CN215672456U - 一种可快速进行安装的机动车辆发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于发动机领域，具体的说是一种可快速进行安装的机动车辆发动机，包括机体，所述机体的内部固定连接有检修盖，所述检修盖包括螺孔、盖体和防爆层，所述盖体的上方开设有螺孔，所述盖体的右侧固定连接有防爆层，所述检修盖的上方固定连接有固定螺丝，所述机体的下方固定连接有支撑杆，所述支撑杆包括上卡座、杆体、安装孔、连接轴和下卡座，所述上卡座的右侧开设有安装孔，所述上卡座的下方固定连接有杆体；通过支撑杆、上卡座、杆体、安装孔、连接轴和下卡座和机盖之间的配合工作让设备的整体固定稳定性有更好的提升，在使用过程中可以更好的保障驾驶员的驾驶安全，让设备在运行过程中稳定性更强安全性更完善。

Description

一种可快速进行安装的机动车辆发动机

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体是一种可快速进行安装的机动车辆发动机。

背景技术

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机），发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

现有的可快速进行安装的机动车辆发动机在使用过程中稳定性较差，对整体的运行安全性没有更好的提升，安全隐患较大，对驾驶员的生命财产安全没有更全面的保障，让设备的整体固定稳定性没有更全面的提升；

因此，针对上述问题提出一种可快速进行安装的机动车辆发动机。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决在使用过程中稳定性较差，对整体的运行安全性没有更好的提升，安全隐患较大，对驾驶员的生命财产安全没有更全面的保障，让设备的整体固定稳定性没有更全面的提升的问题，本实用新型提出一种可快速进行安装的机动车辆发动机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种可快速进行安装的机动车辆发动机，包括机体，所述机体的内部固定连接有检修盖，所述检修盖包括螺孔、盖体和防爆层，所述盖体的上方开设有螺孔，所述盖体的右侧固定连接有防爆层，所述检修盖的上方固定连接有固定螺丝，所述机体的下方固定连接有支撑杆，所述支撑杆包括上卡座、杆体、安装孔、连接轴和下卡座，所述上卡座的右侧开设有安装孔，所述上卡座的下方固定连接有杆体，所述杆体的下方固定连接有下卡座，所述下卡座的上方固定连接有连接轴。

所述支撑杆的下方固定连接有机盖，所述机盖的下方固定连接有底座，所述机盖的内部固定连接有从动筒，所述从动筒的内部活动连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有安装螺丝，所述从动筒的上方活动连接有皮带，所述皮带的上方活动连接有输出轮，所述输出轮包括固定杆、轮体、卡合槽、转轴和套筒，所述固定杆的左侧固定连接有轮体，所述轮体的内部开设有卡合槽，所述轮体的内部固定连接有套筒，所述套筒的内部活动连接有转轴。

优选的，所述检修盖与机体之间通过固定螺丝进行连接，且检修盖通过固定螺丝与机体构成可拆卸结构，检修盖与机体之间通过固定螺丝进行连接让设备的固定效率及稳定性有更好的提升。

优选的，所述螺孔按照盖体的中轴线进行对称分布，且盖体与防爆层之间通过胶粘连接，螺孔按照盖体的中轴线进行对称分布让设备的整体固定稳定性及安全性都有更好的提升。

优选的，所述上卡座与杆体之间通过焊接连接，且安装孔按照上卡座的中轴线进行对称分布，通过上卡座与杆体之间的焊接连接让设备的整体固定稳定性及安全性都有更全面的提升。

优选的，所述杆体与下卡座之间通过焊接连接，且连接轴与下卡座之间通过焊接连接，通过杆体与下卡座之间的焊接连接让设备的连接安全性及稳定性都有更好的提升。

优选的，所述皮带的外部尺寸与卡合槽的内部尺寸相吻合，且轮体与卡合槽的中轴线相重合，通过皮带的外部尺寸与卡合槽的内部尺寸相吻合让设备的整体固定稳定性及安全性都有更好的提升。

