CN215709018U - 一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了垃圾车技术领域的一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置，包括活动底座，所述活动底座的顶部设置堆放箱，所述堆放箱顶部的中部位置设置伺服电机，所述伺服电机的输出端通过减速机连接螺杆，所述螺杆的外壁螺纹连接活动板块，所述堆放箱的内腔设置压板，所述压板的左右两侧外壁均设置限位杆架，所述螺杆的外壁活动套接限位板块，所述限位板块的底部连接弹簧缓冲杆，所述限位板块的底部设置锥杆，所述螺杆的底部连接活动轴，所述活动轴的外壁设置支撑板块，所述堆放箱的右侧外壁设置进料槽，所述活动底座的左右两侧外壁均设置支撑腿，垃圾投放至堆放箱中可以通过压板与支撑板块进行压缩，方便取出压缩后的垃圾。

Description

一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体为一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置。

背景技术

在垃圾车中放置垃圾时，垃圾都是直接倒入拉接车中的，大量的垃圾一般都是膨胀化堆放，使得垃圾车上的堆放箱不能囤积大量的垃圾，浪费堆放箱中的空间，且垃圾不方便取放。为此，我们提出一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置，包括活动底座，所述活动底座的顶部设置堆放箱，所述堆放箱顶部的中部位置设置伺服电机，所述伺服电机的输出端通过减速机连接螺杆，所述螺杆的外壁螺纹连接活动板块，所述堆放箱的内腔设置压板，所述压板的左右两侧外壁均设置限位杆架，且限位杆架活动插接在活动板块的内壁，所述螺杆的外壁活动套接限位板块，所述限位板块的底部连接弹簧缓冲杆，且弹簧缓冲杆的底部连接在压板的顶部，所述限位板块的底部设置锥杆，所述螺杆的底部连接活动轴，所述活动轴的外壁设置支撑板块，所述堆放箱的右侧外壁设置进料槽，所述活动底座的左右两侧外壁均设置支撑腿，所述支撑腿的外壁设置紧固卡杆，且紧固卡杆活动卡接在堆放箱的外壁。

进一步的，所述活动底座的顶部设置开口槽，开口槽的内壁设置过滤网架，所述过滤网架顶部的中部位置设置限位卡杆，限位卡杆的顶部活动插接在活动轴的底部内壁。

进一步的，所述弹簧缓冲杆包括固定设置在压板顶部的中空套管，中空套管的内壁设置缓冲杆，缓冲杆的外壁与中空套管的内壁设置缓冲弹簧。

进一步的，所述锥杆的外壁均设置限位挡板，所述压板的外壁均匀设置与锥杆匹配的通槽。

进一步的，所述活动轴的底部设置内凹槽，内凹槽的内壁设置限位卡槽，所述限位卡杆的顶部设置与限位卡槽匹配的限位卡块。

进一步的，所述紧固卡杆与堆放箱的外壁均设置定位块，定位块的内壁设置螺纹孔，且紧固卡杆与堆放箱通过与螺纹孔匹配的定位螺杆紧固连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在堆放箱中设置可以在螺杆的外壁上螺纹连接升降运动的活动板块，活动板块可以升降运动推动压板升降，垃圾投放至堆放箱中可以通过压板与支撑板块进行压缩，并且设置锥杆可以刺破垃圾，设置活动拆装的活动底座，方便取出压缩后的垃圾。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动底座连接结构示意图。

图中：1、活动底座；2、堆放箱；3、伺服电机；4、螺杆；5、活动板块；6、压板；7、限位杆架；8、限位板块；9、弹簧缓冲杆；10、锥杆；11、活动轴；12、支撑板块；13、进料槽；14、紧固卡杆；15、支撑腿；16、过滤网架；17、限位卡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案：一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置，请参阅图1，包括活动底座1，活动底座1的顶部设置堆放箱2，堆放箱2活动安装在活动底座1的顶部上，活动底座1可以在堆放箱2的底部拆装，堆放箱2固定安装在垃圾车上，堆放箱2顶部的中部位置设置伺服电机3，伺服电机3的输出端通过减速机连接螺杆4，螺杆4的外壁螺纹连接活动板块5，堆放箱2的内腔设置压板6，压板6的左右两侧外壁均设置限位杆架7，且限位杆架7活动插接在活动板块5的内壁，限位杆架7的顶部设置卡合在活动板块5顶部的凸板，使得活动板块5上升至最高位置时，可以带动压板6上升，螺杆4的外壁活动套接限位板块8，限位板块8的底部连接弹簧缓冲杆9，且弹簧缓冲杆9的底部连接在压板6的顶部，限位板块8的底部设置锥杆10，螺杆4的底部连接活动轴11，活动轴11与螺杆4的连接处设置轴承，活动轴11的外壁设置支撑板块12，堆放箱2的右侧外壁设置进料槽13，垃圾可以通过进料槽13投放至堆放箱2的内腔中，垃圾掉落在支撑板块12的顶部上，通过控制开关与电源连接运行伺服电机3，伺服电机3运行可以通过减速机带动螺杆4旋转运动，则活动板块5在螺杆4的外壁上螺纹连接升降运动，则活动板块5下降移动时可以推动限位板块8向下移动，使得限位板块8可以向下推动锥杆10，则锥杆10可以插接在压板6的内侧，并推动压板6向下移动，使得压板6对垃圾进行压缩，使得垃圾在压板6与支撑板块12中进行压缩，活动底座1的左右两侧外壁均设置支撑腿15，支撑腿15的外壁设置紧固卡杆14，且紧固卡杆14活动卡接在堆放箱2的外壁。

