CN215595715U - 一种可调式的防变形汽车散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式的防变形汽车散热器，包括散热架，所述散热架的内部设有散热腔，且散热腔内安装有散热管，所述散热架的前侧和后侧内壁上均固定安装有第一加强杆，所述散热架的顶部和底部内壁上均固定安装有第二加强杆；透气安装板，所述透气安装板固定安装在散热架的顶部和底部，所述透气安装板包括设于中间位置的第二防护网、以及固定安装在第二防护网两侧的安装座，所述安装座上设有调节座，所述调节座上固定安装有安装片；与现有技术相比，本实用新型可以根据不同的安装位置需求对安装片的安装位置进行调节，大大提升散热器的安装适用范围，并可以很好的防止使用时的散热器受外力而变形，延长散热器的使用寿命。

Description

一种可调式的防变形汽车散热器

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种可调式的防变形汽车散热器。

背景技术

汽车散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件，当汽车启动时，发动机产生的热量很高，因此，汽车必须配备冷却系统，使发动机处于适当的温度范围内。目前现有的汽车散热器的在使用时存在一定的不足，例如，车辆行驶中颠簸振动频率高，于安装处容易受到外力施压，如抗压能力不足，则会导致散热器出现变形，严重还会使得散热器内部的零部件受到损坏，导致散热器的使用寿命降低，其次，散热器内部的冷却散热管上没有良好的排热结构设置，导致其与外部热交换效率低，造成散热效果不佳，最后其安装结构单一，不能很好的调节其安装固定位置，造成其适用范围小，为此，本实用新型提出能够解决上述问题的一种可调式的防变形汽车散热器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式的防变形汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式的防变形汽车散热器，包括：

散热架，所述散热架的内部设有散热腔，且散热腔内安装有散热管，所述散热架的前侧和后侧内壁上均固定安装有第一加强杆，所述散热架的顶部和底部内壁上均固定安装有第二加强杆；

透气安装板，所述透气安装板固定安装在散热架的顶部和底部，所述透气安装板包括设于中间位置的第二防护网、以及固定安装在第二防护网两侧的安装座，所述安装座上设有调节座，所述调节座上固定安装有安装片，且调节座的内表面螺纹连接有定位螺钉；

第一防护网，所述第一防护网固定安装在散热架的前侧和后侧，所述第一防护网的内部安装有多个散热风扇。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述安装座的内表面开设有滑槽，且调节座滑动安装在滑槽内，所述安装座上开设有若干个定位孔，且定位螺钉与定位孔相适配，所述安装座与调节座之间通过定位螺钉相固定。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述散热架的一侧壁上固定安装有进液管，所述散热架的另一侧壁上固定安装有出液管，且进液管通过散热管与出液管相连通。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述散热架呈两侧封口式上下与前后均开口式空心长方体结构，所述第一加强杆固定安装在散热架的前侧和后侧的矩形对角线上，所述第二加强杆固定安装在散热架的顶部和底部的矩形对角线上。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述第二防护网和第一防护网均为金属网，且第一防护网和第二防护网的网孔内径为2-3毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一种可调式的防变形汽车散热器，通过设置散热架、透气安装板、第一防护网、散热风扇，为散热器增加良好的透气与散热结构，从而可以很好的与外界实现热量交换，大大提升散热管的散热效果。

2、本实用新型的一种可调式的防变形汽车散热器，通过设置调节座、安装片、定位螺钉、安装座、滑槽、定位孔，可以根据不同的安装位置需求对安装片的安装位置进行调节，进而大大提升散热器的安装适用范围。

3、本实用新型的一种可调式的防变形汽车散热器，通过设置第一加强杆、第二加强杆，为散热器提升一定的抗压强度，进而可以很好的防止使用时的散热器受外力而变形，进而延长散热器的使用寿命。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式中予以详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视图；

图3为本实用新型的散热架的内部视图；

图4为本实用新型的透气安装板的结构示意图；

图5为本实用新型的散热架上第一加强杆、第二加强杆的安装位置示意图；

图中：1、散热架；2、透气安装板；3、第一防护网；4、散热风扇；5、调节座；6、安装片；7、定位螺钉；8、进液管；9、出液管；10、散热腔；11、散热管；12、第二防护网；13、安装座；14、滑槽；15、定位孔；16、第一加强杆；17、第二加强杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可调式的防变形汽车散热器，包括：

散热架1，散热架1的内部设有散热腔10，且散热腔10内安装有散热管11，散热架1的前侧和后侧内壁上均固定安装有第一加强杆16，散热架1的顶部和底部内壁上均固定安装有第二加强杆17；

透气安装板2，透气安装板2固定安装在散热架1的顶部和底部，透气安装板2包括设于中间位置的第二防护网12、以及固定安装在第二防护网12两侧的安装座13，安装座13上设有调节座5，调节座5上固定安装有安装片6，且调节座5的内表面螺纹连接有定位螺钉7；

