CN215586611U - 一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，包括粉碎箱、进料箱、支撑柱、下料管、出料口和支撑腿，粉碎箱的顶端两侧均固定安装有支撑柱，支撑柱的顶端设有进料箱，进料箱的两侧均通过螺栓固定安装有固定板，且固定板的底端设置在粉碎箱的上端两侧，进料箱的内部固定安装有两个破碎辊，本实用新型通过在进料箱的内部设有两个破碎辊，可对刚入进料箱内的混凝土废料进行初步破碎，提高破碎效果，通过设置的粉碎机构、电机、主动齿轮、从动齿轮、粉碎辊和粉碎刀片的相互配合使用，实现对进料箱内初次破碎的废料进行再次粉碎，从而提高了混凝土废料的粉碎效果，实现混凝土废料的二次粉碎处理，粉碎效果好。

Description

一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土废料处理装置，特别涉及一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，属于公路桥梁施工技术领域。

背景技术

公路桥梁预制梁是在桥梁施工现场或大型预制场集中预制加工而成，在预制过程中会产生大量的施工残渣，为了对环境进行保护，在处理这些残渣时，需要对建筑废料进行回收操作。

由于废料处理装置多是开口结构，因此在对混凝土废料进行粉碎时，会有大量尘土扬起，导致环境的污染，且现在的混凝土废料处理装置，在使用时，对废料被粉碎处理效果较差，无法对破碎后废料进行二次撞击破碎，进一步降低破碎效果，导致破碎效率低，容易发生重复工作的情况。

实用新型内容

本实用新型提供一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，用于解决背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，包括粉碎箱、进料箱、支撑柱、下料管、出料口和支撑腿，所述粉碎箱的顶端两侧均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端设有进料箱，所述进料箱的两侧均通过螺栓固定安装有固定板，且所述固定板的底端设置在粉碎箱的上端两侧，所述进料箱的内部固定安装有两个破碎辊，所述进料箱的内壁上端两侧均固定安装有活动轴，两个所述活动轴上均活动安装有导向板，所述进料箱的两侧内壁均固定焊接有支撑板，所述支撑板的上表面和导向板的底表面之间固定连接有两个弹簧，两个所述导向板远离活动轴的一端相接触。

进一步的，为了使粉碎后的废料顺利进入到粉碎箱内，所述进料箱的底端中部和粉碎箱顶端中部之间设有下料管，所述粉碎箱的底端中部设有出料口。

进一步的，为了对进料箱下来的废料进行再次粉碎，所述粉碎箱的外璧一侧安装有传动箱，所述粉碎箱内设有粉碎机构。

进一步的，为了使混凝土废料进行深度粉碎处理，所述粉碎机构包括电机、主动齿轮、从动齿轮、粉碎辊和粉碎刀片，所述电机固定安装在传动箱的外璧一侧所述电机的输出轴贯穿传动箱一侧延伸至其内部固定连接有主动齿轮。

进一步的，为了使混凝土废料进行二次破碎，提高破碎效果，所述主动齿轮的两侧均啮合连接有从动齿轮，两个所述从动齿轮的轴心处均连接有转轴，且转轴贯穿传动箱的另一侧和粉碎箱的一侧延伸至粉碎箱的内部固定连接有粉碎辊，所述粉碎辊的外璧两侧均安装有若干个粉碎刀片。

与现有技术相比，本实用新型提供了，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在进料箱的内部设有两个破碎辊，可对刚入进料箱内的混凝土废料进行初步破碎，提高破碎效果，同时通过设置的两个导向板，以及弹簧的相互配合使用，方便对混凝土废料或灰尘进行导流，方便将其排出，同时当废料进入到进料箱后，两个导向板在弹簧的弹性恢复下，自动向上弹出恢复原样，从而可对进料箱内部进行密封，避免了混凝土废料在粉碎时候产生的扬尘问题，提高环境保护问题，避免灰尘飞扬。

2、通过设置的粉碎机构、电机、主动齿轮、从动齿轮、粉碎辊和粉碎刀片的相互配合使用，实现对进料箱内初次破碎的废料进行再次粉碎，从而提高了混凝土废料的粉碎效果，实现混凝土废料的二次粉碎处理，粉碎效果好，该设计解决了现有的公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置处理效果不好，在对混凝土废料进行处理时，无法将其粉碎完全的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的外部结构示意图；

图3是本实用新型的粉碎机构结构示意图；

图4是本实用新型A处的结构示意图。

图中：1、粉碎箱；2、进料箱；3、支撑柱；4、螺栓；5、固定板；6、下料管；7、出料口；8、支撑腿；9、粉碎机构；91、电机；92、主动齿轮； 93、从动齿轮；94、粉碎辊；95、粉碎刀片；10、传动箱；11、导向板；12、活动轴；13、支撑板；14、弹簧；15、破碎辊。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，包括粉碎箱1、进料箱2、支撑柱3、下料管6、出料口7和支撑腿8，粉碎箱1的顶端两侧均固定安装有支撑柱3，支撑柱3的顶端设有进料箱2，进料箱2的两侧均通过螺栓4固定安装有固定板5，且固定板5的底端设置在粉碎箱1的上端两侧，进料箱2的内部固定安装有两个破碎辊15，进料箱2的内壁上端两侧均固定安装有活动轴12，两个活动轴12上均活动安装有导向板11，进料箱2的两侧内壁均固定焊接有支撑板13，支撑板13的上表面和导向板11 的底表面之间固定连接有两个弹簧14，两个所述导向板11远离活动轴12的一端相接触。

