CN215593599U

CN215593599U - 一种市政工程道路铺设结构

Info

Publication number: CN215593599U
Application number: CN202121735924.8U
Authority: CN
Inventors: 陈德华
Original assignee: Shenzhen Pengcheng Construction Engineering Co ltd
Current assignee: Shenzhen Pengcheng Construction Engineering Co ltd
Priority date: 2021-07-29
Filing date: 2021-07-29
Publication date: 2022-01-21
Anticipated expiration: 2031-07-29

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程道路铺设结构，属于市政工程领域，包括底座，所述底座上开设有下料孔，底座的上表面通过支撑杆固定有顶板，顶板上固定有下料箱，下料箱一侧壁的底部开设有出料口，顶板的上表面固定有备料箱和蓄电池，底座的上表面安装有传送带和下料板，底座上表面的一侧对称焊接有固定杆，且固定杆为L字型结构，两根固定杆之间转动安装有转轴，转轴和传送带的传动轴之间连接有传动结构，转轴的中间位置安装有凸轮；本实用新型设计新颖，结构巧妙，可以自动的将砖块铺设在地面上，不需要操作人员重复弯腰，加快了道路铺设进度，减轻操作人员的工作强度，且铺设完成后可对砖块进行敲击，提高铺设质量，值得推广。

Description

一种市政工程道路铺设结构

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种市政工程道路铺设结构。

背景技术

市政过程中需要对人行道进行铺砖作业，人行道作为城市道路中重要的组成部分之一，对城市交通的疏导、城市景观的营造、地下空间的利用、城市公用设施的依托都发挥着重要的作用，目前人行道多铺设有特定规格的板砖，但是现场板砖铺设工作却展开的较为缓慢。

在公开号为CN213013816U的专利一种道路施工用人行道路面铺设装置中，包括万向轮、配重底座、电动推杆和铺设架，所述配重底座下端四角处安装有所述万向轮，所述配重底座上端一侧设置有支撑架，所述支撑架顶端安装有操作面板，所述配重底座上端中部设置有水箱。该装置虽然使铺设出来的人行道砖也整齐统一，美观性更好，通过水箱、水泵和喷头的设计，由水泵抽取水箱内的水，由喷头进行喷洒，使灰尘得到治理，对环境保护也起到重要作用，但是需要手动将砖块排列在铺设架内，需要重复弯腰动作，极大的延缓了道路铺设的进度，且劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型提出的一种市政工程道路铺设结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政工程道路铺设结构，包括底座，所述底座上开设有下料孔，底座的上表面通过支撑杆固定有顶板，顶板上固定有下料箱，下料箱一侧壁的底部开设有出料口，顶板的上表面固定有备料箱和蓄电池，底座的上表面安装有传送带和下料板，底座上表面的一侧对称焊接有固定杆，且固定杆为L字型结构，两根固定杆之间转动安装有转轴，转轴和传送带的传动轴之间连接有传动结构，转轴的中间位置安装有凸轮，底座上表面的一侧焊接有安装杆，安装杆上活动设置有套环，且安装杆上套装有弹簧，套环的一侧通过连接杆固定有活动板，活动板的下表面通过竖杆固定有敲击锤。

通过采用上述技术方案，在备料箱和下料箱内依次叠放砖块，底座上设置有传送带和下料板，可以自动的将砖块铺设在地面上，不需要操作人员重复弯腰，加快了道路铺设进度，减轻操作人员的工作强度，同时在铺设完成后，利用敲击锤，可对地面上的砖块进行敲打，从而保证砖块的紧实度，提高铺设质量。

