CN215621757U - 一种智能感应车载充电支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种智能感应车载充电支架。智能感应车载充电支架，包括：盒体；隔板，所述隔板固定安装在盒体内；两个第一支撑板，两个第一支撑板均固定安装在盒体的一侧内壁上，两个第一支撑板的一侧均与隔板的一侧固定连接；马达，所述马达固定安装在盒体的一侧内壁上；驱动杆，所述驱动杆固定安装马达的输出轴上，所述驱动杆的底端延伸至任意一个第一支撑板的底部；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在驱动杆的底端；转动杆，所述转动杆转动安装在盒体的一侧内壁上，所述转动杆的一端与隔板的一侧转动连。本实用新型提供的智能感应车载充电支架具有操作方便，可以简单快捷的固定电子设备的优点。

Description

一种智能感应车载充电支架

技术领域

本实用新型涉及手机支架技术领域，尤其涉及一种智能感应车载充电支架。

背景技术

车载手机支架，是在车上用来固定手机的一种支架，随着汽车普及，大多数人有一辆汽车，而电子设备在车辆行驶过程固定使用的需求越来越大，在驾驶者行驶车辆时，为了方便查看电子设备显示的路况信息，目前，大多数会采用车载手机支架来固定电子设备，方便驾驶者方便查看电子设备上的路况信息。

但是，现有技术中，现有的车载支架固定电子设备时，需要用两只手操作，一只手用来打开支架，一只手用来摆放电子设备，且在取出电子设备时，通常需要一只手固定车载支架，另一只手将电子设备从车载支架中取出，操作不方便，且当使用一只手取出电子设备时，需要将电子设备抵触车载支架用于固定电子设备的一端，再将电子设备从车载支架中取出，这样容易造成车载支架的晃动，易造成电子设备掉落，导致其损坏，因此，有必要提供一种智能感应车载充电支架解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种操作方便，可以简单快捷的固定电子设备的智能感应车载充电支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的智能感应车载充电支架，包括：盒体；隔板，所述隔板固定安装在盒体内；两个第一支撑板，两个第一支撑板均固定安装在盒体的一侧内壁上，两个第一支撑板的一侧均与隔板的一侧固定连接；马达，所述马达固定安装在盒体的一侧内壁上；驱动杆，所述驱动杆固定安装马达的输出轴上，所述驱动杆的底端延伸至任意一个第一支撑板的底部；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在驱动杆的底端；转动杆，所述转动杆转动安装在盒体的一侧内壁上，所述转动杆的一端与隔板的一侧转动连接；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在转动杆上，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合；圆齿轮，所述圆齿轮固定套设在转动杆上；两个连接块，两个连接块分别滑动安装在盒体的两侧，两个连接块的一侧均延伸至盒体内并与两个第一支撑板的顶部和底部滑动连接；两个凹槽，两个凹槽分别开设在对应的连接块的一侧；两个齿条，两个齿条分别固定安装在对应的来连接块的一侧，两个齿条一端分别延伸至对应的凹槽内并与凹槽滑动连接，两个齿条均与圆齿轮啮合；两个夹板，两个夹板分别固定安装在对应的连接块的一侧；放置架，所述放置架固定安装在盒体的底部。

优选的，所述隔板的一侧固定安装有红外感应器，所述盒体的一侧内壁上固定安装有无线充电圈，所述盒体的底部内壁上固定安装有触碰式感应器，所述触碰式感应器的一侧与盒体的一侧相接触。

优选的，所述盒体的一侧固定安装有固定板，所述固定板上滑动安装有两个导杆，两个导杆的一端固定安装有第一移动板，两个导杆上均滑动套设有拉力弹簧，两个拉力弹簧的一端均与固定板的一侧固定连接，两个拉力弹簧的另一端均与第一移动板的一侧固定连接，所述固定板和第一移动板相近的一侧均固定安装有两个限位条，两个导杆的一端固定安装有同一个连接板。