第一防护网3，第一防护网3固定安装在散热架1的前侧和后侧，第一防护网3的内部安装有多个散热风扇4。

进一步的，安装座13的内表面开设有滑槽14，且调节座5滑动安装在滑槽14内，安装座13上开设有若干个定位孔15，且定位螺钉7与定位孔15相适配，安装座13与调节座5之间通过定位螺钉7相固定，利用调节座5在安装座13内的滑槽14内滑动，可以实现对安装片6位置的调节，移动至合适位置后，将定位螺钉7贯穿调节座5并安装在相对应位置上的定位孔15内，进而实现对调节座5与安装片6的位置调节与固定，进而可以大大提升散热器的安装适用范围。

进一步的，散热架1的一侧壁上固定安装有进液管8，散热架1的另一侧壁上固定安装有出液管9，且进液管8通过散热管11与出液管9相连通。

进一步的，散热架1呈两侧封口式上下与前后均开口式空心长方体结构，第一加强杆16固定安装在散热架1的前侧和后侧的矩形对角线上，第二加强杆17固定安装在散热架1的顶部和底部的矩形对角线上，利用第一加强杆16、第二加强杆17，为散热架1提升一定的抗压强度，进而可以很好的防止使用时的散热器受外力而变形，进而延长散热器的使用寿命。

进一步的，第二防护网12和第一防护网3均为金属网，且第一防护网3和第二防护网12的网孔内径为2-3毫米，第二防护网12、第一防护网3，不仅可以实现散热器工作时热量与外界的交换，也同时可以起到一定的防护作用，防止外界的小石子意外进入飞溅至散热器内部而导致散热器的损伤，进一步提升散热器的使用寿命。

工作原理：

使用时，通过设置第二防护网12、第一防护网3，不仅可以实现散热器工作时热量与外界的交换，也同时可以起到一定的防护作用，防止外界的小石子意外进入飞溅至散热器内部而导致散热器的损伤，进一步提升散热器的使用寿命，利用散热架1、透气安装板2、第一防护网3、散热风扇4，为散热器增加良好的透气与散热结构，从而可以很好的与外界实现热量交换，大大提升散热管11的散热效果，利用调节座5在安装座13内的滑槽14内滑动，可以实现对安装片6位置的调节，移动至合适位置后，将定位螺钉7贯穿调节座5并安装在相对应位置上的定位孔15内，进而实现对调节座5与安装片6的位置调节与固定，进而可以大大提升散热器的安装适用范围，利用第一加强杆16、第二加强杆17，为散热架1提升一定的抗压强度，进而可以很好的防止使用时的散热器受外力而变形，进而延长散热器的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可调式的防变形汽车散热器，其特征在于，包括：

散热架(1)，所述散热架(1)的内部设有散热腔(10)，且散热腔(10)内安装有散热管(11)，所述散热架(1)的前侧和后侧内壁上均固定安装有第一加强杆(16)，所述散热架(1)的顶部和底部内壁上均固定安装有第二加强杆(17)；

透气安装板(2)，所述透气安装板(2)固定安装在散热架(1)的顶部和底部，所述透气安装板(2)包括设于中间位置的第二防护网(12)、以及固定安装在第二防护网(12)两侧的安装座(13)，所述安装座(13)上设有调节座(5)，所述调节座(5)上固定安装有安装片(6)，且调节座(5)的内表面螺纹连接有定位螺钉(7)；

第一防护网(3)，所述第一防护网(3)固定安装在散热架(1)的前侧和后侧，所述第一防护网(3)的内部安装有多个散热风扇(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可调式的防变形汽车散热器，其特征在于，所述安装座(13)的内表面开设有滑槽(14)，且调节座(5)滑动安装在滑槽(14)内，所述安装座(13)上开设有若干个定位孔(15)，且定位螺钉(7)与定位孔(15)相适配，所述安装座(13)与调节座(5)之间通过定位螺钉(7)相固定。

3.根据权利要求1所述的一种可调式的防变形汽车散热器，其特征在于，所述散热架(1)的一侧壁上固定安装有进液管(8)，所述散热架(1)的另一侧壁上固定安装有出液管(9)，且进液管(8)通过散热管(11)与出液管(9)相连通。

4.根据权利要求1所述的一种可调式的防变形汽车散热器，其特征在于，所述散热架(1)呈两侧封口式上下与前后均开口式空心长方体结构，所述第一加强杆(16)固定安装在散热架(1)的前侧和后侧的矩形对角线上，所述第二加强杆(17)固定安装在散热架(1)的顶部和底部的矩形对角线上。

5.根据权利要求1所述的一种可调式的防变形汽车散热器，其特征在于，所述第二防护网(12)和第一防护网(3)均为金属网，且第一防护网(3)和第二防护网(12)的网孔内径为2-3毫米。

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