请参阅图2，活动底座1的顶部设置开口槽，开口槽的内壁设置过滤网架16，过滤网架16顶部的中部位置设置限位卡杆17，限位卡杆17的顶部活动插接在活动轴11的底部内壁，垃圾中的液体可以通过开口槽进入活动底座1的内腔中，然后可以通过过滤网架16将碎渣进行过滤，然后限位卡杆17活动插接在活动轴11的底部，可以与活动轴11连接；

请再次参阅图1，弹簧缓冲杆9包括固定设置在压板6顶部的中空套管，中空套管的内壁设置缓冲杆，缓冲杆的外壁与中空套管的内壁设置缓冲弹簧，中空套管中的缓冲杆伸缩运动，可以保证限位板块8与压板之间留出间隙，使得限位板块8可以自动复位；

请再次参阅图1，锥杆10的外壁均设置限位挡板，压板6的外壁均匀设置与锥杆10匹配的通槽,锥杆10上的限位挡板可以插接在通槽中，在推动压板6移动的时候，可以将压板6底部的垃圾刺破；

请参阅图1和图2，活动轴11的底部设置内凹槽，内凹槽的内壁设置限位卡槽，限位卡杆17的顶部设置与限位卡槽匹配的限位卡块，通过限位卡块活动卡接在内凹槽中，从而可以使得限位卡杆17卡接在活动轴11的内壁中；

请再次参阅图1，紧固卡杆14与堆放箱2的外壁均设置定位块，定位块的内壁设置螺纹孔，且紧固卡杆14与堆放箱2通过与螺纹孔匹配的定位螺杆紧固连接，通过定位螺杆螺纹插接在定位块上的螺纹孔中，可以将紧固卡杆14与堆放箱2连接固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置，包括活动底座（1），其特征在于：所述活动底座（1）的顶部设置堆放箱（2），所述堆放箱（2）顶部的中部位置设置伺服电机（3），所述伺服电机（3）的输出端通过减速机连接螺杆（4），所述螺杆（4）的外壁螺纹连接活动板块（5），所述堆放箱（2）的内腔设置压板（6），所述压板（6）的左右两侧外壁均设置限位杆架（7），且限位杆架（7）活动插接在活动板块（5）的内壁，所述螺杆（4）的外壁活动套接限位板块（8），所述限位板块（8）的底部连接弹簧缓冲杆（9），且弹簧缓冲杆（9）的底部连接在压板（6）的顶部，所述限位板块（8）的底部设置锥杆（10），所述螺杆（4）的底部连接活动轴（11），所述活动轴（11）的外壁设置支撑板块（12），所述堆放箱（2）的右侧外壁设置进料槽（13），所述活动底座（1）的左右两侧外壁均设置支撑腿（15），所述支撑腿（15）的外壁设置紧固卡杆（14），且紧固卡杆（14）活动卡接在堆放箱（2）的外壁。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置，其特征在于：所述活动底座（1）的顶部设置开口槽，开口槽的内壁设置过滤网架（16），所述过滤网架（16）顶部的中部位置设置限位卡杆（17），限位卡杆（17）的顶部活动插接在活动轴（11）的底部内壁。

3.根据权利要求1所述的一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置，其特征在于：所述弹簧缓冲杆（9）包括固定设置在压板（6）顶部的中空套管，中空套管的内壁设置缓冲杆，缓冲杆的外壁与中空套管的内壁设置缓冲弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置，其特征在于：所述锥杆（10）的外壁均设置限位挡板，所述压板（6）的外壁均匀设置与锥杆（10）匹配的通槽。

5.根据权利要求2所述的一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置，其特征在于：所述活动轴（11）的底部设置内凹槽，内凹槽的内壁设置限位卡槽，所述限位卡杆（17）的顶部设置与限位卡槽匹配的限位卡块。

6.根据权利要求1所述的一种垃圾车车内用垃圾快速压缩装置，其特征在于：所述紧固卡杆（14）与堆放箱（2）的外壁均设置定位块，定位块的内壁设置螺纹孔，且紧固卡杆（14）与堆放箱（2）通过与螺纹孔匹配的定位螺杆紧固连接。

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