CN215611378U - 聚合装置抽真空系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种聚合装置抽真空系统，其包括真空喷射分离器、开车抽真空机组和停车抽真空机组。优点：开车抽真空机组和停车抽真空机组独立运行，分别针对不同的工况，保证抽真空的真空度的同时，将介质为氯乙烯和空气分开，避免了开停车使用一套机组出现阀门内漏的情况而导致回收系统氯乙烯气体串入开车机组内造成氯乙烯排入大气的现象出现。并且，开停车抽真空机组均采用水环真空泵，在泵的连续运转过程中，不断地进行着吸气、压缩、排气过程，连续抽气且抽气均匀平稳，排气经过气液分离后经过排空排放，气液分离罐也起到了缓冲作用，排气均匀，排气噪音小；并且分离出的液体可供水环真空泵循环使用，能耗低。

Description

聚合装置抽真空系统

技术领域：

本实用新型涉及聚合装置技术领域，具体地说涉及一种聚合装置抽真空系统。

背景技术：

聚合装置包括聚合单元、出料单元、汽提单元和单体回收单元，其中聚合单元排出的浆料送入出料单元，之后再送入汽提单元进行汽提后干燥；聚合单元的聚合釜排出的气体通过单体回收单元，汽提单元排出的气体也由连续回收压缩机送入单体回收单元，利用单体回收单元将气体中的单体回收利用。聚合装置需要停车检修时，在聚合单元的聚合釜及新鲜单体槽，出料单元的聚合釜出料槽，汽提单元的汽提进料槽、汽提塔、浆料槽，以及单体回收单元的单体回收槽内，在停车时会存有一定浓度的氯乙烯气体，在开车时则存有空气，因此，在系统停车和开车时需要对系统进行抽真空处理。行业内一般采用停车和开车共用一套抽真空机组的抽真空方式进行抽真空作业，但是，由于停车和开车要求不同的真空度，而共用一套设备若出现阀门内漏等问题，会影响抽真空系统的正常运行。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种运行稳定的聚合装置抽真空系统。

本实用新型由如下技术方案实施：聚合装置抽真空系统，其包括真空喷射分离器、开车抽真空机组和停车抽真空机组，聚合装置的聚合釜、新鲜单体槽、聚合釜出料槽、汽提进料槽、汽提塔、浆料槽、单体回收槽以及回收分离器的抽真空口均通过管路与所述真空喷射分离器的进口连通，在所述真空喷射分离器的下部连通有蒸汽管，在所述蒸汽管上安装有蒸汽控制阀；所述真空喷射分离器的出口上连通有开车真空管和停车真空管，所述开车真空管的出口与所述开车抽真空机组的水环真空泵的进口连通，在所述开车真空管上安装有开车控制阀；所述开车抽真空机组的分离罐的出气口上连通有开车排空管，在所述开车排空管上安装有开车排空阀；所述停车真空管的出口与所述停车抽真空机组的水环真空泵的进口连通，在所述停车真空管上安装有停车控制阀，在所述停车控制阀的出口端的所述停车真空管上安装有氮气管，在所述氮气管上安装有氮气控制阀；所述停车抽真空机组的分离罐的出气口上连通有停车排空管和回收管，在所述停车排空管上安装有停车排空阀，所述回收管与所述聚合装置的连续回收压缩机的进口连通，在所述回收管上安装有回收控制阀。

进一步的，所述开车抽真空机组和所述停车抽真空机组结构相同，所述开车抽真空机组包括水环真空泵、分离罐、过滤器和冷却器，所述水环真空泵的出口与所述分离罐的进口管路连通，所述分离罐的排液口通过过滤管与所述过滤器的进口管路连通，在所述过滤管上安装有过滤控制阀，所述过滤器的出口与所述冷却器的进口管路连通，所述冷却器的出口连通有冷却水管。

进一步的，所述冷却水管的出口与所述水环真空泵的进水口管路连通，在所述分离罐上连通有补水管，在所述补水管上安装有补水控制阀。

进一步的，在所述分离罐上设置有液位计，在所述过滤控制阀出口侧的管路上连通有排放管，在所述排放管上安装有排放控制阀，所述液位计分别与所述补水控制阀和所述排放控制阀联锁。

