CN215621866U - 一种汽车用动态锁止锁舌总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车用动态锁止锁舌总成。本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性高的汽车用动态锁止锁舌总成。本实用新型采用的技术方案:包括锁舌包塑体、锁舌盖子、锁止销组件和弹簧，所述锁舌包塑体包括锁舌体组件和锁舌固定座，所述锁舌体组件包括锁舌体和弹簧支架，所述弹簧支架上设有弹簧第一卡槽；所述锁舌固定座下方形成有锁舌锁止腔，其两侧设有锁止销组件活动槽，所述锁舌固定座中部设有用于所述弹簧支架穿过的弹簧支架让位口；所述锁止销组件包括带销支架和带销。本实用新型的优点在于：该动态锁止锁舌结构简单精巧、轻质和紧凑，重量较轻，安全性大大提高。

Description

一种汽车用动态锁止锁舌总成

技术领域

本实用新型涉及汽车锁舌技术领域，具体涉及一种汽车用动态锁止锁舌总成。

背景技术

一般在汽车中，安全带穿过锁舌，锁舌插入卡扣将乘员固定在汽车座椅上。当发生交通事故时，安全带减少乘员前倾碰撞座椅、方向盘甚至甩出车外的概率，大大降低了交通事故的人员伤亡。普通汽车安全带锁舌与安全带之间没有相互的锁止作用，因此在发生交通事故时，在腰部区域由于安全带和锁舌没有固定，可能会出现腰带的伸长量过大，造成腰部以下和腿部区域的前移，造成乘员的危险。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性高的汽车用动态锁止锁舌总成。

本实用新型汽车用动态锁止锁舌总成采用的技术方案: 包括锁舌包塑体和盖设在所述锁舌包塑体上的锁舌盖子，其特征在于还包括锁止销组件和弹簧，所述锁舌包塑体包括锁舌体组件和注塑在所述锁舌体组件上的锁舌固定座，所述锁舌体组件包括锁舌体和设在所述锁舌体上的弹簧支架，所述弹簧支架上设有弹簧第一卡槽；

所述锁舌固定座下方形成有锁舌锁止腔，其两侧设有锁止销组件活动槽，所述锁舌固定座中部设有用于所述弹簧支架穿过的弹簧支架让位口；

所述锁止销组件包括带销支架和套设在所述带销支架外的带销，所述带销支架两端设有弹簧第二卡槽，所述锁止销组件置于所述锁舌锁止腔内且所述带销支架穿设在所述锁止销组件活动槽上；

所述弹簧中部卡在所述弹簧第一卡槽上，其两端卡在所述弹簧第二卡槽上。

所述弹簧中间形成有卡在所述弹簧第一卡槽上的弹簧O形加强部，所述弹簧两端形成有与所述弹簧第二卡槽相对应的弹簧卡接脚，所述锁舌固定座上设有用于所述弹簧限位的弹簧限位块。

所述弹簧支架包括支架底板，所述支架底板两侧垂直弯折形成用于固定在所述锁舌体上的支架包脚，所述支架底板中部弯折形成支架卡接部，所述弹簧第一卡槽设在所述支架卡接部上。

所述带销支架为方形结构，所述带销为椭圆形结构。

所述锁舌固定座在所述锁止销组件活动槽的前端设有锁止销限位块。

本实用新型汽车用动态锁止锁舌总成的优点在于：该动态锁止锁舌结构简单精巧、轻质和紧凑，重量较轻，安全带收放自如；当发生紧急制动或碰撞等情形时，能可靠紧密地将织带锁止，使碰撞中胸部变形和压力负荷方面都得到改善，安全性大大提高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型汽车用动态锁止锁舌总成的分解图；

图2是本实用新型锁舌包塑体的结构示意图；

图3是本实用新型锁舌固定座的结构示意图；

图4是本实用新型锁止销组件的结构示意图；

图5是本实用新型弹簧支架的结构示意图；

图6是本实用新型弹簧的结构示意图。

具体实施方式

如图1-6所示，本实用新型涉及的汽车用动态锁止锁舌总成，包括锁舌包塑体1、盖设在所述锁舌包塑体1上的锁舌盖子2、锁止销组件3和弹簧4，所述锁舌包塑体1包括锁舌体组件6和注塑在所述锁舌体组件6上的锁舌固定座7，所述锁舌体组件6包括锁舌体8和设在所述锁舌体8上的弹簧支架9，所述弹簧支架9上设有弹簧第一卡槽16；所述锁舌固定座7下方形成有锁舌锁止腔12，其两侧设有锁止销组件活动槽10，所述锁舌固定座7中部设有用于所述弹簧支架9穿过的弹簧支架让位口11；所述锁止销组件3包括带销支架14和套设在所述带销支架14外的带销13，所述带销支架14两端设有弹簧第二卡槽15，所述锁止销组件3置于所述锁舌锁止腔12内且所述带销支架14穿设在所述锁止销组件活动槽10上；所述弹簧4中部卡在所述弹簧第一卡槽16上，其两端卡在所述弹簧第二卡槽15上。

