CN215596702U - 膨胀节组件及具有其的发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种膨胀节组件及具有其的发动机，属于膨胀节的技术领域，其包括膨胀节法兰、波纹管和导流衬管；所述波纹管的两端分别与所述膨胀节法兰固接，所述导流衬管套设于所述波纹管内；所述膨胀节法兰内周面沿其径向方向内凹形成有法兰环槽，所述导流衬管与所述法兰环槽相对的外周面沿其径向方向设置有与其适配的环形凸起。本实用新型具有解决导流衬管与波纹管存在干涉磨损造成的膨胀节损坏故障，密封失效问题的效果。

Description

膨胀节组件及具有其的发动机

技术领域

本实用新型涉及膨胀节的技术领域，尤其是涉及一种膨胀节组件及具有其的发动机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

现有的用于发动机进气系统中的膨胀节，其内层采用导流管结构，而膨胀节的径向补偿能力一般取决与波纹管与导流管之间的间隙，这个间隙一般不会很大，但是在实际使用过程中会经常出现因内部导流衬管与波纹管存在干涉磨损而造成的膨胀节损坏故障，进而导致密封失效的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决导流衬管与波纹管存在干涉磨损造成的膨胀节损坏故障，密封失效的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种膨胀节组件，包括膨胀节法兰、波纹管和导流衬管；所述波纹管的两端分别与所述膨胀节法兰固接，所述导流衬管套设于所述波纹管内；所述膨胀节法兰内周面沿其径向方向内凹形成有法兰环槽，所述导流衬管与所述法兰环槽相对的外周面沿其径向方向设置有与其适配的环形凸起。

根据本实用新型的膨胀节组件，导流衬管通过法兰环槽嵌入膨胀节法兰中，使其结构紧凑，导流衬管的端面向外翻折形成翻边，在膨胀节法兰和连接管道法兰之间起密封作用，而且不需要再单独增加密封垫片；同时在膨胀节法兰和连接管道法兰连接夹紧后，将翻边压缩，形成轴向密封，增加其径向补偿能力，解决了导流衬管与波纹管之间存在干涉磨损造成的膨胀节损坏故障。

另外，根据本实用新型的膨胀节组件，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述膨胀节组件还包括连接管道法兰，所述导流衬管两端的端部均向外翻折形成翻边，所述翻边设置在所述膨胀节法兰和相邻所述连接管道法兰之间，且所述连接管道法兰与所述膨胀节法兰可拆卸连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述膨胀节法兰的管口处沿其轴向方向内凹形成有内止口，所述连接管道法兰与所述内止口相对的管口处设置有与所述内止口适配的外止口，且所述翻边设置在所述内止口和所述外止口之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述内止口的开口端的端部设置有第一倒角和/或所述外止口的开口端的端部设置有第二倒角。

在本实用新型的一些实施例中，所述法兰环槽设置多道，多道所述法兰环槽沿所述膨胀节法兰的轴向方向间隔均匀设置，且所述环形凸起与所述法兰环槽一一对应设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述法兰环槽的截面和所述环形凸起的截面形状均为梯形，所述梯形的顶部长度大于所述梯形的底部长度。

在本实用新型的一些实施例中，所述膨胀节法兰和相邻所述连接管道法兰通过卡箍连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述卡箍具有倒V型槽结构，且所述卡箍的倒V型槽结构的顶部为平齐结构；所述膨胀节法兰和所述连接管道法兰采用与所述卡箍的倒V型槽相适应的倒V形凸起结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述波纹管的两端分别与所述膨胀节法兰焊接。

本实用新型的另一方面提出了一种发动机，所述发动机具有上述所述的膨胀节组件。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请的膨胀节组件的整体结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图。

附图标记：

1、膨胀节法兰；10、法兰环槽；11、内止口；110、第一倒角；2、波纹管；3、导流衬管；30、环形凸起；31、翻边；4、连接管道法兰；40、外止口；400、第二倒角；5、卡箍。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1所示，根据本实用新型的实施方式，提出了一种膨胀节组件，包括膨胀节法兰1、波纹管2和导流衬管3。波纹管2的两端的管口分别与膨胀节法兰1固接，同时导流衬管3套设于波纹管2内，且导流衬管3的中部设置有供流体通过的流体通道。