进一步的，其包括两个并联设置的所述过滤器，在每个所述过滤器的进口和出口上均安装有过滤截止阀。

进一步的，在所述回收控制阀进口端的回收管和所述氮气管与所述水环真空泵之间的所述停车真空管之间连通有停车回流管，在所述停车回流管上安装有停车回流控制阀。

进一步的，所述停车回流控制阀为压力开关，在所述停车回流管和所述水环真空泵之间的所述停车真空管上安装有停车压力变送器，所述停车压力变送器与所述停车回流控制阀联锁。

进一步的，在所述开车排空管和所述开车控制阀出口侧的所述开车真空管之间连通有开车回流管，在所述开车回流管上安装有开车回流控制阀。

进一步的，所述开车回流控制阀为压力开关，在所述开车回流管和所述水环真空泵之间的所述开车真空管上安装有开车压力变送器，所述开车压力变送器与所述开车回流控制阀联锁。

本实用新型的优点：开车抽真空机组和停车抽真空机组独立运行，分别针对不同的工况，保证抽真空的真空度的同时，将介质为氯乙烯和空气分开，避免了开停车使用一套机组出现阀门内漏的情况而导致回收系统氯乙烯气体串入开车机组内造成氯乙烯排入大气的现象出现。停车抽真空过程中可将抽出的氯乙烯进行回收利用提高利用。并且，开停车抽真空机组均采用水环真空泵，在泵的连续运转过程中，不断地进行着吸气、压缩、排气过程，连续抽气且抽气均匀平稳，排气经过气液分离后经过排空排放，气液分离罐也起到了缓冲作用，排气均匀，排气噪音小；并且分离出的液体可供水环真空泵循环使用，能耗低。

附图说明：

图1为聚合装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为开车抽真空机组的结构示意图。

真空喷射分离器1、开车抽真空机组2、停车抽真空机组3、聚合装置4、新鲜单体槽41、聚合釜出料槽42、汽提塔43、浆料槽44、单体回收槽45、连续回收压缩机46、回收分离器47、汽提进料槽48、聚合釜49、蒸汽管5、蒸汽控制阀6、开车真空管7、停车真空管8、水环真空泵9、开车控制阀10、分离罐11、开车排空管12、开车排空阀13、停车控制阀14、氮气管15、停车排空管16、回收管17、停车排空阀18、回收控制阀19、过滤器20、冷却器21、过滤管22、过滤控制阀23、冷却水管24、补水管25、液位计26、排放管27、排放控制阀28、补水控制阀29、过滤截止阀30、停车回流管31、停车回流控制阀32、停车压力变送器33、开车回流管34、开车回流控制阀35、开车压力变送器36、氮气控制阀37。

具体实施方式：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至3所示，聚合装置抽真空系统，其包括真空喷射分离器1、开车抽真空机组2和停车抽真空机组3，开车抽真空机组2和停车抽真空机组3结构相同，开车抽真空机组2包括水环真空泵9、分离罐11、过滤器20和冷却器21，水环真空泵9的出口与分离罐11的进口管路连通，分离罐11的排液口通过过滤管22与过滤器20的进口管路连通，在过滤管22上安装有过滤控制阀23，过滤器20的出口与冷却器21的进口管路连通；其包括两个并联设置的过滤器20，在每个过滤器20的进口和出口上均安装有过滤截止阀30，通过切换过滤截止阀30可以使两个过滤器20互为备用；冷却器21的出口连通有冷却水管24。开车抽真空机组2和停车抽真空机组3的抽真空过程为水环真空泵9将系统内的气体向后抽送，使泵前系统形成真空，抽送来的气体进入气液分离器进行分离，分离出的液体向下进入过滤器20滤除杂质后进入冷却器21冷却；冷却水管24的出口与水环真空泵9的进水口管路连通，在分离罐11上连通有补水管25，在补水管25上安装有补水控制阀29，利用冷却器21排出的冷却水来为水环真空泵提供用水，实行能源的循环使用，降低系统能耗。在分离罐11上设置有液位计26，在过滤控制阀23出口侧的管路上连通有排放管27，在排放管27上安装有排放控制阀28，液位计26分别与补水控制阀29和排放控制阀28联锁；当液位计26检测到分离罐11内的液位超过设定的上限时，控制排放控制阀28打开，经分离罐11排出的部分水外排；当液位计26检测到分离罐11内的液位低于设定的下限值时，控制补水控制阀29打开，从补水管25向分离罐11内补充水，满足系统使用需求。

