CN215642844U - 一种车联网用行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车联网用行车记录仪，属于车联网技术领域，包括与音视频采集设备连接的记录仪本体以及所述记录仪本体内部集成的控制系统，所述记录仪本体的表面设置有第一镜面，且所述记录仪本体的一侧铰接有可覆盖在第一镜面上的仪器护盖，所述仪器护盖上安装有用于输出所述音视频采集设备采集的画面信息的显示屏，使所述仪器护盖打开后，用户可同时观看所述显示屏和所述第一镜面。通过仪器护盖关闭可对记录仪本体进行防护，仪器护盖打开后记录仪本体上的第一镜面使记录仪本体可作为中央后视镜使用，并且仪器护盖上的显示屏可展示音视频采集设备采集到的画面，使用户既可以查看记录仪记录的内容也可以查看中央后视镜。

Description

一种车联网用行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及车联网技术领域，特别涉及一种车联网用行车记录仪。

背景技术

车联网，简称为IOV，就是指把汽车连接起来，组成网络。汽车和汽车组成车网，车网与互联网相连，三者基于统一的协议，实现人、汽、路、云之间数据互通，并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。车联网上的行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为判定交通事故责任提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

行车记录仪本身也带有显示屏可展示录制的图像，但是传统的行车记录仪一般会占据汽车中央后视镜的位置，导致用户只能放弃中央后视镜，给汽车驾驶带来不便，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述行车记录仪需要占用中央后视镜的使用导致实用性较差的问题而提供一种车联网用行车记录仪，具有可选择单一使用行车记录仪的观看功能，或作为中央后视镜使用，或同时使用，实用性强的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种车联网用行车记录仪，包括与音视频采集设备连接的记录仪本体以及所述记录仪本体内部集成的控制系统，所述记录仪本体的表面设置有第一镜面，且所述记录仪本体的一侧铰接有可覆盖在第一镜面上的仪器护盖，所述仪器护盖上安装有用于输出所述音视频采集设备采集的画面信息的显示屏，使所述仪器护盖打开后，用户可同时观看所述显示屏和所述第一镜面。

优选的，所述仪器护盖上开设槽口，槽口内部安装可翻转显示板，显示屏安装在可翻转显示板的表面。

优选的，所述可翻转显示板与显示屏相对的一面还安装有第二镜面，且可翻转显示板通过旋转轴与槽口转动连接，切换显示屏和第二镜面的朝向。

优选的，所述记录仪本体通过安装座固定在车内饰上，且安装座与记录仪本体之间通过调节连杆连接。

优选的，所述控制系统包括中央处理单元以及与中央处理单元连接的电源模块、数据串口、视频传输模块、存储模块和通信模块，数据串口用于连接音视频采集设备，视频传输模块用于连接显示屏。

优选的，所述存储模块包括内存模组以及安装在记录仪本体上的内存卡卡槽，通信模块包括SIM模组以及安装在记录仪本体上的SIM卡卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过仪器护盖关闭可对记录仪本体进行防护，仪器护盖打开后记录仪本体上的第一镜面使记录仪本体可作为中央后视镜使用，并且仪器护盖上的显示屏可展示音视频采集设备采集到的画面，使用户既可以查看记录仪记录的内容也可以查看中央后视镜。

2、通过在仪器护盖上安装可翻转显示板，可翻转显示板的正反面分别安装显示屏和第二镜面，这样在仪器护盖关闭后，将第二镜面面向用户作为中央后视镜使用，将显示屏面向用户方便用户查看记录内容，这样可根据需求进行选择，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的行车记录仪整体结构示意图。

图2为本实用新型的仪器护盖打开结构示意图。

图3为本实用新型的可翻转显示板翻转状态示意图。

图4为本实用新型的控制系统内部模块组成示意图。

图中：1、记录本体，2、调节连杆，3、安装座，4、音视频采集设备，5、第一镜面，6、仪器护盖，7、可翻转显示板，8、SIM卡卡槽，9、内存卡卡槽，10、旋转轴，11、显示屏，12、第二镜面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1所示，一种车联网用行车记录仪，包括与音视频采集设备4连接的记录仪本体1,记录仪本体1通过安装座3固定在车内饰上，且安装座3与记录仪本体1之间通过调节连杆2连接，记录仪本体1安装在汽车的原中央后视镜位置，通过调节连杆2可以调整记录仪本体1的角度，安装座3可方便固定在车内饰上。

