CN215621638U - 一种具有两用沙发卡座的房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有两用沙发卡座的房车，涉及房车的技术领域，其技术方案要点是包括房车本体；以及沙发卡座，其设置在房车本体内，其设置有至少一个，每一个沙发卡座都包括两沙发座；所述沙发座包括底座，其支撑在房车本体内；坐垫，其设置在底座上并且与底座转动连接；以及靠垫，其设置在坐垫一侧且转动连接在底座上，坐垫与靠垫的转动轴线都水平且相互平行；在需要躺卧休息的时候，能够通过翻转坐垫和靠垫的方式将两沙发座转换成一张床，使得沙发卡座也能够在需要躺卧休息是提供足够的空间。

Description

一种具有两用沙发卡座的房车

技术领域

本实用新型涉及房车的技术领域，更具体的说，它涉及一种具有两用沙发卡座的房车。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，其基本属性还是车，是一种可移动的、具有居家必备的基本设施的车种。

房车内通常都设置有沙发卡座以及床，便于人员在车内进行休息，但是现有房车内的沙发卡座以及床的功能都比较单一，沙发卡座就只能够作为沙发来进行使用，在需要躺卧休息的时候，沙发卡座无法提供足够的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有两用沙发卡座的房车，在需要躺卧休息的时候，能够通过翻转坐垫和靠垫的方式将两沙发座转换成一张床，使得沙发卡座也能够在需要躺卧休息是提供足够的空间。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有两用沙发卡座的房车，包括房车本体；

以及沙发卡座，其设置在房车本体内，其设置有至少一个，每一个沙发卡座都包括两沙发座；

所述沙发座包括底座，其支撑在房车本体内；

坐垫，其设置在底座上并且与底座转动连接；

以及靠垫，其设置在坐垫一侧且转动连接在底座上，坐垫与靠垫的转动轴线都水平且相互平行；

两沙发座的靠垫位于两沙发座相互背离的一侧，两坐垫背离转动轴线的一侧能够转动至两底座之间且此时两坐垫能够保持水平，坐垫转动至两底座之间时，靠垫能够转动至水平且支撑在底座上。

通过采用上述技术方案，在沙发座作为沙发进行使用的时候，坐垫支撑在底座上，靠垫竖直或者倾斜设置在坐垫一侧；当需要将沙发座转换成床来使用时，将两沙发座的坐垫转动至两底座相互靠近一侧并且使得两坐垫保持水平，然后将两靠垫的顶部都朝向靠近坐垫的方向转动，将靠垫转动至水平且支撑在底座上，通过两沙发座的两坐垫和两靠垫组成一个床，使得沙发卡座也能够在需要躺卧休息是提供足够的空间。

本实用新型进一步设置为：两所述底座相互靠近的一侧固定连接有两支撑板，两坐垫转动至两底座之间且处于水平位置时，两坐垫分别支撑在两支撑板上。

通过采用上述技术方案，通过设置支撑板，使得坐垫转动至两底座之间且处于水平位置时，能够将坐垫保持在水平位置而不会继续向下转动。

本实用新型进一步设置为：当靠垫转动至水平且支撑在底座上时，靠垫的转动轴线位于靠垫背离坐垫一侧，靠垫背离转动轴线的一侧靠近坐垫的转动轴线。

本实用新型进一步设置为：两所述底座顶部相互靠近的一侧都固定连接有两第二侧板，两第二侧板分别位于坐垫两侧，坐垫转动连接在两第二侧板上；

两底座顶部相互背离的一侧都固定连接有两第一侧板，两第一侧板分别位于靠垫两侧，靠垫转动连接在两第一侧板上。

本实用新型进一步设置为：当坐垫和靠垫转动至竖直时，其底部与底座顶部之间留有供坐垫和底座顺利转动的空间。

本实用新型进一步设置为：两所述沙发座紧靠在房车本体的同一侧壁上，两沙发座的底座能够朝向远离和靠近其紧靠的侧壁的方向滑动。

本实用新型进一步设置为：还包填充垫，当两沙发座的底座朝向远离其紧靠的侧壁的方向滑动后，填充垫能够填充在沙发座与侧壁之间。

通过采用上述技术方案，将底座朝向远离其紧靠侧壁的方向滑动并且加装填充垫之后，能够在沙发卡座转换成床之后提供更多的躺卧空间。

本实用新型进一步设置为：所述底座底部设置有两滑轨，滑轨包括上滑轨和下滑轨，上滑轨能够在下滑轨上沿底座滑动方向滑动，上滑轨固定在底座上，下滑轨固定在房车本体上。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：

