CN215668928U - 一种公路桥梁裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁裂缝修补装置，包括底板和修补罩以及清灰罩，所述底板顶部的右端固定连接有加热搅拌箱，所述加热搅拌箱左侧的上端固定连接有灰尘收集箱，所述灰尘收集箱顶部的左端固定安装有风机，所述底板顶部的左端固定连接有固定板，所述固定板的正表面固定安装有调节电机，所述调节电机的输出端固定连接有螺纹杆。本实用新型通过观察摄像头、调节电机、螺纹杆、Z形活动件、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、活动板、弹簧、限位块、滑杆、修补罩、清灰罩、风机、电磁阀和刷板的作用，解决了现有的公路桥梁裂缝修补装置存在修补效率低且效果差，同时，不便查看裂缝位置，进而影响了修补质量的问题。

Description

一种公路桥梁裂缝修补装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种公路桥梁裂缝修补装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，在公路桥梁的建设施工作业期间，经常需要对裂缝进行及时修补，以保证路面的平整，但现有的公路桥梁裂缝修补装置存在修补效率低且效果差，同时，不便查看裂缝位置，进而影响了修补质量，为此，我们提出一种公路桥梁裂缝修补装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁裂缝修补装置，具备修补效率高且便于查看修补位置的优点，解决了现有的公路桥梁裂缝修补装置存在修补效率低且效果差，同时，不便查看裂缝位置，进而影响了修补质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁裂缝修补装置，包括底板和修补罩以及清灰罩，所述底板顶部的右端固定连接有加热搅拌箱，所述加热搅拌箱左侧的上端固定连接有灰尘收集箱，所述灰尘收集箱顶部的左端固定安装有风机，所述底板顶部的左端固定连接有固定板，所述固定板的正表面固定安装有调节电机，所述调节电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有Z形活动件，所述Z形活动件的左端固定安装有观察摄像头，所述Z形活动件的顶部从左向右依次固定安装有第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的底部均固定连接有活动板，所述活动板的前后两端均活动连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有限位块，所述限位块的底部和活动板的顶部之间固定连接有弹簧，所述清灰罩内腔的中端固定连接有刷板，所述修补罩内腔的右端活动连接有压辊，所述修补罩内腔的右侧固定连接有喷嘴。

优选的，所述加热搅拌箱右侧的下端固定连接有蓄电池箱，且蓄电池箱内腔的底部固定连接有蓄电池本体，所述底板的右端固定连接有推柄，所述推柄的顶部固定连接有控制面板。

优选的，所述灰尘收集箱的内腔从上向下依次固定连接有第二滤尘网板和第一滤尘网板，且灰尘收集箱正表面的上端开设有通风槽，同时，灰尘收集箱后侧的下端设置有密封门。

优选的，所述风机的进风端通过管道和清灰罩连通，所述风机的出风端通过管道延伸至灰尘收集箱内腔的下端。

优选的，所述加热搅拌箱左侧的下端连通有导流管，且导流管的另一端和喷嘴的右侧连通，所述导流管的内表面活动连接有电磁阀。

优选的，所述滑杆的底部固定连接有修补罩和清灰罩，且清灰罩位于修补罩的正左方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过观察摄像头的作用，能够实时观察修补位置的具体情况，且在信息传输给控制面板后，方便了工作人员的查看和使用，在进行修补时，由控制面板打开调节电机带动螺纹杆转动，进而调整了Z形活动件的位置，接着，由控制面板控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆带动活动板伸出，且在弹簧和限位块以及滑杆的配合下，使得修补罩和清灰罩的底部依次和路面或桥面接触，然后，由控制面板打开风机和电磁阀，并在观察摄像头的配合下，推动本装置移动，而风机工作时，能够吸入清灰罩内经刷板清扫后的灰尘，并转送到灰尘收集箱内，经第一滤尘网板和第二滤尘网板的配合下，实现了过滤收集的能力，进而能够保障裂缝的清洁，而电磁阀被打开后，加热搅拌箱内的沥青会通过导流管进入喷嘴内排出，进而对裂缝进行修补，而修补罩能够防止高温的沥青飞溅，避免了工作人员被烫伤的风险，而在修补罩伴随装置移动时，压辊能够压平修补的沥青，方便了工作人员的使用，且达到了修补效率高和便于查看修补位置的目的，解决了现有的公路桥梁裂缝修补装置存在修补效率低且效果差，同时，不便查看裂缝位置，进而影响了修补质量的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型灰尘收集箱左视状态下剖视结构示意图；

