CN215577307U - 一种路桥设计用演示模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥设计用演示模型，包括两组刹车滚轮，两组刹车滚轮的顶部固定连接有底板，底板的底部中间固定连接有电机箱，电机箱的内腔底部固定连接有驱动电机，驱动电机的顶部设有竖向的第一转动杆，底板的顶部固定连接有存放箱，旋转调节把手，通过第五锥形齿轮与第六锥形齿轮配合，带动第二螺纹杆转动，使四组演示板缩进展示座内，驱动电机带动第一螺纹杆转动，通过第一限位块、限位杆和活动槽配合带动放置板上下移动，使展示座缩进存放箱内，避免演示板长时间暴露在外界环境中积灰，放置板上下移动的同时通过第一连接块、第一连接轴、第二连接轴和活动杆配合，带动两组第二连接块相互靠近或远离，使缓冲弹簧伸缩进行缓冲减震。

Description

一种路桥设计用演示模型

技术领域

本实用新型属于路桥设计技术领域，具体为一种路桥设计用演示模型。

背景技术

路桥工程原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，在路桥设计中通常需要对设计图进行演示，现有的演示装置结构固定，演示板长时间暴露在外界环境中，容易造成演示板积灰，并且未设置防护措施，装置移动过程中产生的震动容易对其造成损坏，因此提出一种路桥设计用演示模型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥设计用演示模型，以解决上述背景技术中提出的演示板容易积灰的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥设计用演示模型，包括两组刹车滚轮，两组刹车滚轮的顶部固定连接有底板，底板的底部中间固定连接有电机箱，电机箱的内腔底部固定连接有驱动电机，驱动电机的顶部设有竖向的第一转动杆，底板的顶部固定连接有存放箱，存放箱的左右两侧底部设有两组垫块，且两组垫块的底部与底板的顶部左右两侧固定连接，两组垫块的顶部活动连接有两组竖向的第一螺纹杆，两组第一螺纹杆的表面顶部套接有两组第一限位块，两组第一限位块相互靠近的一侧固定连接有两组限位杆，两组第一螺纹杆的顶部固定连接有两组顶块，存放箱的顶部设有展示座，展示座的四周设有四组演示板，展示座的顶部设有调节把手。

优选的，底板的内腔左右两侧固定连接有两组支撑块，两组支撑块相互靠近的一侧活动连接有两组横向的第二转动杆，两组第二转动杆相互靠近的一端固定连接有两组第一锥形齿轮，两组第一锥形齿轮相互靠近的一侧底部设有与两组第一锥形齿轮相匹配的第二锥形齿轮，第二锥形齿轮的底部固定连接有第一连接杆，第一连接杆的底端贯穿底板的底部中间和电机箱的顶部与第一转动杆的顶端固定连接。

优选的，两组第二转动杆的表面相互远离的一侧套接有两组对称的第三锥形齿轮，两组第三锥形齿轮相互靠近的一侧顶部设有两组与两组第三锥形齿轮相匹配的第四锥形齿轮，两组第四锥形齿轮的顶部固定连接有两组第二连接杆，两组第二连接杆的顶端贯穿底板的顶部左右两侧和两组垫块与两组第一螺纹杆的底端固定连接。

优选的，存放箱的内腔底部固定连接有横向的底座，存放箱的内腔顶部设有横向的放置板，底座与放置板相互靠近的一侧左右两侧固定连接有四组第一连接块，四组第一连接块的表面贯穿连接有四组第一连接轴，底座与放置板之间设有横向的缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端固定连接有两组第二连接块，两组第二连接块的表面贯穿连接有两组第二连接轴，四组第一连接轴与两组第二连接轴之间活动连接有四组活动杆，存放箱的左右两侧设有两组与两组限位杆相匹配的活动槽，两组限位杆通过两组活动槽贯穿存放箱的左右两侧顶部与放置板的左右两侧固定连接，展示座的底部贯穿存放箱的顶部与放置板的顶部固定连接。

优选的，展示座的内腔中心处设有第五锥形齿轮，第五锥形齿轮的表面中心处固定连接有中心轴，且中心轴未与第五锥形齿轮连接的一端贯穿展示座与调节把手固定连接，第五锥形齿轮的后侧呈矩形阵列设有四组与第五锥形齿轮相匹配的第六锥形齿轮，四组第六锥形齿轮远离第五锥形齿轮的一侧固定连接有四组第二螺纹杆。

