CN215626533U - 一种报废汽车回收用举升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种报废汽车回收用举升装置，包括外壳和移动机构，所述外壳一侧安装有用于位置变更的移动机构，所述移动机构包括滑槽、滑动板、防滑垫、固定螺栓、连接板、支撑块、电动伸缩套杆和电池块，所述滑槽外部正上方设置有滑动板，所述滑槽的内壁的尺寸大于滑动板外壁的尺寸，且滑动板正上方安装有防滑垫，所述防滑垫通过固定螺栓与连接板固定连接，且连接板下方外壁焊接有支撑块，所述支撑块一侧安装有安装电动伸缩套杆，且电动伸缩套杆远离支撑块一侧安装有电池块。该报废汽车回收用举升装置，通过移动机构使汽车可进行位置更换，通过润滑机构的设置可降低该装置的损耗，增加该举升装置使用寿命，通过限位机构提升该装置的安全性。

Description

一种报废汽车回收用举升装置

技术领域

本实用新型涉及汽车报废技术领域，具体为一种报废汽车回收用举升装置。

背景技术

到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车，在处理报废汽车时需要一种举升装置对其进行举升。

现有的举升装置位置更换功能不佳，当该装置对不同型号的汽车进行举升时，因举升装置自身的位置固定，不能将报废汽车根据外部检测装置而移动到合适的位置，使工作人员需要对车辆进行人工的移动，费时费力，针对上述情况，在现有的钻孔装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种报废汽车回收用举升装置，以解决上述背景技术中提出现有的举升装置位置更换功能不佳，当该装置对不同型号的汽车进行举升时，因举升装置自身的位置固定，不能将报废汽车根据外部检测装置而移动到合适的位置，使工作人员需要对车辆进行人工的移动，费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种报废汽车回收用举升装置，包括外壳和移动机构，所述外壳一侧安装有用于位置变更的移动机构，所述移动机构包括滑槽、滑动板、防滑垫、固定螺栓、连接板、支撑块、电动伸缩套杆和电池块，所述滑槽外部正上方设置有滑动板，所述滑槽的内壁的尺寸大于滑动板外壁的尺寸，且滑动板正上方安装有防滑垫，所述防滑垫通过固定螺栓与连接板固定连接，且连接板下方外壁焊接有支撑块，所述支撑块一侧安装有安装电动伸缩套杆，且电动伸缩套杆远离支撑块一侧安装有电池块，同时支撑块、电动伸缩套杆与电池块构成伸缩结构。

优选的，所述外壳正上方安装有用于润滑功能的润滑机构，所述润滑机构包括储存盒、防尘板、凹槽和凸块，所述储存盒前方表面安装有防尘板，所述储存盒内部开设有凹槽，且凹槽内部安装有凸块。

优选的，所述润滑机构还包括第一安装块、更换盒和漏孔，所述储存盒右侧安装有第一安装块，且第一安装块一侧设置有更换盒，所述更换盒内部下方设置有漏孔。

优选的，所述外壳外壁套设有用于固定功能的限位机构，所述限位机构包括滑动块、限位槽和连接块，所述滑动块内部开设有限位槽，且限位槽一侧焊接有连接块。

优选的，所述的限位机构还包括连接块、旋转螺栓、旋转块和限位块，所述连接块一侧设置有旋转螺栓，且旋转螺栓外壁焊接有旋转块，所述滑动块正下方设置有限位块。

优选的，所述限位机构一侧焊接有横杆，且横杆外壁两侧均安装有第二安装块，所述第二安装块一侧安装有第一支撑板。

优选的，所述外壳底部一侧焊接有第二支撑板，且第二支撑板下表面安装有液压杆，所述液压杆另一端焊接有底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该报废汽车回收用举升装置，通过移动机构使汽车可进行位置的更换，通过润滑机构的设置可降低该装置的损耗，增加该举升装置使用寿命，通过限位机构提升该装置的安全性；

1.本实用新型通过移动机构、滑槽、滑动板、防滑垫、固定螺栓、连接板、支撑块、电动伸缩套杆和电池块的设置，使报废汽车在该装置上方可自由进行位置的调节，通过电动伸缩套杆将滑动板进行调节，时汽车自身的位置进行调节，避免因举升装置自身的位置固定，不能将报废汽车根据外部检测装置而移动到合适的位置，增加该装置整体的实用性；

