CN213867415U - 一种用于公路桥梁裂缝修补装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于公路技术领域，尤其为一种用于公路桥梁裂缝修补装置，包括底板，所述底板的一侧设置有推杆，所述底板的底部设置有万向轮，所述底板的顶部设置有集尘箱，所述底板的底部设置有吸尘装置，所述吸尘装置的表面设置有吸尘管，所述底板的底部设置有第一伸缩装置，所述第一伸缩装置的一端连接有壳体。通过在底板的底部设置第一伸缩装置，可以升降清扫装置，通过设置壳体，在壳体的内部设置第一电机，配合第一转轴，可以使清扫装置旋转，对桥梁裂缝进行清扫，通过在底板的顶部设置集尘箱，配合吸尘装置与吸尘管，可以将裂缝内部的灰尘等垃圾吸入集尘箱，方便沥青对裂缝进行修补，避免影响修补效果。
Description
技术领域
本实用新型属于公路技术领域，具体涉及一种用于公路桥梁裂缝修补装置。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
然而，现有的桥梁裂缝修补装置由于结构简单，存在速率慢、效率低等问题，如果采用机械浇灌，裂缝中的杂质不易清洗，且清理效果差，进而影响修补效果。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于公路桥梁裂缝修补装置，解决了使用不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路桥梁裂缝修补装置，包括底板，所述底板的一侧设置有推杆，所述底板的底部设置有万向轮，所述底板的顶部设置有集尘箱，所述底板的底部设置有吸尘装置，所述吸尘装置的表面设置有吸尘管，所述底板的底部设置有第一伸缩装置，所述第一伸缩装置的一端连接有壳体，所述壳体的内部设置有第一电机，所述第一电机的输出端安装有第一转轴，所述第一转轴的一端设置有清扫装置，所述底板的顶部设置有箱体，所述箱体的顶部设置有进料口，所述箱体的顶部设置有第二电机，所述第二电机的输出端安装有联动装置，所述联动装置的一端连接有第二转轴，所述第二转轴的表面设置有第一搅拌杆，所述联动装置的一端连接有第三转轴，所述第三转轴的表面设置有第二搅拌杆，所述箱体的内部设置有加热装置，所述底板的底部设置有导料装置，所述导料装置的表面设置有防护壳，所述导料装置的表面设置有出料口，所述底板的底部设置有第二伸缩装置，所述第二伸缩装置的一端连接有连接壳，所述连接壳的内部设置有压辊。
优选的，所述吸尘装置与集尘箱连接，所述吸尘管的一端安装有吸尘口。
优选的，所述进料口的顶部安装有盖体，所述箱体的表面设置有观察窗。
优选的，所述联动装置包括转轴，所述转轴的表面设置有第一传动轮，所述传动轮的表面设置传动带，所述第一传动轮通过传动带与第二传动轮为传动连接，且第一传动轮与第二转轴连接，所述第二传动轮与第三转轴连接。
优选的，所述导料装置与箱体连接，所述出料口设置在防护壳的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过在底板的底部设置第一伸缩装置，可以升降清扫装置，通过设置壳体，在壳体的内部设置第一电机，配合第一转轴，可以使清扫装置旋转，对桥梁裂缝进行清扫，通过在底板的顶部设置集尘箱，配合吸尘装置与吸尘管，可以将裂缝内部的灰尘等垃圾吸入集尘箱，方便沥青对裂缝进行修补，避免影响修补效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的完整结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构图；
图3为本实用新型的正视剖面结构图；
图4为本实用新型的正视剖面结构图；
图5为本实用新型的仰视结构图。
图中：1底板；2推杆；3万向轮；4集尘箱；5吸尘装置；6吸尘管；7 第一伸缩装置；8壳体；9第一电机；10第一转轴；11清扫装置；12箱体； 13进料口；14第二电机；15联动装置；16第二转轴；17第一搅拌杆；18第三转轴；19第二搅拌杆；20加热装置；21导料装置；22防护壳；23出料口； 24第二伸缩装置；25连接壳；26压辊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种用于公路桥梁裂缝修补装置，包括底板1，底板1的一侧设置有推杆2，底板1的底部设置有万向轮3，底板1的顶部设置有集尘箱4，底板1的底部设置有吸尘装置5，吸尘装置5的表面设置有吸尘管6，底板1的底部设置有第一伸缩装置7，第一伸缩装置7的一端连接有壳体8，壳体8的内部设置有第一电机9，第一电机9 的输出端安装有第一转轴10，第一转轴10的一端设置有清扫装置11，底板1 的顶部设置有箱体12，箱体12的顶部设置有进料口13，箱体12的顶部设置有第二电机14，第二电机14的输出端安装有联动装置15，联动装置15的一端连接有第二转轴16，第二转轴16的表面设置有第一搅拌杆17，联动装置 15的一端连接有第三转轴18，第三转轴18的表面设置有第二搅拌杆19，箱体112的内部设置有加热装置20，底板1的底部设置有导料装置21，导料装置21的表面设置有防护壳22，导料装置21的表面设置有出料口23，底板1 的底部设置有第二伸缩装置24，第二伸缩装置24的一端连接有连接壳25，连接壳25的内部设置有压辊26。
