CN215662554U - 一种油电混动汽车马达水套打码工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油电混动汽车马达水套打码工作台，包括工作台板和底部金属架，所述工作台板安装固定在底部金属架的上端位置上，所述底部金属架的下端内侧设置有内侧固定杆，通过设置有多个梯形拉扯杆结构，使得便于稳定拉扯物品放置板进行使用，梯形拉扯杆的中间扣板通过固定螺丝固定连接在顶部套板上，使得中间扣板便于稳定放置使用，中间扣板因两端的侧边斜杆便于稳定拉扯，侧边斜杆外端的底部套环螺丝固定在物品放置板上，这样侧边斜杆可以倾斜拉扯物品放置板进行使用，使得物品放置板便于稳定支撑，这样因侧边斜杆的拉扯，有效提高物品放置板的承载重量，而通过设置有物品放置板结构，这样便于承载物品进行使用。

Description

一种油电混动汽车马达水套打码工作台

技术领域

本实用新型涉及油电混动汽车马达水套技术领域，具体涉及一种油电混动汽车马达水套打码工作台。

背景技术

油电混动汽车马达水套在加工制备后，从而外侧则需要打上标签，这样便于人员后期采购和查找。

油电混动汽车马达水套在打码时，就需要用到打码设备，而人员在工作打码时，这样就需要用到油电混动汽车马达水套打码工作台，从而便于人员操作使用。

目前，现有油电混动汽车马达水套打码工作台在固定物品放置板时，没有限位拉扯结构，这样固定不是很牢固稳定，使得物品放置板承载重量不是很高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油电混动汽车马达水套打码工作台，以解决上述背景技术中提出的现有油电混动汽车马达水套打码工作台在固定物品放置板时，没有限位拉扯结构，这样固定不是很牢固稳定，使得物品放置板承载重量不是很高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油电混动汽车马达水套打码工作台，包括工作台板和底部金属架，所述工作台板安装固定在底部金属架的上端位置上，所述底部金属架的下端内侧设置有内侧固定杆，所述工作台板的上端中间两侧设置有侧边金属杆，所述侧边金属杆的周侧套接设置有限位阻挡板，所述侧边金属杆的上端设置有顶部套板，所述顶部套板的上端设置有梯形拉扯杆，所述梯形拉扯杆的下端位于顶部套板上设置有物品放置板。

其中，所述物品放置板包括金属底板、连接铰链、内部容腔和凹型挡板，所述金属底板的上端周侧设置有凹型挡板，所述金属底板和凹型挡板的内部设置有内部容腔，所述金属底板的外端设置有连接铰链，所述连接铰链螺钉固定在顶部套板上，所述金属底板螺丝固定在梯形拉扯杆上。

其中，所述梯形拉扯杆包括侧边斜杆、中间扣板、固定螺丝和底部套环，所述中间扣板的内侧中间设置有固定螺丝，所述中间扣板的两端设置有侧边斜杆，所述侧边斜杆的外端设置有底部套环，所述底部套环螺丝固定在物品放置板上，所述中间扣板通过固定螺丝固定连接在顶部套板上。

其中，所述顶部套板包括侧边套杆槽、套板外壳和镶嵌扣板槽，所述套板外壳的两端内部设置有侧边套杆槽，所述套板外壳的上端内侧设置有镶嵌扣板槽，所述套板外壳通过侧边套杆槽套接固定在侧边金属杆上。

其中，所述限位阻挡板包括外侧套块、中间挡板和中空套孔，所述中间挡板的两端设置有外侧套块，所述外侧套块的内部中间设置有中空套孔，所述外侧套块通过中空套孔套接固定在侧边金属杆上。

其中，所述工作台板的上端中间两侧对称设置有两个侧边金属杆，且所述侧边金属杆和工作台板通过焊接的方式固定连接。

其中，所述限位阻挡板位于工作台板的上端中间位置上，且所述限位阻挡板的两端呈对称状态。

综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有多个梯形拉扯杆结构，使得便于稳定拉扯物品放置板进行使用，梯形拉扯杆的中间扣板通过固定螺丝固定连接在顶部套板上，使得中间扣板便于稳定放置使用，这样中间扣板因两端的侧边斜杆便于稳定拉扯，侧边斜杆外端的底部套环螺丝固定在物品放置板上，这样侧边斜杆可以倾斜拉扯物品放置板进行使用，使得物品放置板便于稳定支撑，这样因侧边斜杆的拉扯，从而有效提高物品放置板的承载重量。

2、本实用新型中，通过设置有物品放置板结构，这样便于承载物品进行使用，物品放置板的连接铰链螺钉固定在顶部套板上，使得金属底板便于固定在顶部套板的外壁上，而金属底板螺丝固定在梯形拉扯杆上，这样因梯形拉扯杆的拉扯，使得金属底板便于稳定平行放置，而放置使用时，金属底板和凹型挡板因内部的内部容腔，这样便于放置物品进行使用，而且物品因凹型挡板的阻挡，从而有效避免物品的脱落，这样有效保护金属底板下方人员的安全。

