CN215632856U - 一种油管锚 - Google Patents
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Abstract
一种油管锚。涉及油田钻井工具技术领域。上锥体与上接头通过坐封销钉连接，中心管管壁上的长孔上固定连接有弹性膜片；上锥体连接卡瓦，卡瓦套与下锥体通过销钉I连接，下锥体连接下接头，下接头通过销钉连接解封套管，解封套管上开有边孔，解封套管通过解封销钉与中心管锁定，下锥体外侧开有泄油口。本实用新型具有如下有益效果：通过液压坐封，能够有效用于水平井、大斜度井和直井中，不受井斜影响，均能有效坐封，通过投球打压之后，解封销钉断裂，解封套管、下接头和下锥体下行即可解封，避免了机械解封式油管锚提拉过大吨位负荷解封可能导致的危险，同时，边孔下行，越过中心管的密封圈与泄油口连通，实现泄油，不会在井口造成污染。
Description
技术领域：
本实用新型涉及油田钻井工具技术领域，尤其是一种油管锚。
背景技术：
现有技术的油管锚主要分机械旋转坐封旋转解封式油管锚、投球液压坐封机械上提解封式油管锚，而机械旋转坐封旋转解封式油管锚在水平井或大斜度井中不能有效传递扭矩导致无法使用，投球液压坐封机械上提解封式油管锚虽然可以投球坐封在水平井或大斜度井中，但是在深井或超深井中上提解封时会造成上提负荷过大，甚至超过修井机的最大提升载荷，因此也具有很大局限性，有很大的作业风险。
实用新型内容：
为了解决上述问题，本实用新型提供一种油管锚。
本实用新型的技术方案是：一种油管锚，包括上接头，上接头下部的中心管外侧套设有上锥体，上锥体与上接头通过坐封销钉连接，上锥体与上接头之间设有密封圈，上锥体和中心管外径通过密封圈间隙配合连接，上锥体台阶孔底面上部，中心管管壁上开有若干长孔，长孔上通过螺栓连接压环，压环和长孔之间夹持有弹性膜片；
上锥体的外锥面与卡瓦的内锥面配合，卡瓦下部的内锥面和下椎体的外锥面配合，卡瓦外侧套设有卡瓦套，卡瓦套与下锥体通过销钉 I连接，中心管与下锥体间隙配合连接，下锥体通过销钉II连接下接头，下接头通过管螺纹连接解封套管，解封套管上开有若干边孔，边孔上下两侧，中心管上各设有密封圈与解封套管间隙配合连接，解封套管通过解封销钉与中心管锁定，在下接头上端面以上，下锥体的台阶孔的外侧管壁上开有若干泄油口，下接头的上端面和中心管的下端面之间存在一个空档。
边孔上部，解封套管外侧设有卡簧，卡簧位于中心管的环槽顶部台阶面，中心管的环槽位置和边孔位置相对应，当卡簧落在环槽下部台阶面时，边孔和空档相连通。
弹性膜片外侧的上锥体和中心管之间的坐封腔体内填充有液压油。
卡瓦套和卡瓦之间设有弹簧片。
解封套管内孔上沿开有密封环面与球形成密封，球为可溶材料制成。
上锥体和中心管外壁之间通过单向齿连接。
本实用新型具有如下有益效果：通过液压坐封，能够有效用于水平井、大斜度井和直井中，不受井斜影响，均能有效坐封，适应各种作业环境，设置弹性膜片作为压力传递手段，液体杂质不会进入坐封腔体，防止砂卡影响坐封，通过液压解封，通过投球打压之后，解封销钉断裂，解封套管、下接头和下锥体下行，即可解封，避免了机械解封式油管锚提拉过大吨位负荷解封可能导致的危险，同时，边孔下行，越过中心管的密封圈与泄油口连通，实现泄油，不会在井口造成污染。
附图说明：
附图1是本实用新型结构示意图。
图中1-上接头，2-坐封销钉，3-长孔，4-上锥体，5-卡瓦套， 6-销钉I，7-卡瓦，8-弹簧片，9-泄油口，10-销钉II，11-空档，12- 下接头，13-解封套管，14-边孔，15-环槽，16-卡簧，17-球，18- 中心管，19-压环，20-解封销钉,21-下锥体，22-弹性膜片。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1所示，一种油管锚，包括上接头1，上接头1下部的中心管18外侧套设有上锥体4，上锥体4与上接头1通过坐封销钉2连接，上锥体4与上接头1之间设有密封圈，上锥体4和中心管18外径通过密封圈间隙配合连接，上锥体4台阶孔底面上部，中心管18 管壁上开有若干长孔3，长孔3上通过螺栓连接压环19，压环19和长孔3之间夹持有弹性膜片22；
上锥体4的外锥面与卡瓦7的内锥面配合，卡瓦7下部的内锥面和下锥体21的外锥面配合，卡瓦7外侧套设有卡瓦套5，卡瓦套5 与下锥体21通过销钉I6连接，中心管18与下锥体21间隙配合连接，下锥体21通过销钉II10连接下接头12，下接头12通过管螺纹连接解封套管13，解封套管13上开有若干边孔14，边孔14上下两侧，中心管18上各设有密封圈与解封套管13间隙配合连接，解封套管 13通过解封销钉20与中心管18锁定，在下接头12上端面以上，下椎体21的台阶孔的外侧管壁上开有若干泄油口9，下接头12的上端面和中心管18的下端面之间存在一个空档11。
边孔14上部，解封套管13外侧设有卡簧16，卡簧16位于中心管18的环槽15顶部台阶面，中心管18的环槽15位置和边孔14位置相对应，当卡簧16落在环槽15下部台阶面时，边孔14和空档11 相连通，在解封后，卡簧16防止解封套管13、下接头12等部件失去束缚掉落在井下。
弹性膜片22外侧的上锥体4和中心管18之间的坐封腔体内填充有液压油。
卡瓦套5和卡瓦7之间设有弹簧片8。
