CN215629128U - 一种公路工程用急流泄水槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用急流泄水槽，包括泄水槽主体以及设置于泄水槽主体上的破碎机构和支撑机构；破碎机构包括导料斗、安装板、处理箱、固定轴承、转柱、密封盒、连接套筒、皮带、转动电机以及吸料管；支撑机构包括销杆、伸缩杆、复位弹簧、橡胶减震垫以及入地锥，本实用新型中，通过安装板将导料斗固定到泄水槽主体上，导料斗将挡板拦下的小块杂物导入处理箱，避免泄水槽内部堵塞影响排水，转动电机带动转柱转动配合皮带的传动可以利用在固定轴承上转动的两个转柱上相互啮合的破碎凸齿对杂物进行破碎细化，外界人员只需通过抽吸设备连接吸料管就可以轻松清理细化粉碎后的杂物，避免了拆装泄水槽主体，清理省力高效。

Description

一种公路工程用急流泄水槽

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，特别涉及一种公路工程用急流泄水槽。

背景技术

“公路”是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。公路工程一般是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，

急流泄水槽常建设于如路基边坡旁等，其作用主要用于排除诸如雨水之类的地表水，由于长时间的降水，公路工程上大多会积累有一定的积水，如果不及时的进行处理，则容易影响公路的正常使用以及公路工程的继续进行，所以常会使用到急流泄水槽对积水进行处理。

现有技术下公路工程用泄水槽在对急流情况下的排水工作时，泄水槽受到的冲击力大，容易偏移损坏，而且泄水槽内部的小块杂物难于清理，容易堵塞，为此，我们提出一种公路工程用急流泄水槽。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程用急流泄水槽，可以有效解决现有技术中公路工程用泄水槽在对急流情况下的排水工作时，泄水槽受到的冲击力大，容易偏移损坏，而且泄水槽内部的小块杂物难于清理，容易堵塞的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种公路工程用急流泄水槽，包括泄水槽主体以及设置于泄水槽主体上的破碎机构和支撑机构；

所述破碎机构包括导料斗、安装板、处理箱、固定轴承、转柱、密封盒、连接套筒、皮带、转动电机以及吸料管，所述泄水槽主体一侧表面嵌设有导料斗，所述导料斗周侧面套设有安装板，所述安装板通过螺钉与泄水槽主体连接，所述导料斗远离泄水槽主体的一端连接有处理箱，所述处理箱一侧内壁设置有固定轴承，所述固定轴承设有两个，每个所述固定轴承上活动连接有一个转柱，所述转柱周侧面设置有破碎凸齿，两个所述转柱上的破碎凸齿相互啮合，所述处理箱远离导料斗的一侧表面连接有密封盒，所述处理箱另一侧内壁开设有旋转孔，所述转柱贯穿通过旋转孔并延伸到密封盒内部，每个所述转柱周侧面设置有一个连接套筒，并连接套筒位于密封盒内部，所述皮带活动设置在两个连接套筒周侧面，所述处理箱外壁上固定设置有转动电机，并转动电机位于密封盒内部，其中一个所述转柱的一端与转动电机输出端连接，所述处理箱一侧表面贯穿通过有一个吸料管，且吸料管位于处理箱内部的一端临近处理箱内部底面，导料斗主要将挡板拦下的杂物导入处理箱，皮带主要对转柱进行传动；

所述支撑机构包括销杆、伸缩杆、复位弹簧、橡胶减震垫以及入地锥，所述泄水槽主体两侧外壁上开设有收纳槽，所述收纳槽设有四个并分别临近泄水槽主体四个边角，每个所述收纳槽内固定设置有一个销杆，每个所述销杆上铰接有一个伸缩杆，每个所述伸缩杆内部设置有一个复位弹簧，每个所述伸缩杆底端与一个橡胶减震垫上表面固定连接，每个所述橡胶减震垫下表面固定连接有一个入地锥，复位弹簧主要配合伸缩杆进行伸缩复位对冲击力进行缓冲。

优选地，所述泄水槽主体上表面连接有支撑板，所述支撑板设有两个并分别位于泄水槽主体两侧，所述支撑板内部开设有安装槽，所述安装槽内部设置有固定框，支撑板主要方便安装泄水槽主体和固定框。

