CN215573001U - 一种具有防水结构的智能电子传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传感器技术领域，尤其为一种具有防水结构的智能电子传感器，包括底台以及燃油箱，所述底台连接有燃油箱，所述燃油箱连接有氯丁橡胶层、顶板以及油位传感器头部，所述油位传感器头部连通有油位传感器杆身，所述油位传感器杆身连接有底块，所述底块、氯丁橡胶层以及燃油箱均连接有滑块，所述油位传感器头部底端连接有限位块，所述T型杆以及L型杆分别连接有圆环块以及环框，所述圆环块以及环框均连接有丁基橡胶层，所述圆环块连接有塑胶块，所述氯丁橡胶层连接有顶块，本实用新型通过T型杆、L型杆、第二螺柱以及圆环块完成对油位传感器头部的防潮防尘功能，值得推广使用。

Description

一种具有防水结构的智能电子传感器

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种具有防水结构的智能电子传感器。

背景技术

燃油传感器又称油位传感器，该传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件，一般燃油传感器安装于工程机械车辆的油箱内部以便于时刻观测油箱油量水平，因此，需求一种智能电子传感器。

一般智能电子传感器存在有未设置可拆卸式限位结构的问题，一般智能电子传感器存在有未设置封闭式防尘防水结构的问题，因此，针对上述问题提出一种具有防水结构的智能电子传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防水结构的智能电子传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防水结构的智能电子传感器，包括底台以及燃油箱，所述底台左右两端顶部内侧均嵌合固定连接有燃油箱，所述燃油箱顶端内部以及底端内部均嵌合固定连接有氯丁橡胶层，所述燃油箱顶端外侧接触连接有油位传感器头部，所述油位传感器头部底端固定连通有油位传感器杆身，所述油位传感器杆身底端内侧嵌合螺纹转动连接有底块，所述底块左右两端内部、位于底部氯丁橡胶层内部以及燃油箱底端内部均嵌合滑动连接有滑块，所述滑块顶端内部以及燃油箱底端内部均嵌合螺纹转动连接有第一螺柱，所述油位传感器头部底端固定连接有限位块，所述燃油箱顶端固定连接有顶板，所述顶板内部嵌合滑动连接有T型杆以及L型杆，所述T型杆与L型杆左右两端内部以及顶板内部均嵌合螺纹转动连接有第二螺柱，所述T型杆左右两端内侧以及L型杆左右两端内侧分别固定连接有圆环块以及环框，所述圆环块内侧以及环框内侧均固定连接有丁基橡胶层，所述圆环块底端固定连接有塑胶块，位于顶部的所述氯丁橡胶层顶端固定连接有顶块。

优选的，所述环框顶端以及底端分别与塑胶块底端以及顶块顶端接触滑动连接。

优选的，所述滑块左右两端内侧至第一螺柱的最短横向水平距离为1.5-2.0CM。

优选的，所述第二螺柱共有四个，且呈对称分布在所述燃油箱竖向中轴线位置的两侧。

优选的，所述底台、滑块、第一螺柱、顶板、T型杆、L型杆、圆环块、环框、塑胶块以及顶块均有两个，且呈对称分布在所述油位传感器杆身竖向中轴线位置的两侧。

优选的，所述燃油箱顶端内侧面至限位块底端的最短竖向垂直距离为2.5-3.5CM。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的底台、燃油箱、氯丁橡胶层、油位传感器杆身、底块、滑块、油位传感器头部以及第一螺柱，通过油位传感器杆身底端嵌合螺纹转动连接的底块与燃油箱内侧设置的氯丁橡胶层接触滑动，直至底块底端与燃油箱底端内侧面接触连接，通过滑块与氯丁橡胶层以及底块的嵌合滑动实现对底块的横向接触限位，通过第一螺柱与滑块顶端内部以及燃油箱底端的嵌合螺纹转动实现对油位传感器杆身的竖向固定限位，通过对油位传感器杆身的可拆卸限位结构实现对油位传感器的定期清洁保养维护，解决了一般智能电子传感器未设置可拆卸式限位结构的问题，极大提高了装置的稳定性和可靠性。

2、本实用新型中，通过设置的油位传感器头部、氯丁橡胶层、限位块、顶板、T型杆、L型杆、第二螺柱、圆环块、环框、丁基橡胶层、塑胶块以及顶块，通过油位传感器头部与燃油箱以及顶部设置的氯丁橡胶层嵌合接触完成对油位传感器头部的接触限位，通过向内侧滑动T型杆以及L型杆分别带动圆环块以及环框向内侧滑动，通过丁基橡胶层完成对油位传感器头部的接触封闭限位，通过塑胶块以及顶块完成对丁基橡胶层内侧的嵌合封闭作用，极大提高了油位传感器头部的防尘防水功能，解决了一般智能电子传感器未设置封闭式防尘防水结构的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型图1的B处结构示意图；

图4为本实用新型图1的C处结构示意图。

图中：1-底台、2-燃油箱、3-氯丁橡胶层、4-油位传感器头部、5-油位传感器杆身、6-底块、7-滑块、8-第一螺柱、9-限位块、10-顶板、11-T型杆、12-L型杆、13-第二螺柱、14-圆环块、15-环框、16-丁基橡胶层、17-塑胶块、18-顶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有防水结构的智能电子传感器，包括底台1以及燃油箱2，底台1左右两端顶部内侧均嵌合固定连接有燃油箱2，燃油箱2顶端内部以及底端内部均嵌合固定连接有氯丁橡胶层3，燃油箱2顶端外侧接触连接有油位传感器头部4，油位传感器头部4底端固定连通有油位传感器杆身5，油位传感器杆身5底端内侧嵌合螺纹转动连接有底块6，底块6左右两端内部、位于底部氯丁橡胶层3内部以及燃油箱2底端内部均嵌合滑动连接有滑块7，滑块7顶端内部以及燃油箱2底端内部均嵌合螺纹转动连接有第一螺柱8，油位传感器头部4底端固定连接有限位块9，燃油箱2顶端固定连接有顶板10，顶板10内部嵌合滑动连接有T型杆11以及L型杆12，T型杆11与L型杆12左右两端内部以及顶板10内部均嵌合螺纹转动连接有第二螺柱13，T型杆11左右两端内侧以及L型杆12左右两端内侧分别固定连接有圆环块14以及环框15，圆环块14内侧以及环框15内侧均固定连接有丁基橡胶层16，圆环块14底端固定连接有塑胶块17，位于顶部的氯丁橡胶层3顶端固定连接有顶块18。

