CN215632743U - 一种隧道爆破用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道爆破用钻孔装置，包括钻孔装置主体和凿岩台车，所述钻孔装置主体上设有钻车推动机构，且钻车推动机构上端安装有钻车，并且钻车一侧通过联轴器连接有钻杆，所述钻孔装置主体上设有调节导轨，且调节导轨上安装有调节座，所述调节座一侧连接有连接板，且连接板另一侧设有钻孔定位块，所述钻车推动机构远离凿岩台车的一侧设有定位座，且定位座靠近钻杆的一侧设有与钻杆贯穿的钻杆限位座。该隧道爆破用钻孔装置上设置了钻孔定位块，在进行钻孔处理时，可以使钻孔定位块上的支撑脚垫与隧道岩壁进行接触，让钻杆钻设的位置精确，便于隧道爆破用钻孔装置的使用。

Description

一种隧道爆破用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种隧道爆破用钻孔装置。

背景技术

隧道是公路、铁路等建设的重点和关键工程。随着铁路建设的发展和科技的进步，隧道开挖方法得到了迅猛发展。比较常用的开挖方法有钻爆法、盾构法和掘进机法。由于钻爆法对地质条件适应性强，开挖成本低，特别适用于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工，因此钻爆法仍是当前国内外常用的隧道开挖方法。隧道爆破对钻孔质量要求高。既要使隧道方向正确，满足精度要求，又要使爆破后隧道断面达到设计标准，不允许欠挖和超挖过大。因此，必须保证钻孔位置、方向和深度准确，才能达到设计开挖要求。

现有的隧道爆破用钻孔装置安装在凿岩台车上，由凿岩台车控制钻孔装置的运行，钻孔装置由钻杆、钻车、钻车推动机构构成，钻车通过钻车推动机构向隧道岩壁进行推进处理，钻杆通过钻车的驱动进行旋转钻孔处理，钻孔装置进行钻孔处理时，需要根据爆破位置来确定钻孔位置，但是操作人员通过凿岩台车操控钻孔位置时，不能够快速的对钻孔的位置进行定位处理，导致钻孔工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道爆破用钻孔装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上钻孔装置进行钻孔处理时，需要根据爆破位置来确定钻孔位置，但是操作人员通过凿岩台车操控钻孔位置时，不能够快速的对钻孔的位置进行定位处理，导致钻孔工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道爆破用钻孔装置，包括钻孔装置主体和凿岩台车，所述钻孔装置主体上设有钻车推动机构，且钻车推动机构上端安装有钻车，并且钻车一侧通过联轴器连接有钻杆，所述钻孔装置主体上设有调节导轨，且调节导轨上安装有调节座，所述调节座一侧连接有连接板，且连接板另一侧设有钻孔定位块，所述钻车推动机构远离凿岩台车的一侧设有定位座，且定位座靠近钻杆的一侧设有与钻杆贯穿的钻杆限位座。

优选的，所述定位座下端开设有限位孔，且限位孔与连接板通过插设活动连接。

优选的，所述调节导轨通过螺栓固定于钻车推动机构下端，且调节导轨靠近定位座一侧。

优选的，所述钻孔定位块呈U型结构，且钻孔定位块处于钻杆下方。

优选的，所述钻孔定位块远离定位座的一侧通过螺栓均匀连接有支撑脚垫，且支撑脚垫采用橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该隧道爆破用钻孔装置上设置了钻孔定位块，在进行钻孔处理时，可以使钻孔定位块上的支撑脚垫与隧道岩壁进行接触，让钻杆钻设的位置精确，便于隧道爆破用钻孔装置的使用。该隧道爆破用钻孔装置在用于钻车推进的钻车推动机构下端设置了调节导轨，调节导轨通过调节座与钻孔定位块进行连接，可以使钻孔定位块在调节导轨的作用下进行移动处理，以便于支撑脚垫与隧道岩壁之间的紧密贴合，便于钻孔工作的快速定位处理。

附图说明

图1为本实用新型一种隧道爆破用钻孔装置结构示意图；

图2为本实用新型一种隧道爆破用钻孔装置图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型一种隧道爆破用钻孔装置定位座与钻孔定位块位置结构示意图；

