CN215635825U - 用于显示屏的升降机构、升降装置及显示屏 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于显示屏的升降机构、升降装置及显示屏，升降机构包括丝杆、第一传动元件以及第二传动元件，第一传动元件套设于丝杆且与待升降部件连接，第二传动元件与第一传动元件连接且与待升降部件连接，其中，第二传动元件配置成可带动第一传动元件沿丝杆的轴线方向做往复运动，进而带动待升降部件做升降移动。该设计通过第一传动元件以及第二传动元件来调整待升降部件的高度，以实现待升降部件的水平安装，降低了待升降部件的安装难度。

Description

用于显示屏的升降机构、升降装置及显示屏

技术领域

本申请涉及显示屏技术领域，尤其涉及一种用于显示屏的升降机构、升降装置及显示屏。

背景技术

对于垂直放置在地面上的显示屏，由于受到显示屏自身体积的影响(如显示屏的体积较大或者较长)，在安装显示屏的过程中，由于无法调节显示屏的高度，从而无法保证显示屏的水平安装，故大幅度提高了显示屏的安装难度。因此，如何有效地降低显示屏的安装难度已成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请实施例提供一种用于显示屏的升降机构、升降装置及显示屏，其能够有效地降低显示屏的安装难度。

第一方面，本申请实施例提供了一种用于显示屏的升降机构；该升降机构包括：丝杆、第一传动元件以及第二传动元件，第一传动元件套设于丝杆且与待升降部件连接，第二传动元件与第一传动元件连接且与待升降部件连接，其中，第二传动元件配置成可带动第一传动元件沿丝杆的轴线方向做往复运动，进而带动待升降部件做升降移动。

基于本申请实施例的用于显示屏的升降机构，第一传动元件在第二传动元件的作用下沿丝杆的轴线方向做往复运动，第二传动元件与第一传动元件连接使得第二传动元件同时会跟随第一传动元件在沿平行于丝杆的轴线方向上也做往复运动，待升降部件既与第一传动元件连接又与第二传动元件连接，从而使得待升降部件在第一传动元件以及第二传动元件的作用下，沿丝杆的轴线方向运动，以使得待升降部件做升降移动，通过第一传动元件以及第二传动元件来调整待升降部件的高度，以实现待升降部件的水平安装，降低了待升降部件的安装难度。

在其中一些实施例中，升降机构还包括连接件，第一传动元件通过连接件与待升降部件连接。

基于上述实施例，连接件的设置实现第一传动元件与待升降部件之间的间接连接，降低待升降部件的安装难度。

在其中一些实施例中，连接件为平面轴承，平面轴承包括第一轴承环、第二轴承环、以及设置于第一轴承环以及第二轴承环之间的多个滚珠，其中，第一轴承环以及第二轴承环中的其一与第一传动元件连接，第一轴承环以及第二轴承环中的另一与待升降部件连接。

基于上述实施例，第一传动元件连接第一轴承环或第二轴承环，待升降部件对应的连接第二轴承环或第一轴承环，第一轴承环与第二轴承环之间通过滚珠连接，故第一传动元件带动待升降部件沿丝杆的轴线方向做升降移动的过程中，连接件将第一传动元件与待升降部件之间的滑动摩擦转变成滚动摩擦，减小了第一传动元件与待升降部件之间的摩擦力，使得待升降部件沿丝杆的轴线方向的运动更加顺畅，同时还延长了第一传动元件与待升降部件的使用寿命。

在其中一些实施例中，第一传动元件为第一锥齿轮，第一锥齿轮与丝杆螺纹连接，第二传动元件为第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，且第二锥齿轮与待升降部件连接。

基于上述实施例，第二锥齿轮转动带动与之啮合连接的第一锥齿轮转动，由于第一锥齿轮与丝杆螺纹连接，故第一锥齿轮转动使得第一锥齿轮自身沿丝杆的轴线方向做往复运动，待升降部件既与第一锥齿轮连接又与第二锥齿轮连接，故第一锥齿轮沿丝杆的轴线方向运动进而带动待升降部件沿丝杆的轴线方向做升降移动。

