CN215632976U - 一种盾构钢套筒接收用的辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盾构钢套筒接收用的辅助装置，包括对立设置的两个曲形滑轨，所述曲形滑轨的一端设置为圆弧形结构，所述曲形滑轨的下端两侧均设置有滑轨支脚，所述曲形滑轨上靠近圆弧形结构的一端设置有驱动机构。本实用新型设置有承接机构便于对盾构套筒的承接固定，设置有驱动机构，能对固定盾构套筒的承接机构进行带动，使得承接机构在曲形滑轨上移动，曲形滑轨的一端设计为圆弧形状，使得承接机构在带着盾构套筒运动时使得套筒缓慢由垂直状态变为水平状态，使得套筒便于对准已挖掘的隧道进行移动安装，相较于现有的多设备配合进行套筒的安装，便利快捷，协同配合需求小，放置安装过程简单易操作。

Description

一种盾构钢套筒接收用的辅助装置

技术领域

本实用新型涉及隧道挖掘技术领域，具体是一种盾构钢套筒接收用的辅助装置。

背景技术

在隧道挖掘中会使用盾构机对隧道进行挖掘，在盾构机挖掘至一些土质疏松的隧道时，需要在挖掘后的隧道内安装盾构套筒，以此来防止隧道的坍塌等影响隧道挖掘进程的情况，盾构套筒在隧道内能有效对土质疏松处的隧道进行支撑，提高隧道的强度，保障后续工程的顺利进行，而在挖掘好的隧道内安装盾构套筒时，目前大多数为多设备配合，一端在隧道内拉扯套筒的下端，一端在隧道上方通过起吊机吊住套筒的上端，慢慢将套筒放平伸入隧道内安装，现有的套筒安装工序耗时劳力，需要多设备之间的配合，操作繁琐，为此，我们提出一种盾构钢套筒接收用的辅助装置，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种盾构钢套筒接收用的辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下解决方案：

一种盾构钢套筒接收用的辅助装置，包括对立设置的两个曲形滑轨，所述曲形滑轨的一端设置为圆弧形结构，所述曲形滑轨的下端两侧均设置有滑轨支脚，所述曲形滑轨上靠近圆弧形结构的一端设置有驱动机构，所述驱动机构靠近曲形滑轨的一端设置有驱动外壳，所述曲形滑轨上远离驱动机构的一端设置有承接机构，所述承接机构的中间位置处设置有承接盘，所述承接盘远离滑轨支脚的一端中间位置处开设有向内凹陷的承接开槽。

作为本技术方案的进一步改进，所述承接盘的外壁两侧均设置有凸出的连接柱，所述驱动机构靠近承接机构的一端两侧均设置有凸出的连接板，所述连接柱与连接板连接，所述驱动机构与承接机构连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述承接盘的外壁两端均开设有贯通的固定开口，所述固定开口内穿过有固定螺栓，所述固定开口的内壁设置有内螺纹，所述固定螺栓的外壁开设有外螺纹，所述固定开口与固定螺栓旋动配合，所述固定螺栓远离连接柱的一端设置有呈正六边形结构的螺栓螺帽。

作为本技术方案的进一步改进，所述驱动外壳的内部呈中空结构，所述驱动外壳的两端中间位置处均设置有贯通的转轴开口，所述驱动外壳内部设置有驱动执行机构，所述驱动执行机构的两端通过转轴开口穿出驱动外壳外部，所述驱动执行机构在驱动外壳的外部两端处均连接有轮毂，所述曲形滑轨上端中间位置处均开设有向内凹陷的滑槽，所述轮毂插入滑槽内部。

作为本技术方案的进一步改进，所述驱动执行机构的上端设置有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有被动齿轮，所述被动齿轮的中间位置处开设有贯通的齿轮开口，所述齿轮开口内穿过有转动轴，所述转动轴的两端通过转轴开口穿出驱动外壳内部。

