CN214539713U - 一种高速公路线路检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路线路检测装置，包括两组移动滚轮，两组所述移动滚轮的顶部设有底板，所述底板的顶部固定连接有固定座，所述固定座的右侧固定连接有连接套，所述连接套的表面设有竖向的通槽，所述通槽的表面底部设有限位杆，所述连接套的右侧设有卡槽，推动杆根据需要拉动调节高度，螺纹杆旋转与第一活动块、连接块和支撑件配合使移动滚轮从底板内伸出，可以使装置移动，便于携带，第二螺纹杆带动第二活动块相互靠近或远离，使活动杆带动放置板通过滑轨上下移动将检测装置箱体推至固定座外或缩进固定座内，伸缩杆和伸缩弹簧进行伸缩，可以对移动时产生的震动进行缓冲，可以防止移动时产生的震动对装置造成损坏，延长使用寿命。

Description

一种高速公路线路检测装置

技术领域

本实用新型属于线路检测技术领域，具体为一种高速公路线路检测装置。

背景技术

高速公路简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，在对高速公路的线路维护中，需使用检测装置定期对线路进行检测，而一般的检测装置移动携带较为麻烦，使用不方便，并且在移动中产生震动容易对装置造成损坏，降低装置的使用寿命，因此我们提出一种高速公路线路检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路线路检测装置，以解决上述背景技术中提出的携带麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路线路检测装置，包括两组移动滚轮，两组所述移动滚轮的顶部设有底板，所述底板的顶部固定连接有固定座，所述固定座的右侧固定连接有连接套，所述连接套的表面设有竖向的通槽，所述通槽的表面底部设有限位杆，所述连接套的右侧设有卡槽，所述连接套的顶部设有推动杆，所述固定座的顶部设有检测装置箱体，所述检测装置箱体的左侧设有箱门，所述检测装置箱体与箱门的连接处顶部和底部设有两组铰链，所述检测装置箱体的右侧中间固定连接有锁块，所述箱门的左侧中间固定连接有与锁块相匹配的固定槽，所述检测装置箱体的内腔表面顶部固定连接有显示面板，所述检测装置箱体的内腔表面底部固定连接有三组放置槽，且三组所述放置槽沿水方向均匀分布在显示面板的底部，三组所述放置槽的内壁固定连接有三组橡胶防护层。

优选的，所述卡槽设有五组，且五组所述卡槽沿垂直方向均匀分布在连接套的右侧，所述推动杆的底部贯穿连接套的顶部延伸至连接套的内腔底部，所述推动杆的表面底部固定连接有连接杆，且连接杆未与推动杆连接的一端通过通槽贯穿连接套与限位杆的后侧固定连接，所述限位杆的右端与卡槽贯穿连接。

优选的，所述底板的内腔底部中间固定连接有固定块，所述固定块的顶部活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶部固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的表面套接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的右侧顶部设有与第一锥形齿轮相匹配的第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的右侧固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆的右端连接有第一电机，所述第一电机的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧与底板的内腔右侧顶部固定连接，所述第一螺纹杆的表面底部设有第一活动块，所述第一活动块的左右两侧固定连接有两组连接块，两组所述连接块的顶部和底部设有两组支撑件，两组所述支撑件上设有两组固定螺栓，且两组所述固定螺栓与支撑件和连接块贯穿连接。

优选的，所述底板的左右两侧与两组移动滚轮的连接处设有两组与移动滚轮相匹配的通口，顶部两组所述支撑件相互远离的一端与两组所述移动滚轮相互靠近的一侧连接。

优选的，所述固定座的内腔左右两侧设有两组竖向的滑轨，两组所述滑轨相互靠近的一侧中间活动连接有横向的放置板，所述放置板的内腔右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的左侧设有横向的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面左右两侧与固定座的内腔底部左右两侧活动连接有四组第二活动块，四组所述第二活动块的表面设有四组第一转轴，所述放置板的底部交叉设有两组活动杆，两组所述活动杆的交叉处贯穿连接有第二转轴，两组所述活动杆的两端与四组所述第一转轴连接。