3、本实用新型中，通过设置有顶部套板结构，从而便于拼接安装使用，顶部套板的套板外壳通过侧边套杆槽套接固定在侧边金属杆上，这样套板外壳便于安装固定在侧边金属杆的顶端，使得在安装的时候更加便利方便，套板外壳因上端内侧的镶嵌扣板槽，这样梯形拉扯杆便于镶嵌放置，使得梯形拉扯杆安装更加方便。

附图说明

图1为本实用新型一种油电混动汽车马达水套打码工作台的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种油电混动汽车马达水套打码工作台的物品放置板结构示意图；

图3为本实用新型一种油电混动汽车马达水套打码工作台的梯形拉扯杆结构示意图；

图4为本实用新型一种油电混动汽车马达水套打码工作台的顶部套板结构示意图；

图5为本实用新型一种油电混动汽车马达水套打码工作台的限位阻挡板结构示意图。

图中：1、顶部套板；11、侧边套杆槽；12、套板外壳；13、镶嵌扣板槽；2、梯形拉扯杆；21、侧边斜杆；22、中间扣板；23、固定螺丝；24、底部套环；3、限位阻挡板；31、外侧套块；32、中间挡板；33、中空套孔；4、物品放置板；41、金属底板；42、连接铰链；43、内部容腔；44、凹型挡板；5、侧边金属杆；6、工作台板；7、底部金属架；8、内侧固定杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

参照图1-图3，一种油电混动汽车马达水套打码工作台，包括工作台板6和底部金属架7，工作台板6安装固定在底部金属架7的上端位置上，底部金属架7的下端内侧设置有内侧固定杆8，工作台板6的上端中间两侧设置有侧边金属杆5，侧边金属杆5的周侧套接设置有限位阻挡板3，侧边金属杆5的上端设置有顶部套板1，顶部套板1的上端设置有梯形拉扯杆2，梯形拉扯杆2的下端位于顶部套板1上设置有物品放置板4，底部金属架7在放置时，底部金属架7因下端内侧的内侧固定杆8，这样有效拉扯固定住，使得底部金属架7便于稳定放置，底部金属架7因上端的工作台板6，这样便于放置油电混动汽车马达水套工件，工作台板6因侧边金属杆5套接的限位阻挡板3，从而将工作台板6分为左右两个工作区域，并且限位阻挡板3起到很好的阻挡作用，侧边金属杆5上端因顶部套板1外侧的物品放置板4，使得便于放置物品进行使用，物品放置板4因梯形拉扯杆2的拉扯，从而物品放置板4不易折断损坏。

本实用新型中，物品放置板4包括金属底板41、连接铰链42、内部容腔43和凹型挡板44，金属底板41的上端周侧设置有凹型挡板44，金属底板41和凹型挡板44的内部设置有内部容腔43，金属底板41的外端设置有连接铰链42，连接铰链42螺钉固定在顶部套板1上，金属底板41螺丝固定在梯形拉扯杆2上，物品放置板4的连接铰链42螺钉固定在顶部套板1上，使得金属底板41便于固定在顶部套板1的外壁上，而金属底板41螺丝固定在梯形拉扯杆2上，这样因梯形拉扯杆2的拉扯，使得金属底板41便于稳定平行放置，而放置使用时，金属底板41和凹型挡板44因内部的内部容腔43，这样便于放置物品进行使用，而且物品因凹型挡板44的阻挡，从而有效避免物品的脱落，这样有效保护金属底板41下方人员的安全。

本实用新型中，梯形拉扯杆2包括侧边斜杆21、中间扣板22、固定螺丝23和底部套环24，中间扣板22的内侧中间设置有固定螺丝23，中间扣板22的两端设置有侧边斜杆21，侧边斜杆21的外端设置有底部套环24，底部套环24螺丝固定在物品放置板4上，中间扣板22通过固定螺丝23固定连接在顶部套板1上，梯形拉扯杆2的中间扣板22通过固定螺丝23固定连接在顶部套板1上，使得中间扣板22便于稳定放置使用，这样中间扣板22因两端的侧边斜杆21便于稳定拉扯，侧边斜杆21外端的底部套环24螺丝固定在物品放置板4上，这样侧边斜杆21可以倾斜拉扯物品放置板4进行使用，使得物品放置板4便于稳定支撑，这样因侧边斜杆21的拉扯，从而有效提高物品放置板4的承载重量。

本实用新型中，工作台板6的上端中间两侧对称设置有两个侧边金属杆5，且侧边金属杆5和工作台板6通过焊接的方式固定连接，因两个侧边金属杆5焊接固定在工作台板6的上端两侧，使得侧边金属杆5便于套接固定使用。

本实用新型中，限位阻挡板3位于工作台板6的上端中间位置上，且限位阻挡板3的两端呈对称状态，因限位阻挡板3位于工作台板6的上端中间位置上，这样可以将工作台板6上端分为两个区域，并且限位阻挡板3的两端呈对称状态，从而便于稳定阻挡使用。

