CN215673326U - 一种自复位缓冲器 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种自复位缓冲器，包括缸体、活塞杆及活塞；缸体，底端为封闭端，顶端设置有具有开口的缸盖，缸体内填充胶体；活塞杆，通过开口贯穿缸盖延伸至缸体内部，活塞杆为中空结构；活塞，与活塞杆的底端连接，设置在缸体内部，活塞上沿轴向设有贯穿的阻尼孔，活塞内部设置有中空腔体，中空腔体内设置有横板，横板上具有与阻尼孔匹配的开孔，横板上连接有旋转件，旋转件设置在活塞杆的中空结构内，旋转件能够在外力的作用下带动横板在中空腔体内旋转，开孔能够在横板的旋转过程中与阻尼孔重合或部分重合。本申请能够控制阻尼孔的流通面积，能够适应不同的受压状况进行缓冲，满足不同场合的使用要求，并能延长缓冲器的使用寿命。

Description

一种自复位缓冲器

技术领域

本申请涉及机械设备安全保护技术领域，尤其涉及一种自复位缓冲器。

背景技术

缓冲器是各种车辆及机械设备重要的部件，是吸收冲击能，缓和不必要的冲击的必要设备装置，在铁路、公路、机械、国防、建筑等领域均广泛地应用。

在现有技术中，缓冲器包括自复位缓冲器，并根据受压状况，预先设置该自复位缓冲器在工作时，以最大缓冲效率吸收冲击能量。

由于受压状况是可变的，导致该自复位缓冲器不能一直获得所需的减速特性。

实用新型内容

本申请实施例提供一种自复位缓冲器，用以解决现有技术中的如下技术问题：由于受压状况是可变的，导致该自复位缓冲器不能一直获得所需的减速特性。

本申请实施例采用下述技术方案：

一方面，本申请实施例提供了一种自复位缓冲器，包括缸体、活塞杆及活塞；所述缸体，底端为封闭端，顶端设置有具有开口的缸盖，所述缸体内填充胶体；所述活塞杆，通过所述开口贯穿所述缸盖延伸至所述缸体内部，所述活塞杆为中空结构；所述活塞，与所述活塞杆的底端连接，设置在所述缸体内部，所述活塞上沿轴向设有贯穿的阻尼孔，所述活塞内部设置有中空腔体，所述中空腔体内设置有横板，所述横板上具有与所述阻尼孔匹配的开孔，所述横板上连接有旋转件，所述旋转件设置在所述活塞杆的所述中空结构内，所述旋转件能够在外力的作用下带动所述横板在所述中空腔体内旋转，所述开孔能够在所述横板的旋转过程中与所述阻尼孔重合或部分重合。

一个示例中，所述旋转件的顶面设置有刻度盘。

一个示例中，所述横板与所述旋转件通过竖向插装连接。

一个示例中，所述旋转件的顶面设置有非圆形的凹槽。

一个示例中，所述旋转件的顶面具有十字槽。

一个示例中，所述缓冲器还包括自锁气囊，所述自锁气囊能够置于所述中空结构内且与所述旋转件的顶面配合抵接，所述自锁气囊具有可充放气的气嘴，所述自锁气囊充气涨紧时能够与所述中空结构的内壁涨紧抵接。

一个示例中，所述开孔为非圆形，所述开孔的内切圆的直径，不小于所述阻尼孔的直径。

一个示例中，所述活塞的外径小于缸体的内径，所述活塞与所述缸体之间具有阻尼间隙。

一个示例中，所述缸体的外部设有外套筒，所述缸体向所述外套筒内活动，所述缸体与所述外套筒之间设置密封件；所述活塞杆的顶端与所述外套筒用螺纹连接，所述活塞杆的顶端与所述外套筒之间设置密封件。

一个示例中，所述中空腔体的内表侧设有橡胶层；和/或所述活塞的上下两侧设有橡胶层。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

本申请实施例提供的自复位缓冲器通过横板上的开孔与活塞上的阻尼孔重合或部分重合，能够控制阻尼孔的流通面积，从而在无需更改阻尼器规格的基础上，能够适应不同的受压状况进行缓冲，满足不同场合的使用要求，使用方便，并能延长缓冲器的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例提供的一种自复位缓冲器的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种图1中自复位缓冲器的A-A剖视图；

图3为本申请实施例提供的另一种图1中自复位缓冲器的A-A剖视图；

图4为本申请实施例提供的一种图1中自复位缓冲器的B-B剖视图。

图中，外套筒1、缸体2、缸盖3、活塞杆4、活塞5、阻尼孔6、胶体7、阻尼间隙8、中空腔体9、横板10、开孔11、旋转件12、刻度盘13、自锁气囊14。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

