CN215666890U - 一种拉杆式预应力千斤顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉杆式预应力千斤顶，包括主体，所述主体的表面套设有两个固定环，两个所述固定环的表面均焊接固定有第二连接块，两个所述第二连接块的内部均开设有第一限位槽，所述第一限位槽的两侧内壁对称开设有两个第二限位槽，两个所述第二连接块的顶端均设置有第一连接块，两个所述第一连接块之间连接有钢丝绳；通过设计的第一连接块、第二连接块、第一限位槽、第一限位块、第二限位槽、第二限位块、第三限位槽、第四限位槽、挤压块、弹簧，方便钢丝绳与装置的连接，连接方式简单，易操作，花费的时间少，工作效率高，通过设计的挡环，可以对挤压块起到一定的限位作用。

Description

一种拉杆式预应力千斤顶

技术领域

本实用新型属于千斤顶技术领域，具体涉及一种拉杆式预应力千斤顶。

背景技术

预应力千斤顶是用于张拉钢铰线等预应力筋的专用千斤顶。预应力千斤顶均为穿心式液压双作用千斤顶，预应力千斤顶需和高压油泵配合使用，张拉和回顶的动力均由高压油泵的高压油提供。根据结构的不同又分为前卡千斤顶和普通穿心式千斤顶。 预应力千斤顶结构紧凑，张拉时工作平稳，油压高，张拉力大，广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、水电坝体、高层建筑等预应力施工工程，其中包括一种拉杆式预应力千斤顶。

现有的拉杆式预应力千斤顶在使用时，需要通过钢丝绳进行起吊、悬空，而钢丝绳大多通过绑扎的方式与装置连接，操作比较麻烦，影响了工作效率，而且相应连接管与进油口连接处的密封性较差，容易出现渗漏的现象，所以需要设计一种结构解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉杆式预应力千斤顶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拉杆式预应力千斤顶，包括主体，所述主体的表面套设有两个固定环，两个所述固定环的表面均焊接固定有第二连接块，两个所述第二连接块的内部均开设有第一限位槽，所述第一限位槽的两侧内壁对称开设有两个第二限位槽，两个所述第二连接块的顶端均设置有第一连接块，两个所述第一连接块之间连接有钢丝绳，两个所述第一连接块的底端均固定有第一限位块，所述第一限位块分别嵌入至对应第一限位槽的内部，所述第一限位块的内部对称贯穿开设有两个截面呈“L”型结构的第三限位槽，所述第一连接块的内部贯穿开设有第四限位槽，所述第四限位槽的一侧内壁对称贯穿开设有两个与对应第三限位槽相连通的通孔，所述第三限位槽的内部设置有截面呈“L”型结构的第二限位块，所述第二限位块的一端嵌入至对应第二限位槽的内部，所述第二限位块的顶端贯穿对应通孔嵌入至第四限位槽的内部，所述第四限位槽的内部对称设置有两个截面呈“T”型结构的挤压块，两个所述挤压块的一端分别与对应第二限位块固定连接。

优选的，两个所述挤压块的一端均固定有挡板，两个所述挡板之间连接有弹簧。

优选的，所述第四限位槽的内壁表面对称固定有两个挡环，两个所述挤压块分别贯穿对应挡环的内部。

优选的，两个所述挤压块的另一端均固定有橡胶块，所述橡胶块的截面呈圆形结构。

优选的，所述主体的表面设置有进油口，所述进油口的内部设置有插口，所述进油口的顶端设置有连接管，所述连接管的底端设置有连接端，所述连接端嵌入至插口的内部，并且与插口的内壁之间通过螺纹连接，所述连接端的内部开设有第一环形槽，所述插口的内壁表面固定有金属环，所述金属环嵌入至第一环形槽的内部，所述金属环的一侧表面固定有第一密封环，所述第一密封环与第一环形槽的一侧内壁紧贴。

优选的，所述插口的底端开设有第二环形槽，所述连接端的底端固定有第二密封环，所述第二密封环嵌入至第二环形槽的内部。

优选的，所述主体的表面设置有镀锌层，所述主体的表面粘合有铭牌。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的第一连接块、第二连接块、第一限位槽、第一限位块、第二限位槽、第二限位块、第三限位槽、第四限位槽、挤压块、弹簧，方便钢丝绳与装置的连接，连接方式简单，易操作，花费的时间少，工作效率高，通过设计的挡环，可以对挤压块起到一定的限位作用。