在其中一些实施例中，第一锥齿轮包括第一啮合部以及设置于第一啮合部一端的第一连接部，第一连接部与丝杆螺纹连接，第一连接部与待升降部件连接，第二锥齿轮包括第二啮合部以及设置于第二啮合部一端的第二连接部，第二啮合部与第一啮合部啮合连接，第二连接部与待升降部件连接。

基于上述实施例，第一啮合部相当于齿轮锯齿，第一连接部相当于螺纹套管用于与丝杆螺纹连接，第二啮合部相当于齿轮锯齿，第二连接部相当于中间连接结构用于与待升降部件连接，第二连接部带动与之连接的第二啮合部转动，第二啮合部转动将动力传递给与之啮合连接的第一啮合部，使第一啮合部转动，第一啮合部转动带动与之连接的第一连接部沿丝杆的轴线方向做往复运动，第一连接部以及第二连接部带动与之连接的待升降部件沿丝杆的轴线方向做升降移动，来调整待升降部件的高度以实现待升降部件的水平安装，从而降低待升降部件的安装难度。

在其中一些实施例中，升降机构还包括支撑件，第二连接部通过支撑件与待升降部件连接。

基于上述实施例，支撑件的设置实现了第二连接部与待升降部件之间的间接连接，降低待升降部件的安装难度。

在其中一些实施例中，支撑件包括第一支撑部、第二支撑部以及转动部，第一支撑部用于与待升降部件连接，第二支撑部设置于第一支撑部上，转动部穿设于第一支撑部以及第二支撑部，且可相对于第一支撑部以及第二支撑部转动，第二连接部具有与转动部插接适配的插槽，第二连接部还穿设有用于实现第二连接部与转动部之间位置相对固定的紧固件。

基于上述实施例，第二连接部通过插槽实现与转动部的插接配合，紧固件穿设于第二连接部以实现第二连接部与转动部之间位置的相对固定，安装人员通过转动转动部，转动部转动将带动与之连接的第二连接部转动，第二连接部转动将带动与之连接的第二啮合部转动，第二啮合部转动将带动与之啮合连接的第一啮合部转动，第一啮合部转动将带动与之连接的第一连接部沿丝杆的轴线方向做往复运动，第一连接部以及第二连接部带动与之连接的待升降部件丝杆的轴线方向做升降移动，来调整待升降部件的高度以实现待升降部件的水平安装，从而降低待升降部件的安装难度。

第二方面，本申请实施例提供了一种用于显示屏的升降装置，该升降装置包括：上述的升降机构以及上述的待升降部件，待升降部件为显示屏的壳体，第一传动元件以及第二传动元件均与壳体连接，以带动壳体做升降移动。

基于本申请实施例中的用于显示屏的升降装置，具有上述升降机构的升降装置，第二传动元件运动将带动与之连接的第一传动元件运动，使得第一传动元件沿丝杆的轴线方向做往复运动，壳体与第一传动元件以及第二传动元件连接，使壳体跟随第一传动元件以及第二传动元件沿丝杆的轴线方向做升降移动，来调整壳体的高度以实现壳体的水平安装，降低了壳体的安装难度。

在其中一些实施例中，升降装置还包括驱动电机，驱动电机装设于壳体且与第二传动元件连接，以带动第二传动元件转动。

基于上述实施例，通过驱动电机带动第二传动元件转动，相对于手动转动第二传动元件而言，进一步降低了壳体的安装难度。

第三方面，本申请实施例提供了一种显示屏，该显示屏包括：屏幕以及上述的升降装置，屏幕装设于壳体。

基于本申请实施例中的显示屏，具有上述升降装置的显示屏，可通过第一传动元件以及第二传动元件对屏幕以及壳体的高度进行调节，以实现屏幕以及壳体的水平安装，降低了显示屏的安装难度。