图1为本申请实施例提供的一种自复位缓冲器的的结构示意图。在图1中，自复位缓冲器包括缸体2、活塞杆4及活塞5；缸体2，底端为封闭端，顶端设置有具有开口的缸盖3，缸体2内填充胶体7；活塞杆4，通过开口贯穿缸盖3延伸至缸体2内部，活塞杆4为中空结构；活塞5，与活塞杆4的底端连接，设置在缸体2内部，活塞5上沿轴向设有贯穿的阻尼孔6，活塞5内部设置有中空腔体9，中空腔体9内设置有横板10，横板10上具有与阻尼孔6匹配的开孔11，横板10上连接有旋转件12，旋转件12设置在活塞杆4的中空结构内，旋转件12能够在外力的作用下带动横板10在中空腔体9内旋转，开孔11能够在横板10的旋转过程中与阻尼孔6重合或部分重合。

其中，横板10上具有与阻尼孔6匹配的开孔11，包括两者数量相匹配，开孔11的大小能够满足与阻尼孔6完全重合的要求。

需要说明的是，横板10的形状可以根据实际需要进行设置，在不作具体限定。比如，横板10的形状是圆板、长方板，正方板等等。

更直观地，本申请实施例提供了一种图1中自复位缓冲器的A-A剖视图，如图2所示。

在图2中，包括外套筒1、缸体2、阻尼间隙8、活塞5、横板10、阻尼孔6、开孔11、旋转件12。

其中，阻尼孔6与开孔11的大小一致，并且两者完全重合。横板10的形状为圆板。

另外，在开孔11与阻尼孔6部分重合时，阻尼孔6中未重合的部分，被横板10所遮挡。因此，本申请实施例中的阻尼孔6可以变得非常小，进而扩大阻尼力的调节范围。

更直观地，本申请实施例提供了另一种图1中自复位缓冲器的A-A剖视图，如图3所示。

在图3中，包括外套筒1、缸体2、阻尼间隙8、活塞5、横板10、阻尼孔6、开孔11、旋转件12。

其中，阻尼孔6与开孔11的大小一致，并且两者并不完全重合。横板10的形状为圆板。

进一步地，图1中的部分结构的位置关系是示例性的，并非是对本申请的限定，比如，旋转件12可以更加接近缸体2。

需要说明的是，活塞5将缸体2分为有杆腔及无杆腔，当缓冲器受到冲击时，延伸在外的活塞杆4被压入缸体2，受压入的活塞杆4挤压，胶体7一部分会沿阻尼孔6，从无杆腔向有杆腔流动，由此产生粘滞阻尼力，造成压力损失，此压力损失使得冲击能量被损耗吸收。使缓冲器达到缓冲的目的。

比如，当用户需要缓冲速度慢时，旋转件12在外力的作用下带动横板10在中空腔体9内旋转，使开孔11在横板10的旋转过程中，以适应该场所的要求，与阻尼孔6部分重合，从而能够适应性低缩减阻尼孔6的流通面积。

在图1中的自复位缓冲器中，通过简单的结构，实现了通过旋转件12控制横板10上的开孔11与活塞上的阻尼孔6重合或部分重合，能够控制阻尼孔6的流通面积，能够自由调节缓冲器的性能，尽管冲击条件变化，也可实现稳定的能量吸收，具有较好的使用环境适应性。

在本申请的一些实施例中，由于旋转件需要在外力的作用下，带动横板10在中空腔体9内旋转，因此为了更好的控制开孔11与活塞上的阻尼孔6重合的程度，在旋转件12的顶面上设置刻度盘13，也就是说，旋转件12的顶面上是刻有刻度。

由于阻尼孔6是固定不变的，所以即使操作人员无法从外面直观看到阻尼孔6的位置，也可以从俯视图中得到阻尼孔6的位置，因此通过刻度盘13中的某一刻度的指向，控制开孔11与阻尼孔6的相对运动的程度。

比如，从活塞杆往下看，某一刻度的指向为正北，开孔11与阻尼孔6完全重合。

本申请实施例能够让操作人员根据预先计算好的刻度盘13中刻度的指向，转动旋转件12，以调节开孔11与阻尼孔6所需的重合程度，操作方便。

在本申请的一些实施例中，为了方便对旋转件12及横板10的维修，设置横板10与旋转件12通过竖向插装连接，因此能够在更换旋转件12时，不对横板10进行替换。

需要说明的是，也可以将旋转件12与横板10进行焊接，进而使得旋转件12能够在外力的作用下带动横板10在中空腔体9内旋转。

进一步，在连接横板10与旋转件12之后，由于需要外力作用转动旋转件12，因此可以在旋转件12的顶面设置有非圆形的凹槽，从而能够使旋转件12最大程度地受力，提高旋转件12带动横板10在中空腔体9内旋转的效率。

其中，旋转件的顶面具有十字槽，能方便用户将外力作用施加于旋转件12。比如，通过螺丝刀旋转旋转件12。

更直观地，本申请实施例提供了一种图1中自复位缓冲器的B-B剖视图，如图4所示。

在图4中，包括外套筒1、活塞杆4、旋转件12、刻度盘13，其中，旋转件12的顶面具有十字槽。

进一步，为了更加准确地固定旋转件12，防止旋转件12与横板10之间发生松动，缓冲器还包括：自锁气囊14，自锁气囊14能够置于中空结构内且与旋转件12的顶面配合抵接，并且自锁气囊14具有可充放气的气嘴，自锁气囊14充气涨紧时能够与中空结构的内壁涨紧抵接。