作为本技术方案的进一步改进，所述驱动外壳的上端中间位置处开设有贯通的第二啮合开口，所述被动齿轮通过第二啮合开口穿出驱动外壳内部。

作为本技术方案的进一步改进，所述第二啮合开口外部套设有传动箱，所述传动箱的一端中间位置处开设有贯通的主轴开口，所述传动箱靠近主轴开口的一端设置有驱动电机，所述驱动电机的传动端通过主轴开口穿入传动箱内部与主动齿轮连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述传动箱靠近主动齿轮的一端开设有贯通的第一啮合开口，所述第一啮合开口与第二啮合开口适配，所述驱动电机的下端安装有适配的电机底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

设置有承接机构便于对盾构套筒的承接固定，设置有驱动机构，能对固定盾构套筒的承接机构进行带动，使得承接机构在曲形滑轨上移动，曲形滑轨的一端设计为圆弧形状，使得承接机构在带着盾构套筒运动时使得套筒缓慢由垂直状态变为水平状态，使得套筒便于对准已挖掘的隧道进行移动安装，相较于现有的多设备配合进行套筒的安装，便利快捷，协同配合需求小，放置安装过程简单易操作。

附图说明

图1为盾构钢套筒接收用的辅助装置的立体结构示意图；

图2为盾构钢套筒接收用的辅助装置的拆分结构示意图；

图3为盾构钢套筒接收用的辅助装置承接机构的拆分结构示意图；

图4为盾构钢套筒接收用的辅助装置驱动机构的拆分结构示意图；

图5为盾构钢套筒接收用的辅助装置驱动执行机构的拆分结构示意图；

图6为盾构钢套筒接收用的辅助装置传动箱的反向结构示意图；

图中：1、曲形滑轨；2、滑轨支脚；3、滑槽；4、驱动机构；5、承接机构；6、承接盘；7、承接开槽；8、连接柱；9、固定开口；10、固定螺栓；11、螺栓螺帽；12、驱动外壳；13、转轴开口；14、连接板；15、传动箱；16、驱动电机；17、电机底座；18、主轴开口；19、驱动执行机构；20、转动轴；21、被动齿轮；22、齿轮开口；23、主动齿轮；24、轮毂；25、第一啮合开口；26、第二啮合开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种盾构钢套筒接收用的辅助装置，包括对立设置的两个曲形滑轨1，曲形滑轨1的一端设置为圆弧形结构，曲形滑轨1的下端两侧均设置有滑轨支脚2，曲形滑轨1上靠近圆弧形结构的一端设置有驱动机构4，驱动机构4靠近曲形滑轨1的一端设置有驱动外壳12，曲形滑轨1上远离驱动机构4的一端设置有承接机构5，承接机构5的中间位置处设置有承接盘6，承接盘6远离滑轨支脚2的一端中间位置处开设有向内凹陷的承接开槽7，在已挖掘的隧道内铺设临时的曲形滑轨1和滑轨支脚2,滑轨支脚2对曲形滑轨1提供支撑，滑轨支脚2的高度根据套筒的直径进行相应调节，在曲形滑轨1上安装驱动机构4和承接机构5，将隧道上方的盾构套筒放置在承接盘6上开设的承接开槽7内，使得承接盘6对套筒进行承接，启动驱动机构4带动承接机构5在曲形滑轨1上移动，继而带动套筒的一端在曲形滑轨1上移动，驱动机构4向曲形滑轨1的圆弧形结构的一端移动，继而使得套筒的一端向曲形滑轨1上的圆弧形结构移动直至套管由垂直状态变为水平状态，完成套管的辅助接收，将套管安装在隧道内，加强隧道的强度。

优选的，承接盘6的外壁两侧均设置有凸出的连接柱8，驱动机构4靠近承接机构5的一端两侧均设置有凸出的连接板14，连接柱8与连接板14连接，驱动机构4与承接机构5连接，通过连接柱8和连接板14连接使得驱动机构4与承接机构5之间连接，驱动机构4在曲形滑轨1上移动时能带动承接机构5在曲形滑轨1上进行跟随移动，继而使得承接机构5上承接的套管跟随驱动机构4移动。