图3为本实用新型清灰罩左视状态下剖视结构示意图；

图4为本实用新型修补罩左视结构示意图；

图5为本实用新型底板俯视状态下部分结构示意图。

图中：1、底板；2、导流管；3、电磁阀；4、调节电机；5、Z形活动件；6、修补罩；7、清灰罩；8、观察摄像头；9、第一电动伸缩杆；10、第二电动伸缩杆；11、固定板；12、灰尘收集箱；13、风机；14、加热搅拌箱；15、控制面板；16、推柄；17、蓄电池箱；18、第一滤尘网板；19、第二滤尘网板；20、刷板；21、压辊；22、喷嘴；23、活动板；24、弹簧；25、限位块；26、滑杆；27、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本实用新型的底板1、导流管2、电磁阀3、调节电机4、Z形活动件5、修补罩6、清灰罩7、观察摄像头8、第一电动伸缩杆9、第二电动伸缩杆10、固定板11、灰尘收集箱12、风机13、加热搅拌箱14、控制面板15、推柄16、蓄电池箱17、第一滤尘网板18、第二滤尘网板19、刷板20、压辊21、喷嘴22、活动板23、弹簧24、限位块25、滑杆26和螺纹杆27部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-5，一种公路桥梁裂缝修补装置，包括底板1和修补罩6以及清灰罩7，底板1顶部的右端固定连接有加热搅拌箱14，加热搅拌箱14右侧的下端固定连接有蓄电池箱17，且蓄电池箱17内腔的底部固定连接有蓄电池本体，底板1的右端固定连接有推柄16，推柄16的顶部固定连接有控制面板15，加热搅拌箱14左侧的上端固定连接有灰尘收集箱12，灰尘收集箱12的内腔从上向下依次固定连接有第二滤尘网板19和第一滤尘网板18，且灰尘收集箱12正表面的上端开设有通风槽，同时，灰尘收集箱12后侧的下端设置有密封门，灰尘收集箱12顶部的左端固定安装有风机13，风机13的进风端通过管道和清灰罩7连通，风机13的出风端通过管道延伸至灰尘收集箱12内腔的下端，底板1顶部的左端固定连接有固定板11，固定板11的正表面固定安装有调节电机4，调节电机4的输出端固定连接有螺纹杆27，螺纹杆27的外表面螺纹连接有Z形活动件5，Z形活动件5的左端固定安装有观察摄像头8，Z形活动件5的顶部从左向右依次固定安装有第一电动伸缩杆9和第二电动伸缩杆10，第一电动伸缩杆9和第二电动伸缩杆10的底部均固定连接有活动板23，活动板23的前后两端均活动连接有滑杆26，滑杆26的顶部固定连接有限位块25，限位块25的底部和活动板23的顶部之间固定连接有弹簧24，清灰罩7内腔的中端固定连接有刷板20，修补罩6内腔的右端活动连接有压辊21，修补罩6内腔的右侧固定连接有喷嘴22，滑杆26的底部固定连接有修补罩6和清灰罩7，且清灰罩7位于修补罩6的正左方，加热搅拌箱14左侧的下端连通有导流管2，且导流管2的另一端和喷嘴22的右侧连通，导流管2的内表面活动连接有电磁阀3，通过观察摄像头8的作用，能够实时观察修补位置的具体情况，且在信息传输给控制面板15后，方便了工作人员的查看和使用，在进行修补时，由控制面板15打开调节电机4带动螺纹杆27转动，进而调整了Z形活动件5的位置，接着，由控制面板15控制第一电动伸缩杆9和第二电动伸缩杆10带动活动板23伸出，且在弹簧24和限位块25以及滑杆26的配合下，使得修补罩6和清灰罩7的底部依次和路面或桥面接触，然后，由控制面板15打开风机13和电磁阀3，并在观察摄像头8的配合下，推动本装置移动，而风机13工作时，能够吸入清灰罩7内经刷板20清扫后的灰尘，并转送到灰尘收集箱12内，经第一滤尘网板18和第二滤尘网板19的配合下，实现了过滤收集的能力，进而能够保障裂缝的清洁，而电磁阀3被打开后，加热搅拌箱14内的沥青会通过导流管2进入喷嘴22内排出，进而对裂缝进行修补，而修补罩6能够防止高温的沥青飞溅，避免了工作人员被烫伤的风险，而在修补罩6伴随装置移动时，压辊21能够压平修补的沥青，方便了工作人员的使用。

