1的底端设置有出油管4，出气管3的下方设置有圆台罩5，圆台罩5上方封闭且下方开口，圆台罩5的内部设置有倒锥形的套筒6，套筒6外壁设置为螺旋滑道，进气管2的出气口方向与套筒6外壁相切，套筒6的轴线上固定连接有连接杆7，连接杆7与圆台罩5转动连接，套筒6的下方设置有滤网8，连接杆7从滤网8中穿过，连接杆7远离圆台罩5的一端固定连接有圆碟9，滤网8的下方设置有导油板10，导油板10的底端与圆碟9的顶端相接触，圆碟9的侧壁上安装有进油单向阀11。

在本具体实施例中，将套筒6设置成倒锥形，在混合润滑油的气体直接吹至套筒6外壁上时，气体通过圆台罩5和套筒6之间的间隙后从壳体1上端的出气管3排出后收集，用于其他用途；并且在产生了流速损失的情况下，润滑油再沿着套筒6外壁的螺旋滑道向下流动，润滑油经过滤网8落到圆碟9上，由于套筒6在混合气体的作用下旋转，从而使连接杆7带着圆碟9旋转，从而对圆碟9上的润滑油产生离心力，从而使润滑油通过圆碟9侧壁上的进油单向阀11流到壳体1的下端并经过出油管4排出进行循环利用，由于圆碟9的侧壁上安装有进油单向阀11，因此当圆碟9外侧压强大于内侧压强时，进油单向阀11关闭，从而避免润滑油倒流进圆碟9内，这样才能实现气体和润滑油利用惯性力的作用分离的效果。

进一步的，连接杆7上安装有轴承12，连接杆7通过轴承12与滤网8转动连接。

优选的，导油板10的形状为倒锥形，导油板10的顶端与壳体1的内壁固定连接。

进一步的，出油管4内安装有出油单向阀13，避免输油管道内的润滑油会流入壳体1内。

进一步的，圆碟9的下方设置有液位计14。

进一步的，壳体1的外侧设置有消音层，避免工作时噪声过大。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种小型制冷系统油分离装置，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)的侧壁上设置有进气管(2)，所述壳体(1)的顶端设置有出气管(3)，所述壳体(1)的底端设置有出油管(4)，所述出气管(3)的下方设置有圆台罩(5)，所述圆台罩(5)上方封闭且下方开口，所述圆台罩(5)的内部设置有倒锥形的套筒(6)，套筒(6)外壁设置为螺旋滑道，所述进气管(2)的出气口方向与套筒(6)外壁相切，所述套筒(6)的轴线上固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)与圆台罩(5)转动连接，所述套筒(6)的下方设置有滤网(8)，所述连接杆(7)从滤网(8)中穿过，所述连接杆(7)远离圆台罩(5)的一端固定连接有圆碟(9)，所述滤网(8)的下方设置有导油板(10)，所述导油板(10)的底端与圆碟(9)的顶端相接触，所述圆碟(9)的侧壁上安装有进油单向阀(11)。

2.根据权利要求1所述的小型制冷系统油分离装置，其特征在于，所述连接杆(7)上安装有轴承(12)，所述连接杆(7)通过轴承(12)与滤网(8)转动连接。

3.根据权利要求1所述的小型制冷系统油分离装置，其特征在于，所述导油板(10)的形状为倒锥形，所述导油板(10)的顶端与壳体(1)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的小型制冷系统油分离装置，其特征在于，所述出油管(4)内安装有出油单向阀(13)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的小型制冷系统油分离装置，其特征在于，所述圆碟(9)的下方设置有液位计(14)。

6.根据权利要求5所述的小型制冷系统油分离装置，其特征在于，所述壳体(1)的外侧设置有消音层。

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