2.本实用新型通过润滑机构、储存盒、防尘板、凹槽、凸块、第一安装块、更换盒和漏孔的，可以降低移动机构与外壳之间的磨损，当该装置将汽车进行举升时，移动机构与外壳之间长时间进行上下运动，互相之间有一定的损耗，通过润滑油降低彼此之间的损耗，增加该举升装置使用寿命；

3.本实用新型通过限位机构、滑动块、限位槽、连接块、旋转螺栓、旋转块、限位块的设置，可以使该装置增加安全性，当该举升装置将车辆举升至高点时，通过限位机构将其进行限位，防止液压杆发生故障，对下方的人造成伤害，增加该举生装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型立体剖视结构示意图；

图2为本实用新型立体结构示意图；

图3为本实用新型润滑机构立体结构示意图；

图4为本实用新型移动机构立体结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、外壳；2、润滑机构；201、储存盒；202、防尘板；203、凹槽；204、凸块；205、第一安装块；206、更换盒；207、漏孔；3、限位机构；301、滑动块；302、限位槽；303、连接块；304、旋转螺栓；305、旋转块；306、限位块；4、横杆；5、第二安装块；6、第一支撑板；7、移动机构；701、滑槽；702、滑动板；703、防滑垫；704、固定螺栓；705、连接板；706、支撑块；707、电动伸缩套杆；708、电池块；8、第二支撑板；9、液压杆；10、底座。

具体实施方式

如图1-2所示，一种报废汽车回收用举升装置，包括外壳1和移动机构7，限位机构3一侧焊接有横杆4，用于第一支撑板6进行固定，且横杆4外壁两侧均安装有第二安装块5，第二安装块5用于横杆4与第一支撑板6之间的安装，第二安装块5一侧安装有第一支撑板6，第一支撑板6用于对汽车进行支撑，外壳1底部一侧焊接有第二支撑板8，第二支撑板8用于对液压杆9进行支撑，且第二支撑板8下表面安装有液压杆9，液压杆9用于对该装置进行举升，液压杆9另一端焊接有底座10；

如图3所示，外壳1正上方安装有润滑机构2，润滑机构2包括储存盒201、防尘板202、凹槽203和凸块204，储存盒201前方表面安装有防尘板202，防尘板202避免灰尘进入润滑油，储存盒201内部开设有凹槽203，且凹槽203内部安装有凸块204，凹槽203和凸块204用于更换盒206的安装，润滑机构2还包括第一安装块205、更换盒206和漏孔207，储存盒201右侧安装有第一安装块205，且第一安装块205一侧设置有更换盒206，更换盒206内部下方设置有漏孔207，漏孔207用于将润滑油进行漏出；

如图4所示，外壳1一侧安装有用于位置变更的移动机构7，移动机构7包括滑槽701、滑动板702、防滑垫703、固定螺栓704、连接板705、支撑块706、电动伸缩套杆707和电池块708，滑槽701外部正上方设置有滑动板702，滑槽701的内壁的尺寸大于滑动板702外壁的尺寸，且滑动板702正上方安装有防滑垫703，防滑垫703防止汽车在该装置上方滑落，防滑垫703通过固定螺栓704与连接板705固定连接，且连接板705下方外壁焊接有支撑块706，支撑块706一侧安装有安装电动伸缩套杆707，且电动伸缩套杆707远离支撑块706一侧安装有电池块708，电池块708用于电动伸缩套杆707的供电，同时支撑块706、电动伸缩套杆707与电池块708构成伸缩结构，通过电动伸缩套杆707将滑动板702进行调节，使汽车自身的位置进行调节，避免因举升装置自身的位置固定，不能将报废汽车根据外部检测装置而移动到合适的位置；

如图5所示，外壳1外壁套设有限位机构3，限位机构3包括滑动块301、限位槽302、连接块303和滑动块301内部开设有限位槽302，且限位槽302一侧焊接有连接块303，限位机构3还包括连接块303、旋转螺栓304、旋转块305和限位块306，连接块303一侧设置有旋转螺栓304，旋转螺栓304用于旋转块305的旋转，且旋转螺栓304外壁焊接有旋转块305，旋转块305与限位块306相互配合用于限位，滑动块301正下方设置有限位块306，通过限位机构3将其进行限位，防止液压杆9发生故障，对下方的人造成伤害。