使用时，通过观察摄像头8的作用，能够实时观察修补位置的具体情况，且在信息传输给控制面板15后，方便了工作人员的查看和使用，在进行修补时，由控制面板15打开调节电机4带动螺纹杆27转动，进而调整了Z形活动件5的位置，接着，由控制面板15控制第一电动伸缩杆9和第二电动伸缩杆10带动活动板23伸出，且在弹簧24和限位块25以及滑杆26的配合下，使得修补罩6和清灰罩7的底部依次和路面或桥面接触，然后，由控制面板15打开风机13和电磁阀3，并在观察摄像头8的配合下，推动本装置移动，而风机13工作时，能够吸入清灰罩7内经刷板20清扫后的灰尘，并转送到灰尘收集箱12内，经第一滤尘网板18和第二滤尘网板19的配合下，实现了过滤收集的能力，进而能够保障裂缝的清洁，而电磁阀3被打开后，加热搅拌箱14内的沥青会通过导流管2进入喷嘴22内排出，进而对裂缝进行修补，而修补罩6能够防止高温的沥青飞溅，避免了工作人员被烫伤的风险，而在修补罩6伴随装置移动时，压辊21能够压平修补的沥青，方便了工作人员的使用，且达到了修补效率高和便于查看修补位置的目的，解决了现有的公路桥梁裂缝修补装置存在修补效率低且效果差，同时，不便查看裂缝位置，进而影响了修补质量的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路桥梁裂缝修补装置，包括底板（1）和修补罩（6）以及清灰罩（7），其特征在于：所述底板（1）顶部的右端固定连接有加热搅拌箱（14），所述加热搅拌箱（14）左侧的上端固定连接有灰尘收集箱（12），所述灰尘收集箱（12）顶部的左端固定安装有风机（13），所述底板（1）顶部的左端固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的正表面固定安装有调节电机（4），所述调节电机（4）的输出端固定连接有螺纹杆（27），所述螺纹杆（27）的外表面螺纹连接有Z形活动件（5），所述Z形活动件（5）的左端固定安装有观察摄像头（8），所述Z形活动件（5）的顶部从左向右依次固定安装有第一电动伸缩杆（9）和第二电动伸缩杆（10），所述第一电动伸缩杆（9）和第二电动伸缩杆（10）的底部均固定连接有活动板（23），所述活动板（23）的前后两端均活动连接有滑杆（26），所述滑杆（26）的顶部固定连接有限位块（25），所述限位块（25）的底部和活动板（23）的顶部之间固定连接有弹簧（24），所述清灰罩（7）内腔的中端固定连接有刷板（20），所述修补罩（6）内腔的右端活动连接有压辊（21），所述修补罩（6）内腔的右侧固定连接有喷嘴（22）。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述加热搅拌箱（14）右侧的下端固定连接有蓄电池箱（17），且蓄电池箱（17）内腔的底部固定连接有蓄电池本体，所述底板（1）的右端固定连接有推柄（16），所述推柄（16）的顶部固定连接有控制面板（15）。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述灰尘收集箱（12）的内腔从上向下依次固定连接有第二滤尘网板（19）和第一滤尘网板（18），且灰尘收集箱（12）正表面的上端开设有通风槽，同时，灰尘收集箱（12）后侧的下端设置有密封门。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述风机（13）的进风端通过管道和清灰罩（7）连通，所述风机（13）的出风端通过管道延伸至灰尘收集箱（12）内腔的下端。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述加热搅拌箱（14）左侧的下端连通有导流管（2），且导流管（2）的另一端和喷嘴（22）的右侧连通，所述导流管（2）的内表面活动连接有电磁阀（3）。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述滑杆（26）的底部固定连接有修补罩（6）和清灰罩（7），且清灰罩（7）位于修补罩（6）的正左方。

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