CN215617670U - 一种用于汽车灯壳组装的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于夹具技术领域，公开了一种用于汽车灯壳组装的夹具，包括底座，所述旋转按钮的输出轴焊接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有活动座，所述活动座的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的侧面固定安装有电机，所述电机的输出轴焊接有夹持板，该夹具的夹持长度可以随时变化，能适用于各种长度灯壳的组装，而且在电机的作用下，夹持板可以进行旋转，加强了该夹具的灵活性，所述螺栓的底部转动连接有活动板，所述活动板的底部焊接有连接杆，所述连接杆的另一侧固定安装有夹板，该夹具能够固定不同厚度的灯壳，而且橡胶垫的使用，使得夹具在夹持过程中能够保护灯壳，避免对灯壳造成划痕或压痕，橡胶垫侧面的凸点也加强了夹持效果。

Description

一种用于汽车灯壳组装的夹具

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体为一种用于汽车灯壳组装的夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。

现有用于汽车灯壳组装的夹具两个夹持板之间的间隙都是固定不变的，不能够自由调整，适用性比较差，而且夹具的夹块一般都是直接焊接在夹持板上，两个夹块的夹持间隙不能够调整，不能夹持不同尺寸的灯壳，且在夹持工件时在很容易对工件表面造成划痕或压痕。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种用于汽车灯壳组装的夹具。

本实用新型采用的技术方案如下：一种用于汽车灯壳组装的夹具，包括底座，所述底座的内部焊接有隔板，所述底座的侧面设置有旋转按钮，所述旋转按钮的输出轴焊接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有活动座，所述活动座的顶部固定连接有活动杆，所述底座的上表面开设有活动杆滑槽，所述活动杆的侧面固定安装有电机，所述电机的输出轴焊接有夹持板，所述夹持板的侧面焊接有安装筒，所述安装筒的侧面开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部转动连接有活动板，所述安装筒的内部固定安装有滑杆，所述活动板的底部焊接有连接杆，所述连接杆的另一侧固定安装有夹板，所述夹持板的侧面开设有夹板滑槽。

在一优选的实施方式中，所述隔板的左右两侧固定安装有轴承座，所述轴承座的内部转动连接有所述螺纹杆。

在一优选的实施方式中，所述底座的内部焊接有限位杆，所述活动座的底部滑动连接有所述限位杆。

在一优选的实施方式中，所述连接杆的外壁套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端焊接在所述安装筒的侧面，所述压缩弹簧的另一端焊接在所述夹板的侧面。

在一优选的实施方式中，所述安装筒和所述夹板的数量为两个，且以所述夹持板的中间线左右对称分布。

在一优选的实施方式中，所述夹板远离所述安装筒的一面固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫的侧面设置有凸点。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过转动旋转按钮带动螺纹杆转动，从而使两个活动座进行左右运动，使得该夹具的夹持长度可以随时变化，能适用于各种长度灯壳的组装，而且在电机的作用下，夹持板可以进行旋转，加强了该夹具的灵活性。

2、本实用新型中，通过两块夹板的配合使用，可以起到固定夹持的作用，再加上螺栓能够带动活动板上下移动，使得夹持空间的大小可以调整，能够固定不同厚度的灯壳，而且橡胶垫的使用，使得夹具在夹持过程中能够保护灯壳，避免对灯壳造成划痕或压痕，橡胶垫侧面的凸点也加强了夹持效果，避免灯壳在夹持过程中滑落，稳定性大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型的俯视图示意简图；

图3为本实用新型安装筒的结构示意简图。

图中标记：1-底座、2-隔板、3-旋转按钮、4-螺纹杆、5-轴承座、6-活动座、7-限位杆、8-活动杆、9-活动杆滑槽、10-电机、11-夹持板、12-安装筒、13-螺栓、14-活动板、15-滑杆、16-连接杆、17-压缩弹簧、18-夹板、19-夹板滑槽、20-橡胶垫、21-凸点。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种用于汽车灯壳组装的夹具，包括底座1，底座1的内部焊接有隔板2，底座1的侧面设置有旋转按钮3，旋转按钮3的输出轴焊接有螺纹杆4，转动旋转按钮3可以带动螺纹杆4转动，隔板2的左右两侧固定安装有轴承座5，轴承座5的内部转动连接有螺纹杆4，防止螺纹杆4移位，螺纹杆4的表面螺纹连接有活动座6，底座1的内部焊接有限位杆7，活动座6的底部滑动连接有限位杆7，在活动座6左右运动的过程中起到限位作用，活动座6的顶部固定连接有活动杆8，底座1的上表面开设有活动杆滑槽9，方便活动杆8滑动，活动杆8的侧面固定安装有电机10，电机10的输出轴焊接有夹持板11，电机10转动能够带动夹持板11转动，通过转动旋转按钮3带动螺纹杆4转动，从而使两个活动座6进行左右运动，使得该夹具的夹持长度可以随时变化，能适用于各种长度灯壳的组装，而且在电机10的作用下，夹持板11可以进行旋转，加强了该夹具的灵活性，夹持板11的侧面焊接有安装筒12，安装筒12的侧面开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓13，螺栓13的底部转动连接有活动板14，螺栓13能够带动活动板14上下运动，安装筒12的内部固定安装有滑杆15，活动板14的底部焊接有连接杆16，连接杆16的另一侧固定安装有夹板18，连接杆16的外壁套接有压缩弹簧17，压缩弹簧17的一端焊接在安装筒12的侧面，压缩弹簧17的另一端焊接在夹板18的侧面，加强夹板18的稳定性，安装筒12和夹板18的数量为两个，且以夹持板11的中间线左右对称分布，夹板18远离安装筒12的一面固定安装有橡胶垫20，能够保护被夹工件，橡胶垫20的侧面设置有凸点21，加强夹持效果，避免滑落，夹持板11的侧面开设有夹板滑槽19，通过两块夹板18的配合使用，可以起到固定夹持的作用，再加上螺栓13能够带动活动板上下移动，使得夹持空间的大小可以调整，能够固定不同厚度的灯壳，而且橡胶垫20的使用，使得夹具在夹持过程中能够保护灯壳，避免对灯壳造成划痕或压痕，橡胶垫20侧面的凸点21也加强了夹持效果，避免灯壳在夹持过程中滑落，稳定性大大提高。