优选的，四组演示板位于展示座的内腔四周，四组演示板靠近四组第六锥形齿轮的一侧固定连接有四组第二限位块，四组演示板的中心处与四组第二限位块均套接在四组第二螺纹杆的表面，存放箱的四周设有四组与四组演示板相匹配的通槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、不使用时，旋转调节把手带动中心轴和第五锥形齿轮转动，由于第五锥形齿轮与第六锥形齿轮之间啮合连接，使第六锥形齿轮带动第二螺纹杆转动与第二限位块配合，使四组演示板缩进展示座内，驱动电机带动第一转动杆、第一连接杆和第二锥形齿轮转动，由于第二锥形齿轮与第一锥形齿轮之间啮合连接，使第一锥形齿轮带动第二转动杆和第三锥形齿轮转动，由于第三锥形齿轮与第四锥形齿轮之间啮合连接，使第四锥形齿轮带动第二连接杆和第一螺纹杆转动，第一螺纹杆通过第一限位块、限位杆和活动槽配合带动放置板上下移动，使展示座缩进存放箱内，避免演示板长时间暴露在外界环境中积灰；

2、放置板上下移动的同时通过第一连接块、第一连接轴、第二连接轴和活动杆配合，带动两组第二连接块相互靠近或远离，使缓冲弹簧伸缩进行缓冲减震，提高了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底板结构示意图；

图3为本实用新型存放箱结构示意图；

图4为本实用新型展示座和演示板结构示意图。

图中：1刹车滚轮、2底板、21支撑块、22第二转动杆、23第一锥形齿轮、24第二锥形齿轮、25第一连接杆、26第三锥形齿轮、27第四锥形齿轮、28第二连接杆、3电机箱、4驱动电机、5第一转动杆、6存放箱、61底座、62放置板、63第一连接块、64第一连接轴、65缓冲弹簧、66第二连接块、67第二连接轴、68活动杆、69活动槽、7垫块、8第一螺纹杆、9第一限位块、10限位杆、11顶块、12展示座、121第五锥形齿轮、122中心轴、123第六锥形齿轮、124第二螺纹杆、13演示板、131第二限位块、132通槽、14调节把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥设计用演示模型，包括两组刹车滚轮1，两组刹车滚轮1的顶部固定连接有底板2，底板2的底部中间固定连接有电机箱3，电机箱3的内腔底部固定连接有驱动电机4，驱动电机4的顶部设有竖向的第一转动杆5，底板2的顶部固定连接有存放箱6，存放箱6的左右两侧底部设有两组垫块7，且两组垫块7的底部与底板2的顶部左右两侧固定连接，两组垫块7的顶部活动连接有两组竖向的第一螺纹杆8，两组第一螺纹杆8的表面顶部套接有两组第一限位块9，两组第一限位块9相互靠近的一侧固定连接有两组限位杆10，两组第一螺纹杆8的顶部固定连接有两组顶块11，存放箱6的顶部设有展示座12，展示座12的四周设有四组演示板13，展示座12的顶部设有调节把手14。

请参阅图1和2，底板2的内腔左右两侧固定连接有两组支撑块21，两组支撑块21相互靠近的一侧活动连接有两组横向的第二转动杆22，两组第二转动杆22相互靠近的一端固定连接有两组第一锥形齿轮23，两组第一锥形齿轮23相互靠近的一侧底部设有与两组第一锥形齿轮23相匹配的第二锥形齿轮24，第二锥形齿轮24的底部固定连接有第一连接杆25，第一连接杆25的底端贯穿底板2的底部中间和电机箱3的顶部与第一转动杆5的顶端固定连接，驱动电机4带动第一转动杆5、第一连接杆25和第二锥形齿轮24转动，由于第二锥形齿轮24与第一锥形齿轮23之间啮合连接，使第一锥形齿轮23带动第二转动杆22转动；