本实施例中，通过在底板的底部设置第一伸缩装置7，可以升降清扫装置 11，通过设置壳体8，在壳体8的内部设置第一电机9，配合第一转轴10，可以使清扫装置11旋转，对桥梁裂缝进行清扫，通过在底板1的顶部设置集尘箱5，配合吸尘装置5与吸尘管6，可以将裂缝内部的灰尘等垃圾吸入集尘箱 4，方便沥青对裂缝进行修补，避免影响修补效果，通过在箱体21内部设置加热装置20，可以对沥青进行加热，防止沥青在箱体12内部固化，通过进料口13的顶部安装有盖体，防止箱体12内部的热气跑出，箱体12的表面设置有观察窗，方便观察箱体12内部的情况，通过在第二电机14的输出端安装联动装置15，可以带动第一搅拌杆17与第二搅拌杆19转动，对沥青进行搅拌，防止沥青固化，通过导料装置21与箱体12连接，出料口23设置在防护壳22的内部，防止沥青飞溅，通过在底板1的底部设置第二伸缩装置24，可以升降压辊26，可以将地面压平。
具体的，吸尘装置5与集尘箱4连接，吸尘管6的一端安装有吸尘口，通过吸尘装置5与集尘箱4连接，吸尘管6的一端安装有吸尘口，可以将裂缝内部的灰尘吸入集尘箱4。
具体的，进料口13的顶部安装有盖体，箱体12的表面设置有观察窗，通过进料口13的顶部安装有盖体，防止箱体12内部的热气跑出，箱体12的表面设置有观察窗，方便观察箱体12内部的情况。
具体的，联动装置15包括转轴，转轴的表面设置有第一传动轮，传动轮的表面设置传动带，第一传动轮通过传动带与第二传动轮为传动连接，且第一传动轮与第二转轴16连接，第二传动轮与第三转轴18连接，通过联动装置15包括转轴，转轴的表面设置有第一传动轮，传动轮的表面设置传动带，第一传动轮通过传动带与第二传动轮为传动连接，且第一传动轮与第二转轴 16连接，第二传动轮与第三转轴18连接，通过第二电机14，可以带动第一搅拌杆17与第二搅拌杆19转动，对沥青进行搅拌，防止沥青固化。
具体的，导料装置21与箱体12连接，出料口23设置在防护壳22的内部，通过导料装置21与箱体12连接，出料口23设置在防护壳22的内部，防止沥青飞溅。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用时，通过此装置的输入端与外部电源电性连接，工作人员通过推杆2推动万向轮3，移动此装置，通过第一伸缩装置7将清扫装置11下降，配合第一电机9与第一转轴10，使清扫装置11工作，对裂缝进行清扫，通过吸尘装置5，配合吸尘管6将垃圾吸入集尘箱4，通过导料装置21，配合出料口23，将沥青喷洒在裂缝处，通过设置第二伸缩装置24，将压辊26下降，将沥青与缝隙压平。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于公路桥梁裂缝修补装置，包括底板(1)，所述底板(1)的一侧设置有推杆(2)，其特征在于：所述底板(1)的底部设置有万向轮(3)，所述底板(1)的顶部设置有集尘箱(4)，所述底板(1)的底部设置有吸尘装置(5)，所述吸尘装置(5)的表面设置有吸尘管(6)，所述底板(1)的底部设置有第一伸缩装置(7)，所述第一伸缩装置(7)的一端连接有壳体(8)，所述壳体(8)的内部设置有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端安装有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)的一端设置有清扫装置(11)，所述底板(1)的顶部设置有箱体(12)，所述箱体(12)的顶部设置有进料口(13)，所述箱体(12)的顶部设置有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出端安装有联动装置(15)，所述联动装置(15)的一端连接有第二转轴(16)，所述第二转轴(16)的表面设置有第一搅拌杆(17)，所述联动装置(15)的一端连接有第三转轴(18)，所述第三转轴(18)的表面设置有第二搅拌杆(19)，所述箱体(12)的内部设置有加热装置(20)，所述底板(1)的底部设置有导料装置(21)，所述导料装置(21)的表面设置有防护壳(22)，所述导料装置(21)的表面设置有出料口(23)，所述底板(1)的底部设置有第二伸缩装置(24)，所述第二伸缩装置(24)的一端连接有连接壳(25)，所述连接壳(25)的内部设置有压辊(26)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述吸尘装置(5)与集尘箱(4)连接，所述吸尘管(6)的一端安装有吸尘口。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述进料口(13)的顶部安装有盖体，所述箱体(12)的表面设置有观察窗。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述联动装置(15)包括转轴，所述转轴的表面设置有第一传动轮，所述传动轮的表面设置传动带，所述第一传动轮通过传动带与第二传动轮为传动连接，且第一传动轮与第二转轴(16)连接，所述第二传动轮与第三转轴(18)连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述导料装置(21)与箱体(12)连接，所述出料口(23)设置在防护壳(22)的内部。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113802446A (zh) * | 2021-10-15 | 2021-12-17 | 佛山市粤泰建筑劳务有限公司 | 一种应用于公路工程的预清理式裂缝修复装置 |
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022218604.7U patent/CN213867415U/zh not_active Expired - Fee Related
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