优选的，两个夹板的一侧和放置架的顶部均固定安装有保护垫。

优选的，所述盒体固定安装有两个圆杆，两个连接块上均开设有滑孔，两个圆杆分别与对应的滑孔滑动连接。

优选的，所述盒体的底部设有横板，所述横板的顶部固定安装有竖板，所述竖板的一侧固定安装有螺杆，所述螺杆上螺纹套设有内螺纹块，所述内螺纹块的一侧贯穿至竖板的另一侧，所述竖板的一侧滑动安装有第二移动板，所述第二移动板的一侧与内螺纹块的一侧固定连接，所述第二移动板的一侧固定安装有两个第二支撑板，所述盒体的一侧与两个第二支撑板的一侧相接触，两个第二支撑板相近的一侧固定安装有同一个固定柱。

优选的，所述竖板的一侧固定安装有两个固定块，所述螺杆与两个固定块转动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的智能感应车载充电支架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种智能感应车载充电支架，通过马达带动驱动杆转动，在第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的配合下，转动杆会带动圆齿轮进行转动，这时，圆齿轮会通过齿条带动连接块向盒体外移动，从而带动夹板向远离盒体的方向移动，将手机放在放置架上，马达反向运作，使夹板夹持手机，使手机固定在盒体上，当触碰触碰式感应器，马达会将夹板打开，便可将手机取下，可以方便的将手机从支架上取下，单手操作也较为方便，简单省事。

附图说明

图1为本实用新型提供的智能感应车载充电支架第一实施例的正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型提供的智能感应车载充电支架第一实施例的侧视剖视结构示意图；

图3为图2所示A部分的放大结构示意图；

图4为本实用新型提供的智能感应车载充电支架第一实施例的后视结构示意图；

图5为本实用新型提供的智能感应车载充电支架第二实施例的后视结构示意图；

图6为本实用新型提供的智能感应车载充电支架第二实施例的俯视剖视结构示意图。

图中标号：1、盒体；2、隔板；3、第一支撑板；4、马达；5、驱动杆；6、第一锥形齿轮；7、转动杆；8、第二锥形齿轮；9、圆齿轮；10、连接块；11、凹槽；12、齿条；13、夹板；14、放置架；15、红外感应器；16、触碰式感应器；17、无线充电圈；18、固定板；19、导杆；20、第一移动板；21、拉力弹簧；22、横板；23、竖板；24、螺杆；25、内螺纹块；26、第二移动板；27、第二支撑板；28、固定柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

请结合参阅图1-图4，在本实用新型的第一实施例中，智能感应车载充电支架包括：盒体1；隔板2，所述隔板2固定安装在盒体1内；两个第一支撑板3，两个第一支撑板3均固定安装在盒体1的一侧内壁上，两个第一支撑板3的一侧均与隔板2的一侧固定连接；马达4，所述马达4固定安装在盒体1的一侧内壁上，马达4用来带动驱动杆5进行转动；驱动杆5，所述驱动杆5固定安装马达4的输出轴上，所述驱动杆5的底端延伸至任意一个第一支撑板3的底部；第一锥形齿轮6，所述第一锥形齿轮6固定安装在驱动杆5的底端；转动杆7，所述转动杆7转动安装在盒体1的一侧内壁上，所述转动杆7的一端与隔板2的一侧转动连接，在第一锥形齿轮6与第二锥形齿轮8的配合下，转动杆7被驱动杆5带动进行转动；第二锥形齿轮8，所述第二锥形齿轮8固定套设在转动杆7上，所述第一锥形齿轮6与第二锥形齿轮8啮合；圆齿轮9，所述圆齿轮9固定套设在转动杆7上，转动杆7在驱动杆5的带动下，可以带动圆齿轮9转动；两个连接块10，两个连接块10分别滑动安装在盒体1的两侧，两个连接块10的一侧均延伸至盒体1内并与两个第一支撑板3的顶部和底部滑动连接，连接块10在齿条12的带动下可以带动夹板13移动，使两个夹板13打开，使手机可以放置在放置架14上；两个凹槽11，两个凹槽11分别开设在对应的连接块10的一侧；两个齿条12，两个齿条12分别固定安装在对应的来连接块10的一侧，两个齿条12一端分别延伸至对应的凹槽11内并与凹槽11滑动连接，两个齿条12均与圆齿轮9啮合，当齿条12在圆齿轮9的带动下向盒体1内部移动时，齿条12会进到凹槽11内，齿条12不会阻挡连接块10向盒体1内移动；两个夹板13，两个夹板13分别固定安装在对应的连接块10的一侧；放置架14，所述放置架14固定安装在盒体1的底部。

