CN215672618U - 一种无油空压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空气压缩技术领域，尤其涉及一种无油空压机。为方便维修，降低报废率及后端散热成本，本实用新型提出一种无油空压机，其包括压缩主机、油箱和冷却器，压缩主机的喷油口通过回油管道与冷却器的出口连通，压缩主机的排油口通过排油管道与油箱的进油口连通；油箱的出油口通过出油管道与冷却器的进口连通。本实用新型无油空压机中的压缩主机和油箱相互独立，在出现故障时，可分别检修，检修方便，整体报废率降低；油箱远离压缩主机并通过排油管道与压缩主机连通，可对压缩主机排出的润滑油进行预冷，减轻本实用新型无油空压机的后端散热系统的负荷，从而降低后端散热系统的设计及制造成本，即降低后端散热成本。

Description

一种无油空压机

技术领域

本实用新型涉及空气压缩技术领域，尤其涉及一种无油空压机。

背景技术

目前，常见的无油空压机，为减少管路连接成本，节省空间，多是采用压缩主机和油箱一体化设计。但是，这样的无油空压机，一旦发生机组故障，会因为机组过重而不便维修；压缩主机与油箱二者一体，报废率更高；油箱靠近压缩主机，热传递强，导致油箱的出口温度高而无法起到预冷作用，进而导致后端散热系统的负荷及设计成本增加。由此可见，现有的无油空压机维修不便，报废率高，且后端散热成本高。

实用新型内容

为方便维修，降低报废率及后端散热成本，本实用新型提出一种无油空压机，该无油空压机包括压缩主机、油箱和冷却器，所述压缩主机的喷油口通过回油管道与所述冷却器的出口连通，所述压缩主机的排油口通过排油管道与所述油箱的进油口连通；所述油箱的出油口通过出油管道与所述冷却器的进口连通。本实用新型无油空压机中的压缩主机和油箱相互独立，在出现故障时，可分别检修，检修方便，整体报废率降低；油箱远离压缩主机并通过排油管道与压缩主机连通，可对压缩主机排出的润滑油进行预冷，减轻本实用新型无油空压机的后端散热系统的负荷，从而降低后端散热系统的设计及制造成本，即降低后端散热成本。

优选地，所述油箱的顶部设置有呼吸帽，且所述油箱的油箱通气孔与所述压缩主机的主机通气孔通过通气管与油雾器连通。这样，在油箱的顶部设置呼吸帽，当油箱中的油污酱层过后时，可拧开呼吸帽，清洗油箱，清洗方便；在油箱的油箱通气孔和压缩主机的主机通气孔上连接油雾器，既可以使油箱和压缩主机与大气连通，又可以利用油雾器消除油箱及压缩主机中的润滑油因受热形成的油雾，避免油雾附着在本实用新型无油空压机中油路系统中的电器元件上，影响本实用新型无油空压机的控制系统的使用精度和周期，同时避免因油路系统中产生气滞而导致油路管道跳动并伴有啸叫声的噪音。

优选地，所述出油管道上设置有磁力泵，且所述磁力泵的进口与所述油箱的出油口连通，所述磁力泵的出口与所述冷却器的进口连通。这样，在使用过程中，可使用磁力泵为油路系统增压，实现自身循环。另外，磁力泵利用磁场透过空气隙和隔离套薄壁传动扭矩，带动内转子，可从根本上消除轴封的泄漏通道，实现完成密封，检修及维护工作量小。

优选地，所述回油管道包括回油主管道和回油旁管道，所述回油主管道上依次设置有第一球阀、第二球阀、第三球阀及溢流阀，所述回油旁管道上设置有第四球阀，且所述回油旁管道的进口在所述第一球阀和所述第二球阀之间与所述回油主管道连通，所述回油旁管道的出口在所述第三球阀和所述压缩主机的喷油口之间与所述回油主管道连通。这样，在回油主管上设置与回油主管连通的回油旁管道，当回油主管道上的溢流阀出现故障时，可关闭第二球阀和第三球阀并开启第四球阀，以在保证本实用新型无油空压机持续运行的状态下更换溢流阀，既方便检修维护，又不影响使用。进一步地，所述回油主管道上设置有第一压力表和第二压力表，所述第一压力表位于所述第三球阀和所述溢流阀之间，所述第二压力表位于所述回油旁管道的出口与所述回油主管道的连接部位和所述压缩主机的喷油口之间。这样，当回油管道利用回油主管道将冷却后的润滑油送入压缩主机中时，可利用第一压力表对回流喷入压缩主机中的润滑油的油压进行检测；当回油管道利用回油旁管道将冷却后的润滑油送入压缩主机中时，可利用第二压力表对回流喷入压缩主机中的润滑油的油压进行检测，方便操作人员调节控制回流喷入压缩主机中的润滑油的油压。进一步优选地，所述回油主管道上设置有油过滤器，且该油过滤器位于所述第二压力表和所述压缩主机的喷油口之间。这样，在本实用新型无油空压机运行过程中，可利用油过滤器对回油管道回流到压缩主机中的润滑油进行过滤，避免杂质进入到压缩主机中对压缩主机造成损伤，影响本实用新型无油空压机的使用寿命。