工作原理：当该报废汽车回收用举升装置使用时，首先将汽车放置于该举升装置一侧，打开液压杆9电源，通过底座10使第二支撑板8带动限位机构3向下方移动，达到合适位置后将汽车放置于第一支撑板6，第一支撑板6上方通过第一支撑板6安装有防滑垫703避免汽车滑落，在通过液压杆9将其上升到合适的工作位置，通过旋转螺栓304将旋转块305进行旋转，旋转块305与限位块306相互配合用于限位，此时限位机构3在外壳1外部作向上运动，互相之间有摩擦，将润滑油放置于更换盒206，再将更换盒206通过凹槽203和凸块204安装于储存盒201内部，在拉下防尘板202，通过第一安装块205将储存盒201安装于外壳1上方，当需要润滑时漏孔207漏出润滑油对其进行润滑工作，增加其使用寿命，最后打开电动伸缩套杆707电源，在通过电动伸缩套杆707将滑动板702进行调节，使汽车自身的位置进行调节，将其移动到合适的位置，便于报废处理，这就是该报废汽车回收用举升装置的工作原理。

Claims (7)

1.一种报废汽车回收用举升装置，包括外壳(1)和移动机构(7)，其特征在于，所述外壳(1)一侧安装有用于位置变更的移动机构(7)，所述移动机构(7)包括滑槽(701)、滑动板(702)、防滑垫(703)、固定螺栓(704)、连接板(705)、支撑块(706)、电动伸缩套杆(707)和电池块(708)，所述滑槽(701)外部正上方设置有滑动板(702)，所述滑槽(701)的内壁的尺寸大于滑动板(702)外壁的尺寸，且滑动板(702)正上方安装有防滑垫(703)，所述防滑垫(703)通过固定螺栓(704)与连接板(705)固定连接，且连接板(705)下方外壁焊接有支撑块(706)，所述支撑块(706)一侧安装有安装电动伸缩套杆(707)，且电动伸缩套杆(707)远离支撑块(706)一侧安装有电池块(708)，同时支撑块(706)、电动伸缩套杆(707)与电池块(708)构成伸缩结构。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收用举升装置，其特征在于，所述外壳(1)正上方安装有用于润滑功能的润滑机构(2)，所述润滑机构(2)包括储存盒(201)、防尘板(202)、凹槽(203)和凸块(204)，所述储存盒(201)前方表面安装有防尘板(202)，所述储存盒(201)内部开设有凹槽(203)，且凹槽(203)内部安装有凸块(204)。

3.根据权利要求2所述的一种报废汽车回收用举升装置，其特征在于，所述润滑机构(2)还包括第一安装块(205)、更换盒(206)和漏孔(207)，所述储存盒(201)右侧安装有第一安装块(205)，且第一安装块(205)一侧设置有更换盒(206)，所述更换盒(206)内部下方设置有漏孔(207)。

4.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收用举升装置，其特征在于，所述外壳(1)外壁套设有用于固定功能的限位机构(3)，所述限位机构(3)包括滑动块(301)、限位槽(302)和连接块(303)，所述滑动块(301)内部开设有限位槽(302)，且限位槽(302)一侧焊接有连接块(303)。

5.根据权利要求4所述的一种报废汽车回收用举升装置，其特征在于，所述的限位机构(3)还包括连接块(303)、旋转螺栓(304)、旋转块(305)和限位块(306)，所述连接块(303)一侧设置有旋转螺栓(304)，且旋转螺栓(304)外壁焊接有旋转块(305)，所述滑动块(301)正下方设置有限位块(306)。

6.根据权利要求4所述的一种报废汽车回收用举升装置，其特征在于，所述限位机构(3)一侧焊接有横杆(4)，且横杆(4)外壁两侧均安装有第二安装块(5)，所述第二安装块(5)一侧安装有第一支撑板(6)。

7.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收用举升装置，其特征在于，所述外壳(1)底部一侧焊接有第二支撑板(8)，且第二支撑板(8)下表面安装有液压杆(9)，所述液压杆(9)另一端焊接有底座(10)。

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