CN215662835U - 一种汽车后置空调箱及设有其的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车后置空调箱及设有其的汽车，属于车载空调领域。后置空调箱包括壳体总成及设置在壳体总成内的鼓风机总成，壳体总成上开设有进风口，其特征在于：鼓风机总成设置在进风口的一侧，进风口内靠近鼓风机总成的一侧上设置有挡板，挡板减小进风口的进风面积。汽车，包括汽车本体，还包括上述的后置空调箱，后置空调箱上设置有吹面排风口及吹脚排风口，后置空调箱设置在汽车本体的后轮窝，吹面排风口设置在汽车本体车厢的第三排顶棚上，吹脚排风口设置在汽车本体车厢的第三排地板上。本实用新型在大风量快速工作时，鼓风机能够稳定运行，运行噪音小，提高了车内乘坐人员的舒适性，有效减少客户抱怨。

Description

一种汽车后置空调箱及设有其的汽车

技术领域

本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种汽车后置空调箱及设有其的汽车。

背景技术

大型商务用车、SUV的内部空间尺寸越来越大，客户提出了更高的舒适性需求。由于汽车内部空间尺寸增大，位于前端的汽车空调难以对汽车后排进行有效的制冷及采暖，无法满足客户对后排舒适性需求。因此，大型商务用车、SUV通常设置有后置空调，后置空调很好解决了后排乘客的制冷制热舒适性需求。然而，采用大风量进行快速降温或者采暖时，安装在后蒸空调壳体上的鼓风电机会产生令人反感甚至难以接受的噪音，影响乘客的舒适性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车后置空调箱及设有其的汽车，能够降低汽车后置空调鼓风电机高速运转产生的噪音，提升撑开舒适性。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车后置空调箱，包括壳体总成及设置在所述壳体总成内的鼓风机总成，所述壳体总成上开设有进风口，所述鼓风机总成设置在所述进风口的一侧，所述进风口内靠近所述鼓风机总成的一侧上设置有挡板，所述挡板减小所述进风口的进风面积。

可选地，所述进风口为圆形，所述进风口上辐射设置有若干经线支撑，若干所述经线支撑互相靠近的一端设置在所述进风口的中心线上，若干所述经线支撑的另一端分别均匀连接在所述进风口上，若干所述经线支撑将所述进风口等分为若干进风单元，所述挡板设置在靠近所述鼓风机总成的所述经线支撑之间，封堵靠近所述鼓风机总成的所述进风单元。

可选地，所述经线支撑为8个，8个所述经线支撑将所述进风口分隔为8个进风单元，所述挡板为两块，两块所述挡板分别设置在靠近所述鼓风机总成的3个经线支撑之间，封堵靠近所述鼓风机总成的2个所述进风单元。

可选地，所述进风口上还设置有纬线支撑，所述纬线支撑与所述进风口同心设置。

可选地，所述挡板的遮挡的进风面积为所述进风口总进风面积的20％～30％。

可选地，所述壳体总成内还设置有蒸发器总成，所述蒸发器总成连接有制冷剂管路。

可选地，所述壳体总成内还设置有暖风芯体总成，所述暖风芯体总成连接有冷却液软管。

可选地，所述壳体总成上还开设有排水孔，所述排水孔上连接有排水管总成。

一种设置有后置空调箱的汽车，包括汽车本体，还包括如上任一项所述的后置空调箱，后置空调箱上设置有吹面排风口及吹脚排风口，后置空调箱设置在所述汽车本体的后轮窝，吹面排风口设置在汽车本体车厢的第二排的顶棚和/或第三排顶棚上，吹脚排风口设置在汽车本体车厢的第三排地板上。

本实用新型的有益效果在于：当车内人员需要对加大后排空间的制冷或制热时，后置空调箱可进行独立进行制热或制冷，以满足到后排客户的采暖或降温需求，当后置空调箱大风量快速工作时，鼓风机能够稳定运行，运行噪音小，声压等级可控，音声品质好，提高了车内乘坐人员的舒适性，降低了客户抱怨。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为后置空调箱的结构示意图；

图2为进风口的放大示意图。

附图标记：壳体总成1、鼓风机壳体11、风道壳体12、蒸发器总成2、暖风芯体总成3、鼓风电机总成4、进风口5、经线支撑51、挡板52、进气单元53、纬线支撑54。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