基于本申请实施例的用于显示屏的升降机构、升降装置及显示屏，第一传动元件在第二传动元件的作用下沿丝杆的轴线方向做往复运动，第二传动元件与第一传动元件连接使得第二传动元件同时会跟随第一传动元件在沿平行于丝杆的轴线方向上也做往复运动，待升降部件既与第一传动元件连接又与第二传动元件连接，从而使得待升降部件在第一传动元件以及第二传动元件的作用下，沿丝杆的轴线方向运动，以带动待升降部件做升降移动，通过第一传动元件以及第二传动元件来调整待升降部件的高度，以实现待升降部件的水平安装，降低了待升降部件的安装难度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一种实施例中的升降机构的结构示意图；

图2为图1中的A处的放大示意图；

图3为本申请一种实施例中待升降部件组装到升降机构上的局部剖面示意图；

图4为图3中的B处的放大示意图；

图5为本申请一种实施例中的第一传动元件的结构示意图；

图6为本申请一种实施例中的第二传动元件的结构示意图；

图7为本申请一种实施例中的支撑件的结构示意图；

图8为本申请一种实施例中的升降装置的结构示意图；

图9为图8中的C处的放大示意图。

附图标记：100、升降机构；110、支撑架；120、丝杆；130、第一传动元件；131、第一锥齿轮；1311、第一连接部；1312、第一啮合部；140、第二传动元件；141、第二锥齿轮；1411、第二连接部；14111、插槽；14112、插孔；1412、第二啮合部；150、连接件；151、平面轴承；1511、第一轴承环；1512、第二轴承环；1513、滚珠；160、支撑件；161、第一支撑部；1611、第一部分；1612、第二部分；162、第二支撑部；1621、第二穿孔；163、转动部；164、紧固件；210、待升降部件。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

对于垂直放置在地面上的显示屏，如运动场上的围栏显示屏，由于受到显示屏自身体积的影响，如显示屏的体积较大，其具体表现可以为显示屏的屏幅尺寸。要保证显示屏的水平安装，也即显示屏安装后，显示屏的背离地面的表面与水平面平行，显示屏的水平安装对于普通的显示屏而言是很难实现的，故大幅度提高了显示屏的安装难度，例如当地面不平整时，普通的显示屏很难水平的安装在地面上以使显示屏的背离地面的表面与水平面平行，安装人员可能会借助其他垫件(如石块)来垫高显示屏，以使显示屏的背离地面的表面尽可能的与水平面平行，从而大幅度增加了显示屏的安装时间与安装难度。因此，如何有效地降低显示屏的安装难度已成为亟待解决的问题。

为了解决上述技术问题，请参照图1-图9所示，本申请的第一方面提出了一种用于显示屏的升降机构100，其能够有效地降低显示屏的安装难度。

升降机构100包括丝杆120、第一传动元件130以及第二传动元件140，第一传动元件130套设于丝杆120且与待升降部件210(如下文的壳体)连接，第二传动元件140与第一传动元件130连接且与待升降部件210连接，其中，第二传动元件140配置成可带动第一传动元件130沿丝杆120的轴线方向做往复运动，进而带动待升降部件210做升降移动。需要说明的是，升降机构100应用于显示屏，待升降部件210可以是显示屏的某具体部件，例如显示屏的壳体或者整个显示屏。

基于本申请实施例的用于显示屏的升降机构100，第一传动元件130在第二传动元件140的作用下沿丝杆120的轴线方向做往复运动，第二传动元件140与第一传动元件130连接使得第二传动元件140同时会跟随第一传动元件130在沿平行于丝杆120的轴线方向上也做往复运动，待升降部件210既与第一传动元件130连接又与第二传动元件140连接，从而使得待升降部件210在第一传动元件130以及第二传动元件140的作用下，沿丝杆120的轴线方向运动，以使得待升降部件210做升降移动，通过第一传动元件130以及第二传动元件140来调整待升降部件210的高度，以实现待升降部件210的水平安装，降低了待升降部件210的安装难度。

请参照图1-图4所示，图1为本申请一种实施例中的升降机构的结构示意图，图2为图1中的A处的放大示意图，图3为本申请一种实施例中待升降部件组装到升降机构上的局部剖面示意图，图4为图3中的B处的放大示意图。

