CN215667019U - 一种机电工程施工辅助升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机电工程施工辅助升降装置，包括壳体，壳体的两侧内壁之间通过轴承连接有双纹路螺杠，双纹路螺杠的外部通过螺纹连接有两个连接管，壳体的一侧外壁通过螺栓连接有电动机，电动机的输出轴一端与双纹路螺杠通过花键连接，壳体的顶部设置有升降板，两个连接管的顶部均通过轴铰接有支撑杆，两个支撑杆的顶端均与升降板通过轴铰接，壳体的顶部外壁焊接有四个导柱，四个导柱的顶端贯穿升降板通过螺栓连接有连接杆，壳体的顶部外壁开有滑口。本实用新型利用电动机带动双纹路螺杠进行转动，使得两个连接管通过双纹路螺杠的转动进行相互靠近，进而使得连接管通过支撑杆带动升降板进行上下运动，因此实现了机电工程施工时使用方便的效果。

Description

一种机电工程施工辅助升降装置

技术领域

本实用新型涉及机电工程技术领域，尤其涉及一种机电工程施工辅助升降装置。

背景技术

机电工程是生产制造的基础工程，在机电工程施工过程中需要使用辅助升降装置对设备进行提升或工作人员进行登高检测，进而使得机电工程能够顺利的进行。

现有技术的辅助升降装置为手动工作的，导致机电工程施工时不不方便进行使用，且升降装置进行升降后不稳定，导致升降装置存在安全隐患。因此，亟需设计一种机电工程施工辅助升降装置来解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的使用不方便、使用不稳定的缺点，而提出的一种机电工程施工辅助升降装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机电工程施工辅助升降装置，包括壳体，所述壳体的两侧内壁之间通过轴承连接有双纹路螺杠，所述双纹路螺杠的外部通过螺纹连接有两个连接管，所述壳体的一侧外壁通过螺栓连接有电动机，所述电动机的输出轴一端与双纹路螺杠通过花键连接，所述壳体的顶部设置有升降板，两个所述连接管的顶部均通过轴铰接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均与升降板通过轴铰接，所述壳体的顶部外壁焊接有四个导柱，四个所述导柱的顶端贯穿升降板通过螺栓连接有连接杆，所述壳体的顶部外壁开有滑口，两个所述支撑杆位于滑口内部。

进一步的，所述壳体底部外壁通过螺栓连接有万向轮，所述壳体的一侧外壁焊接有固定筒，所述双纹路螺杠的一端延伸至固定筒的内部，所述固定筒的顶部外壁焊接有螺母，所述螺母的内部通过螺纹连接有压紧螺栓。

进一步的，所述升降板的底部外壁焊接有导套，所述导套活动套接在导柱的外部，所述导套的内部设置有均匀分布的石墨。

进一步的，所述壳体的底部内壁通过螺栓连接有储油盒，所述储油盒的内部设置有海绵块。

进一步的，所述壳体的一侧外壁焊接有两个支杆，两个支杆的一端焊接有扶手。

进一步的，所述壳体的内部通过导轨滑动连接有抽屉，所述抽屉的一侧外壁设置有内嵌拉手。

进一步的，所述连接杆的顶部外壁焊接有均匀分布的立杆，所述立杆的顶端焊接有横杆。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的双纹路螺杠、连接管和支撑杆，利用电动机带动双纹路螺杠进行转动，使得两个连接管通过双纹路螺杠的转动进行相互靠近，进而使得连接管通过支撑杆带动升降板进行上下运动，因此实现了机电工程施工时使用方便的效果。

2.通过设置的压紧螺栓、螺母和固定筒，利用压紧螺栓与螺母进行螺纹连接，使得对压紧螺栓进行转动时，能够使得双纹路螺杠被抵触固定，防止双纹路螺杠进行自由转动，因此进一步实现了升降装置使用时稳定的效果。

3.通过设置的抽屉，利用在壳体的内部设置能够进行滑动的抽屉，使得对机电工程施工的工具能够进行存储，因此实现了机电工程工具收纳和使用方便的效果。

4.通过设置的储油盒和海绵块，利用储油盒内部的海绵块进行吸收润滑油，使得双纹路螺杠在进行转动时，能够通过与海绵块之间的摩擦进行涂覆润滑油，进而使得双纹路螺杠与连接管之间的磨损减小，使得升降装置的使用寿命得到延长。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种机电工程施工辅助升降装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种机电工程施工辅助升降装置的壳体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种机电工程施工辅助升降装置的A处放大图；

图4为本实用新型提出的一种机电工程施工辅助升降装置的B处放大图；

图5为本实用新型提出的一种机电工程施工辅助升降装置的导柱结构示意图。

图中：1壳体、2升降板、3支撑杆、4连接管、5滑口、6电动机、7万向轮、8导柱、9导套、10连接杆、11抽屉、12内嵌拉手、13固定筒、14螺母、15压紧螺栓、16双纹路螺杠、17储油盒、18海绵块、19支杆、20扶手、21立杆、22横杆、23石墨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一:

参照图1-5，一种机电工程施工辅助升降装置，包括壳体1，壳体1的两侧内壁之间通过轴承连接有双纹路螺杠16，双纹路螺杠16外壁具有两个螺旋方向相反的纹路，双纹路螺杠16的外部通过螺纹连接有两个连接管4，壳体1的一侧外壁通过螺栓连接有电动机6，电动机6的型号为YL8S-2，电动机6的输出轴一端与双纹路螺杠16通过花键连接，利用电动机6的转动带动双纹路螺杠16进行转动，壳体1的顶部设置有升降板2，利用升降板2的升降运动实现对机电设备的提升，两个连接管4的顶部均通过轴铰接有支撑杆3，两个支撑杆3的顶端均与升降板2通过轴铰接，利用双纹路螺杠16进行转动时，两个连接管4进行相互靠近或相互远离，壳体1的顶部外壁焊接有四个导柱8，四个导柱8的顶端贯穿升降板2通过螺栓连接有连接杆10，壳体1的顶部外壁开有滑口5，两个支撑杆3位于滑口5内部。

