CN215709247U - 一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，包括固定座，所述固定座的内表面滑动连接有输送带，所述固定座的上端外表面可拆卸连接有固定板，所述固定板的上端外表面螺纹连接有定位螺栓与螺纹杆，且螺纹杆位于定位螺栓的外侧。本实用新型所述的一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，将分隔板的上端外表面贴在固定板的下端外表面，调整好分隔板的位置后，固定板的上端外表面开设有螺纹孔，将定位螺栓穿过螺纹孔，通过螺纹定位槽进行固定，从而提高固定板与分隔板之间的固定性能，分隔板的数量设为六组，便于平均分隔开进行输送，避免皮垫偏位，提高皮垫的加工效率，满足人们的需求，带来更好的使用前景。

Description

一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置

技术领域

本实用新型涉及汽车皮垫加工技术领域，特别涉及一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置。

背景技术

汽车皮垫是铺在座椅上的垫子，用于保护垫子，避免垫子损坏，在生产汽车皮垫时，为了便于汽车皮垫在输送带上更好的进行输送，人们采用跑偏装置进行操作，从而避免汽车皮垫跑偏，提高人们的使用效率，随着科技的不断发展，人们对于输送带跑偏装置的制造工艺要求也越来越高。

现有专利CN202120492551.X所述的一种仓储物流用输送装置在使用时存在一定的弊端，皮垫输送时，容易偏位，从而降低皮垫的加工效率，影响人们的正常操作，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，操作便捷，使用方便，便于将皮垫更好的进行输送，提高皮垫的输送效率，满足人们的需求，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，包括固定座，所述固定座的内表面滑动连接有输送带，所述固定座的上端外表面可拆卸连接有固定板，所述固定板的上端外表面螺纹连接有定位螺栓与螺纹杆，且螺纹杆位于定位螺栓的外侧。

优选的，所述定位螺栓的外表面活动连接有法兰，所述螺纹杆的上端外表面固定连接有定位柱，所述定位柱的顶部外表面固定连接有握杆，所述定位柱的底部内表面开设有环形卡槽，所述环形卡槽的外表面固定连接有轴承，所述轴承的下端外表面固定连接有弹簧，所述螺纹杆的下端外表面固定连接有锥形块，所述固定板的下端外表面可拆卸连接有分隔板，所述分隔板的下端外表面开设有活动槽，所述活动槽的外表面活动连接有滚珠，所述分隔板的上端外表面开设有螺纹定位槽。

优选的，所述握杆与定位柱之间设有固定胶，所述握杆的一端外表面通过固定胶与定位柱的顶部外表面固定连接，所述环形卡槽与轴承之间设有一号焊接块，所述环形卡槽的外表面通过一号焊接块与轴承的内表面固定连接。

优选的，所述轴承与弹簧之间设有二号焊接块，所述轴承的下端外表面通过二号焊接块与弹簧的上端外表面固定连接。

优选的，所述螺纹杆与锥形块之间设有三号焊接块，所述螺纹杆的下端外表面通过三号焊接块与锥形块的上端外表面固定连接，所述固定座的上端外表面开设有螺纹槽，所述固定座的上端外表面通过螺纹槽与螺纹杆的外表面螺纹连接。

优选的，所述分隔板的下端外表面通过活动槽与滚珠的外表面活动连接，所述固定板的下端外表面通过定位螺栓与分隔板的上端外表面螺纹连接，所述定位柱与螺纹杆之间设有四号焊接块，所述定位柱的下端外表面通过四号焊接块与螺纹杆的上端外表面固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，具备以下有益效果：

该汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，提高皮垫的输送效率，现有的输送带输送皮垫时，皮垫容易偏位，不利于皮垫加工，因此设计出输送带跑偏装置进行操作，将分隔板的上端外表面贴在固定板的下端外表面，调整好分隔板的位置后，固定板的上端外表面开设有螺纹孔，将定位螺栓穿过螺纹孔，通过螺纹定位槽进行固定，从而提高固定板与分隔板之间的固定性能，分隔板的数量设为六组，便于平均分隔开进行输送，满足人们的需求，接着将固定板放在固定座的上端外表面，调整好固定板的位置后，转动握杆，此时螺纹杆会通过螺纹孔穿过固定板，通过螺纹槽进行固定，当握杆旋转时，会挤压弹簧，此时弹簧会有一个反向的弹力向上弹出，从而提高螺纹杆的稳定性能，避免螺纹杆晃动，螺纹杆可以通过锥形块进行定位，便于将螺纹杆更好的插入螺纹槽内进行固定，当输送带运转时，会带动滚珠滚动，提高人们的工作效率，最后通过该防跑偏装置避免皮垫偏位，整个汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置的局部部件结构示意图之一。

图3为本实用新型一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置的局部部件结构示意图之二。

图4为本实用新型一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置的局部部件结构示意图之三。

图5为本实用新型一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置的局部部件结构示意图之四。

图6为本实用新型一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置的局部部件结构示意图之五。

图中：1、固定座；2、输送带；3、固定板；4、握杆；5、定位柱；6、定位螺栓；7、分隔板；8、弹簧；9、螺纹杆；10、锥形块；11、环形卡槽；12、轴承；13、法兰；14、活动槽；15、滚珠；16、螺纹定位槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-6所示，一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，包括固定座1，固定座1的内表面滑动连接有输送带2，固定座1的上端外表面可拆卸连接有固定板3，固定板3的上端外表面螺纹连接有定位螺栓6与螺纹杆9，且螺纹杆9位于定位螺栓6的外侧。

进一步的，定位螺栓6的外表面活动连接有法兰13，螺纹杆9的上端外表面固定连接有定位柱5，定位柱5的顶部外表面固定连接有握杆4，定位柱5的底部内表面开设有环形卡槽11，环形卡槽11的外表面固定连接有轴承12，轴承12的下端外表面固定连接有弹簧8，螺纹杆9的下端外表面固定连接有锥形块10，固定板3的下端外表面可拆卸连接有分隔板7，分隔板7的下端外表面开设有活动槽14，活动槽14的外表面活动连接有滚珠15，分隔板7的上端外表面开设有螺纹定位槽16，通过螺纹杆9将固定板3固定在固定座1的上端外表面，接着通过分隔板7来进行定位，避免皮垫输送时，出现偏位现象，提高皮垫的输送效率。

进一步的，握杆4与定位柱5之间设有固定胶，握杆4的一端外表面通过固定胶与定位柱5的顶部外表面固定连接，提高握杆4与定位柱5之间的固定性能，环形卡槽11与轴承12之间设有一号焊接块，环形卡槽11的外表面通过一号焊接块与轴承12的内表面固定连接，提高环形卡槽11与轴承12之间的固定性能。

进一步的，轴承12与弹簧8之间设有二号焊接块，轴承12的下端外表面通过二号焊接块与弹簧8的上端外表面固定连接，提高轴承12与弹簧8之间的固定性能。

进一步的，螺纹杆9与锥形块10之间设有三号焊接块，螺纹杆9的下端外表面通过三号焊接块与锥形块10的上端外表面固定连接，提高螺纹杆9与锥形块10之间的固定性能，固定座1的上端外表面开设有螺纹槽，固定座1的上端外表面通过螺纹槽与螺纹杆9的外表面螺纹连接，便于通过螺纹杆9将固定板3牢牢卡在固定座1的上端外表面，分隔板7的下端外表面通过活动槽14与滚珠15的外表面活动连接，固定板3的下端外表面通过定位螺栓6与分隔板7的上端外表面螺纹连接，定位柱5与螺纹杆9之间设有四号焊接块，定位柱5的下端外表面通过四号焊接块与螺纹杆9的上端外表面固定连接，提高定位柱5与螺纹杆9之间的固定性能。

进一步的，将分隔板7的上端外表面贴在固定板3的下端外表面，调整好分隔板7的位置后，固定板3的上端外表面开设有两组螺纹孔，将定位螺栓穿过一组螺纹孔，通过螺纹定位槽16进行固定，从而提高固定板3与分隔板7之间的固定性能，分隔板7的数量设为六组，便于平均分隔开进行输送，避免皮垫偏位，提高皮垫的加工效率。