图4为本实用新型一种隧道爆破用钻孔装置定位座结构示意图。

图中：1、钻孔装置主体，2、凿岩台车，3、钻杆，4、定位座，5、调节导轨，6、钻车，7、钻车推动机构，8、钻孔定位块，9、支撑脚垫，10、连接板，11、调节座，12、钻杆限位座，13、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道爆破用钻孔装置，包括钻孔装置主体1和凿岩台车2，凿岩台车2为现有的用于隧道施工的钻车结构，凿岩台车2可以通过一系列液压驱动机构来操控钻孔装置主体1进行钻孔处理，钻孔装置主体1上设有钻车推动机构7，钻车推动机构7为现有的凿岩台车上用于驱动钻车6移动的结构，且钻车推动机构7上端安装有钻车6，并且钻车6一侧通过联轴器连接有钻杆3，钻车6内设电机结构，用于驱动钻杆3转动，钻孔装置主体1上设有调节导轨5，调节导轨5通过螺栓固定于钻车推动机构7下端，且调节导轨5靠近定位座4一侧，此结构调节导轨5为现有的直线导轨结构，可以驱动调节座11进行直线往返移动，从而使连接板10带动钻孔定位块8进行移动处理，让钻孔定位块8能够贴合隧道岩壁进行钻孔定位处理，且调节导轨5上安装有调节座11，调节座11一侧连接有连接板10，且连接板10另一侧设有钻孔定位块8，钻孔定位块8呈U型结构，且钻孔定位块8处于钻杆3下方，此结构可以使钻孔定位块8通过U型结构减轻重量，同时固定于钻孔定位块8上的支撑脚垫9可以支撑在隧道岩壁上，让钻孔装置主体1的钻孔位置确定，钻孔定位块8处于钻杆3下方，可以有效的避免钻孔定位块8对钻杆3的钻孔工作造成阻碍，钻孔定位块8远离定位座4的一侧通过螺栓均匀连接有支撑脚垫9，且支撑脚垫9采用橡胶材质，此结构可以使钻孔定位块8通过支撑脚垫9与隧道岩壁进行接触时，通过支撑脚垫9的橡胶材质使钻孔定位块8与隧道岩壁之间能够相对紧密的贴合，从而使钻杆3在进行钻孔处理时能够得到定位支撑处理，钻车推动机构7远离凿岩台车2的一侧设有定位座4，定位座4下端开设有限位孔13，且限位孔13与连接板10通过插设活动连接，此结构可以使连接板10在移动过程中通过限位孔13进行限位处理，同时定位座4固定在钻车推动机构7一端，可以使连接板10相对钻车推动机构7平稳移动，且定位座4靠近钻杆3的一侧设有与钻杆3贯穿的钻杆限位座12，钻杆限位座12可以对钻杆3起到限位的作用，防止钻杆3的推进出现偏移，便于钻杆3的使用。

工作原理：在使用该隧道爆破用钻孔装置时，首先施工人员通过凿岩台车2操作钻孔装置主体1进行隧道爆破钻孔处理，让钻孔装置主体1移动到隧道需要钻孔的岩壁处，然后调节导轨5驱动调节座11进行移动，调节座11通过连接板10带动钻孔定位块8向隧道岩壁处进行移动处理，支撑脚垫9接触到隧道岩壁时实现钻孔定位处理，连接板10在移动过程中通过限位孔13相对定位座4进行平稳的移动，在钻孔位置确定后，施工人员通过凿岩台车2操控钻车6在钻车推动机构7上进行移动，同时钻杆3在钻车6的作用下进行旋转钻孔处理，钻杆限位座12在钻车6推进钻杆3的过程中对钻杆3起到限位防偏移处理，隧道岩壁钻孔结束后，使钻杆3退出岩壁，之后即可进行隧道爆破处理，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种隧道爆破用钻孔装置，包括钻孔装置主体（1）和凿岩台车（2），所述钻孔装置主体（1）上设有钻车推动机构（7），且钻车推动机构（7）上端安装有钻车（6），并且钻车（6）一侧通过联轴器连接有钻杆（3），其特征在于：所述钻孔装置主体（1）上设有调节导轨（5），且调节导轨（5）上安装有调节座（11），所述调节座（11）一侧连接有连接板（10），且连接板（10）另一侧设有钻孔定位块（8），所述钻车推动机构（7）远离凿岩台车（2）的一侧设有定位座（4），且定位座（4）靠近钻杆（3）的一侧设有与钻杆（3）贯穿的钻杆限位座（12）。

2.根据权利要求1所述的一种隧道爆破用钻孔装置，其特征在于：所述定位座（4）下端开设有限位孔（13），且限位孔（13）与连接板（10）通过插设活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道爆破用钻孔装置，其特征在于：所述调节导轨（5）通过螺栓固定于钻车推动机构（7）下端，且调节导轨（5）靠近定位座（4）一侧。

4.根据权利要求1所述的一种隧道爆破用钻孔装置，其特征在于：所述钻孔定位块（8）呈U型结构，且钻孔定位块（8）处于钻杆（3）下方。

5.根据权利要求1所述的一种隧道爆破用钻孔装置，其特征在于：所述钻孔定位块（8）远离定位座（4）的一侧通过螺栓均匀连接有支撑脚垫（9），且支撑脚垫（9）采用橡胶材质。

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