升降机构100包括支撑架110、丝杆120、第一传动元件130以及第二传动元件140。

支撑架110作为升降机构100中的底座，其用于支撑和承载升降机构100中的其他部件。支撑架110可以是一个单独的板状结构，也可以是几根支杆拼接而成的架体结构。在本实施例中，支撑架110为长条形板状结构。

丝杆120作为升降机构100中的其中一个传动元件，其用于部件间的动力传递。丝杆120与支撑架110连接，具体地，丝杆120与支撑架110固定连接，例如丝杆120的一端可以通过焊接的方式实现与支撑架110之间的固定连接，需要说明的是，这里丝杆120固定在支撑架110上，也就是说，丝杆120与支撑架110形成一个整体，丝杆120相对于支撑件160不会产生任何形式的运动。

第一传动元件130作为升降机构100中的又一传动元件，其用于部件间的动力传递。第一传动元件130套设于丝杆120且与待升降部件210连接，具体地，第一传动元件130与丝杆120螺纹连接，第一传动元件130与丝杆120之间存在机械传动，由于丝杆120固定连接于支撑架110，故第一传动元件130与丝杆120之间的机械传动的具体表现形式为第一传动元件130沿丝杆120的轴线方向做往复运动。

第二传动元件140作为升降机构100中的再一传动元件，其用于部件间的动力传递。第二传动元件140与第一传动元件130连接且与待升降部件210连接，这里第二传动元件140与第一传动元件130连接能够实现动力在第二传动元件140以及第一传动元件130之间的传递。

第二传动元件140配置成可带动第一传动元件130沿丝杆120的轴线方向做往复运动，进而带动待升降部件210做升降移动，也就是说，第二传动元件140将动力传递给与之连接的第一传动元件130，第一传动元件130便在该动力的作用下沿丝杆120的轴线方向朝靠近或远离支撑架110的方向运动，待升降部件210既与第一传动元件130连接又与第二传动元件140连接，故第一传动元件130沿丝杆120的轴线方向运动进而带动待升降部件210沿丝杆120的轴线方向做升降移动。

请继续参照图3-图4所示，考虑到第一传动元件130可以直接与待升降部件210连接，例如第一传动元件130可以通过焊接的方式直接与待升降部件210固定连接，在一些实施例中，升降机构100还包括连接件150，第一传动元件130通过连接件150与待升降部件210连接，也就是说，连接件150的设置实现了第一传动元件130与待升降部件210之间的间接连接。该设计中，连接件150的设置降低了待升降部件210的安装难度。

进一步地，考虑到连接件150作为连接第一传动元件130与待升降部件210的中间连接部件，连接件150可以采用卡接配合的方式来实现第一传动元件130与待升降部件210之间的连接。可以理解的是，第一传动元件130在沿丝杆120的轴线方向做往复运动的过程中，连接件150的一端与第一传动元件130连接，使得连接件150在第一传动元件130的作用下沿丝杆120的轴线方向做往复运动，连接件150的另一端与待升降部件210连接，使得待升降部件210在连接件150的作用下沿丝杆120的轴线方向做升降移动，在一些实施例中，连接件150为平面轴承151，平面轴承151包括第一轴承环1511、第二轴承环1512以及设置于第一轴承环1511以及第二轴承环1512之间的多个(两个及两个以上)滚珠1513，其中，第一轴承环1511以及第二轴承环1512中的其一与第一传动元件130连接，第一轴承环1511以及第二轴承环1512中的另一与待升降部件210连接。具体地，第一轴承环1511与第一传动元件130固定连接，第二轴承环1512与待升降部件210固定连接。该设计中，第一传动元件130连接第一轴承环1511，待升降部件210对应的连接第二轴承环1512，第一轴承环1511与第二轴承环1512之间通过滚珠1513连接，故第一传动元件130带动待升降部件210沿丝杆120的轴线方向做升降移动的过程中，连接件150将第一传动元件130与待升降部件210之间的滑动摩擦转变成滚动摩擦，减小了第一传动元件130与待升降部件210之间的摩擦力，使得待升降部件210沿丝杆120的轴线方向上的移动更加顺畅，同时还延长了第一传动元件130与待升降部件210的使用寿命。