解封套管13内孔上沿开有密封环面与球17形成密封，球17为可溶材料制成。
上锥体4和中心管18外壁之间通过单向齿连接。
当油管锚下入连接在井下泵上，下至设计井深，在井口高压泵液体压力的作用下，液压压迫弹性膜片22，弹性膜片22变形，上锥体 4和中心管18之间的空间的液压油推动上锥体4，坐封销钉2断裂，上锥体4下行，将卡瓦7撑开锚定在套管上，实现液压坐封，上锥体 4和中心管18之间的单向齿结构使得上锥体4不会由于液体压力下降后退，坐封牢靠，设置弹性膜片22作为压力传递手段，液体杂质不会进入坐封腔体，防止砂卡影响坐封。
在解封时，向井下投入球17，向井下打压，球17与解封套管13 之间实现密封，解封套管13下移压迫解封销钉20断裂，解封套管 13、下接头12和下锥体21下行，卡瓦7失去了下锥体21的支撑作用，在弹簧片8作用下，卡瓦7回缩脱离套管，锚定解除，解封套管 13的边孔14下行与空档11连通，进一步与泄油口9连通，实现泄油，球17由可溶解材质制作，在解封过后，球17溶解，中心管18 内通畅，在起管柱时，管柱内的油从泄油口9流出，不会带到底面污染环境。
通过液压坐封，能够有效用于水平井、大斜度井和直井中，不受井斜影响，均能有效坐封，适应各种作业环境，设置弹性膜片作为压力传递手段，液体杂质不会进入坐封腔体，防止砂卡影响坐封，通过液压解封，通过投球打压之后，解封销钉断裂，解封套管、下接头和下锥体下行，即可解封，避免了机械解封式油管锚提拉过大吨位负荷解封可能导致的危险，同时，边孔下行，越过中心管的密封圈与泄油口连通，实现泄油，不会在井口造成污染。
Claims (6)
1.一种油管锚，包括上接头(1)，其特征在于：上接头(1)下部的中心管(18)外侧套设有上锥体(4)，上锥体(4)与上接头(1)通过坐封销钉(2)连接，上锥体(4)与上接头(1)之间设有密封圈，上锥体(4)和中心管(18)外径通过密封圈间隙配合连接，上锥体(4)台阶孔底面上部，中心管(18)管壁上开有若干长孔(3)，长孔(3)上通过螺栓连接压环(19)，压环(19)和长孔(3)之间夹持有弹性膜片(22)；
上锥体(4)的外锥面与卡瓦(7)的内锥面配合，卡瓦(7)下部的内锥面和下锥体(21)的外锥面配合，卡瓦(7)外侧套设有卡瓦套(5)，卡瓦套(5)与下锥体(21)通过销钉I(6)连接，中心管(18)与下锥体(21)间隙配合连接，下锥体(21)通过销钉II(10)连接下接头(12)，下接头(12)通过管螺纹连接解封套管(13)，解封套管(13)上开有若干边孔(14)，边孔(14)上下两侧，中心管(18)上各设有密封圈与解封套管(13)间隙配合连接，解封套管(13)通过解封销钉(20)与中心管(18)锁定，在下接头(12)上端面以上，下锥体(21)的台阶孔的外侧管壁上开有若干泄油口(9)，下接头(12)的上端面和中心管(18)的下端面之间存在一个空档(11)。
2.根据权利要求1所述的一种油管锚，其特征在于：边孔(14)上部，解封套管(13)外侧设有卡簧(16)，卡簧(16)位于中心管(18)的环槽(15)顶部台阶面，中心管(18)的环槽(15)位置和边孔(14)位置相对应，当卡簧(16)落在环槽(15)下部台阶面时，边孔(14)和空档(11)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种油管锚，其特征在于：弹性膜片(22)外侧的上锥体(4)和中心管(18)之间的坐封腔体内填充有液压油。
4.根据权利要求1所述的一种油管锚，其特征在于：卡瓦套(5)和卡瓦(7)之间设有弹簧片(8)。
5.根据权利要求1所述的一种油管锚，其特征在于：解封套管(13)内孔上沿开有密封环面与球(17)形成密封，球(17)为可溶材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种油管锚，其特征在于：上锥体(4)和中心管(18)外壁之间通过单向齿连接。
Priority Applications (1)
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| CN202121888566.4U CN215632856U (zh) | 2021-08-12 | 2021-08-12 | 一种油管锚 |
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| CN215632856U true CN215632856U (zh) | 2022-01-25 |
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| CN202121888566.4U Active CN215632856U (zh) | 2021-08-12 | 2021-08-12 | 一种油管锚 |
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2021
- 2021-08-12 CN CN202121888566.4U patent/CN215632856U/zh active Active
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