优选地，所述固定框内部设置有加强横条，所述加强横条设有三个并呈等距间隔排布，加强横条主要增加固定框的结构强度。

优选地，所述固定框被加强横条分隔的各区间内都设置有滤网，滤网主要对排水进行初步过滤避免大块杂物进入泄水槽内。

优选地，所述固定框上表面开设有固定槽，所述固定槽设有四个并分别临近固定框四个边角，固定槽主要对提拉环进行收纳。

优选地，每个所述固定槽内部通过一个转杆铰接有一个提拉环。

优选地，所述泄水槽主体内壁上开设有限位槽，所述限位槽内部活动设置有一个挡板，所述挡板内部开设有滤孔，挡板主要对泄水槽主体内部的排水进行进一步过滤并阻挡小块杂物。

与现有技术相比，本实用新型一种公路工程用急流泄水槽，具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过安装板将导料斗固定到泄水槽主体上，导料斗将挡板拦下的小块杂物导入处理箱，避免泄水槽内部堵塞影响排水，转动电机带动转柱转动配合皮带的传动可以利用在固定轴承上转动的两个转柱上相互啮合的破碎凸齿对杂物进行破碎细化，外界人员只需通过抽吸设备连接吸料管就可以轻松清理细化粉碎后的杂物，避免了拆装泄水槽主体，清理省力高效。

2.本实用新型中，通过在泄水槽主体上开设收纳槽配合伸缩杆绕销杆转动可以对伸缩杆进行灵活收纳调用，也可以灵活调整伸缩杆的支撑角度，入地锥可以帮助伸缩杆插入地面深处进行抓地支撑，固定更稳固，复位弹簧配合伸缩杆灵活伸缩可以通过形变恢复对急流状态下泄水槽主体所受冲击力进行缓冲，且复位弹簧设置在复位弹簧内部不会沾染泥沙，伸缩杆底端的橡胶减震垫利用黏弹特性可以对冲击力进行缓冲，两者相配合增加泄水槽主体的缓冲减震能力，设备稳定性更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种公路工程用急流泄水槽的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种公路工程用急流泄水槽的正视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A-A处剖视结构示意图；

图4为本实用新型图2中B-B处剖视结构示意图；

图5为一种公路工程用急流泄水槽的俯视结构示意图；

图6为本实用新型图5中C-C处剖视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、泄水槽主体；2、导料斗；3、安装板；4、处理箱；5、固定轴承；6、转柱；7、密封盒；8、连接套筒；9、皮带；10、转动电机；11、销杆；12、伸缩杆；13、复位弹簧；14、橡胶减震垫；15、入地锥；16、支撑板；17、固定框；18、加强横条；19、滤网；20、转杆；21、提拉环；22、挡板；23、吸料管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参阅图1—6，本实用新型为一种公路工程用急流泄水槽，包括泄水槽主体1以及设置于泄水槽主体1上的破碎机构和支撑机构；

破碎机构包括导料斗2、安装板3、处理箱4、固定轴承5、转柱6、密封盒7、连接套筒8、皮带9、转动电机10以及吸料管23，泄水槽主体1一侧表面嵌设有导料斗2，导料斗2周侧面套设有安装板3，安装板3通过螺钉与泄水槽主体1连接，导料斗2远离泄水槽主体1的一端连接有处理箱4，处理箱4一侧内壁设置有固定轴承5，固定轴承5设有两个，每个固定轴承5上活动连接有一个转柱6，转柱6周侧面设置有破碎凸齿，两个转柱6上的破碎凸齿相互啮合，处理箱4远离导料斗2的一侧表面连接有密封盒7，处理箱4另一侧内壁开设有旋转孔，转柱6贯穿通过旋转孔并延伸到密封盒7内部，每个转柱6周侧面设置有一个连接套筒8，并连接套筒8位于密封盒7内部，皮带9活动设置在两个连接套筒8周侧面，处理箱4外壁上固定设置有转动电机10，并转动电机10位于密封盒7内部，其中一个转柱6的一端与转动电机10输出端连接，处理箱4一侧表面贯穿通过有一个吸料管23，且吸料管23位于处理箱4内部的一端临近处理箱4内部底面，导料斗2主要将挡板22拦下的杂物导入处理箱，皮带9主要对转柱6进行传动；

支撑机构包括销杆11、伸缩杆12、复位弹簧13、橡胶减震垫14以及入地锥15，泄水槽主体1两侧外壁上开设有收纳槽，收纳槽设有四个并分别临近泄水槽主体1四个边角，每个收纳槽内固定设置有一个销杆11，每个销杆11上铰接有一个伸缩杆12，每个伸缩杆12内部设置有一个复位弹簧13，每个伸缩杆12底端与一个橡胶减震垫14上表面固定连接，每个橡胶减震垫14下表面固定连接有一个入地锥15，复位弹簧13主要配合伸缩杆12进行伸缩复位对冲击力进行缓冲。

进一步地，泄水槽主体1上表面连接有支撑板16，支撑板16设有两个并分别位于泄水槽主体1两侧，支撑板16内部开设有安装槽，安装槽内部设置有固定框17，支撑板16主要方便安装泄水槽主体1和固定框17。