优选的，所述固定杆与轮体之间通过焊接连接，且固定杆与套筒之间通过焊接连接，通过固定杆与轮体之间的焊接连接让设备的整体固定稳定性及运行安全性有更好的提升。

优选的，所述转轴的外部尺寸与套筒的内部尺寸相吻合，且转轴与套筒之间通过卡合连接，通过转轴的外部尺寸与套筒的内部尺寸相吻合让设备的整体运行稳定性有更好的提升。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过支撑杆、上卡座、杆体、安装孔、连接轴和下卡座和机盖之间的配合工作让设备的整体固定稳定性有更好的提升，在使用过程中可以更好的保障驾驶员的驾驶安全，让设备在运行过程中稳定性更强安全性更完善；

2.本实用新型检修盖与机体之间通过固定螺丝进行连接让设备的固定效率及稳定性有更好的提升，螺孔按照盖体的中轴线进行对称分布让设备的整体固定稳定性及安全性都有更好的提升，通过上卡座与杆体之间的焊接连接让设备的整体固定稳定性及安全性都有更全面的提升，通过杆体与下卡座之间的焊接连接让设备的连接安全性及稳定性都有更好的提升，通过皮带的外部尺寸与卡合槽的内部尺寸相吻合让设备的整体固定稳定性及安全性都有更好的提升，通过固定杆与轮体之间的焊接连接让设备的整体固定稳定性及运行安全性有更好的提升，通过转轴的外部尺寸与套筒的内部尺寸相吻合让设备的整体运行稳定性有更好的提升。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的支撑杆结构示意图；

图3为本实用新型的输出轮结构示意图；

图4为本实用新型的检修盖结构示意图；

图5为本实用新型的图1中A处结构放大图。

图中：1、固定螺丝；2、检修盖；201、螺孔；202、盖体；203、防爆层；3、机体；4、支撑杆；401、上卡座；402、杆体；403、安装孔；404、连接轴；405、下卡座；5、输出轮；501、固定杆；502、轮体；503、卡合槽；504、转轴；505、套筒；6、皮带；7、机盖；8、从动筒；9、底座；10、轴承；11、安装螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种可快速进行安装的机动车辆发动机，包括机体3，机体3的内部固定连接有检修盖2，检修盖2包括螺孔201、盖体202和防爆层203，盖体202的上方开设有螺孔201，盖体202的右侧固定连接有防爆层203，检修盖2的上方固定连接有固定螺丝1，机体3的下方固定连接有支撑杆4，支撑杆4包括上卡座401、杆体402、安装孔403、连接轴404和下卡座405，上卡座401的右侧开设有安装孔403，上卡座401的下方固定连接有杆体402，杆体402的下方固定连接有下卡座405，下卡座405的上方固定连接有连接轴404。

支撑杆4的下方固定连接有机盖7，机盖7的下方固定连接有底座9，机盖7的内部固定连接有从动筒8，从动筒8的内部活动连接有轴承10，轴承10的内部固定连接有安装螺丝11，从动筒8的上方活动连接有皮带6，皮带6的上方活动连接有输出轮5，输出轮5包括固定杆501、轮体502、卡合槽503、转轴504和套筒505，固定杆501的左侧固定连接有轮体502，轮体502的内部开设有卡合槽503，轮体502的内部固定连接有套筒505，套筒505的内部活动连接有转轴504；工作时，通过支撑杆4、上卡座401、杆体402、安装孔403、连接轴404和下卡座405和机盖7之间的配合工作让设备的整体固定稳定性有更好的提升，在使用过程中可以更好的保障驾驶员的驾驶安全，让设备在运行过程中稳定性更强安全性更完善。

本实施例，检修盖2与机体3之间通过固定螺丝1进行连接，且检修盖2通过固定螺丝1与机体3构成可拆卸结构；工作时，检修盖2与机体3之间通过固定螺丝1进行连接让设备的固定效率及稳定性有更好的提升。

本实施例，螺孔201按照盖体202的中轴线进行对称分布，且盖体202与防爆层203之间通过胶粘连接；工作时，螺孔201按照盖体202的中轴线进行对称分布让设备的整体固定稳定性及安全性都有更好的提升。

本实施例，上卡座401与杆体402之间通过焊接连接，且安装孔403按照上卡座401的中轴线进行对称分布；工作时，通过上卡座401与杆体402之间的焊接连接让设备的整体固定稳定性及安全性都有更全面的提升。

本实施例，杆体402与下卡座405之间通过焊接连接，且连接轴404与下卡座405之间通过焊接连接；工作时，通过杆体402与下卡座405之间的焊接连接让设备的连接安全性及稳定性都有更好的提升。