如图2所示，记录仪本体1的表面设置有第一镜面5，且记录仪本体1的一侧铰接有可覆盖在第一镜面5上的仪器护盖6，仪器护盖6上安装有用于输出音视频采集设备4采集的画面信息的显示屏11，使仪器护盖6打开后，用户可同时观看显示屏11和第一镜面5，仪器护盖6在关闭状态，可对记录仪本体1的表面起到防护作用，如记录仪本体1表面的第一镜面5使得记录仪本体1可作为中央后视镜来使用，仪器护盖6关闭后，可对第一镜面5起到防尘防护的效果，仪器护盖6打开后，其上设置的显示屏11可将音视频采集设备4获取的图像展示出来，供用户查看，因此打开状态的仪器护盖6使得记录仪本体1同时具备查看图像和作为中央后视镜使用的功能，满足用户的驾驶需求。

如图3所示，仪器护盖6上开设槽口，槽口内部安装可翻转显示板7，显示屏11安装在可翻转显示板7的表面，可翻转显示板7与显示屏11相对的一面还安装有第二镜面12，且可翻转显示板7通过旋转轴10与槽口转动连接，切换显示屏11和第二镜面12的朝向，可翻转显示板7的正反两面分别有显示屏11和第二镜面12，这样在仪器护盖6关闭的时候，若显示屏11朝向用户，则可查看记录仪本体1记录的图像，若第二镜面12朝向用户，则可作为中央后视镜使用，可根据用户需要手动进行调节，满足驾驶需求。

如图4所示，记录仪本体1内部集成的控制系统，控制系统包括中央处理单元以及与中央处理单元连接的电源模块、数据串口、视频传输模块、存储模块和通信模块，电源模块还包括备用电池，在汽车启动状态下，由车载电源供电，在汽车停止状态下，备用电池工作，使行车记录仪可24小时不间断工作，更加安全可靠，数据串口用于连接音视频采集设备4，视频传输模块用于连接显示屏11，存储模块包括内存模组以及安装在记录仪本体1上的内存卡卡槽9，通信模块包括SIM模组以及安装在记录仪本体1上的SIM卡卡槽8，通过SIM模组作为通信模块，使音视频采集设备4采集到的视频可上传给用户，方便用户调用，内存卡卡槽9和SIM卡卡槽8均设置在记录仪本体1的外壳上，方便更换。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种车联网用行车记录仪，包括与音视频采集设备(4)连接的记录仪本体(1)以及所述记录仪本体(1)内部集成的控制系统，其特征在于，所述记录仪本体(1)的表面设置有第一镜面(5)，且所述记录仪本体(1)的一侧铰接有可覆盖在第一镜面(5)上的仪器护盖(6)，所述仪器护盖(6)上安装有用于输出所述音视频采集设备(4)采集的画面信息的显示屏(11)，使所述仪器护盖(6)打开后，用户可同时观看所述显示屏(11)和所述第一镜面(5)。

2.根据权利要求1所述的一种车联网用行车记录仪，其特征在于，所述仪器护盖(6)上开设槽口，槽口内部安装可翻转显示板(7)，显示屏(11)安装在可翻转显示板(7)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种车联网用行车记录仪，其特征在于，所述可翻转显示板(7)与显示屏(11)相对的一面还安装有第二镜面(12)，且可翻转显示板(7)通过旋转轴(10)与槽口转动连接，切换显示屏(11)和第二镜面(12)的朝向。

4.根据权利要求1所述的一种车联网用行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体(1)通过安装座(3)固定在车内饰上，且安装座(3)与记录仪本体(1)之间通过调节连杆(2)连接。

5.根据权利要求1所述的一种车联网用行车记录仪，其特征在于，所述控制系统包括中央处理单元以及与中央处理单元连接的电源模块、数据串口、视频传输模块、存储模块和通信模块，数据串口用于连接音视频采集设备(4)，视频传输模块用于连接显示屏(11)。

6.根据权利要求5所述的一种车联网用行车记录仪，其特征在于，所述存储模块包括内存模组以及安装在记录仪本体(1)上的内存卡卡槽(9)，通信模块包括SIM模组以及安装在记录仪本体(1)上的SIM卡卡槽(8)。

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