2、通过设计的金属环、第一密封环、第二环形槽、第二密封环，可以提高进油口与连接管连接处的密封性，避免装置在使用时，由于内部压力过大，导致连接处出现渗漏的现象。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型图1中A区的左视剖视图；

图3为本实用新型图1中B区的正视剖视图；

图中：1、主体；2、固定环；3、第一连接块；4、钢丝绳；5、进油口；6、连接管；7、第二连接块；8、第一限位槽；9、第一限位块；10、第二限位槽；11、第二限位块；12、第三限位槽；13、第四限位槽；14、挤压块；15、挡板；16、连接端；17、插口；18、第一环形槽；19、金属环；20、第一密封环；21、第二环形槽；22、第二密封环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种拉杆式预应力千斤顶，包括主体1，主体1的表面套设有两个固定环2，两个固定环2的表面均焊接固定有第二连接块7，两个第二连接块7的内部均开设有第一限位槽8，第一限位槽8方便第一限位块9的嵌入连接，第一限位槽8的两侧内壁对称开设有两个第二限位槽10，两个第二连接块7的顶端均设置有第一连接块3，两个第一连接块3之间连接有钢丝绳4，钢丝绳4方便对装置进行起吊、移动，两个第一连接块3的底端均固定有第一限位块9，第一限位块9分别嵌入至对应第一限位槽8的内部，第一限位块9的内部对称贯穿开设有两个截面呈“L”型结构的第三限位槽12，第三限位槽12方便第二限位块11在其内部滑动，第一连接块3的内部贯穿开设有第四限位槽13，第四限位槽13的一侧内壁对称贯穿开设有两个与对应第三限位槽12相连通的通孔，通孔可以将第四限位槽13与对应的第三限位槽12相连通，方便第二限位块11嵌入到第四限位槽13的内部，第三限位槽12的内部设置有截面呈“L”型结构的第二限位块11，第二限位块11的一端嵌入至对应第二限位槽10的内部，第二限位块11可以对第一限位块9进行限位，避免其滑出第一限位槽8的内部，第二限位块11的顶端贯穿对应通孔嵌入至第四限位槽13的内部，第四限位槽13的内部对称设置有两个截面呈“T”型结构的挤压块14，挤压块14方便带动第二限位块11同向滑动，两个挤压块14的一端分别与对应第二限位块11固定连接，两个挤压块14的一端均固定有挡板15，两个挡板15之间连接有弹簧，弹簧可以使得两个挤压块14移动后进行复位，第四限位槽13的内壁表面对称固定有两个挡环，挡环可以对挤压块14起到一定的限位作用，两个挤压块14分别贯穿对应挡环的内部，两个挤压块14的另一端均固定有橡胶块，橡胶块可以提高使用者按压的舒适度，橡胶块的截面呈圆形结构，该结构方便钢丝绳4与装置的连接，连接方式简单，易操作，花费的时间少，工作效率高。

本实施例中，优选的，主体1的表面设置有进油口5，进油口5的内部设置有插口17，进油口5的顶端设置有连接管6，连接管6的底端设置有连接端16，连接端16嵌入至插口17的内部，并且与插口17的内壁之间通过螺纹连接，螺纹使得连接端16与插口17的连接更加方便，连接端16的内部开设有第一环形槽18，第一环形槽18可以容纳金属环19与第一密封环20，插口17的内壁表面固定有金属环19，金属环19嵌入至第一环形槽18的内部，金属环19的一侧表面固定有第一密封环20，第一密封环20与第一环形槽18的一侧内壁紧贴，提高结构的密封性，防止发生渗漏，插口17的底端开设有第二环形槽21，连接端16的底端固定有第二密封环22，第一密封环20与第二密封环22均为橡胶材质构件，可以使得结构拥有较高的密封性，第二密封环22嵌入至第二环形槽21的内部，第二密封环22与第二环形槽21的底端紧贴，在一定程度上可以避免高压油渗漏。