聚合装置4的聚合釜49、新鲜单体槽41、聚合釜出料槽42、汽提进料槽48、汽提塔43、浆料槽44、单体回收槽45以及回收分离器47的抽真空口均通过管路与真空喷射分离器1的进口连通，在真空喷射分离器1的下部连通有蒸汽管5，在蒸汽管5上安装有蒸汽控制阀6；真空喷射分离器1的出口上连通有开车真空管7和停车真空管8，开车真空管7的出口与开车抽真空机组2的水环真空泵9的进口连通，在开车真空管7上安装有开车控制阀10；开车抽真空机组2的分离罐11的出气口上连通有开车排空管12，在开车排空管12上安装有开车排空阀13。

开车抽真空时，打开开车控制阀10及开车排空阀13、启动开车抽真空机组的水环真空泵9，在水环真空泵9的抽吸作用下，聚合釜49、新鲜单体槽41、聚合釜出料槽42、汽提塔43、浆料槽44、单体回收槽45、回收分离器47、汽提进料槽48中的气体进入真空喷射分离器1内部进行初次分离，分离后的凝结水从真空喷射分离器1底部排出，气体则向上经开车真空管7和开车抽真空机组2抽出，开车抽真空机组2的分离罐11分离出的气体经开车排空管12排空。在开车排空管12和开车控制阀10出口侧的开车真空管7之间连通有开车回流管34，在开车回流管34上安装有开车回流控制阀35。开车回流控制阀35为压力开关，在开车回流管34和水环真空泵9之间的开车真空管7上安装有开车压力变送器36，开车压力变送器36与开车回流控制阀35联锁。当开车压力变送器36监测到开车真空管7内压力的低于系统设定值时，控制开车回流控制阀35打开，使部分气体回流到开车抽真空机组2入口，保证系统压力的稳定性；当开车压力变送器36监测到开车真空管7内的压力达到系统设定值时，控制开车回流控制阀35关闭即可。在一次抽真空结束后，打开蒸汽控制阀6，通过蒸汽管5向真空喷射分离器1内送入蒸汽，破真空后重复抽真空过程进行抽二次真空，反复抽真空2-3次确保设备内的气体去除干净。最后聚合装置加入物料即可破真空运行。

停车真空管8的出口与停车抽真空机组3的水环真空泵9的进口连通，在停车真空管8上安装有停车控制阀14，在停车控制阀14的出口端的停车真空管8上安装有氮气管15，在氮气管15上安装有氮气控制阀37；停车抽真空机组3的分离罐11的出气口上连通有停车排空管16和回收管17，在停车排空管16上安装有停车排空阀18，回收管17与聚合装置的连续回收压缩机46的进口连通，在回收管17上安装有回收控制阀19。