1、本实用新型中，能够通过翻转坐垫和靠垫的方式将两沙发座转换成一张床，使得沙发卡座也能够在需要躺卧休息是提供足够的空间；

2、本实用新型通过设置支撑板，使得坐垫转动至两底座之间且处于水平位置时，能够将坐垫保持在水平位置而不会继续向下转动；

3、本实用新型中，将底座朝向远离其紧靠侧壁的方向滑动并且加装填充垫之后，能够在沙发卡座转换成床之后提供更多的躺卧空间。

附图说明

图1为实施例的沙发卡座作为沙发使用时的示意图；

图2为实施例的沙发卡座作为床使用时的示意图。

图中：1、沙发卡座；11、沙发座；111、底座；112、坐垫；113、靠垫；114、第一侧板；115、第一转轴；116、第二侧板；117、第二转轴；118、支撑板。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本发明创造。

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：一种具有两用沙发卡座的房车，参见附图1和附图2，包括房车本体以及设置在房车本体当中的至少一个沙发卡座1；具体的，每一个沙发卡座1都包括两沙发座11，沙发卡座1在进行使用的时候，可以将两个沙发座11当做单独的沙发来进行使用，当需要躺卧休息的时候，还可以将两沙发座11组成一个床来供人躺卧休息。

具体的，沙发座11包括支撑在房车本体内的底座111、设置在底座111上并且与底座111转动连接的坐垫112以及设置在底座111上且位于坐垫112一侧的靠垫113；靠垫113转动连接在底座111上；当沙发座11作为沙发进行使用的时候，坐垫112与底座111转动连接的轴线位于两沙发座11的两底座111顶部相互靠近的一侧，两靠垫113与底座111转动连接的轴线位于两坐垫112相互背离的一侧，坐垫112处于竖直状态或者两坐垫112的顶部朝向相互背离的方向倾斜。坐垫112的转动轴线和靠垫113的转动轴线相互平行且水平设置。当需要将沙发座11作为床进行使用的时候，先转动两坐垫112，将两坐垫112背离转动轴线的一侧转动至两底座111之间并且使得坐垫112保持在水平状态，然后转动靠垫113，将靠垫113顶部朝向靠近坐垫112的方向转动，直至靠垫113转动至水平且支撑在底座111上，两沙发座11的坐垫112和靠垫113的顶部平齐，从而使得两沙发座11的两坐垫112和两靠垫113共同组成一张床，使得沙发卡座1转换成床的使用状态供人躺卧休息。

具体的，在两底座111相互靠近的一侧固定连接有两支撑板118，两坐垫112转动至两底座111之间且处于水平位置时，两坐垫112分别支撑在两支撑板118上，通过对支撑板118的设置，使得两坐垫112转动中两底座111之间的时候，能够保持住水平的状态。当两坐垫112转动至两底座111之间的时候，两坐垫112相互靠近的一侧之间只留有供两坐垫112能够顺利转动的间隙。

具体的，当靠垫113转动至水平且支撑在底座111顶部的时候，靠垫113的转动轴线位于靠垫113背离坐垫112的一侧，靠垫113背离转动轴线的一侧靠近坐垫112的转动轴线，并且靠垫113背离转动轴线的一侧与坐垫112之间只留有供靠垫113能够顺利转动的间隙。

具体的，两底座111顶部相互靠近的一侧都固定连接有两第二侧板116，两第二侧板116分别位于坐垫112两侧，坐垫112转动连接在两第二侧板116上；两底座111顶部相互背离的一侧都固定连接有两第一侧板114，两第一侧板114分别位于靠垫113两侧，靠垫113转动连接在两第一侧板114上；具体的，靠垫113靠近两第一侧板114的两侧固定连接有同轴设置的两第一转轴115，两第一转轴115分别转动连接在两第一侧板114上，靠垫113围绕第一转轴115的轴线转动，坐垫112两侧固定连接有同轴设置的两第二转轴117，两第二转轴117分别转动连接在两第二侧板116上，坐垫112围绕第二转轴117的轴线转动。

当坐垫112和靠垫113转动至竖直时，其底部与底座111顶部之间留有供坐垫112和底座111顺利转动的空间。

两沙发座11紧靠在房车本体的同一侧壁上，两沙发座11的排布方向与其做紧靠的侧壁平行；两沙发座11的底座111能够朝向远离和靠近其紧靠的侧壁的方向滑动；具体的，本实施例中还设置有填充垫，当两沙发座11的底座111朝向远离其紧靠的侧壁的方向滑动后，填充垫能够填充在沙发座11与侧壁之间。通过设置沙发座11能够滑动并且设置填充垫，在将沙发座11转换成床的使用状态后，可以将底座111朝向背离其紧靠的侧壁的方向滑动，并且在底座111与侧壁之间的空隙当中填充填充垫，增加床的躺卧空间。