优选的，承接盘6的外壁两端均开设有贯通的固定开口9，固定开口9内穿过有固定螺栓10，固定开口9的内壁设置有内螺纹，固定螺栓10的外壁开设有外螺纹，固定开口9与固定螺栓10旋动配合，固定螺栓10远离连接柱8的一端设置有呈正六边形结构的螺栓螺帽11，通过固定开口9与固定螺栓10的旋动配合使得固定螺栓10在固定开口9内进行伸缩运动，在承接开槽7内装载套筒时，通过固定开口9和固定螺栓10的旋动配合使得固定螺栓10向承接开槽7内运动将套筒挤压向承接盘6，使得套筒固定在承接盘6上，便于后续带动套筒移动时，保障套筒不会脱落。

优选的，驱动外壳12的内部呈中空结构，驱动外壳12的两端中间位置处均设置有贯通的转轴开口13，驱动外壳12内部设置有驱动执行机构19，驱动执行机构19的两端通过转轴开口13穿出驱动外壳12外部，驱动执行机构19在驱动外壳12的外部两端处均连接有轮毂24，曲形滑轨1上端中间位置处均开设有向内凹陷的滑槽3，轮毂24插入滑槽3内部，驱动执行机构19用于执行驱动力的驱使，使得两端连接的轮毂24转动，轮毂24插入滑槽3内，轮毂24转动时沿着滑槽3进行转动，轮毂24沿着滑槽3转动使得驱动机构4在曲形滑轨1上沿着曲形滑轨1的结构形状进行移动。

优选的，驱动执行机构19的上端设置有主动齿轮23，主动齿轮23啮合连接有被动齿轮21，被动齿轮21的中间位置处开设有贯通的齿轮开口22，齿轮开口22内穿过有转动轴20，转动轴20的两端通过转轴开口13穿出驱动外壳12内部，主动齿轮23转动时带动被动齿轮21转动继而带动转动轴20转动，转动轴20转动带动两端的轮毂24转动，使得驱动机构4在曲形滑轨1上进行移动。

优选的，驱动外壳12的上端中间位置处开设有贯通的第二啮合开口26，主动齿轮23通过第二啮合开口26穿出驱动外壳12内部，第二啮合开口26便于主动齿轮23穿出驱动外壳12外部，便于对主动齿轮23施加驱动力进行转动，继而为整个驱动执行机构19传递接收驱动力。

优选的，第二啮合开口26外部套设有传动箱15，传动箱15的一端中间位置处开设有贯通的主轴开口18，传动箱15靠近主轴开口18的一端设置有驱动电机16，驱动电机16的传动端通过主轴开口18穿入传动箱15内部与主动齿轮23连接，启动驱动电机16带动主动齿轮23转动，主动齿轮23转动时带动被动齿轮21转动继而带动转动轴20转动，转动轴20转动带动两端的轮毂24转动，使得驱动机构4在曲形滑轨1上进行移动，便于对套筒进行接收辅助操作，将套筒放平。

优选的，传动箱15靠近主动齿轮23的一端开设有贯通的第一啮合开口25，第一啮合开口25与第二啮合开口26适配，驱动电机16的下端安装有适配的电机底座17，第一啮合开口25便于主动齿轮23与驱动外壳12内部的齿轮开口22啮合进行驱动力的传递，使得轮毂24转动继而带动驱动机构4在曲形滑轨1上移动，完成套筒的接受辅助操作，将套筒放平，电机底座17能为驱动电机16提供稳定的工作环境，保障驱动电机16工作时的稳定性。