请参照图5-图6所示，图5为本申请一种实施例中的第一传动元件的结构示意图，图6为本申请一种实施例中的第二传动元件的结构示意图。

可以理解的是，作为能够实现待升降部件210沿丝杆120的轴线方向做升降移动的第一传动元件130以及第二传动元件140的结构有很多，例如第一传动元件130为齿轮，第二传动元件140为链条，通过链条与齿轮之间的啮合连接以使待升降部件210沿丝杆120的轴线方向做升降移动。考虑到待升降部件210的内部可能还设置有其他的结构件，造成待升降部件210的内部空间有限，在一些实施例中，第一传动元件130为第一锥齿轮131，第一锥齿轮131与丝杆120螺纹连接，第二传动元件140为第二锥齿轮141，第二锥齿轮141与第一锥齿轮131啮合连接，且第二锥齿轮141与待升降部件210连接，也就是说，第一传动元件130与第二传动元件140采用齿轮啮合的方式来实现机械传动。该设计中，第二锥齿轮141转动带动与之啮合连接的第一锥齿轮131转动，由于第一锥齿轮131与丝杆120螺纹连接，且丝杆120与支撑架110固定连接，故第一锥齿轮131转动使得第一锥齿轮131自身沿丝杆120的轴线方向做往复运动，待升降部件210既与第一锥齿轮131连接又与第二锥齿轮141连接，故第一锥齿轮131沿丝杆120的轴线方向运动进而带动待升降部件210沿丝杆120的轴线方向做升降移动。

进一步地，考虑到第一锥齿轮131在结构上除了既要与第二锥齿轮141啮合连接外，第一锥齿轮131还要与丝杆120螺纹连接，为方便第一锥齿轮131与各个部件之间的连接，在一些实施例中，第一锥齿轮131包括第一啮合部1312以及设置于第一啮合部1312一端的第一连接部1311，第一连接部1311与丝杆120螺纹连接，第一连接部1311与待升降部件210连接，第二锥齿轮141包括第二啮合部1412以及设置于第二啮合部1412一端的第二连接部1411，第二啮合部1412与第一啮合部1312连接，第二连接部1411与待升降部件210连接。该设计中，第一啮合部1312相当于齿轮锯齿，第一连接部1311相当于螺纹套管用于与丝杆120螺纹连接，第二啮合部1412相当于齿轮锯齿，第二连接部1411相当于中间连接结构用于与待升降部件210连接，第二连接部1411带动与之连接的第二啮合部1412转动，第二啮合部1412转动将动力传递给与之啮合连接的第一啮合部1312，使第一啮合部1312转动，第一啮合部1312转动带动与之连接的第一连接部1311沿丝杆120的轴线方向做往复运动，第一连接部1311以及第二连接部1411带动与之连接的待升降部件210沿丝杆120的轴线方向做升降移动，来调整待升降部件210的高度以实现待升降部件210的水平安装，从而降低待升降部件210的安装难度。

请参照图3-图4以及图7所示，图7为本申请一种实施例中的支撑件的结构示意图。

考虑到第二传动元件140可以直接与待升降部件210连接，例如第二传动元件140可以直接转动连接于待升降部件210上，在一些实施例中，升降机构100还包括支撑件160，第二连接部1411通过支撑件160与待升降部件210连接，也就是说，支撑件160的设置实现了第二连接部1411与待升降部件210之间的间接连接。该设计中，支撑件160的设计降低了待升降部件210的安装难度。