工作原理：该用于汽车灯壳组装的夹具中，当该夹具需要调整夹持空间时，转动底座1两侧的旋转按钮3，带动螺纹杆4转动，使得螺纹杆4上的两个活动座6左右运动，从而带动活动杆8和夹持板11左右运动，使得两个夹持板11中间的夹持空间发生变化，该夹具的夹持长度可以随时变化，能适用于各种长度灯壳的组装，当需要调整该夹具的角度时，驱动电机10，电机10带动夹持板11进行旋转，就可以调整角度，使得该夹具的灵活性大大提高，当需要夹持灯壳进行组装时，转动螺栓13，使得活动板14和夹板18向内移动，给中间留出足够大的夹持空间，再放置好灯壳，反向转动螺栓13，同时在压缩弹簧17的弹力作用下，活动板14和夹板18向中间移动，从而稳固夹持灯壳，加上橡胶垫20的使用，使得夹具在夹持过程中能够保护灯壳，避免对灯壳造成划痕或压痕，橡胶垫20侧面的凸点21也加强了夹持效果，避免灯壳在夹持过程中滑落，稳定性更好。

该用于汽车灯壳组装的夹具中，通过转动旋转按钮3带动螺纹杆4转动，从而使两个活动座6进行左右运动，使得该夹具的夹持长度可以随时变化，能适用于各种长度灯壳的组装，而且在电机10的作用下，夹持板11可以进行旋转，加强了该夹具的灵活性。

该用于汽车灯壳组装的夹具中，通过两块夹板18的配合使用，可以起到固定夹持的作用，再加上螺栓13能够带动活动板上下移动，使得夹持空间的大小可以调整，能够固定不同厚度的灯壳，而且橡胶垫20的使用，使得夹具在夹持过程中能够保护灯壳，避免对灯壳造成划痕或压痕，橡胶垫20侧面的凸点21也加强了夹持效果，避免灯壳在夹持过程中滑落，稳定性大大提高。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种用于汽车灯壳组装的夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部焊接有隔板(2)，所述底座(1)的侧面设置有旋转按钮(3)，所述旋转按钮(3)的输出轴焊接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的表面螺纹连接有活动座(6)，所述活动座(6)的顶部固定连接有活动杆(8)，所述底座(1)的上表面开设有活动杆滑槽(9)，所述活动杆(8)的侧面固定安装有电机(10)，所述电机(10)的输出轴焊接有夹持板(11)，所述夹持板(11)的侧面焊接有安装筒(12)，所述安装筒(12)的侧面开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓(13)，所述螺栓(13)的底部转动连接有活动板(14)，所述安装筒(12)的内部固定安装有滑杆(15)，所述活动板(14)的底部焊接有连接杆(16)，所述连接杆(16)的另一侧固定安装有夹板(18)，所述夹持板(11)的侧面开设有夹板滑槽(19)。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车灯壳组装的夹具，其特征在于：所述隔板(2)的左右两侧固定安装有轴承座(5)，所述轴承座(5)的内部转动连接有所述螺纹杆(4)。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车灯壳组装的夹具，其特征在于：所述底座(1)的内部焊接有限位杆(7)，所述活动座(6)的底部滑动连接有所述限位杆(7)。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车灯壳组装的夹具，其特征在于：所述连接杆(16)的外壁套接有压缩弹簧(17)，所述压缩弹簧(17)的一端焊接在所述安装筒(12)的侧面，所述压缩弹簧(17)的另一端焊接在所述夹板(18)的侧面。

5.如权利要求1所述的一种用于汽车灯壳组装的夹具，其特征在于：所述安装筒(12)和所述夹板(18)的数量为两个，且以所述夹持板(11)的中间线左右对称分布。

6.如权利要求1所述的一种用于汽车灯壳组装的夹具，其特征在于：所述夹板(18)远离所述安装筒(12)的一面固定安装有橡胶垫(20)，所述橡胶垫(20)的侧面设置有凸点(21)。

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