请参阅图1和2，两组第二转动杆22的表面相互远离的一侧套接有两组对称的第三锥形齿轮26，两组第三锥形齿轮26相互靠近的一侧顶部设有两组与两组第三锥形齿轮26相匹配的第四锥形齿轮27，两组第四锥形齿轮27的顶部固定连接有两组第二连接杆28，两组第二连接杆28的顶端贯穿底板2的顶部左右两侧和两组垫块7与两组第一螺纹杆8的底端固定连接，第二转动杆22带动第三锥形齿26轮转动，由于第三锥形齿轮26与第四锥形齿轮27之间啮合连接，使第四锥形齿轮27带动第二连接杆28和第一螺纹杆8转动；

请参阅图3，存放箱6的内腔底部固定连接有横向的底座61，存放箱6的内腔顶部设有横向的放置板62，底座61与放置板62相互靠近的一侧左右两侧固定连接有四组第一连接块63，四组第一连接块63的表面贯穿连接有四组第一连接轴64，底座61与放置板62之间设有横向的缓冲弹簧65，缓冲弹簧65的两端固定连接有两组第二连接块66，两组第二连接块66的表面贯穿连接有两组第二连接轴67，四组第一连接轴64与两组第二连接轴67之间活动连接有四组活动杆68，存放箱6的左右两侧设有两组与两组限位杆10相匹配的活动槽69，两组限位杆10通过两组活动槽69贯穿存放箱6的左右两侧顶部与放置板62的左右两侧固定连接，展示座12的底部贯穿存放箱6的顶部与放置板62的顶部固定连接，第一螺纹杆8通过第一限位块9、限位杆10和活动槽69配合带动放置板62上下移动，使展示座12从存放箱6内伸出或缩进存放箱6内，放置板62上下移动的同时通过第一连接块63、第一连接轴64、第二连接轴67和活动杆68配合，带动两组第二连接块66相互靠近或远离，使缓冲弹簧65伸缩进行缓冲减震；

请参阅图1和4，展示座12的内腔中心处设有第五锥形齿轮121，第五锥形齿轮121的表面中心处固定连接有中心轴122，且中心轴122未与第五锥形齿轮121连接的一端贯穿展示座12与调节把手14固定连接，第五锥形齿轮121的后侧呈矩形阵列设有四组与第五锥形齿轮121相匹配的第六锥形齿轮123，四组第六锥形齿轮123远离第五锥形齿轮121的一侧固定连接有四组第二螺纹杆124，通过旋转调节把手14，带动中心轴122和第五锥形齿轮121转动，由于第五锥形齿轮121与第六锥形齿轮123之间啮合连接，使第六锥形齿轮123带动第二螺纹杆124转动；

请参阅图4，四组演示板13位于展示座12的内腔四周，四组演示板13靠近四组第六锥形齿轮123的一侧固定连接有四组第二限位块131，四组演示板13的中心处与四组第二限位块131均套接在四组第二螺纹杆124的表面，存放箱6的四周设有四组与四组演示板13相匹配的通槽132，第二螺纹杆124转动与第二限位块131配合，使四组演示板13通过通槽132从展示座12内伸出或缩进展示座12内。