当手机放到支架上方时，红外感应器15识别后，将马达4启动，使夹板13打开，将手机放上后，红外感应器15在次识别后，将马达4反向启动使夹板13夹持手机，当需要取下手机时，触碰触碰式感应器16后，会启动马达4使夹板13打开，便可将手机取下，所述隔板2的一侧固定安装有红外感应器15，所述盒体1的一侧内壁上固定安装有无线充电圈17，所述盒体1的底部内壁上固定安装有触碰式感应器16，所述触碰式感应器16的一侧与盒体1的一侧相接触。

按下导杆19使第一移动板20远离固定板18，再选择合适夹持的位置，可以将盒体1夹持固定在车上，所述盒体1的一侧固定安装有固定板18，所述固定板18上滑动安装有两个导杆19，两个导杆19的一端固定安装有第一移动板20，两个导杆19上均滑动套设有拉力弹簧21，两个拉力弹簧21的一端均与固定板18的一侧固定连接，两个拉力弹簧21的另一端均与第一移动板20的一侧固定连接，所述固定板18和第一移动板20相近的一侧均固定安装有两个限位条，两个导杆19的一端固定安装有同一个连接板。

在保护垫的保护下，当手机固定在支架上时可以被较好的保护，两个夹板13的一侧和放置架14的顶部均固定安装有保护垫。

两个连接块10在圆杆的限位下，可以避免连接块10从盒体1内掉落，所述盒体1固定安装有两个圆杆，两个连接块10上均开设有滑孔，两个圆杆分别与对应的滑孔滑动连接。

本实用新型提供的智能感应车载充电支架的工作原理如下：

在将手机固定在车载支架上时，下压连接板，使两个导杆19向下移动，从而带动第一移动板20向远离固定板18的方向移动，再将其夹持固定在车内通风口上的栏架上，这时，车载支架便会固定在车内，拿手机至车载支架前时，红外感应器15会接受识别，使马达4运作，马达4通过输出走轴带动驱动杆5转动，驱动杆5通过第一锥形齿轮6带动第二锥形齿轮8转动，第二锥形齿轮8通过转动杆7打带动圆齿轮9转动，圆齿轮9会带动两齿条12向盒体1外的方向移动，两个齿条12会通过对应的连接块10带动夹板13向远离盒体1的方向移动，这时，便可将手机放在两个夹板13之间，落坐在放置架14上，当手机上后，红外感应器15识别后，会使马达4反向转动，使夹板13复原，这时手机便会固定在盒体1上，当需要取下手机时，触摸盒体1顶部，使触碰式感应器16接受信号后，马达4会将夹板13打开，便可将手机取下，可以方便的将手机从支架上取下，单手操作也较为方便，简单省事。

与相关技术相比较，本实用新型提供的智能感应车载充电支架具有如下有益效果：

通过马达4带动驱动杆5转动，在第一锥形齿轮6和第二锥形齿轮8的配合下，转动杆7会带动圆齿轮9进行转动，这时，圆齿轮9会通过齿条12带动连接块10向盒体1外移动，从而带动夹板13向远离盒体1的方向移动，将手机放在放置架14上，马达4反向运作，使夹板13夹持手机，使手机固定在盒体1上，当触碰触碰式感应器16，马达4会将夹板13打开，便可将手机取下，可以方便的将手机从支架上取下，单手操作也较为方便，简单省事。

第二实施例：

基于本申请的第一实施例提供的智能感应车载充电支架，本申请的第二实施例提出另一种智能感应车载充电支架。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。

请结合参阅图5-图6，智能感应车载充电支架还包括：横板22，所述横板22设于盒体1的底部，所述横板22的顶部固定安装有竖板23，所述竖板23的一侧固定安装有螺杆24，所述螺杆24上螺纹套设有内螺纹块25，所述内螺纹块25的一侧贯穿至竖板23的另一侧，在螺杆24的螺纹作用下，内螺纹块25会在螺杆24上移动，所述竖板23的一侧滑动安装有第二移动板26，所述第二移动板26的一侧与内螺纹块25的一侧固定连接，第二移动板26会在内螺纹块25的带动下进行移动，使固定柱28改变高度，所述第二移动板26的一侧固定安装有两个第二支撑板27，所述盒体1的一侧与两个第二支撑板27的一侧相接触，两个第二支撑板27相近的一侧固定安装有同一个固定柱28。