结合图1和图2，膨胀节法兰1的内周面沿其径向方向内凹形成有法兰环槽10，导流衬管3与法兰环槽10相对的外周面沿其径向方向设置有与法兰环槽10适配的环形凸起30。

具体地，进行安装时，先将导流衬管3同轴安装在波纹管2内，然后将导流衬管3上的环形凸起30对准法兰环槽10放下，稍稍按压使环形凸起30落位于法兰环槽10内，此时便将导流衬管3通过法兰环槽10嵌入膨胀节法兰1中，使其结构紧凑。解决了导流衬管3与波纹管2之间存在干涉磨损造成的膨胀节损坏故障。

在本实用新型的一些实施例中，膨胀节组件还包括连接管道法兰4，连接管道法兰4同轴安装在膨胀节法兰1的相对面，且连接管道法兰4与膨胀节法兰1可拆卸连接。同时，导流衬管3两端的端部均向外翻折形成翻边31，翻边31设置在膨胀节法兰1和相邻连接管道法兰4之间，且膨胀节法兰1和连接管道法兰4相对安装将翻边31夹紧压缩，形成轴向密封。

具体地，导流衬管3的端面向外翻折形成翻边31，在膨胀节法兰1和连接管道法兰4之间起密封作用，而且不需要再单独增加密封垫片；同时在膨胀节法兰1和连接管道法兰4连接夹紧后，将翻边31压缩，形成轴向密封，增加其径向补偿能力。

进一步地，导流衬管3采用橡胶制成，其材料根据工作介质及使用温度确定，厚度根据使用压力、膨胀节径向及轴向补偿要求综合确定，而且导流衬管3还具有良好的柔性及拉伸能力。

在本实用新型的一些实施例中，结合图1和图2，膨胀节法兰1的管口处沿其轴向方向内凹形成有内止口11，连接管道法兰4与内止口11相对的管口处设置有与内止口11适配的外止口40，且翻边31设置在内止口11和外止口40之间。

具体地，导流衬管3的翻边31沿内止口11的径向方向贴合在内止口11底端的端面上，外止口40能够插入内止口11中，且外止口40朝向内止口11的端面能够抵接在翻边31上，同时通过连接管道法兰4和膨胀节法兰1的连接作用夹紧，内止口11和外止口40将翻边31压缩，形成轴向密封，增加其径向补偿能力。

在本实用新型的一些实施例中，结合图1和图2，内止口11的开口端的端部设置有第一倒角110和/或外止口40的开口端的端部设置有第二倒角400。

具体地，进行安装时，将外止口40通过第一倒角110能够快速的将外止口40插入内止口11中。第一倒角110的设置，增加了内止口11的开口端的直径尺寸，起一定的引导作用，方便外止口40插入内止口11中。

和/或外止口40的开口端的端部设置有第二倒角400。进行安装时，将外止口40的插入端通过第二倒角400与第一倒角110的配合，能够使外止口40更加快速的插入内止口11中。第二倒角400的设置，减小了外止口40插入端的端面的直径尺寸，更加方便外止口40插入到内止口11中。

在本实用新型的一些实施例中，结合图1和图2，法兰环槽10设置多道，多道法兰环槽10沿膨胀节法兰1的轴向方向间隔均匀设置，且环形凸起30与法兰环槽10一一对应设置。

具体地，进行安装时，先将导流衬管3同轴安装在波纹管2内，然后将导流衬管3上的环形凸起30对准法兰环槽10放下，稍稍按压使多个环形凸起30落位于与其对应的法兰环槽10内，此时便将导流衬管3通过法兰环槽10嵌入膨胀节法兰1中，使其与波纹管2之间结构紧凑，而且不需要再波纹管2和导流衬管3之间单独增加密封垫片，结构简单，安装便捷。

在本实用新型的一些实施例中，结合图1和图2，法兰环槽10的截面和环形凸起30的截面形状均为梯形，梯形的顶部长度大于梯形的底部长度。

具体地，梯形法兰环槽10的开口宽度从下到上逐渐增大，梯形环形凸起30的宽度从下到上也是逐渐增大，因为导流衬管3上的环形凸起30是橡胶制成，所以进行安装时，稍稍按压使即可环形凸起30落位于与其对应的法兰环槽10内。梯形法兰环槽10和环形凸起30的设置，也是避免了导流衬管3和波纹管2在某些情况下存在的相对运动。