优选地，所述回油主管道上设置有油压监测管，该油压监测管在靠近所述压缩主机的喷油口处与所述回油主管道连通，所述油压监测管远离所述回油主管的尾端位于电控箱中并设置有油压压力传感器和油压压力表，且所述油压监测管上设置有环形的油压缓冲段，该油压缓冲段靠近所述油压监测管的尾端。这样，在回油主管道上设置带有油压压力传感器和油压压力表的油压监测管，可利用油压压力传感器对经过回油管道回流到压缩主机中的润滑油的油压进行实时监测，利用油压压力表对油压压力传感器的准确度及有效性进行校验，以保障回油管道喷入到压缩主机中的润滑油的压力稳定；在油压监测管上设置环形的油压缓冲段，可减缓润滑油对位于油压监测管尾端的油压压力传感器和油压压力表的瞬间冲击，同时降低润滑油的压力及温度，保护油压压力传感器和油压压力表，延长油压压力传感器和油压压力表的使用寿命。

优选地，所述压缩主机的排气口通过排气管与用气设备连通，所述排气管上设置有温度传感器、止回阀和消音器，所述温度传感器和所述止回阀位于所述压缩主机的排气口和所述消音器之间，且所述温度传感器靠近所述压缩主机。这样，可利用消音器消除压缩主机排出的压缩气体在输送过程中摩擦产生的噪音，减小本实用新型无油空压机在运行过程中产生的噪音。进一步地，所述消音器的外部包裹有隔热消音棉，所述消音器的底部设置有自动排水阀。这样，在消音器的外部包裹隔热消音棉，既可以提高消音器的消音效果，又可以隔绝消音器对本实用新型无油空压机内部空间的热辐射，解决强冷风机高温问题，减小本实用新型无油空压机的检修频率；在消音器的底部设置自动排水阀，可防止压缩气体中有水析出倒流，使消音器堵塞和氧化，影响消音器的使用。

优选地，所述排气管上设置有气压监测管，该气压监测管在靠近所述用气设备处与所述排气管连通，所述气压监测管远离所述排气管的尾端位于电控箱中并设置有气压压力传感器和气压压力表，且所述气压监测管上设置有环形的气压缓冲段，该气压缓冲段靠近所述气压监测管的尾端。这样，在排气管上设置带有气压压力传感器和气压压力表的气压监测管，可利用气压压力传感器对送入用气设备的压缩气体的气压进行实时监测，利用气压压力表对气压压力传感器的准确度及有效性进行校验，以保障排气管送入到用气设备中的压缩气体的压力稳定；在气压监测管上设置环形的气压缓冲段，可减缓压缩气体对位于气压监测管尾端的气压压力传感器和气压压力表的瞬间冲击，同时降低压缩气体的压力及温度，保护气压压力传感器和气压压力表，延长气压压力传感器和气压压力表的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型无油空压机的结构原理示意图。

具体实施方式

下面，结合图1对本实用新型无油空压机进行详细说明。

如图1所示，本实用新型无油空压机包括压缩主机1、油箱2和冷却器3。其中，压缩主机1的喷油口11通过回油管道(图中未示出)与冷却器3的出口31连通，压缩主机1的排油口12通过排油管道(图中未示出)与油箱2的进油口21连通。油箱2的出油口22通过出油管道(图中未示出)与冷却器3的进口32连通。本实用新型无油空压机中的压缩主机和油箱相互独立，在出现故障时，可分别检修，检修方便，整体报废率降低；油箱远离压缩主机并通过排油管道与压缩主机连通，可对压缩主机排出的润滑油进行预冷，减轻本实用新型无油空压机的后端散热系统的负荷，从而降低后端散热系统的设计及制造成本，即降低后端散热成本。