在一个实施例中，进料箱2的底端中部和粉碎箱1顶端中部之间设有下料管6，粉碎箱1的底端中部设有出料口7。

在一个实施例中，粉碎箱1的外璧一侧安装有传动箱10，粉碎箱1内设有粉碎机构9。

在一个实施例中，粉碎机构9包括电机91、主动齿轮92、从动齿轮93、粉碎辊94和粉碎刀片95，电机91固定安装在传动箱10的外璧一侧电机91 的输出轴贯穿传动箱10一侧延伸至其内部固定连接有主动齿轮92。

在一个实施例中，主动齿轮92的两侧均啮合连接有从动齿轮93，两个从动齿轮93的轴心处均连接有转轴，且转轴贯穿传动箱10的另一侧和粉碎箱1 的一侧延伸至粉碎箱1的内部固定连接有粉碎辊94，粉碎辊94的外璧两侧均安装有若干个粉碎刀片95。

工作原理：使用时，本实用新型通过在进料箱2的内部设有两个破碎辊 15，可对刚入进料箱2内的混凝土废料进行初步破碎，提高破碎效果，同时通过设置的两个导向板11，以及弹簧14的相互配合使用，方便对混凝土废料或灰尘进行导流，方便将其排出，同时当废料进入到进料箱2后，两个导向板11在弹簧14的弹性恢复下，自动向上弹出恢复原样，从而可对进料箱2 内部进行密封，避免了混凝土废料在粉碎时候产生的扬尘问题，提高环境保护问题，避免灰尘飞扬。通过设置的粉碎机构9、电机91、主动齿轮92、从动齿轮93、粉碎辊94和粉碎刀片95的相互配合使用，实现对进料箱2内初次破碎的废料进行再次粉碎，从而提高了混凝土废料的粉碎效果，实现混凝土废料的二次粉碎处理，粉碎效果好，该设计解决了现有的公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置处理效果不好，在对混凝土废料进行处理时，无法将其粉碎完全的问题

综上，借助于本实用新型的上述技术方案，解决了背景技术中“由于废料处理装置多是开口结构，因此在对混凝土废料进行粉碎时，会有大量尘土扬起，导致环境的污染，且现在的混凝土废料处理装置，在使用时，对废料被粉碎处理效果较差，无法对破碎后废料进行二次撞击破碎，进一步降低破碎效果，导致破碎效率低，容易发生重复工作的情况。”的技术问题。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，其特征在于，包括粉碎箱(1)、进料箱(2)、支撑柱(3)、下料管(6)、出料口(7)和支撑腿(8)，所述粉碎箱(1)的顶端两侧均固定安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶端设有进料箱(2)，所述进料箱(2)的两侧均通过螺栓(4)固定安装有固定板(5)，且所述固定板(5)的底端设置在粉碎箱(1)的上端两侧，所述进料箱(2)的内部固定安装有两个破碎辊(15)，所述进料箱(2)的内壁上端两侧均固定安装有活动轴(12)，两个所述活动轴(12)上均活动安装有导向板(11)，所述进料箱(2)的两侧内壁均固定焊接有支撑板(13)，所述支撑板(13)的上表面和导向板(11)的底表面之间固定连接有两个弹簧(14)，两个所述导向板(11)远离活动轴(12)的一端相接触。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，其特征在于：所述进料箱(2)的底端中部和粉碎箱(1)顶端中部之间设有下料管(6)，所述粉碎箱(1)的底端中部设有出料口(7)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，其特征在于：所述粉碎箱(1)的外璧一侧安装有传动箱(10)，所述粉碎箱(1)内设有粉碎机构(9)。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，其特征在于：所述粉碎机构(9)包括电机(91)、主动齿轮(92)、从动齿轮(93)、粉碎辊(94)和粉碎刀片(95)，所述电机(91)固定安装在传动箱(10)的外璧一侧所述电机(91)的输出轴贯穿传动箱(10)一侧延伸至其内部固定连接有主动齿轮(92)。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，其特征在于：所述主动齿轮(92)的两侧均啮合连接有从动齿轮(93)，两个所述从动齿轮(93)的轴心处均连接有转轴，且转轴贯穿传动箱(10)的另一侧和粉碎箱(1)的一侧延伸至粉碎箱(1)的内部固定连接有粉碎辊(94)，所述粉碎辊(94)的外璧两侧均安装有若干个粉碎刀片(95)。

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