进一步地，梯形设置的环形凸起30的两侧斜壁的表面密布有波纹，形成受压密封修补结构。

具体地，在实际使用时，如果预加工的法兰环槽10的内表面出现损伤，此时只需先将环形凸起30对应贴合放置在梯形环槽中，在导流衬管3内部流体压力的作用下，密布有波纹的环形凸起30受压变形延展，自然弥补修复法兰环槽10表面的损伤处，确保环形凸起30的斜侧部和法兰环槽10的侧壁密封配合良好，避免渗漏，减少了拆装修补，使用方便，提高可靠性。

在本实用新型的一些实施例中，结合图1和图2，膨胀节法兰1和相邻连接管道法兰4通过卡箍5连接。

具体地，进行安装时，先将外止口40插入内止口11中，然后将卡扣扣合在膨胀节法兰1和连接管道法兰4外缘的周面上，将膨胀节法兰1和连接管道法兰4夹紧并固定。卡箍5的设置，方便安装及拆卸，提高工作效率。

在本实用新型的一些实施例中，结合图1和图2，卡箍5具有倒V型槽结构，且卡箍5的倒V型槽结构的顶部为平齐结构；膨胀节法兰1和连接管道法兰4采用与卡箍5的倒V型槽相适应的倒V形凸起结构。

具体地，进行安装时，将卡箍5的倒V型槽扣合在膨胀节法兰1和连接管道法兰4外缘呈倒V形凸起结构上，并将其夹紧固定。而且卡箍5的V型槽结构底部的平齐结构，降低了卡箍5的局部应力，防止V型结构底部应力集中，增强了卡箍5的机械强度。

在本实用新型的一些实施例中，波纹管2的两端分别与膨胀节法兰1焊接。

具体地，波纹管2的两端管口分别与膨胀节法兰1焊接，确保了其膨胀节组件的密封性。

本实用新型的另一方面提出了一种发动机，发动机具有上述实施例提出的所述膨胀节组件，因此不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种膨胀节组件，其特征在于：包括膨胀节法兰、波纹管和导流衬管；所述波纹管的两端分别与所述膨胀节法兰固接，所述导流衬管套设于所述波纹管内；所述膨胀节法兰内周面沿其径向方向内凹形成有法兰环槽，所述导流衬管与所述法兰环槽相对的外周面沿其径向方向设置有与其适配的环形凸起。

2.根据权利要求1所述的膨胀节组件，其特征在于：所述膨胀节组件还包括连接管道法兰，所述导流衬管两端的端部均向外翻折形成翻边，所述翻边设置在所述膨胀节法兰和相邻所述连接管道法兰之间，且所述连接管道法兰与所述膨胀节法兰可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的膨胀节组件，其特征在于：所述膨胀节法兰的管口处沿其轴向方向内凹形成有内止口，所述连接管道法兰与所述内止口相对的管口处设置有与所述内止口适配的外止口，且所述翻边设置在所述内止口和所述外止口之间。

4.根据权利要求3所述的膨胀节组件，其特征在于：所述内止口的开口端的端部设置有第一倒角和/或所述外止口的开口端的端部设置有第二倒角。

5.根据权利要求1所述的膨胀节组件，其特征在于：所述法兰环槽设置多道，多道所述法兰环槽沿所述膨胀节法兰的轴向方向间隔均匀设置，且所述环形凸起与所述法兰环槽一一对应设置。

6.根据权利要求1所述的膨胀节组件，其特征在于：所述法兰环槽的截面和所述环形凸起的截面形状均为梯形，所述梯形的顶部长度大于所述梯形的底部长度。

7.根据权利要求2所述的膨胀节组件，其特征在于：所述膨胀节法兰和相邻所述连接管道法兰通过卡箍连接。

8.根据权利要求7所述的膨胀节组件，其特征在于：所述卡箍具有倒V型槽结构，且所述卡箍的倒V型槽结构的顶部为平齐结构；所述膨胀节法兰和所述连接管道法兰采用与所述卡箍的倒V型槽相适应的倒V形凸起结构。

9.根据权利要求1所述的膨胀节组件，其特征在于：所述波纹管的两端分别与所述膨胀节法兰焊接。

10.一种发动机，其特征在于：具有根据权利要求1至9任一项所述的膨胀节组件。

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