CN201907949U - 公路、铁路桥梁预应力张拉千斤顶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路、铁路桥梁预应力张拉千斤顶，包括有外壳，所述外壳内设有相互配合的张拉油缸和顶压油缸，所述张拉油缸内设有张拉工作油室，所述张拉油缸上设有与张拉工作油室联通的张拉缸油嘴，所述张拉油缸的前端设有第一锚环，所述第一锚环中滑动配合有夹片夹板，所述顶压油缸内设有顶压工作油室，所述顶压油缸上设有与顶压工作油室联通的顶压缸油嘴，所述顶压油缸端部安装有夹片夹板，所述夹片夹板滑动配合有剖第二锚环。本实用新型结构简单、设计合理、安装使用方便，长期使用后，卡死钢筋束或钢丝束的夹板不容易磨损变形，使用寿命长，同时提高了工作效率低，保证了张拉效果。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及公路、铁路桥梁建设设备组件领域，尤其涉及一种公路、铁路桥梁预应力张拉千斤顶。
背景技术
随着科学技术的发展，在大跨度铁路和公路的桥梁、吊车梁、岩土锚固工程，多层工业厂房等建设中采用预应力混凝土结构。而由于大件的混凝土非常沉重，施工中经常需要使用千斤顶来举升构件，在张拉钢筋束或钢丝束时主要采用张拉千斤顶，而目前的张拉千斤顶，虽然实现了张拉效果，但其工作效率低，长期使用后，卡死钢筋束或钢丝束的夹板容易磨损变形，影响张拉效果，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种公路、铁路桥梁预应力张拉千斤顶，解决了已有的张拉千斤顶，工作效率低，长期使用后，卡死钢筋束或钢丝束的夹板容易磨损变形，影响张拉效果，使用寿命短等问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种公路、铁路桥梁预应力张拉千斤顶，包括有外壳，所述外壳内设有相互配合的张拉油缸和顶压油缸，其特征在于：所述张拉油缸内设有张拉工作油室，所述张拉油缸上设有与张拉工作油室联通的张拉缸油嘴，所述张拉油缸的前端设有第一锚环，所述第一锚环中滑动配合有夹片夹板，所述顶压油缸内设有顶压工作油室，所述顶压油缸上设有与顶压工作油室联通的顶压缸油嘴，所述顶压工作油室内顶压活塞和弹簧，弹簧另一端连接有顶压头，所述顶压油缸端部安装有夹片夹板，所述夹片夹板滑动配合有第二锚环。
所述的公路、铁路桥梁预应力张拉千斤顶，其特征在于：所述的夹片夹板包括有楔形体，所述楔形体的上端面设有贯穿槽，所述贯穿槽内设有内螺纹，所述楔形体的内侧面的两边分别设有卡槽，楔形体的端部设有上、下夹板，所述上、下述夹板上分别设有安装孔。
本实用新型通过内螺纹贯穿槽的设计，长期使用后，卡死钢筋束或钢丝束的夹板不容易磨损变形，保证了张拉效果和使用寿命。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构简单、设计合理、安装使用方便，长期使用后，卡死钢筋束或钢丝束的夹板不容易磨损变形，使用寿命长，同时提高了工作效率低，保证了张拉效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型夹片夹板结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种公路、铁路桥梁预应力张拉千斤顶，包括有外壳1，外壳1内设有相互配合的张拉油缸2和顶压油缸3，张拉油缸2内设有张拉工作油室4，张拉油缸2上设有与张拉工作油室4联通的张拉缸油嘴5，张拉油缸2的前端设有第一锚环6，第一锚环6中滑动配合有夹片夹板7，顶压油缸3内设有顶压工作油室8，顶压油缸3上设有与顶压工作油室8联通的顶压缸油嘴9，顶压工作油室8内顶压活塞和弹簧，弹簧另一端连接有顶压头，所述顶压油缸端部安装有夹片夹板7，所述夹片夹板7滑动配合有第二锚环；所述的夹片夹板7包括有楔形体，所述楔形体的上端面设有贯穿槽10，所述贯穿槽内设有内螺纹，所述楔形体的内侧面的两边分别设有卡槽11，楔形体的端部设有上、下夹板12，上、下述夹板上分别设有安装孔。
其工作过程：张拉时，打开张拉缸油嘴5，从张拉缸油嘴5向张拉工作油室4内供油，张拉油缸2缸体向后移动。由于缸索锚固在千斤顶层部的第一锚环6上，因此千斤顶通过工具将钢索拉长。当钢索张拉到需要的长度时，关闭张拉缸油嘴5，从顶压缸油嘴9进油至顶压工作油室8内，使顶压缸活塞向前伸移而顶住夹片夹板，并将夹片夹板压入第二锚环中，从而使钢索锚固。打开张拉缸油嘴5并继续从顶压缸油嘴9进油，这时张拉油缸2向前移动，缸内油液回流。最后打开顶压缸油嘴9，使顶压缸内的油液回流，顶压活塞由于复位弹簧的作用而复还原位。
Claims (2)
1.一种公路、铁路桥梁预应力张拉千斤顶，包括有外壳，所述外壳内设有相互配合的张拉油缸和顶压油缸，其特征在于：所述张拉油缸内设有张拉工作油室，所述张拉油缸上设有与张拉工作油室联通的张拉缸油嘴，所述张拉油缸的前端设有第一锚环，所述第一锚环中滑动配合有夹片夹板，所述顶压油缸内设有顶压工作油室，所述顶压油缸上设有与顶压工作油室联通的顶压缸油嘴，所述顶压工作油室内顶压活塞和弹簧，弹簧另一端连接有顶压头，所述顶压油缸端部安装有夹片夹板，所述夹片夹板滑动配合有第二锚环。
2.根据权利要求1所述的公路、铁路桥梁预应力张拉千斤顶，其特征在于：所述的夹片夹板包括有楔形体，所述楔形体的上端面设有贯穿槽，所述贯穿槽内设有内螺纹，所述楔形体的内侧面的两边分别设有卡槽，楔形体的端部设有上、下夹板，所述上、下述夹板上分别设有安装孔。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105863274A (zh) * | 2016-06-03 | 2016-08-17 | 天津银龙预应力材料股份有限公司 | 一种专用于预应力材料张拉伸长的自动锁定装置 |
| CN108408636A (zh) * | 2018-02-01 | 2018-08-17 | 重庆恒佳工程技术咨询有限公司 | 一种智能张拉双向顶升组件 |
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| CN105863274B (zh) * | 2016-06-03 | 2023-09-08 | 天津银龙预应力材料股份有限公司 | 一种专用于预应力材料张拉伸长的自动锁定装置 |
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