如图1所示，油箱2的顶部设置有呼吸帽23，且油箱2的油箱通气孔24与压缩主机1的主机通气孔13分别通过通气管(图中未示出)与油雾器4连通。这样，在油箱2的顶部设置呼吸帽23，当油箱2中的油污酱层过后时，可拧开呼吸帽23，清洗油箱，清洗方便；在油箱2的油箱通气孔24和压缩主机1的主机通气孔13上连接油雾器4，既可以使油箱2和压缩主机1与大气连通，又可以利用油雾器4消除油箱2及压缩主机1中的润滑油因受热形成的油雾，避免油雾附着在本实用新型无油空压机中油路系统中的电器元件上，影响本实用新型无油空压机的控制系统的使用精度和周期，同时避免因油路系统中产生气滞而导致油路管道跳动并伴有啸叫声的噪音。优选地，通气管可通过多通管如四通管与油雾器4连通，连通简单方便。

如图1所示，出油管道上设置有磁力泵5，且磁力泵5的进口与油箱2的出油口22连通，磁力泵5的出口与冷却器3的进口32连通。这样，在使用过程中，可使用磁力泵5为油路系统增压，实现自身循环。另外，磁力泵5利用磁场透过空气隙和隔离套薄壁传动扭矩，带动内转子，可从根本上消除轴封的泄漏通道，实现完成密封，检修及维护工作量小。

如图1所示，压缩主机1的排气口(图中未示出)通过排气管(图中未示出)与用气设备(图中未示出)连通，排气管上设置有温度传感器61、止回阀62和消音器63，温度传感器61和止回阀62位于压缩主机1的排气口和消音器63之间，且温度传感器61靠近压缩主机1。这样，可利用消音器63消除压缩主机1排出的压缩气体在输送过程中摩擦产生的噪音，减小本实用新型无油空压机在运行过程中产生的噪音。优选地，消音器63的外部包裹有隔热消音棉631，消音器63的底部设置有自动排水阀64。这样，在消音器63的外部包裹隔热消音棉631，既可以提高消音器63的消音效果，又可以隔绝消音器63对本实用新型无油空压机内部空间的热辐射，解决强冷风机高温问题，减小本实用新型无油空压机的检修频率；在消音器63的底部设置自动排水阀64，可防止压缩气体中有水析出倒流，使消音器63堵塞和氧化，影响消音器63的使用。优选地，排气管上设置有气压监测管(图中未示出)，该气压监测管在靠近用气设备处与排气管连通，气压监测管远离排气管的尾端位于电控箱7中并设置有气压压力传感器71和气压压力表72，且气压监测管上设置有环形的气压缓冲段，该气压缓冲段靠近气压监测管的尾端。这样，在排气管上设置带有气压压力传感器71和气压压力表72的气压监测管，可利用气压压力传感器71对送入用气设备的压缩气体的气压进行实时监测，利用气压压力表72对气压压力传感器71的准确度及有效性进行校验，以保障排气管送入到用气设备中的压缩气体的压力稳定；在气压监测管上设置环形的气压缓冲段，可减缓压缩气体对位于气压监测管尾端的气压压力传感器71和气压压力表72的瞬间冲击，同时降低压缩气体的压力及温度，保护气压压力传感器71和气压压力表72，延长气压压力传感器71和气压压力表72的使用寿命。