优选的，所述固定座内腔底部设置的两组所述第二活动块互相靠近的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有横向的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧相互远离的一端与固定座内腔底部设置的两组所述第二活动块互相靠近的一侧固定连接，所述检测装置箱体的底部贯穿固定座的顶部与放置板的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将推动杆根据需要拉动调节高度，通过连接杆和通槽配合，使限位杆进行上下移动，将限位杆插进卡槽内，可以对推动杆进行固定限位，第一电机带动第二转动杆和第二锥形齿轮转动，由于第一锥形齿轮和第二锥形齿轮之间啮合连接，带动第一锥形齿轮和第一转动杆转动，使螺纹杆旋转带动第一活动块、连接块和支撑件进行向下移动，使移动滚轮从底板内伸出，通过推动杆和移动滚轮配合将装置推至需要检测的位置，便于携带使用；

2、第二电机带动第二螺纹杆转动，使左右两侧的第二活动块相互靠近或远离，通过第一转轴、活动杆和第二转轴相互配合，带动放置板通过滑轨上下移动将检测装置箱体推至固定座外或缩进固定座内，伸缩杆和伸缩弹簧进行伸缩，可以对移动时产生的震动进行缓冲，使用方便，并且可以防止移动时产生的震动对装置造成损坏，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底板结构示意图；

图3为本实用新型固定座结构示意图。

图中：1移动滚轮、2底板、21固定快、22第一螺纹杆、23第一转动杆、24第一锥形齿轮、25第二锥形齿轮、26第二转动杆、27第一电机、28支撑板、29第一活动块、291连接块、292支撑件、293固定螺栓、3固定座、31滑轨、32放置板、33第二电机、34第二螺纹杆、35第二活动块、36第一转轴、37活动杆、38第二转轴、39伸缩杆、391伸缩弹簧、4连接套、5通槽、6限位杆、7卡槽、8推动杆、9检测装置箱体、10箱门、11铰链、12锁块、13固定槽、14显示面板、15放置槽、16橡胶防护层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路线路检测装置，包括两组移动滚轮1，两组所述移动滚轮1的顶部设有底板2，所述底板2的顶部固定连接有固定座3，所述固定座3的右侧固定连接有连接套4，所述连接套4的表面设有竖向的通槽5，所述通槽5的表面底部设有限位杆6，所述连接套4的右侧设有卡槽7，所述连接套4的顶部设有推动杆8，所述固定座3的顶部设有检测装置箱体9，所述检测装置箱体9的左侧设有箱门10，所述检测装置箱体9与箱门10的连接处顶部和底部设有两组铰链11，所述检测装置箱体9的右侧中间固定连接有锁块12，所述箱门10的左侧中间固定连接有与锁块12相匹配的固定槽13，所述检测装置箱体9的内腔表面顶部固定连接有显示面板14，所述检测装置箱体9的内腔表面底部固定连接有三组放置槽15，且三组所述放置槽15沿水方向均匀分布在显示面板14的底部，三组所述放置槽15的内壁固定连接有三组橡胶防护层16。

请参阅图1，所述卡槽7设有五组，且五组所述卡槽7沿垂直方向均匀分布在连接套4的右侧，所述推动杆8的底部贯穿连接套4的顶部延伸至连接套4的内腔底部，所述推动杆8的表面底部固定连接有连接杆，且连接杆未与推动杆8连接的一端通过通槽贯穿连接套4与限位杆6的后侧固定连接，所述限位杆6的右端与卡槽7贯穿连接，将推动杆8根据需要拉动调节高度，通过连接杆和通槽5配合，使限位杆6进行上下移动，将限位杆6插进卡槽7内，可以对推动杆8进行固定限位；