进一步地，考虑到支撑件160相当于将第二传动元件140安装在待升降部件210上的中间连接件，用于承载第二传动元件140，支撑件160的结构有很多，这里不做赘述，进一步地考虑到待升降部件210的内部空间有限，在一些实施例中，支撑件160包括第一支撑部161、第二支撑部162以及转动部163，第一支撑部161用于与待升降部件210连接，第二支撑部162设置在第一支撑部161上，转动部163穿设于第一支撑部161以及第二支撑部162，且可相对于第一支撑部161以及第二支撑部162转动，第二连接部1411具有与转动部163插接适配的插槽14111，第二连接部1411还穿设有用于实现第二连接部1411与转动部163之间位置相对固定的紧固件164。

具体地，第一支撑部161为钣金件，第一支撑部161包括第一部分1611以及第二部分1612，第一部分1611垂直连接于第二部分1612的一端以形成一个类似“角钢”结构的第一支撑部161，第一支撑部161通过螺钉固定在待升降部件210上，第二支撑部162亦为钣金件；第一支撑部161的第一部分1611具有第一穿孔，第一穿孔为圆形孔，第二支撑部162具有第二穿孔1621，第二穿孔1621为圆形孔，且第二穿孔1621的孔径尺寸等于第一穿孔的孔径尺寸；第二支撑部162固定连接于第一支撑部161的第一部分1611上，且第一穿孔的孔轴线与第二穿孔1621的孔轴线共线设置；转动部163类似“销钉”结构，且转动部163与第一穿孔以及第二穿孔1621相适配，转动部163的插入端穿出第二穿孔1621并延伸一定的长度，第二连接部1411的背离第二啮合部1412的一端开设有与转动部163插接适配的插槽14111，这里的“一定的长度”取决于第二连接部1411的插槽14111的深度尺寸，也就是说，第二锥齿轮141的第二连接部1411插设于转动部163上以后，转动部163的端面与插槽14111的槽底面抵接，这里的“插接适配”应该理解成第二锥齿轮141的第二连接部1411插设在转动部163上以后，转动部163的外表面与插槽14111的槽侧面贴合；第二连接部1411开设有与插槽14111连通的插孔14112，转动部163上具有与插孔14112对应的通孔，紧固件164依次穿过插孔14112和通孔以实现第二连接部1411与转动部163之间位置的相对固定，紧固件164为螺钉。该设计中，第二连接部1411通过插槽14111实现与转动部163的插接配合，紧固件164穿设于第二连接部1411以实现第二连接部1411与转动部163之间位置的相对固定，安装人员通过转动转动部163，转动部163转动将带动与之连接的第二连接部1411转动，第二连接部1411转动将带动与之连接的第二啮合部1412转动，第二啮合部1412转动将带动与之啮合连接的第一啮合部1312转动，第一啮合部1312转动将带动与之连接的第一连接部1311沿丝杆120的轴线方向做往复运动，第一连接部1311以及第二连接部1411带动与之连接的待升降部件210沿丝杆120的轴线方向做升降移动，来调整待升降部件210的高度以实现待升降部件210的水平安装，从而降低待升降部件210的安装难度。

请参照图8-图9所示，图8为本申请一种实施例中的升降装置的结构示意图，图9为图8中的C处的放大示意图。

本申请的第二方面提出了一种用于显示屏的升降装置，包括上述的升降机构100以及上述的待升降部件210，待升降部件210为显示屏的壳体，第一传动元件130以及第二传动元件140均与壳体连接，以带动壳体做升降移动。具有上述升降机构100的升降装置，第二传动元件140运动将带动与之连接的第一传动元件130运动，使得第一传动元件130沿丝杆120的轴线方向做往复运动，壳体与第一传动元件130以及第二传动元件140连接，使壳体跟随第一传动元件130以及第二传动元件140沿丝杆120的轴线方向做升降移动，来调整待壳体的高度以实现壳体的水平安装，降低了壳体的安装难度。

