CN215718786U - 一种用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁 - Google Patents
一种用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,包括环梁本体,所述环梁本体的内侧设有多个凸起的长方体连接体,所述盾构隧道洞门的围护结构的外侧设有多个凹槽,所述凹槽与长方体连接体一一对应并彼此连通,所述长方体连接体与凹槽之间的空隙处设有填充物用于密封。本实用新型在连接体与凹槽之间的空隙处使用PE薄膜和聚合物水泥进行填充,以保证环梁本体与围护结构之间的稳固连接以及止水效果。本实用新型的盾构隧道洞门环梁在安装后,钢筋混凝土预制环梁与围护结构实现稳固的连接,填充物凝固后将连接面处的缝隙填满,止水效果良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,特别涉及一种用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁。
背景技术
在盾构接收工程中,盾构接收后进行洞门施工,需要浇筑混凝土环梁。环梁通常为等截面且截面形状为矩形的现浇钢筋混凝土结构,用于牢固连接洞门围护结构,使环梁与洞门围护结构形成一个整体,二者共同承受荷载。环梁不仅起加固洞门的作用,同时还兼顾堵水的作用,防止洞门施工时发生渗漏。如图1所示:环梁施工的常规做法是将一环管片拆除后施作内置环梁,但是管片拆除后洞门口容易发生失稳及渗漏事故。同时,由于通常的环梁是由钢筋混凝土材料在现场建造而成,其初期整体性较差,止水效果有限。不仅如此,采用浇筑钢筋混凝土方法建造而成的环梁,需要先绑扎钢筋,后浇筑混凝土,工序繁杂,工期较长。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型旨在提出一种用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,使用钢筋混凝土材料制作而成的一整个环梁,其整体性、止水性较好,施工结构简单,工期较短;使用在洞门外侧的预制施工结构,不需要拆除管片,从而保证了洞门口的稳定性,防止渗漏的发生。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,包括环梁本体,所述环梁本体的内侧设有多个凸起的长方体连接体,所述盾构隧道洞门的围护结构的外侧设有多个凹槽,所述凹槽与长方体连接体一一对应并彼此连通,所述长方体连接体与凹槽之间的空隙处设有填充物用于密封。
进一步的,所述环梁本体为钢筋混凝土预制而成的整体结构。
进一步的,所述填充物为PE薄膜和聚合物水泥。
进一步的,所述盾构隧道洞门的围护结构由外到内依次包括地连墙、内衬墙、端头井以及区间管片,所述地连墙、内衬墙之间设有端头井,所述端头井与内衬墙、区间管片之间通过长方体连接体以及凹槽的配合连接有环梁本体。
进一步的,所述内衬墙以及区间管片上均设有与长方体连接体相对应配合的凹槽。
进一步的,所述地连墙、内衬墙与区间管片之间通过水泥浆连接。
进一步的,还包括预埋钢环,所述预埋钢环设置于水泥浆、环梁本体、地连墙、内衬墙之间的间隙处用于定位加固。
进一步的,所述环梁本体的下部与地连墙、内衬墙、端头井之间设有壁柱用于加固支撑。
进一步的,所述区间管片为钢筋混凝土管片。
有益效果:本实用新型外置钢筋混凝土预制环梁,是由钢筋混凝土材料在工厂预制而成的整体结构,相比于一般的钢筋混凝土结构,钢筋混凝土预制环梁的强度较高,整体性较好,止水效果良好;同时,钢筋混凝土预制环梁便于运输与吊装。本实用新型外置钢筋混凝土预制环梁,其内侧设有多个凸起的长方体连接体,且在围护结构的外侧设有多个凹槽,连接体与凹槽一一对应,连接方便;在连接体与凹槽之间的空隙处使用PE薄膜和聚合物水泥进行填充,保证了环梁与围护结构之间的稳固连接以及止水效果。本实用新型外置钢筋混凝土预制环梁,可以在洞门外侧进行施作,不需要进行绑扎钢筋和浇筑混凝土,工序简化,工期缩短;不需要拆除管片,从而保证了洞门口的稳定性,防止渗漏的发生。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为现有技术的施工结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁的内侧正视图;
图3为本实用新型实施例所述的用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁的剖面图;
图4为本实用新型实施例所述的用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁应用的示意图;
图5为图4中的A部放大示意图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例1
参见图2-5:一种用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,包括环梁本体1,所述环梁本体1的内侧设有多个凸起的长方体连接体2,所述盾构隧道洞门的围护结构的外侧设有多个凹槽3,所述凹槽3与长方体连接体2一一对应并彼此连通,所述长方体连接体2与凹槽3之间的空隙处设有填充物4用于密封。