其中，壳体1底部外壁通过螺栓连接有万向轮7，万向轮7具有刹车，使得整个装置便于移动，壳体1的一侧外壁焊接有固定筒13，双纹路螺杠16的一端延伸至固定筒13的内部，固定筒13的顶部外壁焊接有螺母14，螺母14的内部通过螺纹连接有压紧螺栓15，通过对压紧螺栓15进行转动，可以使得压紧螺栓15对双纹路螺杠16进行抵触固定；升降板2的底部外壁焊接有导套9，导套9活动套接在导柱8的外部，导套9的内部设置有均匀分布的石墨23，利用导套9使得升降板2的升降运动更加的稳定，利用石墨23使得导套9与导柱8之间进行滑动时起到润滑的作用；壳体1的一侧外壁焊接有两个支杆19，两个支杆19的一端焊接有扶手20，通过扶手20方便对壳体1进行推动；壳体1的内部通过导轨滑动连接有抽屉11，抽屉11的一侧外壁设置有内嵌拉手12，利用内嵌拉手12方便对抽屉11进行拉出，进而使得抽屉11内部便于存放机电工程施工的工具；连接杆10的顶部外壁焊接有均匀分布的立杆21，立杆21的顶端焊接有横杆22，利用立杆21和横杆22起到围栏的作用，进而能够对工作人员站在升降板2上时，起到防护的作用。

实施例二:

本实施例为一种机电工程施工辅助升降装置，参照图2和图4，其基本结构与实施例一相同。

不同之处在于：壳体1的底部内壁通过螺栓连接有储油盒17，储油盒17采用不锈钢材质制成，储油盒17的内部设置有海绵块18，利用海绵块18可以吸收润滑油，进而使得双纹路螺杠16在连接管4内部进行转动时能够进行润滑。

工作原理：使用时，向储油盒17的海绵块18的内部加入润滑油，当需要对升降板2进行升高时，通过导线接通电动机6的电源，使得电动机6带动双纹路螺杠16进行转动，双纹路螺杠16的转动带动两个连接管4进行相互靠近，进而使得连接管4通过支撑杆3带动升降板2进行向上运动，同时升降板2带动导套9在导柱8的外部进行滑动，双纹路螺杠16进行转动时与海绵块18发生摩擦，进而使得海绵块18内部的润滑油双纹路螺杠16在连接管4内部进行转动时能够进行润滑，通过对压紧螺栓15进行转动，使得压紧螺栓15对双纹路螺杠16的一端进行抵触，进而使得双纹路螺杠16不会转动，使得升降板2的高度得到固定，通过万向轮7方便对升降装置进行移动，通过内嵌拉手12方便对抽屉11进行拉出，进而使得抽屉11内部便于存放机电工程施工的工具。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种机电工程施工辅助升降装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的两侧内壁之间通过轴承连接有双纹路螺杠(16)，所述双纹路螺杠(16)的外部通过螺纹连接有两个连接管(4)，所述壳体(1)的一侧外壁通过螺栓连接有电动机(6)，所述电动机(6)的输出轴一端与双纹路螺杠(16)通过花键连接，所述壳体(1)的顶部设置有升降板(2)，两个所述连接管(4)的顶部均通过轴铰接有支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)的顶端均与升降板(2)通过轴铰接，所述壳体(1)的顶部外壁焊接有四个导柱(8)，四个所述导柱(8)的顶端贯穿升降板(2)通过螺栓连接有连接杆(10)，所述壳体(1)的顶部外壁开有滑口(5)，两个所述支撑杆(3)位于滑口(5)内部。

2.根据权利要求1所述的一种机电工程施工辅助升降装置，其特征在于，所述壳体(1)底部外壁通过螺栓连接有万向轮(7)，所述壳体(1)的一侧外壁焊接有固定筒(13)，所述双纹路螺杠(16)的一端延伸至固定筒(13)的内部，所述固定筒(13)的顶部外壁焊接有螺母(14)，所述螺母(14)的内部通过螺纹连接有压紧螺栓(15)。

3.根据权利要求1所述的一种机电工程施工辅助升降装置，其特征在于，所述升降板(2)的底部外壁焊接有导套(9)，所述导套(9)活动套接在导柱(8)的外部，所述导套(9)的内部设置有均匀分布的石墨(23)。

4.根据权利要求1所述的一种机电工程施工辅助升降装置，其特征在于，所述连接杆(10)的顶部外壁焊接有均匀分布的立杆(21)，所述立杆(21)的顶端焊接有横杆(22)。

5.根据权利要求1所述的一种机电工程施工辅助升降装置，其特征在于，所述壳体(1)的一侧外壁焊接有两个支杆(19)，两个支杆(19)的一端焊接有扶手(20)。

6.根据权利要求1所述的一种机电工程施工辅助升降装置，其特征在于，所述壳体(1)的内部通过导轨滑动连接有抽屉(11)，所述抽屉(11)的一侧外壁设置有内嵌拉手(12)。

7.根据权利要求1所述的一种机电工程施工辅助升降装置，其特征在于，所述壳体(1)的底部内壁通过螺栓连接有储油盒(17)，所述储油盒(17)的内部设置有海绵块(18)。

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