进一步地，考虑到第二传动元件140可以是手动转动也可以是自动转动，当第二传动元件140为手动转动时，安装人员可以借助外界部件(如扳手)来拧转第二传动元件140，当第二传动元件140为自动转动时，在一些实施例中，升降装置还包括驱动电机(图中未示出)，驱动电机装设于壳体且与第二传动元件140连接，以带动第二传动元件140转动。例如，驱动电机可以通过螺钉直接固定在壳体上，驱动电机也可以通过焊接的方式直接固定在壳体上，驱动电机还可以通过某一中间连接结构间接的固定在壳体上，这里对中间连接结构的具体结构不做赘述，设计人员可根据实际需要合理的设计中间连接结构。驱动电机的主轴可以与第二传动元件140的第二连接部1411同轴固定连接，以实现驱动电机与第二传动元件140之间的直接连接，当然，驱动电机的主轴也可以与支撑件160的转动部163同轴固定连接，以实现驱动电机与第二传动元件140之间的间接连接。该设计中，通过驱动电机带动第二传动元件140转动，相对于手动转动第二传动元件140而言，进一步降低了壳体的安装难度。

本申请的第三方面提出了一种显示屏，该显示屏包括屏幕以及上述的升降装置，屏幕装设于壳体。具有上述升降装置的显示屏，可通过第一传动元件130以及第二传动元件140对屏幕以及壳体的高度进行调节，以实现屏幕以及壳体的水平安装，降低了显示屏的安装难度。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本申请的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于显示屏的升降机构，其特征在于，包括：

丝杆；

第一传动元件，套设于所述丝杆且与待升降部件连接；及

第二传动元件，与所述第一传动元件连接且与所述待升降部件连接；

其中，所述第二传动元件配置成可带动所述第一传动元件沿所述丝杆的轴线方向做往复运动，进而带动所述待升降部件做升降移动。

2.如权利要求1所述的升降机构，其特征在于，

所述升降机构还包括连接件，所述第一传动元件通过所述连接件与所述待升降部件连接。

3.如权利要求2所述的升降机构，其特征在于，

所述连接件为平面轴承，所述平面轴承包括第一轴承环、第二轴承环、以及设置于所述第一轴承环以及所述第二轴承环之间的多个滚珠；

其中，所述第一轴承环以及所述第二轴承环中的其一与所述第一传动元件连接，所述第一轴承环以及所述第二轴承环中的另一与所述待升降部件连接。

4.如权利要求1所述的升降机构，其特征在于，

所述第一传动元件为第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述丝杆螺纹连接；

所述第二传动元件为第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合连接，且所述第二锥齿轮与所述待升降部件连接。

5.如权利要求4所述的升降机构，其特征在于，

所述第一锥齿轮包括第一啮合部以及设置于所述第一啮合部一端的第一连接部，所述第一连接部与所述丝杆螺纹连接，所述第一连接部与所述待升降部件连接；

所述第二锥齿轮包括第二啮合部以及设置于所述第二啮合部一端的第二连接部，所述第二啮合部与所述第一啮合部啮合连接，所述第二连接部与所述待升降部件连接。

6.如权利要求5所述的升降机构，其特征在于，

所述升降机构还包括支撑件，所述第二连接部通过所述支撑件与所述待升降部件连接。

7.如权利要求6所述的升降机构，其特征在于，所述支撑件包括：

第一支撑部，用于与所述待升降部件连接；

第二支撑部，设置于所述第一支撑部上；

转动部，穿设于所述第一支撑部以及所述第二支撑部，且可相对于所述第一支撑部以及所述第二支撑部转动，所述第二连接部具有与所述转动部插接适配的插槽，所述第二连接部还穿设有用于实现所述第二连接部与所述转动部之间位置相对固定的紧固件。

8.一种用于显示屏的升降装置，其特征在于，

权利要求1-7中的任一项所述的升降机构；

所述待升降部件，所述待升降部件为显示屏的壳体，所述第一传动元件以及所述第二传动元件均与所述壳体连接，以带动所述壳体做升降移动。

9.如权利要求8所述的升降装置，其特征在于，

所述升降装置还包括驱动电机，所述驱动电机装设于所述壳体且与所述第二传动元件连接，以带动所述第二传动元件转动。

10.一种显示屏，其特征在于，包括：

权利要求8-9中的任一项所述的升降装置；及

屏幕，装设于所述壳体。

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