在一具体的实例中,所述环梁本体1为钢筋混凝土预制而成的整体结构,所述填充物4为PE薄膜和聚合物水泥。
需要说明的是,本实施例在连接体与凹槽之间的空隙处使用PE薄膜和聚合物水泥进行填充,以保证环梁本体与围护结构之间的稳固连接以及止水效果。本实施例的盾构隧道洞门环梁在安装后,钢筋混凝土预制环梁与围护结构实现稳固的连接,填充物凝固后将连接面处的缝隙填满,止水效果良好。
在一具体的实例中,所述盾构隧道洞门的围护结构由外到内依次包括地连墙5、内衬墙6、端头井7以及区间管片8,所述地连墙5、内衬墙6之间设有端头井7,所述端头井7与内衬墙6、区间管片8之间通过长方体连接体2以及凹槽3的配合连接有环梁本体1。
在一具体的实例中,所述内衬墙6以及区间管片8上均设有与长方体连接体2相对应配合的凹槽3,所述地连墙5、内衬墙6与区间管片8之间通过水泥浆9连接,还包括预埋钢环10,所述预埋钢环10设置于水泥浆9、环梁本体1、地连墙5、内衬墙6之间的间隙处用于定位加固,所述环梁本体1的下部与地连墙5、内衬墙6、端头井7之间设有壁柱11用于加固支撑。
具体的,所述区间管片8为钢筋混凝土管片。
在具体实现中,环梁施工前,根据设计的尺寸,在工厂进行钢筋混凝土预制环梁本体的制造;环梁施工前,根据设计的尺寸,在洞门围护结构上预留好用于连接环梁的凹槽;将环梁从工厂运输到施工现场,使用吊车将环梁通过施工井口吊装至指定位置;将环梁上的长方体连接体插入洞门围护结构上预留好的凹槽中;在环梁与围护结构的缝隙直接使用PE薄膜和聚合物水泥进行填充,待填充物凝固以后,即完成环梁施工。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,其特征在于,包括环梁本体(1),所述环梁本体(1)的内侧设有多个凸起的长方体连接体(2),所述盾构隧道洞门的围护结构的外侧设有多个凹槽(3),所述凹槽(3)与长方体连接体(2)一一对应并彼此连通,所述长方体连接体(2)与凹槽(3)之间的空隙处设有填充物(4)用于密封。
2.根据权利要求1所述的用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,其特征在于,所述环梁本体(1)为钢筋混凝土预制而成的整体结构。
3.根据权利要求1所述的用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,其特征在于,所述填充物(4)为PE薄膜和聚合物水泥。
4.根据权利要求1所述的用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,其特征在于,所述盾构隧道洞门的围护结构由外到内依次包括地连墙(5)、内衬墙(6)、端头井(7)以及区间管片(8),所述地连墙(5)、内衬墙(6)之间设有端头井(7),所述端头井(7)与内衬墙(6)、区间管片(8)之间通过长方体连接体(2)以及凹槽(3)的配合连接有环梁本体(1)。
5.根据权利要求4所述的用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,其特征在于,所述内衬墙(6)以及区间管片(8)上均设有与长方体连接体(2)相对应配合的凹槽(3)。
6.根据权利要求4所述的用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,其特征在于,所述地连墙(5)、内衬墙(6)与区间管片(8)之间通过水泥浆(9)连接。
7.根据权利要求6所述的用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,其特征在于,还包括预埋钢环(10),所述预埋钢环(10)设置于水泥浆(9)、环梁本体(1)、地连墙(5)、内衬墙(6)之间的间隙处用于定位加固。
8.根据权利要求4所述的用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,其特征在于,所述环梁本体(1)的下部与地连墙(5)、内衬墙(6)、端头井(7)之间设有壁柱(11)用于加固支撑。
9.根据权利要求1所述的用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁,其特征在于,所述区间管片(8)为钢筋混凝土管片。
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CN202122242645.4U CN215718786U (zh) | 2021-09-15 | 2021-09-15 | 一种用于盾构隧道洞门施工的外置钢筋混凝土预制环梁 |
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CN114411759A (zh) * | 2022-02-18 | 2022-04-29 | 中国建筑第八工程局有限公司 | 环隧接口处挡土墙构造及其施工方法 |
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CN114411759B (zh) * | 2022-02-18 | 2023-11-17 | 中国建筑第八工程局有限公司 | 环隧接口处挡土墙构造及其施工方法 |
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