汽车用动态锁止锁舌总成非锁止状态下在安全带正常佩戴状态（织带受力小于80N）,带销13在弹簧4的弹簧力的作用下，带销13位置靠前，织带可以自由调节；在锁止状态下，安全带正常佩戴状态（车辆紧急制动或碰撞条件下）,织带受力拉动带销13向后移动，带销13与锁舌固定座7将织带夹紧锁止，织带不能自由滑动。

该汽车用动态锁止锁舌总成是一种精巧、轻质和紧凑的装置。当安全带被扣好、正常使用时，可使安全带织带自由穿过锁舌体，确保日常使用的舒适和便利。一旦发生紧急制动或碰撞，带销13就会卡紧安全带织带，并同其他安全带性能共同发挥作用，协助降低乘员胸部承受的压力。

所述弹簧4中间形成有卡在所述弹簧第一卡槽16上的弹簧O形加强部18，所述弹簧4两端形成有与所述弹簧第二卡槽15相对应的弹簧卡接脚19，所述锁舌固定座7上设有用于所述弹簧4限位的弹簧限位块20，弹簧的强度得到大大加强。

所述弹簧支架9包括支架底板22，所述支架底板22两侧垂直弯折形成用于固定在所述锁舌体8上的支架包脚23，所述支架底板22中部弯折形成支架卡接部24，所述弹簧第一卡槽16设在所述支架卡接部24上，连接紧密，结构稳固。

所述带销支架14为方形结构，防止打滑，所述带销13为椭圆形结构，方便拉收织带。

所述锁舌固定座7在所述锁止销组件活动槽10的前端设有锁止销限位块26。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车用动态锁止锁舌总成，包括锁舌包塑体（1）和盖设在所述锁舌包塑体（1）上的锁舌盖子（2），其特征在于：还包括锁止销组件（3）和弹簧（4），所述锁舌包塑体（1）包括锁舌体组件（6）和注塑在所述锁舌体组件（6）上的锁舌固定座（7），所述锁舌体组件（6）包括锁舌体（8）和设在所述锁舌体（8）上的弹簧支架（9），所述弹簧支架（9）上设有弹簧第一卡槽（16）；

所述锁舌固定座（7）下方形成有锁舌锁止腔（12），其两侧设有锁止销组件活动槽（10），所述锁舌固定座（7）中部设有用于所述弹簧支架（9）穿过的弹簧支架让位口（11）；

所述锁止销组件（3）包括带销支架（14）和套设在所述带销支架（14）外的带销（13），所述带销支架（14）两端设有弹簧第二卡槽（15），所述锁止销组件（3）置于所述锁舌锁止腔（12）内且所述带销支架（14）穿设在所述锁止销组件活动槽（10）上；

所述弹簧（4）中部卡在所述弹簧第一卡槽（16）上，其两端卡在所述弹簧第二卡槽（15）上。

2.根据权利要求1所述的汽车用动态锁止锁舌总成，其特征在于：所述弹簧（4）中间形成有卡在所述弹簧第一卡槽（16）上的弹簧O形加强部（18），所述弹簧（4）两端形成有与所述弹簧第二卡槽（15）相对应的弹簧卡接脚（19），所述锁舌固定座（7）上设有用于所述弹簧（4）限位的弹簧限位块（20）。

3.根据权利要求1所述的汽车用动态锁止锁舌总成，其特征在于：所述弹簧支架（9）包括支架底板（22），所述支架底板（22）两侧垂直弯折形成用于固定在所述锁舌体（8）上的支架包脚（23），所述支架底板（22）中部弯折形成支架卡接部（24），所述弹簧第一卡槽（16）设在所述支架卡接部（24）上。

4.根据权利要求1所述的汽车用动态锁止锁舌总成，其特征在于：所述带销支架（14）为方形结构，所述带销（13）为椭圆形结构。

5.根据权利要求1所述的汽车用动态锁止锁舌总成，其特征在于：所述锁舌固定座（7）在所述锁止销组件活动槽（10）的前端设有锁止销限位块（26）。

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