可选的，所述底座的下表面对称安装有移动轮和驱动装置，且移动轮与驱动装置传动连接。

通过采用上述技术方案，利用移动轮和驱动装置，可以自动的带动底座移动，方便砖块铺设的进行。

可选的，所述顶板上表面的一侧倾斜焊接有拉杆，顶板上开设有安装孔，下料箱固定在安装孔内。

通过采用上述技术方案，拉杆方便操作人员拉动整个装置移动，安装孔方便安装下料箱。

可选的，所述下料箱位于传送带的正上方，下料箱为顶部和底部均设置有敞口的长方体结构。

通过采用上述技术方案，下料箱内叠放的砖块位于传送带上，方便传送带带动砖块移动。

可选的，所述下料板倾斜设置在传送带的一侧，且下料板的上表面沿长度方向均匀设置有滚筒。

通过采用上述技术方案，倾斜设置的传送带有助于砖块的下料，滚筒有助于砖块的下落。

可选的，所述传动结构包括两个皮带轮一和两个皮带轮二，两个皮带轮一安装在传送带的传动轴上，两个皮带轮二安装在转轴上，且皮带轮一和皮带轮二之间连接有皮带。

通过采用上述技术方案，利用传动结构，在转轴转动的同时，可以带动传送带转动，实现同步运作。

可选的，所述安装杆的顶端固定有限位块。

通过采用上述技术方案，限位块避免套环脱离安装杆。

可选的，所述活动板位于下料孔的上方，且凸轮的底部接触活动板。

通过采用上述技术方案，凸轮与活动板接触，凸轮带动活动板往复移动，从而使敲击锤往复移动，将砖块敲实。

本实用新型的有益效果：

1、该一种市政工程道路铺设结构通过在备料箱和下料箱内依次叠放砖块，底座上设置有传送带和下料板，可以自动的将砖块铺设在地面上，不需要操作人员重复弯腰，加快了道路铺设进度，减轻操作人员的工作强度；

2、该一种市政工程道路铺设结构，在铺设完成后，利用敲击锤，可对地面上的砖块进行敲打，从而保证砖块的紧实度，提高铺设质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的传送带、固定杆和转轴的俯视图；

图3为本实用新型的下料箱的侧视图；

图4为本实用新型的体现驱动装置的结构示意图。

图中标号：1、底座；2、移动轮；3、驱动装置；4、下料孔；5、支撑杆；6、顶板；7、拉杆；8、下料箱；9、出料口；10、备料箱；11、传送带；12、下料板；13、固定杆；14、转轴；15、传动结构；16、凸轮；17、安装杆；18、套环；19、弹簧；20、连接杆；21、活动板；22、敲击锤；23、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：

本实用新型实施例一公开了一种市政工程道路铺设结构，参照图1，包括底座1，底座1的下表面对称安装有移动轮2和驱动装置3，且移动轮2与驱动装置3传动连接；利用移动轮2和驱动装置3，可以自动的带动底座移动，方便砖块铺设的进行。

参照图1和图3，底座1上开设有下料孔4，底座1的上表面通过支撑杆5固定有顶板6，顶板6上固定有下料箱8，下料箱8一侧壁的底部开设有出料口9，顶板6上表面的一侧倾斜焊接有拉杆7，顶板6上开设有安装孔，下料箱8固定在安装孔内；拉杆7方便操作人员拉动整个装置移动，安装孔方便安装下料箱8。

参照图1，顶板6的上表面固定有备料箱10和蓄电池23，底座1的上表面安装有传送带11和下料板12，下料箱8位于传送带11的正上方，下料箱8为顶部和底部均设置有敞口的长方体结构；下料箱8内叠放的砖块位于传送带11上，方便传送带11带动砖块移动。

参照图1和图2，底座1上表面的一侧对称焊接有固定杆13，且固定杆13为L字型结构，两根固定杆13之间转动安装有转轴14，下料板12倾斜设置在传送带11的一侧，且下料板12的上表面沿长度方向均匀设置有滚筒；倾斜设置的传送带11有助于砖块的下料，滚筒有助于砖块的下落。

参照图1和图2，转轴14和传送带11的传动轴之间连接有传动结构15，传动结构15包括两个皮带轮一和两个皮带轮二，两个皮带轮一安装在传送带11的传动轴上，两个皮带轮二安装在转轴14上，且皮带轮一和皮带轮二之间连接有皮带；利用传动结构15，在转轴14转动的同时，可以带动传送带11转动，实现同步运作。