工作原理：底部金属架7在放置时，底部金属架7因下端内侧的内侧固定杆8，这样有效拉扯固定住，使得底部金属架7便于稳定放置，底部金属架7因上端的工作台板6，这样便于放置油电混动汽车马达水套工件，工作台板6因侧边金属杆5套接的限位阻挡板3，从而将工作台板6分为左右两个工作区域，并且限位阻挡板3起到很好的阻挡作用，侧边金属杆5上端因顶部套板1外侧的物品放置板4，使得便于放置物品进行使用，物品放置板4因梯形拉扯杆2的拉扯，从而物品放置板4不易折断损坏。

实施例二

参照图1-图4，一种油电混动汽车马达水套打码工作台，本实施例相较于实施例一，顶部套板1包括侧边套杆槽11、套板外壳12和镶嵌扣板槽13，套板外壳12的两端内部设置有侧边套杆槽11，套板外壳12的上端内侧设置有镶嵌扣板槽13，套板外壳12通过侧边套杆槽11套接固定在侧边金属杆5上。

工作原理：顶部套板1的套板外壳12通过侧边套杆槽11套接固定在侧边金属杆5上，这样套板外壳12便于安装固定在侧边金属杆5的顶端，使得在安装的时候更加便利方便，套板外壳12因上端内侧的镶嵌扣板槽13，这样梯形拉扯杆2便于镶嵌放置，使得梯形拉扯杆2安装更加方便。

实施例三

参照图1-图5，一种油电混动汽车马达水套打码工作台，本实施例相较于实施例二，限位阻挡板3包括外侧套块31、中间挡板32和中空套孔33，中间挡板32的两端设置有外侧套块31，外侧套块31的内部中间设置有中空套孔33，外侧套块31通过中空套孔33套接固定在侧边金属杆5上。

工作原理：限位阻挡板3的外侧套块31通过中空套孔33套接固定在侧边金属杆5上，使得外侧套块31便于固定在侧边金属杆5的下端外侧上，从而外侧套块31内侧的中间挡板32，使得便于分隔阻挡使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.一种油电混动汽车马达水套打码工作台，包括工作台板(6)和底部金属架(7)，其特征在于：所述工作台板(6)安装固定在底部金属架(7)的上端位置上，所述底部金属架(7)的下端内侧设置有内侧固定杆(8)，所述工作台板(6)的上端中间两侧设置有侧边金属杆(5)，所述侧边金属杆(5)的周侧套接设置有限位阻挡板(3)，所述侧边金属杆(5)的上端设置有顶部套板(1)，所述顶部套板(1)的上端设置有梯形拉扯杆(2)，所述梯形拉扯杆(2)的下端位于顶部套板(1)上设置有物品放置板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套打码工作台，其特征在于：所述物品放置板(4)包括金属底板(41)、连接铰链(42)、内部容腔(43)和凹型挡板(44)，所述金属底板(41)的上端周侧设置有凹型挡板(44)，所述金属底板(41)和凹型挡板(44)的内部设置有内部容腔(43)，所述金属底板(41)的外端设置有连接铰链(42)，所述连接铰链(42)螺钉固定在顶部套板(1)上，所述金属底板(41)螺丝固定在梯形拉扯杆(2)上。

3.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套打码工作台，其特征在于：所述梯形拉扯杆(2)包括侧边斜杆(21)、中间扣板(22)、固定螺丝(23)和底部套环(24)，所述中间扣板(22)的内侧中间设置有固定螺丝(23)，所述中间扣板(22)的两端设置有侧边斜杆(21)，所述侧边斜杆(21)的外端设置有底部套环(24)，所述底部套环(24)螺丝固定在物品放置板(4)上，所述中间扣板(22)通过固定螺丝(23)固定连接在顶部套板(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套打码工作台，其特征在于：所述顶部套板(1)包括侧边套杆槽(11)、套板外壳(12)和镶嵌扣板槽(13)，所述套板外壳(12)的两端内部设置有侧边套杆槽(11)，所述套板外壳(12)的上端内侧设置有镶嵌扣板槽(13)，所述套板外壳(12)通过侧边套杆槽(11)套接固定在侧边金属杆(5)上。

5.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套打码工作台，其特征在于：所述限位阻挡板(3)包括外侧套块(31)、中间挡板(32)和中空套孔(33)，所述中间挡板(32)的两端设置有外侧套块(31)，所述外侧套块(31)的内部中间设置有中空套孔(33)，所述外侧套块(31)通过中空套孔(33)套接固定在侧边金属杆(5)上。

6.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套打码工作台，其特征在于：所述工作台板(6)的上端中间两侧对称设置有两个侧边金属杆(5)，且所述侧边金属杆(5)和工作台板(6)通过焊接的方式固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套打码工作台，其特征在于：所述限位阻挡板(3)位于工作台板(6)的上端中间位置上，且所述限位阻挡板(3)的两端呈对称状态。

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