具体的，在底座111的底部设置汽车座椅滑轨，本实施例中的汽车座椅滑轨采用申请号为201410848176.2的中国发明专利当中的汽车座椅滑轨，滑轨中的上滑轨固定在底座111的底部，下滑轨固定在房车本体上，并且通过锁止机构和解锁机构控制上滑轨能够在下滑轨上滑动；具体的，本实施例中，滑轨的长度方向与底座111的滑动方向平行。

该具有两用沙发卡座的房车在进行使用时的工作原理如下：当需要将沙发座11作为床进行使用的时候，先转动两坐垫112，将两坐垫112背离转动轴线的一侧转动至两底座111之间并且使得坐垫112保持在水平状态，然后转动靠垫113，将靠垫113顶部朝向靠近坐垫112的方向转动，直至靠垫113转动至水平且支撑在底座111上，两沙发座11的坐垫112和靠垫113的顶部平齐，从而使得两沙发座11的两坐垫112和两靠垫113共同组成一张床，使得沙发卡座1转换成床的使用状态供人躺卧休息。

具体的，在第一侧板114靠近靠垫113的一侧都开设有一围绕第一转轴115设置的弧形槽，靠垫113上固定连接有插入到弧形槽当中的限位杆，限位杆能够在弧形槽内围绕第一转轴115的轴线滑动，当靠垫113转动至竖直或者是靠垫113顶部转动至向背离坐垫112的方向倾斜时，限位杆滑动至弧形槽顶部一端，通过限位杆的限位，使得靠垫113顶部无法继续向背离坐垫112的方向转动；具体的，本实施例中，当靠垫113转动至竖直位置时，限位杆滑动至弧形槽顶部一端。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种具有两用沙发卡座的房车，其特征在于：包括房车本体；

以及沙发卡座(1)，其设置在房车本体内，其设置有至少一个，每一个沙发卡座(1)都包括两沙发座(11)；

所述沙发座(11)包括底座(111)，其支撑在房车本体内；

坐垫(112)，其设置在底座(111)上并且与底座(111)转动连接；

以及靠垫(113)，其设置在坐垫(112)一侧且转动连接在底座(111)上，坐垫(112)与靠垫(113)的转动轴线都水平且相互平行；

两沙发座(11)的靠垫(113)位于两沙发座(11)相互背离的一侧，两坐垫(112)背离转动轴线的一侧能够转动至两底座(111)之间且此时两坐垫(112)能够保持水平，坐垫(112)转动至两底座(111)之间时，靠垫(113)能够转动至水平且支撑在底座(111)上。

2.根据权利要求1所述的一种具有两用沙发卡座的房车，其特征在于：两所述底座(111)相互靠近的一侧固定连接有两支撑板(118)，两坐垫(112)转动至两底座(111)之间且处于水平位置时，两坐垫(112)分别支撑在两支撑板(118)上。

3.根据权利要求2所述的一种具有两用沙发卡座的房车，其特征在于：当靠垫(113)转动至水平且支撑在底座(111)上时，靠垫(113)的转动轴线位于靠垫(113)背离坐垫(112)一侧，靠垫(113)背离转动轴线的一侧靠近坐垫(112)的转动轴线。

4.根据权利要求3所述的一种具有两用沙发卡座的房车，其特征在于：两所述底座(111)顶部相互靠近的一侧都固定连接有两第二侧板(116)，两第二侧板(116)分别位于坐垫(112)两侧，坐垫(112)转动连接在两第二侧板(116)上；

两底座(111)顶部相互背离的一侧都固定连接有两第一侧板(114)，两第一侧板(114)分别位于靠垫(113)两侧，靠垫(113)转动连接在两第一侧板(114)上。

5.根据权利要求4所述的一种具有两用沙发卡座的房车，其特征在于：当坐垫(112)和靠垫(113)转动至竖直时，其底部与底座(111)顶部之间留有供坐垫(112)和底座(111)顺利转动的空间。

6.根据权利要求1所述的一种具有两用沙发卡座的房车，其特征在于：两所述沙发座(11)紧靠在房车本体的同一侧壁上，两沙发座(11)的底座(111)能够朝向远离和靠近其紧靠的侧壁的方向滑动。

7.根据权利要求6所述的一种具有两用沙发卡座的房车，其特征在于：还包填充垫，当两沙发座(11)的底座(111)朝向远离其紧靠的侧壁的方向滑动后，填充垫能够填充在沙发座(11)与侧壁之间。

8.根据权利要求7所述的一种具有两用沙发卡座的房车，其特征在于：所述底座(111)底部设置有两滑轨，滑轨包括上滑轨和下滑轨，上滑轨能够在下滑轨上沿底座(111)滑动方向滑动，上滑轨固定在底座(111)上，下滑轨固定在房车本体上。

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