参照图1和图2，转轴14的中间位置安装有凸轮16，底座1上表面的一侧焊接有安装杆17，安装杆17上活动设置有套环18，且安装杆17上套装有弹簧19，安装杆17的顶端固定有限位块；限位块避免套环18脱离安装杆17。

参照图1和图2，套环18的一侧通过连接杆20固定有活动板21，活动板21的下表面通过竖杆固定有敲击锤22，活动板21位于下料孔4的上方，且凸轮16的底部接触活动板21；凸轮16与活动板21接触，凸轮16带动活动板21往复移动，从而使敲击锤22往复移动，将砖块敲实。

本实用新型实施例一的一种市政工程道路铺设结构的实施原理为：

在下料箱8和备料箱10内依次叠放一定量的砖块，铺设时，操作人员拉动拉杆7沿着人行道移动，利用电机（未图示）带动转轴14转动，转轴14和传送带11的传动轴之间连接有传动结构15，因此可以带动传送带11移动，传送带11带动下料箱8最底部的砖块移动，砖块通过出料口9向右侧移动，传送带11不断移动，砖块会依次铺在传送带11上，最前方的砖块沿着下料板12滑动，最终通过下料孔4落在地面上，在转轴14转动的同时，带动凸轮16转动，凸轮16在转动时，推动活动板21向下移动，从而使得敲击锤22向下移动，在弹簧19的配合下，敲击锤22上下往复移动，对落在地面上的砖块进行敲击，使砖块压实，保证铺设质量，铺设过程不需要操作人员重复弯腰，加快了道路铺设进度，减轻操作人员的工作强度。

实施例二：

参照图4，实施例二和实施例一的区别在于，实施例二包括驱动装置3，移动轮2与驱动装置3传动连接；利用移动轮2和驱动装置3，可以自动的带动底座1移动，不需要人工拉动，省时省力方便砖块铺设的进行。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种市政工程道路铺设结构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上开设有下料孔（4），底座（1）的上表面通过支撑杆（5）固定有顶板（6），顶板（6）上固定有下料箱（8），下料箱（8）一侧壁的底部开设有出料口（9），顶板（6）的上表面固定有备料箱（10）和蓄电池（23），底座（1）的上表面安装有传送带（11）和下料板（12），底座（1）上表面的一侧对称焊接有固定杆（13），且固定杆（13）为L字型结构，两根固定杆（13）之间转动安装有转轴（14），转轴（14）和传送带（11）的传动轴之间连接有传动结构（15），转轴（14）的中间位置安装有凸轮（16），底座（1）上表面的一侧焊接有安装杆（17），安装杆（17）上活动设置有套环（18），且安装杆（17）上套装有弹簧（19），套环（18）的一侧通过连接杆（20）固定有活动板（21），活动板（21）的下表面通过竖杆固定有敲击锤（22）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，所述底座（1）的下表面对称安装有移动轮（2）和驱动装置（3），且移动轮（2）与驱动装置（3）传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，所述顶板（6）上表面的一侧倾斜焊接有拉杆（7），顶板（6）上开设有安装孔，下料箱（8）固定在安装孔内。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，所述下料箱（8）位于传送带（11）的正上方，下料箱（8）为顶部和底部均设置有敞口的长方体结构。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，所述下料板（12）倾斜设置在传送带（11）的一侧，且下料板（12）的上表面沿长度方向均匀设置有滚筒。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，所述传动结构（15）包括两个皮带轮一和两个皮带轮二，两个皮带轮一安装在传送带（11）的传动轴上，两个皮带轮二安装在转轴（14）上，且皮带轮一和皮带轮二之间连接有皮带。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，所述安装杆（17）的顶端固定有限位块。

8.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，所述活动板（21）位于下料孔（4）的上方，且凸轮（16）的底部接触活动板（21）。