工作原理：打开驱动电机4，带动第一转动杆5、第一连接杆25和第二锥形齿轮24转动，由于第二锥形齿轮24与第一锥形齿轮23之间啮合连接，使第一锥形齿轮23带动第二转动杆22和第三锥形齿26轮转动，由于第三锥形齿轮26与第四锥形齿轮27之间啮合连接，使第四锥形齿轮27带动第二连接杆28和第一螺纹杆8转动，第一螺纹杆8通过第一限位块9、限位杆10和活动槽69配合带动放置板62上下移动，使展示座12从存放箱6内伸出或缩进存放箱6内，放置板62上下移动的同时通过第一连接块63、第一连接轴64、第二连接轴67和活动杆68配合，带动两组第二连接块66相互靠近或远离，使缓冲弹簧65伸缩进行缓冲减震，通过旋转调节把手14，带动中心轴122和第五锥形齿轮121转动，由于第五锥形齿轮121与第六锥形齿轮123之间啮合连接，使第六锥形齿轮123带动第二螺纹杆124转动与第二限位块131配合，使四组演示板13通过通槽132从展示座12内伸出或缩进展示座12内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种路桥设计用演示模型，包括两组刹车滚轮(1)，其特征在于：两组所述刹车滚轮(1)的顶部固定连接有底板(2)，所述底板(2)的底部中间固定连接有电机箱(3)，所述电机箱(3)的内腔底部固定连接有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的顶部设有竖向的第一转动杆(5)，所述底板(2)的顶部固定连接有存放箱(6)，所述存放箱(6)的左右两侧底部设有两组垫块(7)，且两组所述垫块(7)的底部与底板(2)的顶部左右两侧固定连接，两组所述垫块(7)的顶部活动连接有两组竖向的第一螺纹杆(8)，两组所述第一螺纹杆(8)的表面顶部套接有两组第一限位块(9)，两组所述第一限位块(9)相互靠近的一侧固定连接有两组限位杆(10)，两组所述第一螺纹杆(8)的顶部固定连接有两组顶块(11)，所述存放箱(6)的顶部设有展示座(12)，所述展示座(12)的四周设有四组演示板(13)，所述展示座(12)的顶部设有调节把手(14)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥设计用演示模型，其特征在于：所述底板(2)的内腔左右两侧固定连接有两组支撑块(21)，两组所述支撑块(21)相互靠近的一侧活动连接有两组横向的第二转动杆(22)，两组所述第二转动杆(22)相互靠近的一端固定连接有两组第一锥形齿轮(23)，两组所述第一锥形齿轮(23)相互靠近的一侧底部设有与两组所述第一锥形齿轮(23)相匹配的第二锥形齿轮(24)，所述第二锥形齿轮(24)的底部固定连接有第一连接杆(25)，所述第一连接杆(25)的底端贯穿所述底板(2)的底部中间和所述电机箱(3)的顶部与所述第一转动杆(5)的顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种路桥设计用演示模型，其特征在于：两组所述第二转动杆(22)的表面相互远离的一侧套接有两组对称的第三锥形齿轮(26)，两组所述第三锥形齿轮(26)相互靠近的一侧顶部设有两组与两组所述第三锥形齿轮(26)相匹配的第四锥形齿轮(27)，两组所述第四锥形齿轮(27)的顶部固定连接有两组第二连接杆(28)，两组所述第二连接杆(28)的顶端贯穿所述底板(2)的顶部左右两侧和两组所述垫块(7)与两组所述第一螺纹杆(8)的底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种路桥设计用演示模型，其特征在于：所述存放箱(6)的内腔底部固定连接有横向的底座(61)，所述存放箱(6)的内腔顶部设有横向的放置板(62)，所述底座(61)与所述放置板(62)相互靠近的一侧左右两侧固定连接有四组第一连接块(63)，四组所述第一连接块(63)的表面贯穿连接有四组第一连接轴(64)，所述底座(61)与所述放置板(62)之间设有横向的缓冲弹簧(65)，所述缓冲弹簧(65)的两端固定连接有两组第二连接块(66)，两组所述第二连接块(66)的表面贯穿连接有两组第二连接轴(67)，四组所述第一连接轴(64)与两组所述第二连接轴(67)之间活动连接有四组活动杆(68)，所述存放箱(6)的左右两侧设有两组与两组所述限位杆(10)相匹配的活动槽(69)，两组所述限位杆(10)通过两组所述活动槽(69)贯穿存放箱(6)的左右两侧顶部与所述放置板(62)的左右两侧固定连接，所述展示座(12)的底部贯穿所述存放箱(6)的顶部与所述放置板(62)的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种路桥设计用演示模型，其特征在于：所述展示座(12)的内腔中心处设有第五锥形齿轮(121)，所述第五锥形齿轮(121)的表面中心处固定连接有中心轴(122)，且所述中心轴(122)未与所述第五锥形齿轮(121)连接的一端贯穿所述展示座(12)与所述调节把手(14)固定连接，所述第五锥形齿轮(121)的后侧呈矩形阵列设有四组与所述第五锥形齿轮(121)相匹配的第六锥形齿轮(123)，四组所述第六锥形齿轮(123)远离所述第五锥形齿轮(121)的一侧固定连接有四组第二螺纹杆(124)。

6.根据权利要求5所述的一种路桥设计用演示模型，其特征在于：所述四组演示板(13)位于所述展示座(12)的内腔四周，四组所述演示板(13)靠近四组所述第六锥形齿轮(123)的一侧固定连接有四组第二限位块(131)，四组所述演示板(13)的中心处与四组所述第二限位块(131)均套接在四组所述第二螺纹杆(124)的表面，所述存放箱(6)的四周设有四组与四组所述演示板(13)相匹配的通槽(132)。

Images