请参阅图1～图2，为一种汽车后置空调箱，包含壳体总成1，蒸发器总成2，暖风芯体总成3，鼓风电机总成4。壳体总成1安装在汽车车身钣金上。壳体总1成包括鼓风机壳体11和风道壳体12，蒸发器总成2安装在风道壳体12内，暖风芯体总成3安装在风道壳体12内，鼓风机总成4安装在鼓风机壳体11内。蒸发器总成2连接有制冷剂管路，暖风芯体总成3连接有冷却液软管。壳体总成1上还开设有排水孔，排水孔上连接有排水管总成。风道壳体12内设有与鼓风机总成4出风口相连通的风道，进风口5设置在鼓风机壳体11上。

鼓风机总成设置在进风口5的一侧，进风口5内靠近鼓风机总成的一侧上设置有挡板52，挡板52减小进风口5的进风面积，挡板52的遮挡的进风面积为进风口5总进风面积的20％～30％。

进风口5为圆形，进风口5上辐射设置有经线支撑51及纬线支撑54，经线支撑51为若干个，若干经线支撑51互相靠近的一端设置在进风口5的中心线上，若干经线支撑51的另一端分别均匀连接在进风口5上，纬线支撑54与进风口5同心设置。若干经线支撑51将进风口5等分为若干进风单元，挡板52设置在靠近鼓风机总成的经线支撑51之间，封堵靠近鼓风机总成的进风单元。

本实施例中，经线支撑51为8个，8个经线支撑51将进风口5分隔为8个进风单元，挡板52为两块，两块挡板52分别设置在靠近鼓风机总成的3个经线支撑51之间，封堵靠近鼓风机总成的2个进风单元。挡板52的遮挡的进风面积为进风口5总进风面积的25％。

后置空调箱实际安设时，后置空调箱设置在汽车本体的后轮窝，后置空调箱上设置有吹面排风口及吹脚排风口，吹面排风口设置在汽车本体车厢的第三排的顶棚上，吹脚排风口设置在汽车本体车厢的第三排地板上。

如下表所示，设置有经线支撑、纬线支撑及挡板的后置空调箱的全冷吹面噪音及全热吹脚噪音均低于传统的后置空调箱，有效降低了鼓风机的运行噪音，提高了车内乘坐人员的舒适性，有效防止客户抱怨。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种汽车后置空调箱，包括壳体总成及设置在所述壳体总成内的鼓风机总成，所述壳体总成上开设有进风口，其特征在于：所述鼓风机总成设置在所述进风口的一侧，所述进风口内靠近所述鼓风机总成的一侧上设置有挡板，所述挡板减小所述进风口的进风面积；所述挡板的遮挡的进风面积为所述进风口总进风面积的20％～30％。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后置空调箱，其特征在于：所述进风口为圆形，所述进风口上辐射设置有若干经线支撑，若干所述经线支撑互相靠近的一端设置在所述进风口的中心线上，若干所述经线支撑的另一端分别均匀连接在所述进风口上，若干所述经线支撑将所述进风口等分为若干进风单元，所述挡板设置在靠近所述鼓风机总成的所述经线支撑之间，封堵靠近所述鼓风机总成的所述进风单元。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后置空调箱，其特征在于：所述经线支撑为8个，8个所述经线支撑将所述进风口分隔为8个进风单元，所述挡板为两块，两块所述挡板分别设置在靠近所述鼓风机总成的3个经线支撑之间，封堵靠近所述鼓风机总成的2个所述进风单元。

4.根据权利要求2所述的一种汽车后置空调箱，其特征在于：所述进风口上还设置有纬线支撑，所述纬线支撑与所述进风口同心设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后置空调箱，其特征在于：所述壳体总成内还设置有蒸发器总成，所述蒸发器总成连接有制冷剂管路。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后置空调箱，其特征在于：所述壳体总成内还设置有暖风芯体总成，所述暖风芯体总成连接有冷却液软管。

7.根据权利要求1所述的一种汽车后置空调箱，其特征在于：所述壳体总成上还开设有排水孔，所述排水孔上连接有排水管总成。

8.一种设置有后置空调箱的汽车，包括汽车本体，其特征在于：还包括如权利要求1-7任一项所述的后置空调箱，后置空调箱上设置有吹面排风口及吹脚排风口，后置空调箱设置在所述汽车本体的后轮窝，吹面排风口设置在汽车本体车厢的第二排的顶棚和/或第三排顶棚上，吹脚排风口设置在汽车本体车厢的第三排地板上。

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