停车过程为，聚合装置放料和汽提单元先停车，打开停车控制阀14、回收控制阀19，并启动停车抽真空机组3的水环真空泵9，聚合釜49、新鲜单体槽41、聚合釜出料槽42、汽提塔43、浆料槽44、单体回收槽45、回收分离器47、汽提进料槽48内的气体在停车抽真空机组3的水环真空泵9的抽吸作用下进入真空喷射分离器1内部进行分离，分离后的凝结水从真空喷射分离器1底部排出，气体则向上经停车真空管8到达停车抽真空机组3；停车抽真空机组3的分离罐11分离出的气体先经回收管17送到连续回收压缩机46后进入单体回收系统，以此来回收停车时系统中的有效成分，同时将其余有毒有害气体送到单体回收系统的气柜，防止有毒有害气体外排。在回收控制阀19进口端的回收管17和氮气管15与水环真空泵9之间的停车真空管8之间连通有停车回流管31，在停车回流管31上安装有停车回流控制阀32。停车回流控制阀32为压力开关，在停车回流管31和水环真空泵9之间的停车真空管8上安装有停车压力变送器33，停车压力变送器33与停车回流控制阀32联锁。在将停车抽真空机组3的分离罐11排出的气体送回到连续回收压缩机46的过程中，通过停车压力变送器33可检测停车抽真空机组3的入口压力，当压力低于设定的下限值时，打开停车回流控制阀32，使部分气体回流到停车抽真空机组3前补充压力，保证系统的稳定性。当停车压力变送器33监测到停车真空管8内的压力达到系统设定值时，控制停车回流控制阀32关闭即可。待真空喷射分离器1内的有毒有害气体含量降到标准含量以下时，将聚合装置的单体回收单元停车，并关闭回收控制阀19、打开停车排空阀18，将停车抽真空机组3的分离罐11排出的气体直接经停车排空管16排空；待抽真空结束后，打开氮气控制阀37通过氮气管15向停车抽真空机组3通入氮气来破真空，最后关闭停车抽真空机组3的水环真空泵9即可。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.聚合装置抽真空系统，其特征在于，其包括真空喷射分离器、开车抽真空机组和停车抽真空机组，聚合装置的聚合釜、新鲜单体槽、聚合釜出料槽、汽提进料槽、汽提塔、浆料槽、单体回收槽以及回收分离器的抽真空口均通过管路与所述真空喷射分离器的进口连通，在所述真空喷射分离器的下部连通有蒸汽管，在所述蒸汽管上安装有蒸汽控制阀；所述真空喷射分离器的出口上连通有开车真空管和停车真空管，所述开车真空管的出口与所述开车抽真空机组的水环真空泵的进口连通，在所述开车真空管上安装有开车控制阀；所述开车抽真空机组的分离罐的出气口上连通有开车排空管，在所述开车排空管上安装有开车排空阀；所述停车真空管的出口与所述停车抽真空机组的水环真空泵的进口连通，在所述停车真空管上安装有停车控制阀，在所述停车控制阀的出口端的所述停车真空管上安装有氮气管，在所述氮气管上安装有氮气控制阀；所述停车抽真空机组的分离罐的出气口上连通有停车排空管和回收管，在所述停车排空管上安装有停车排空阀，所述回收管与聚合装置的连续回收压缩机的进口连通，在所述回收管上安装有回收控制阀。

2.根据权利要求1所述的聚合装置抽真空系统，其特征在于，所述开车抽真空机组和所述停车抽真空机组结构相同，所述开车抽真空机组包括水环真空泵、分离罐、过滤器和冷却器，所述水环真空泵的出口与所述分离罐的进口管路连通，所述分离罐的排液口通过过滤管与所述过滤器的进口管路连通，在所述过滤管上安装有过滤控制阀，所述过滤器的出口与所述冷却器的进口管路连通，所述冷却器的出口连通有冷却水管。

3.根据权利要求2所述的聚合装置抽真空系统，其特征在于，所述冷却水管的出口与所述水环真空泵的进水口管路连通，在所述分离罐上连通有补水管，在所述补水管上安装有补水控制阀。

4.根据权利要求3所述的聚合装置抽真空系统，其特征在于，在所述分离罐上设置有液位计，在所述过滤控制阀出口侧的管路上连通有排放管，在所述排放管上安装有排放控制阀，所述液位计分别与所述补水控制阀和所述排放控制阀联锁。

5.根据权利要求2所述的聚合装置抽真空系统，其特征在于，其包括两个并联设置的所述过滤器，在每个所述过滤器的进口和出口上均安装有过滤截止阀。

6.根据权利要求1至5任一所述的聚合装置抽真空系统，其特征在于，在所述回收控制阀进口端的回收管和所述氮气管与所述水环真空泵之间的所述停车真空管之间连通有停车回流管，在所述停车回流管上安装有停车回流控制阀。

7.根据权利要求6所述的聚合装置抽真空系统，其特征在于，所述停车回流控制阀为压力开关，在所述停车回流管和所述水环真空泵之间的所述停车真空管上安装有停车压力变送器，所述停车压力变送器与所述停车回流控制阀联锁。

8.根据权利要求1至5任一所述的聚合装置抽真空系统，其特征在于，在所述开车排空管和所述开车控制阀出口侧的所述开车真空管之间连通有开车回流管，在所述开车回流管上安装有开车回流控制阀。

9.根据权利要求8所述的聚合装置抽真空系统，其特征在于，所述开车回流控制阀为压力开关，在所述开车回流管和所述水环真空泵之间的所述开车真空管上安装有开车压力变送器，所述开车压力变送器与所述开车回流控制阀联锁。

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