请参阅图2，所述底板2的内腔底部中间固定连接有固定块21，所述固定块21的顶部活动连接有第一螺纹杆22，所述第一螺纹杆22的顶部固定连接有第一转动杆23，所述第一转动杆23的表面套接有第一锥形齿轮24，所述第一锥形齿轮24的右侧顶部设有与第一锥形齿轮24相匹配的第二锥形齿轮25，所述第二锥形齿轮25的右侧固定连接有第二转动杆26，所述第二转动杆26的右端连接有第一电机27，所述第一电机27的底部固定连接有支撑板28，所述支撑板28的右侧与底板2的内腔右侧顶部固定连接，所述第一螺纹杆22的表面底部设有第一活动块29，所述第一活动块29的左右两侧固定连接有两组连接块291，两组所述连接块291的顶部和底部设有两组支撑件292，两组所述支撑件292上设有两组固定螺栓293，且两组所述固定螺栓293与支撑件292和连接块291贯穿连接，第一电机27带动第二转动杆36和第二锥形齿轮25转动，由于第一锥形齿轮24和第二锥形齿轮25之间啮合连接，带动第一锥形齿轮24和第一转动杆23转动，使螺纹杆22旋转带动第一活动块29、连接块291和支撑件292进行上下移动；

请参阅图1和2，所述底板2的左右两侧与两组移动滚轮1的连接处设有两组与移动滚轮1相匹配的通口，顶部两组所述支撑件292相互远离的一端与两组所述移动滚轮1相互靠近的一侧连接，支撑件292上下移动可以带动移动滚轮1缩进底板2内或从底板2内伸出；

请参阅图3，所述固定座3的内腔左右两侧设有两组竖向的滑轨31，两组所述滑轨31相互靠近的一侧中间活动连接有横向的放置板32，所述放置板32的内腔右侧固定连接有第二电机33，所述第二电机33的左侧设有横向的第二螺纹杆34，所述第二螺纹杆34的表面左右两侧与固定座3的内腔底部左右两侧活动连接有四组第二活动块35，四组所述第二活动块35的表面设有四组第一转轴36，所述放置板32的底部交叉设有两组活动杆37，两组所述活动杆37的交叉处贯穿连接有第二转轴38，两组所述活动杆37的两端与四组所述第一转轴36连接，第二电机33带动第二螺纹杆34转动，使左右两侧的第二活动块35相互靠近或远离，通过第一转轴36、活动杆37和第二转轴38相互配合，带动放置板32通过滑轨31上下移动；

请参阅图1和3，所述固定座3内腔底部设置的两组所述第二活动块35互相靠近的一侧固定连接有伸缩杆39，所述伸缩杆39的表面套接有横向的伸缩弹簧391，所述伸缩弹簧391相互远离的一端与固定座3内腔底部设置的两组所述第二活动块35互相靠近的一侧固定连接，所述检测装置箱体9的底部贯穿固定座3的顶部与放置板32的顶部固定连接，放置板32上下移动可以将检测装置箱体9从固定座3内伸出或缩进固定座3内，第二活动块35互相靠近或远离带动伸缩杆39和伸缩弹簧391进行伸缩，可以对移动时产生的震动进行缓冲。