本实施例，皮带6的外部尺寸与卡合槽503的内部尺寸相吻合，且轮体502与卡合槽503的中轴线相重合；工作时，通过皮带6的外部尺寸与卡合槽503的内部尺寸相吻合让设备的整体固定稳定性及安全性都有更好的提升。

本实施例，固定杆501与轮体502之间通过焊接连接，且固定杆501与套筒505之间通过焊接连接；工作时，通过固定杆501与轮体502之间的焊接连接让设备的整体固定稳定性及运行安全性有更好的提升。

本实施例，转轴504的外部尺寸与套筒505的内部尺寸相吻合，且转轴504与套筒505之间通过卡合连接；工作时，通过转轴504的外部尺寸与套筒505的内部尺寸相吻合让设备的整体运行稳定性有更好的提升。

工作原理，通过支撑杆4连接机体3与机盖7，连接时通过上卡座401连接机体3，通过下卡座405连接机盖7，上卡座401与下卡座405之间通过杆体402进行连接固定，通过支撑杆4来进行整体结构的固定工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种可快速进行安装的机动车辆发动机，其特征在于：包括机体（3），所述机体（3）的内部固定连接有检修盖（2），所述检修盖（2）包括螺孔（201）、盖体（202）和防爆层（203），所述盖体（202）的上方开设有螺孔（201），所述盖体（202）的右侧固定连接有防爆层（203），所述检修盖（2）的上方固定连接有固定螺丝（1），所述机体（3）的下方固定连接有支撑杆（4），所述支撑杆（4）包括上卡座（401）、杆体（402）、安装孔（403）、连接轴（404）和下卡座（405），所述上卡座（401）的右侧开设有安装孔（403），所述上卡座（401）的下方固定连接有杆体（402），所述杆体（402）的下方固定连接有下卡座（405），所述下卡座（405）的上方固定连接有连接轴（404）；

所述支撑杆（4）的下方固定连接有机盖（7），所述机盖（7）的下方固定连接有底座（9），所述机盖（7）的内部固定连接有从动筒（8），所述从动筒（8）的内部活动连接有轴承（10），所述轴承（10）的内部固定连接有安装螺丝（11），所述从动筒（8）的上方活动连接有皮带（6），所述皮带（6）的上方活动连接有输出轮（5），所述输出轮（5）包括固定杆（501）、轮体（502）、卡合槽（503）、转轴（504）和套筒（505），所述固定杆（501）的左侧固定连接有轮体（502），所述轮体（502）的内部开设有卡合槽（503），所述轮体（502）的内部固定连接有套筒（505），所述套筒（505）的内部活动连接有转轴（504）。

2.根据权利要求1所述的一种可快速进行安装的机动车辆发动机，其特征在于：所述检修盖（2）与机体（3）之间通过固定螺丝（1）进行连接，且检修盖（2）通过固定螺丝（1）与机体（3）构成可拆卸结构。

3.根据权利要求1所述的一种可快速进行安装的机动车辆发动机，其特征在于：所述螺孔（201）按照盖体（202）的中轴线进行对称分布，且盖体（202）与防爆层（203）之间通过胶粘连接。

4.根据权利要求1所述的一种可快速进行安装的机动车辆发动机，其特征在于：所述上卡座（401）与杆体（402）之间通过焊接连接，且安装孔（403）按照上卡座（401）的中轴线进行对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种可快速进行安装的机动车辆发动机，其特征在于：所述杆体（402）与下卡座（405）之间通过焊接连接，且连接轴（404）与下卡座（405）之间通过焊接连接。

6.根据权利要求1所述的一种可快速进行安装的机动车辆发动机，其特征在于：所述皮带（6）的外部尺寸与卡合槽（503）的内部尺寸相吻合，且轮体（502）与卡合槽（503）的中轴线相重合。

7.根据权利要求1所述的一种可快速进行安装的机动车辆发动机，其特征在于：所述固定杆（501）与轮体（502）之间通过焊接连接，且固定杆（501）与套筒（505）之间通过焊接连接。

8.根据权利要求1所述的一种可快速进行安装的机动车辆发动机，其特征在于：所述转轴（504）的外部尺寸与套筒（505）的内部尺寸相吻合，且转轴（504）与套筒（505）之间通过卡合连接。

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