本实施例中，优选的，主体1的表面设置有镀锌层，镀锌层可以避免主体1的表面发生锈蚀，主体1的表面粘合有铭牌。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，首先将相应的连接管6与进油口5连接，将连接管6底端的连接端16嵌入至插口17的内部，转动连接管6，使得连接端16与插口17的内壁之间通过螺纹连接，在螺纹的作用下，连接端16向插口17的底端移动，带动其底端的第二密封环22嵌入至第二环形槽21的内部，同时，插口17内壁表面上固定的金属环19与第一密封环20也嵌入至第一环形槽18的内部，第一密封环20与第一环形槽18的一侧内壁表面紧贴，该结构可以提高进油口5与连接管6连接处的密封性，避免装置在使用时，由于内部压力过大，导致连接处出现渗漏的现象，接下来将钢丝绳4与主体1相连接，对主体1进行起吊，挤压第一连接块3内部的两个挤压块14，使其在第四限位槽13的内部相向移动，两个挤压块14分别带动两个挡板15挤压弹簧，使其受力收缩，两个挤压块14也带动对应的第二限位块11在通孔与第三限位槽12的内部同向滑动，直至对应第二限位块11的一端完全滑入第一限位块9的内部，然后将第一限位块9嵌入至第一限位槽8的内部，松开按动的挤压块14，弹簧失去挤压后，反向推动挤压块14，挤压块14又带动相应的第二限位块11在第三限位槽12的内部反向滑动，使得第二限位块11的一端嵌入至第二限位槽10的内部，就将钢丝绳4与主体1连接好了，该连接方式简单，易操作，花费的时间少，工作效率高，装置在工作时，高压油进入主油缸、推动主缸活塞及拉杆，通过连接器和螺丝端杆，预应力筋被拉伸，当张拉力达到规定值时，拧紧螺丝端杆上的螺母，此时张拉完成的预应力筋被锚固在构件的端部。锚固后回油缸进油，推动回油活塞工作，装置脱离构件，主缸活塞、拉杆和连接器回到原始位置。最后将连接器从螺丝端杆上卸掉，卸下装置即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种拉杆式预应力千斤顶，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的表面套设有两个固定环（2），两个所述固定环（2）的表面均焊接固定有第二连接块（7），两个所述第二连接块（7）的内部均开设有第一限位槽（8），所述第一限位槽（8）的两侧内壁对称开设有两个第二限位槽（10），两个所述第二连接块（7）的顶端均设置有第一连接块（3），两个所述第一连接块（3）之间连接有钢丝绳（4），两个所述第一连接块（3）的底端均固定有第一限位块（9），所述第一限位块（9）分别嵌入至对应第一限位槽（8）的内部，所述第一限位块（9）的内部对称贯穿开设有两个截面呈“L”型结构的第三限位槽（12），所述第一连接块（3）的内部贯穿开设有第四限位槽（13），所述第四限位槽（13）的一侧内壁对称贯穿开设有两个与对应第三限位槽（12）相连通的通孔，所述第三限位槽（12）的内部设置有截面呈“L”型结构的第二限位块（11），所述第二限位块（11）的一端嵌入至对应第二限位槽（10）的内部，所述第二限位块（11）的顶端贯穿对应通孔嵌入至第四限位槽（13）的内部，所述第四限位槽（13）的内部对称设置有两个截面呈“T”型结构的挤压块（14），两个所述挤压块（14）的一端分别与对应第二限位块（11）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种拉杆式预应力千斤顶，其特征在于：两个所述挤压块（14）的一端均固定有挡板（15），两个所述挡板（15）之间连接有弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种拉杆式预应力千斤顶，其特征在于：所述第四限位槽（13）的内壁表面对称固定有两个挡环，两个所述挤压块（14）分别贯穿对应挡环的内部。

4.根据权利要求1所述的一种拉杆式预应力千斤顶，其特征在于：两个所述挤压块（14）的另一端均固定有橡胶块，所述橡胶块的截面呈圆形结构。

5.根据权利要求1所述的一种拉杆式预应力千斤顶，其特征在于：所述主体（1）的表面设置有进油口（5），所述进油口（5）的内部设置有插口（17），所述进油口（5）的顶端设置有连接管（6），所述连接管（6）的底端设置有连接端（16），所述连接端（16）嵌入至插口（17）的内部，并且与插口（17）的内壁之间通过螺纹连接，所述连接端（16）的内部开设有第一环形槽（18），所述插口（17）的内壁表面固定有金属环（19），所述金属环（19）嵌入至第一环形槽（18）的内部，所述金属环（19）的一侧表面固定有第一密封环（20），所述第一密封环（20）与第一环形槽（18）的一侧内壁紧贴。

6.根据权利要求5所述的一种拉杆式预应力千斤顶，其特征在于：所述插口（17）的底端开设有第二环形槽（21），所述连接端（16）的底端固定有第二密封环（22），所述第二密封环（22）嵌入至第二环形槽（21）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种拉杆式预应力千斤顶，其特征在于：所述主体（1）的表面设置有镀锌层，所述主体（1）的表面粘合有铭牌。

Images