工作原理：使用时，将推动杆8根据需要拉动调节高度，通过连接杆和通槽5配合，使限位杆6进行上下移动，将限位杆6插进卡槽7内，可以对推动杆8进行固定限位，通过推动杆8和移动滚轮1配合将装置推至需要检测的位置，第一电机27带动第二转动杆36和第二锥形齿轮25转动，由于第一锥形齿轮24和第二锥形齿轮25之间啮合连接，带动第一锥形齿轮24和第一转动杆23转动，使螺纹杆22旋转带动第一活动块29、连接块291和支撑件292上升，使移动滚轮1缩进底板2内，使底板2平放在地面上，第二电机33带动第二螺纹杆34转动，使左右两侧的第二活动块35相互靠近，通过第一转轴36、活动杆37和第二转轴38相互配合，带动放置板32通过滑轨31向上移动将检测装置箱体9推至固定座3外，第二活动块35互相靠近或远离带动伸缩杆39和伸缩弹簧391进行伸缩，可以对移动时产生的震动进行缓冲，锁块12与固定槽13分离将箱门10打开，通过放置槽15内的检测头便可进行检测，放置槽15内设置的橡胶防护层16可以防止检测头因晃动碰撞而损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路线路检测装置，包括两组移动滚轮(1)，其特征在于：两组所述移动滚轮(1)的顶部设有底板(2)，所述底板(2)的顶部固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的右侧固定连接有连接套(4)，所述连接套(4)的表面设有竖向的通槽(5)，所述通槽(5)的表面底部设有限位杆(6)，所述连接套(4)的右侧设有卡槽(7)，所述连接套(4)的顶部设有推动杆(8)，所述固定座(3)的顶部设有检测装置箱体(9)，所述检测装置箱体(9)的左侧设有箱门(10)，所述检测装置箱体(9)与箱门(10)的连接处顶部和底部设有两组铰链(11)，所述检测装置箱体(9)的右侧中间固定连接有锁块(12)，所述箱门(10)的左侧中间固定连接有与锁块(12)相匹配的固定槽(13)，所述检测装置箱体(9)的内腔表面顶部固定连接有显示面板(14)，所述检测装置箱体(9)的内腔表面底部固定连接有三组放置槽(15)，且三组所述放置槽(15)沿水方向均匀分布在显示面板(14)的底部，三组所述放置槽(15)的内壁固定连接有三组橡胶防护层(16)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路线路检测装置，其特征在于：所述卡槽(7)设有五组，且五组所述卡槽(7)沿垂直方向均匀分布在连接套(4)的右侧，所述推动杆(8)的底部贯穿连接套(4)的顶部延伸至连接套(4)的内腔底部，所述推动杆(8)的表面底部固定连接有连接杆，且连接杆未与推动杆(8)连接的一端通过通槽贯穿连接套(4)与限位杆(6)的后侧固定连接，所述限位杆(6)的右端与卡槽(7)贯穿连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路线路检测装置，其特征在于：所述底板(2)的内腔底部中间固定连接有固定块(21)，所述固定块(21)的顶部活动连接有第一螺纹杆(22)，所述第一螺纹杆(22)的顶部固定连接有第一转动杆(23)，所述第一转动杆(23)的表面套接有第一锥形齿轮(24)，所述第一锥形齿轮(24)的右侧顶部设有与第一锥形齿轮(24)相匹配的第二锥形齿轮(25)，所述第二锥形齿轮(25)的右侧固定连接有第二转动杆(26)，所述第二转动杆(26)的右端连接有第一电机(27)，所述第一电机(27)的底部固定连接有支撑板(28)，所述支撑板(28)的右侧与底板(2)的内腔右侧顶部固定连接，所述第一螺纹杆(22)的表面底部设有第一活动块(29)，所述第一活动块(29)的左右两侧固定连接有两组连接块(291)，两组所述连接块(291)的顶部和底部设有两组支撑件(292)，两组所述支撑件(292)上设有两组固定螺栓(293)，且两组所述固定螺栓(293)与支撑件(292)和连接块(291)贯穿连接。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路线路检测装置，其特征在于：所述底板(2)的左右两侧与两组移动滚轮(1)的连接处设有两组与移动滚轮(1)相匹配的通口，顶部两组所述支撑件(292)相互远离的一端与两组所述移动滚轮(1)相互靠近的一侧连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路线路检测装置，其特征在于：所述固定座(3)的内腔左右两侧设有两组竖向的滑轨(31)，两组所述滑轨(31)相互靠近的一侧中间活动连接有横向的放置板(32)，所述放置板(32)的内腔右侧固定连接有第二电机(33)，所述第二电机(33)的左侧设有横向的第二螺纹杆(34)，所述第二螺纹杆(34)的表面左右两侧与固定座(3)的内腔底部左右两侧活动连接有四组第二活动块(35)，四组所述第二活动块(35)的表面设有四组第一转轴(36)，所述放置板(32)的底部交叉设有两组活动杆(37)，两组所述活动杆(37)的交叉处贯穿连接有第二转轴(38)，两组所述活动杆(37)的两端与四组所述第一转轴(36)连接。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路线路检测装置，其特征在于：所述固定座(3)内腔底部设置的两组所述第二活动块(35)互相靠近的一侧固定连接有伸缩杆(39)，所述伸缩杆(39)的表面套接有横向的伸缩弹簧(391)，所述伸缩弹簧(391)相互远离的一端与固定座(3)内腔底部设置的两组所述第二活动块(35)互相靠近的一侧固定连接，所述检测装置箱体(9)的底部贯穿固定座(3)的顶部与放置板(32)的顶部固定连接。

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