如图1所示，回油管道包括回油主管道和回油旁管道，回油主管道上依次设置有第一球阀81、第二球阀82、第三球阀83及溢流阀84，回油旁管道上设置有第四球阀85，且回油旁管道的进口在第一球阀81和第二球阀82之间与回油主管道连通，回油旁管道的出口在第三球阀83和压缩主机1的喷油口11之间与回油主管道连通。这样，在回油主管上设置与回油主管连通的回油旁管道，当回油主管道上的溢流阀84出现故障时，可关闭第二球阀82和第三球阀83并开启第四球阀85，以在保证本实用新型无油空压机持续运行的状态下更换溢流阀，既方便检修维护，又不影响使用。优选地，回油主管道上设置有第一压力表86和第二压力表87，第一压力表86位于第三球阀83和溢流阀84之间，第二压力表87位于回油旁管道的出口与回油主管道的连接部位和压缩主机1的喷油口11之间。这样，当回油管道利用回油主管道将冷却后的润滑油送入压缩主机1中时，可利用第一压力表86对回流喷入压缩主机1中的润滑油的油压进行检测；当回油管道利用回油旁管道将冷却后的润滑油送入压缩主机1中时，可利用第二压力表87对回流喷入压缩主机1中的润滑油的油压进行检测，方便操作人员调节控制回流喷入压缩主机1中的润滑油的油压。优选地，回油主管道上设置有油过滤器88，且该油过滤器88位于第二压力表87和压缩主机1的喷油口11之间。这样，在本实用新型无油空压机运行过程中，可利用油过滤器88对回油管道回流到压缩主机1中的润滑油进行过滤，避免杂质进入到压缩主机1中对压缩主机1造成损伤，影响本实用新型无油空压机的使用寿命。优选地，回油主管道上设置有温度传感器89，该温度传感器89位于回油旁管道的进口与回油主管道的连接部位和第一球阀81之间，用于检测经冷却器3冷却后的润滑油的油温。优选地，回油主管道上设置有油压监测管(图中未示出)，该油压监测管在靠近压缩主机1的喷油口11处与回油主管道连通，油压监测管远离回油主管的尾端位于电控箱7中并设置有油压压力传感器73和油压压力表74，且油压监测管上设置有环形的油压缓冲段，该油压缓冲段靠近油压监测管的尾端。这样，在回油主管道上设置带有油压压力传感器73和油压压力表74的油压监测管，可利用油压压力传感器73对经过回油管道回流到压缩主机中的润滑油的油压进行实时监测，利用油压压力表74对油压压力传感器73的准确度及有效性进行校验，以保障回油管道喷入到压缩主机1中的润滑油的压力稳定；在油压监测管上设置环形的油压缓冲段，可减缓润滑油对位于油压监测管尾端的油压压力传感器73和油压压力表74的瞬间冲击，同时降低润滑油的压力及温度，保护油压压力传感器73和油压压力表74，延长油压压力传感器73和油压压力表74的使用寿命。

Claims (10)

1.一种无油空压机，其特征在于，该无油空压机包括压缩主机、油箱和冷却器，所述压缩主机的喷油口通过回油管道与所述冷却器的出口连通，所述压缩主机的排油口通过排油管道与所述油箱的进油口连通；所述油箱的出油口通过出油管道与所述冷却器的进口连通。

2.根据权利要求1所述无油空压机，其特征在于，所述油箱的顶部设置有呼吸帽，且所述油箱的油箱通气孔与所述压缩主机的主机通气孔通过通气管与油雾器连通。

3.根据权利要求2所述无油空压机，其特征在于，所述出油管道上设置有磁力泵，且所述磁力泵的进口与所述油箱的出油口连通，所述磁力泵的出口与所述冷却器的进口连通。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的无油空压机，其特征在于，所述回油管道包括回油主管道和回油旁管道，所述回油主管道上依次设置有第一球阀、第二球阀、第三球阀及溢流阀，所述回油旁管道上设置有第四球阀，且所述回油旁管道的进口在所述第一球阀和所述第二球阀之间与所述回油主管道连通，所述回油旁管道的出口在所述第三球阀和所述压缩主机的喷油口之间与所述回油主管道连通。

5.根据权利要求4所述的无油空压机，其特征在于，所述回油主管道上设置有第一压力表和第二压力表，所述第一压力表位于所述第三球阀和所述溢流阀之间，所述第二压力表位于所述回油旁管道的出口与所述回油主管道的连接部位和所述压缩主机的喷油口之间。

6.根据权利要求5所述的无油空压机，其特征在于，所述回油主管道上设置有油过滤器，且该油过滤器位于所述第二压力表和所述压缩主机的喷油口之间。

7.根据权利要求6所述无油空压机，其特征在于，所述回油主管道上设置有油压监测管，该油压监测管在靠近所述压缩主机的喷油口处与所述回油主管道连通，所述油压监测管远离所述回油主管的尾端位于电控箱中并设置有油压压力传感器和油压压力表，且所述油压监测管上设置有环形的油压缓冲段，该油压缓冲段靠近所述油压监测管的尾端。

8.根据权利要求1-3中任意一项所述的无油空压机，其特征在于，所述压缩主机的排气口通过排气管与用气设备连通，所述排气管上设置有温度传感器、止回阀和消音器，所述温度传感器和所述止回阀位于所述压缩主机的排气口和所述消音器之间，且所述温度传感器靠近所述压缩主机。

9.根据权利要求8所述的无油空压机，其特征在于，所述消音器的外部包裹有隔热消音棉，所述消音器的底部设置有自动排水阀。

10.根据权利要求8所述的无油空压机，其特征在于，所述排气管上设置有气压监测管，该气压监测管在靠近所述用气设备处与所述排气管连通，所述气压监测管远离所述排气管的尾端位于电控箱中并设置有气压压力传感器和气压压力表，且所述气压监测管上设置有环形的气压缓冲段，该气压缓冲段靠近所述气压监测管的尾端。

Images