在两个固定块的配合下，螺杆24可以稳定的带动内螺纹块25移动，所述竖板23的一侧固定安装有两个固定块，所述螺杆24与两个固定块转动连接。

车载支架一般是夹持固定在车内的空调通风口上面的栏杆上，当冬季使用空调时，通风口排出的暖气会吹支架上的手机，会使手机不断升温，而手机电池在温度较高的时候会发生损坏，严重中时会发生爆炸，为了避免这一情况的出现，将横板22固定在车载台面上，将支架夹在固定柱28上，这时手机便会远离通风口，避免被热空气直吹，当需要调节手机摆放的高度时，转动螺杆24，在螺纹的作用下，内螺纹块25带动第二移动板26移动，从而改变盒体1的位置，从而使手机调整在合适的位置，使驾驶员有着更合适的角度去看显示的路况信息。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种智能感应车载充电支架，其特征在于，包括：

盒体；

隔板，所述隔板固定安装在盒体内；

两个第一支撑板，两个第一支撑板均固定安装在盒体的一侧内壁上，两个第一支撑板的一侧均与隔板的一侧固定连接；

马达，所述马达固定安装在盒体的一侧内壁上；

驱动杆，所述驱动杆固定安装马达的输出轴上，所述驱动杆的底端延伸至任意一个第一支撑板的底部；

第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在驱动杆的底端；

转动杆，所述转动杆转动安装在盒体的一侧内壁上，所述转动杆的一端与隔板的一侧转动连接；

第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在转动杆上，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合；

圆齿轮，所述圆齿轮固定套设在转动杆上；

两个连接块，两个连接块分别滑动安装在盒体的两侧，两个连接块的一侧均延伸至盒体内并与两个第一支撑板的顶部和底部滑动连接；

两个凹槽，两个凹槽分别开设在对应的连接块的一侧；

两个齿条，两个齿条分别固定安装在对应的来连接块的一侧，两个齿条一端分别延伸至对应的凹槽内并与凹槽滑动连接，两个齿条均与圆齿轮啮合；

两个夹板，两个夹板分别固定安装在对应的连接块的一侧；

放置架，所述放置架固定安装在盒体的底部。

2.根据权利要求1所述的智能感应车载充电支架，其特征在于，所述隔板的一侧固定安装有红外感应器，所述盒体的一侧内壁上固定安装有无线充电圈，所述盒体的底部内壁上固定安装有触碰式感应器，所述触碰式感应器的一侧与盒体的一侧相接触。

3.根据权利要求1所述的智能感应车载充电支架，其特征在于，所述盒体的一侧固定安装有固定板，所述固定板上滑动安装有两个导杆，两个导杆的一端固定安装有第一移动板，两个导杆上均滑动套设有拉力弹簧，两个拉力弹簧的一端均与固定板的一侧固定连接，两个拉力弹簧的另一端均与第一移动板的一侧固定连接，所述固定板和第一移动板相近的一侧均固定安装有两个限位条，两个导杆的一端固定安装有同一个连接板。

4.根据权利要求1所述的智能感应车载充电支架，其特征在于，两个夹板的一侧和放置架的顶部均固定安装有保护垫。

5.根据权利要求1所述的智能感应车载充电支架，其特征在于，所述盒体固定安装有两个圆杆，两个连接块上均开设有滑孔，两个圆杆分别与对应的滑孔滑动连接。

6.根据权利要求1所述的智能感应车载充电支架，其特征在于，所述盒体的底部设有横板，所述横板的顶部固定安装有竖板，所述竖板的一侧固定安装有螺杆，所述螺杆上螺纹套设有内螺纹块，所述内螺纹块的一侧贯穿至竖板的另一侧，所述竖板的一侧滑动安装有第二移动板，所述第二移动板的一侧与内螺纹块的一侧固定连接，所述第二移动板的一侧固定安装有两个第二支撑板，所述盒体的一侧与两个第二支撑板的一侧相接触，两个第二支撑板相近的一侧固定安装有同一个固定柱。

7.根据权利要求6所述的智能感应车载充电支架，其特征在于，所述竖板的一侧固定安装有两个固定块，所述螺杆与两个固定块转动连接。

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