其中，自锁气囊14的底部设置有卡扣，通过卡扣与旋转件的凹槽进行卡接，从而能够与旋转件12的顶面配合抵接，以固定旋转件12。

比如，在安装时，调整好旋转件12的方向之后，将自锁气囊14卡接在旋转件12的顶面，通过气嘴进行充气，以使自锁气囊14能够与中空结构的内壁涨紧抵接，进而对旋转件12产生作用力。在使用的过程中，需要调节阻尼孔6的流通面积时，通过气嘴对自锁气囊14进行放气，从而可以将自锁气囊14从活塞杆4中取出，以便操作人员可以转动旋转件12。

在本申请的一些实施例中，由于开孔11的形状可以是多样的，同时需要满足可以与阻尼孔6完全重合，所以开孔11为非圆形时，开孔11的内切圆的直径，需要不小于阻尼孔6的直径。

在本申请的一些实施例中，为了防止胶体7在通过阻尼孔6的过程中，会漏入中空腔体9，因此将中空腔体9的内表侧设有橡胶层，和/或活塞5的上下两侧设有橡胶层。

也就是说，在本申请实施例中，可以在中空腔体9的内表侧设有橡胶层，也可以在活塞5的上下两侧设有橡胶层，也可以既在中空腔体9的内表侧设有橡胶层，也可以在活塞5的上下两侧设有橡胶层。

在本申请的一些实施例中，活塞5的外径小于缸体2的内径，活塞5与缸体2之间具有阻尼间隙，在活塞5挤压胶体7时，胶体7会有一部分从阻尼间隙12中流动，从而能够进一步消耗和吸收振动能量。

在本申请的一些实施例中，为了减少冲击力对缸体2的损坏，在缸体的外部设有外套筒1，当缓冲器受到冲击时，在外力的作用下，缸体2向外套筒1内活动，并且缸体2与外套筒1之间设置密封件。

进一步，活塞杆4的顶端与外套筒1用螺纹连接，活塞杆4的顶端与外套筒1之间设置密封件。

进一步，缸盖的内周设置有密封件。

其中，密封件可以是密封条、密封圈等等。

本申请实施例通过多重密封，能够保证缓冲器长期使用而不漏介质。

本申请中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种自复位缓冲器，其特征在于，包括缸体、活塞杆及活塞；

所述缸体，底端为封闭端，顶端设置有具有开口的缸盖，所述缸体内填充胶体；

所述活塞杆，通过所述开口贯穿所述缸盖延伸至所述缸体内部，所述活塞杆为中空结构；

所述活塞，与所述活塞杆的底端连接，设置在所述缸体内部，所述活塞上沿轴向设有贯穿的阻尼孔，所述活塞内部设置有中空腔体，所述中空腔体内设置有横板，所述横板上具有与所述阻尼孔匹配的开孔，所述横板上连接有旋转件，所述旋转件设置在所述活塞杆的所述中空结构内，所述旋转件能够在外力的作用下带动所述横板在所述中空腔体内旋转，所述开孔能够在所述横板的旋转过程中与所述阻尼孔重合或部分重合。

2.根据权利要求1所述的自复位缓冲器，其特征在于，所述旋转件的顶面设置有刻度盘。

3.根据权利要求1所述的自复位缓冲器，其特征在于，所述横板与所述旋转件通过竖向插装连接。

4.根据权利要求3所述的自复位缓冲器，其特征在于，所述旋转件的顶面设置有非圆形的凹槽。

5.根据权利要求4所述的自复位缓冲器，其特征在于，所述旋转件的顶面具有十字槽。

6.根据权利要求3所述的自复位缓冲器，其特征在于，所述缓冲器还包括自锁气囊，所述自锁气囊能够置于所述中空结构内且与所述旋转件的顶面配合抵接，所述自锁气囊具有可充放气的气嘴，所述自锁气囊充气涨紧时能够与所述中空结构的内壁涨紧抵接。

7.根据权利要求1所述的自复位缓冲器，其特征在于，所述开孔为非圆形，所述开孔的内切圆的直径，不小于所述阻尼孔的直径。

8.根据权利要求1所述的自复位缓冲器，其特征在于，所述活塞的外径小于所述缸体的内径，所述活塞与所述缸体之间具有阻尼间隙。

9.根据权利要求1所述的自复位缓冲器，其特征在于，所述缸体的外部设有外套筒，所述缸体向所述外套筒内活动，所述缸体与所述外套筒之间设置密封件；

所述活塞杆的顶端与所述外套筒用螺纹连接，所述活塞杆的顶端与所述外套筒之间设置密封件。

10.根据权利要求1所述的自复位缓冲器，其特征在于，所述中空腔体的内表侧设有橡胶层；和/或所述活塞的上下两侧设有橡胶层。

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