本实用新型的工作原理：

在已挖掘的隧道内铺设临时的曲形滑轨1和滑轨支脚2,滑轨支脚2对曲形滑轨1提供支撑，滑轨支脚2的高度根据套筒的直径进行相应调节，在曲形滑轨1上安装驱动机构4和承接机构5，将隧道上方的盾构套筒放置在承接盘6上开设的承接开槽7内，使得承接盘6对套筒进行承接，通过固定开口9和固定螺栓10的旋动配合使得固定螺栓10向承接开槽7内运动将套筒挤压向承接盘6，使得套筒固定在承接盘6上，便于后续带动套筒移动时，保障套筒不会脱落，启动驱动电机16带动主动齿轮23转动，主动齿轮23转动时带动被动齿轮21转动继而带动转动轴20转动，转动轴20转动带动两端的轮毂24转动，使得驱动机构4在曲形滑轨1上进行移动，驱动机构4移动带动承接机构5在曲形滑轨1上移动，继而带动套筒的一端在曲形滑轨1上移动，驱动机构4向曲形滑轨1的圆弧形结构的一端移动，继而使得套筒的一端向曲形滑轨1上的圆弧形结构移动直至套管由垂直状态变为水平状态，完成套管的辅助接收，将套管安装在隧道内，加强隧道的强度。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种盾构钢套筒接收用的辅助装置，包括对立设置的两个曲形滑轨(1)，其特征在于：所述曲形滑轨(1)的一端设置为圆弧形结构，所述曲形滑轨(1)的下端两侧均设置有滑轨支脚(2)，所述曲形滑轨(1)上靠近圆弧形结构的一端设置有驱动机构(4)，所述驱动机构(4)靠近曲形滑轨(1)的一端设置有驱动外壳(12)，所述曲形滑轨(1)上远离驱动机构(4)的一端设置有承接机构(5)，所述承接机构(5)的中间位置处设置有承接盘(6)，所述承接盘(6)远离滑轨支脚(2)的一端中间位置处开设有向内凹陷的承接开槽(7)。

2.根据权利要求1所述的盾构钢套筒接收用的辅助装置，其特征在于：所述承接盘(6)的外壁两侧均设置有凸出的连接柱(8)，所述驱动机构(4)靠近承接机构(5)的一端两侧均设置有凸出的连接板(14)，所述连接柱(8)与连接板(14)连接，所述驱动机构(4)与承接机构(5)连接。

3.根据权利要求1所述的盾构钢套筒接收用的辅助装置，其特征在于：所述承接盘(6)的外壁两端均开设有贯通的固定开口(9)，所述固定开口(9)内穿过有固定螺栓(10)，所述固定开口(9)的内壁设置有内螺纹，所述固定螺栓(10)的外壁开设有外螺纹，所述固定开口(9)与固定螺栓(10)旋动配合，所述固定螺栓(10)远离连接柱(8)的一端设置有呈正六边形结构的螺栓螺帽(11)。

4.根据权利要求1所述的盾构钢套筒接收用的辅助装置，其特征在于：所述驱动外壳(12)的内部呈中空结构，所述驱动外壳(12)的两端中间位置处均设置有贯通的转轴开口(13)，所述驱动外壳(12)内部设置有驱动执行机构(19)，所述驱动执行机构(19)的两端通过转轴开口(13)穿出驱动外壳(12)外部，所述驱动执行机构(19)在驱动外壳(12)的外部两端处均连接有轮毂(24)，所述曲形滑轨(1)上端中间位置处均开设有向内凹陷的滑槽(3)，所述轮毂(24)插入滑槽(3)内部。

5.根据权利要求4所述的盾构钢套筒接收用的辅助装置，其特征在于：所述驱动执行机构(19)的上端设置有主动齿轮(23)，所述主动齿轮(23)啮合连接有被动齿轮(21)，所述被动齿轮(21)的中间位置处开设有贯通的齿轮开口(22)，所述齿轮开口(22)内穿过有转动轴(20)，所述转动轴(20)的两端通过转轴开口(13)穿出驱动外壳(12)内部。

6.根据权利要求5所述的盾构钢套筒接收用的辅助装置，其特征在于：所述驱动外壳(12)的上端中间位置处开设有贯通的第二啮合开口(26)，所述主动齿轮(23)通过第二啮合开口(26)穿出驱动外壳(12)内部。

7.根据权利要求6所述的盾构钢套筒接收用的辅助装置，其特征在于：所述第二啮合开口(26)外部套设有传动箱(15)，所述传动箱(15)的一端中间位置处开设有贯通的主轴开口(18)，所述传动箱(15)靠近主轴开口(18)的一端设置有驱动电机(16)，所述驱动电机(16)的传动端通过主轴开口(18)穿入传动箱(15)内部与主动齿轮(23)连接。

8.根据权利要求7所述的盾构钢套筒接收用的辅助装置，其特征在于：所述传动箱(15)靠近主动齿轮(23)的一端开设有贯通的第一啮合开口(25)，所述第一啮合开口(25)与第二啮合开口(26)适配，所述驱动电机(16)的下端安装有适配的电机底座(17)。

Images