工作原理：本实用新型包括固定座1、输送带2、固定板3、握杆4、定位柱5、定位螺栓6、分隔板7、弹簧8、螺纹杆9、锥形块10、环形卡槽11、轴承12、法兰13、活动槽14、滚珠15与螺纹定位槽16，现有的输送带输送皮垫时，皮垫容易偏位，不利于皮垫加工，因此设计出输送带跑偏装置进行操作，将分隔板7的上端外表面贴在固定板3的下端外表面，调整好分隔板7的位置后，固定板3的上端外表面开设有螺纹孔，将定位螺栓6穿过螺纹孔，通过螺纹定位槽16进行固定，从而提高固定板3与分隔板7之间的固定性能，分隔板7的数量设为六组，便于平均分隔开进行输送，满足人们的需求，接着将固定板3放在固定座1的上端外表面，调整好固定板3的位置后，转动握杆4，此时螺纹杆9会通过螺纹孔穿过固定板3，通过螺纹槽进行固定，当握杆4旋转时，会挤压弹簧8，此时弹簧8会有一个反向的弹力向上弹出，从而提高螺纹杆9的稳定性能，避免螺纹杆9晃动，螺纹杆9可以通过锥形块10进行定位，便于将螺纹杆9更好的插入螺纹槽内进行固定，当输送带2运转时，会带动滚珠15滚动，提高人们的工作效率，最后通过该防跑偏装置避免皮垫偏位，整个汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的内表面滑动连接有输送带（2），所述固定座（1）的上端外表面可拆卸连接有固定板（3），所述固定板（3）的上端外表面螺纹连接有定位螺栓（6）与螺纹杆（9），且螺纹杆（9）位于定位螺栓（6）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，其特征在于：所述定位螺栓（6）的外表面活动连接有法兰（13），所述螺纹杆（9）的上端外表面固定连接有定位柱（5），所述定位柱（5）的顶部外表面固定连接有握杆（4），所述定位柱（5）的底部内表面开设有环形卡槽（11），所述环形卡槽（11）的外表面固定连接有轴承（12），所述轴承（12）的下端外表面固定连接有弹簧（8），所述螺纹杆（9）的下端外表面固定连接有锥形块（10），所述固定板（3）的下端外表面可拆卸连接有分隔板（7），所述分隔板（7）的下端外表面开设有活动槽（14），所述活动槽（14）的外表面活动连接有滚珠（15），所述分隔板（7）的上端外表面开设有螺纹定位槽（16）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，其特征在于：所述握杆（4）与定位柱（5）之间设有固定胶，所述握杆（4）的一端外表面通过固定胶与定位柱（5）的顶部外表面固定连接，所述环形卡槽（11）与轴承（12）之间设有一号焊接块，所述环形卡槽（11）的外表面通过一号焊接块与轴承（12）的内表面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，其特征在于：所述轴承（12）与弹簧（8）之间设有二号焊接块，所述轴承（12）的下端外表面通过二号焊接块与弹簧（8）的上端外表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，其特征在于：所述螺纹杆（9）与锥形块（10）之间设有三号焊接块，所述螺纹杆（9）的下端外表面通过三号焊接块与锥形块（10）的上端外表面固定连接，所述固定座（1）的上端外表面开设有螺纹槽，所述固定座（1）的上端外表面通过螺纹槽与螺纹杆（9）的外表面螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车皮垫加工防止输送带跑偏装置，其特征在于：所述分隔板（7）的下端外表面通过活动槽（14）与滚珠（15）的外表面活动连接，所述固定板（3）的下端外表面通过定位螺栓（6）与分隔板（7）的上端外表面螺纹连接，所述定位柱（5）与螺纹杆（9）之间设有四号焊接块，所述定位柱（5）的下端外表面通过四号焊接块与螺纹杆（9）的上端外表面固定连接。

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