进一步地，固定框17内部设置有加强横条18，加强横条18设有三个并呈等距间隔排布，加强横条18主要增加固定框17的结构强度。

进一步地，固定框17被加强横条18分隔的各区间内都设置有滤网19，滤网19主要对排水进行初步过滤避免大块杂物进入泄水槽内。

进一步地，固定框17上表面开设有固定槽，固定槽设有四个并分别临近固定框17四个边角，固定槽主要对提拉环21进行收纳。

进一步地，每个固定槽内部通过一个转杆20铰接有一个提拉环21。

进一步地，泄水槽主体1内壁上开设有限位槽，限位槽内部活动设置有一个挡板22，挡板22内部开设有滤孔，挡板22主要对泄水槽主体1内部的排水进行进一步过滤并阻挡小块杂物。

下面为本实用新型的工作原理：

在人员使用前，将泄水槽主体1和处理箱4埋入地下，支撑板16外漏在地面对泄水槽主体1进行支撑，通过螺钉配合安装板3将导料斗2安装在泄水槽主体1上，入地锥15插入地面深处对伸缩杆12进行固定支撑，进行排水时，滤网19将大块杂物分离在泄水槽主体1外，挡板22将小块杂物进一步阻拦，流水从挡板22上的滤孔导出，小块杂物被水冲击落入处理箱4，转动电机10运作控制一个转柱6转动，皮带9对另一个转柱6进行传动，两个转柱6在固定轴承5上转动，其周侧面的破碎凸齿相互啮合并对杂物进行破碎，人员在外界可以通过吸料管23抽出细化杂物完成清理，同时复位弹簧13配合伸缩杆12伸缩可以通过形变恢复特性对冲击力进行缓冲，橡胶减震垫14利用黏弹特性对冲击力进行减震，泄水槽主体1的稳定性和抗压能力大大提高。其中，转动电机10的型号为JS-50T。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于，包括泄水槽主体(1)以及设置于泄水槽主体(1)上的破碎机构和支撑机构；

所述破碎机构包括导料斗(2)、安装板(3)、处理箱(4)、固定轴承(5)、转柱(6)、密封盒(7)、连接套筒(8)、皮带(9)、转动电机(10)以及吸料管(23)，所述泄水槽主体(1)一侧表面嵌设有导料斗(2)，所述导料斗(2)周侧面套设有安装板(3)，所述安装板(3)通过螺钉与泄水槽主体(1)连接，所述导料斗(2)远离泄水槽主体(1)的一端连接有处理箱(4)，所述处理箱(4)一侧内壁设置有固定轴承(5)，所述固定轴承(5)设有两个，每个所述固定轴承(5)上活动连接有一个转柱(6)，所述转柱(6)周侧面设置有破碎凸齿，两个所述转柱(6)上的破碎凸齿相互啮合，所述处理箱(4)远离导料斗(2)的一侧表面连接有密封盒(7)，所述处理箱(4)另一侧内壁开设有旋转孔，所述转柱(6)贯穿通过旋转孔并延伸到密封盒(7)内部，每个所述转柱(6)周侧面设置有一个连接套筒(8)，并连接套筒(8)位于密封盒(7)内部，所述皮带(9)活动设置在两个连接套筒(8)周侧面，所述处理箱(4)外壁上固定设置有转动电机(10)，并转动电机(10)位于密封盒(7)内部，其中一个所述转柱(6)的一端与转动电机(10)输出端连接，所述处理箱(4)一侧表面贯穿通过有一个吸料管(23)，且吸料管(23)位于处理箱(4)内部的一端临近处理箱(4)内部底面；

所述支撑机构包括销杆(11)、伸缩杆(12)、复位弹簧(13)、橡胶减震垫(14)以及入地锥(15)，所述泄水槽主体(1)两侧外壁上开设有收纳槽，所述收纳槽设有四个并分别临近泄水槽主体(1)四个边角，每个所述收纳槽内固定设置有一个销杆(11)，每个所述销杆(11)上铰接有一个伸缩杆(12)，每个所述伸缩杆(12)内部设置有一个复位弹簧(13)，每个所述伸缩杆(12)底端与一个橡胶减震垫(14)上表面固定连接，每个所述橡胶减震垫(14)下表面固定连接有一个入地锥(15)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述泄水槽主体(1)上表面连接有支撑板(16)，所述支撑板(16)设有两个并分别位于泄水槽主体(1)两侧，所述支撑板(16)内部开设有安装槽，所述安装槽内部设置有固定框(17)。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述固定框(17)内部设置有加强横条(18)，所述加强横条(18)设有三个并呈等距间隔排布。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述固定框(17)被加强横条(18)分隔的各区间内都设置有滤网(19)。

5.根据权利要求2所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述固定框(17)上表面开设有固定槽，所述固定槽设有四个并分别临近固定框(17)四个边角。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：每个所述固定槽内部通过一个转杆(20)铰接有一个提拉环(21)。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述泄水槽主体(1)内壁上开设有限位槽，所述限位槽内部活动设置有一个挡板(22)，所述挡板(22)内部开设有滤孔。

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