环框15顶端以及底端分别与塑胶块17底端以及顶块18顶端接触滑动连接；滑块7左右两端内侧至第一螺柱8的最短横向水平距离为1.5-2.0CM；第二螺柱13共有四个，呈对称分布在燃油箱2竖向中轴线位置的两侧；底台1、滑块7、第一螺柱8、顶板10、T型杆11、L型杆12、圆环块14、环框15、塑胶块17以及顶块18均有两个，呈对称分布在油位传感器杆身5竖向中轴线位置的两侧；燃油箱2顶端内侧面至限位块9底端的最短竖向垂直距离为2.5-3.5CM；底台1、燃油箱2、氯丁橡胶层3、油位传感器杆身5、底块6、滑块7、油位传感器头部4以及第一螺柱8，通过油位传感器杆身5底端嵌合螺纹转动连接的底块6与燃油箱2内侧设置的氯丁橡胶层3接触滑动，直至底块6底端与燃油箱2底端内侧面接触连接，通过滑块7与氯丁橡胶层3以及底块6的嵌合滑动实现对底块6的横向接触限位，通过第一螺柱8与滑块7顶端内部以及燃油箱2底端的嵌合螺纹转动实现对油位传感器杆身5的竖向固定限位，通过对油位传感器杆身5的可拆卸限位结构实现对油位传感器的定期清洁保养维护，解决了一般智能电子传感器未设置可拆卸式限位结构的问题，极大提高了装置的稳定性和可靠性；油位传感器头部4、氯丁橡胶层3、限位块9、顶板10、T型杆11、L型杆12、第二螺柱13、圆环块14、环框15、丁基橡胶层16、塑胶块17以及顶块18，通过油位传感器头部4与燃油箱2以及顶部设置的氯丁橡胶层3嵌合接触完成对油位传感器头部4的接触限位，通过向内侧滑动T型杆11以及L型杆12分别带动圆环块14以及环框15向内侧滑动，通过丁基橡胶层16完成对油位传感器头部4的接触封闭限位，通过塑胶块17以及顶块18完成对丁基橡胶层16内侧的嵌合封闭作用，极大提高了油位传感器头部4的防尘防水功能，解决了一般智能电子传感器未设置封闭式防尘防水结构的问题。

工作流程：本实用新型在使用时通过油位传感器杆身5底端嵌合螺纹转动连接的底块6与燃油箱2内侧设置的氯丁橡胶层3接触滑动，直至底块6底端与燃油箱2底端内侧面接触连接，通过滑块7与氯丁橡胶层3以及底块6的嵌合滑动实现对底块6的横向接触限位，通过第一螺柱8与滑块7顶端内部以及燃油箱2底端的嵌合螺纹转动实现对油位传感器杆身5的竖向固定限位，通过对油位传感器杆身5的可拆卸限位结构实现对油位传感器的定期清洁保养维护，通过油位传感器头部4与燃油箱2以及顶部设置的氯丁橡胶层3嵌合接触完成对油位传感器头部4的接触限位，通过向内侧滑动T型杆11以及L型杆12分别带动圆环块14以及环框15向内侧滑动，通过丁基橡胶层16完成对油位传感器头部4的接触封闭限位，通过塑胶块17以及顶块18完成对丁基橡胶层16内侧的嵌合封闭作用，极大提高了油位传感器头部4的防尘防水功能完成装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有防水结构的智能电子传感器，包括底台（1）以及燃油箱（2），其特征在于：所述底台（1）左右两端顶部内侧均嵌合固定连接有燃油箱（2），所述燃油箱（2）顶端内部以及底端内部均嵌合固定连接有氯丁橡胶层（3），所述燃油箱（2）顶端外侧接触连接有油位传感器头部（4），所述油位传感器头部（4）底端固定连通有油位传感器杆身（5），所述油位传感器杆身（5）底端内侧嵌合螺纹转动连接有底块（6），所述底块（6）左右两端内部、位于底部氯丁橡胶层（3）内部以及燃油箱（2）底端内部均嵌合滑动连接有滑块（7），所述滑块（7）顶端内部以及燃油箱（2）底端内部均嵌合螺纹转动连接有第一螺柱（8），所述油位传感器头部（4）底端固定连接有限位块（9），所述燃油箱（2）顶端固定连接有顶板（10），所述顶板（10）内部嵌合滑动连接有T型杆（11）以及L型杆（12），所述T型杆（11）与L型杆（12）左右两端内部以及顶板（10）内部均嵌合螺纹转动连接有第二螺柱（13），所述T型杆（11）左右两端内侧以及L型杆（12）左右两端内侧分别固定连接有圆环块（14）以及环框（15），所述圆环块（14）内侧以及环框（15）内侧均固定连接有丁基橡胶层（16），所述圆环块（14）底端固定连接有塑胶块（17），位于顶部的所述氯丁橡胶层（3）顶端固定连接有顶块（18）。

2.根据权利要求1所述一种具有防水结构的智能电子传感器，其特征在于：所述环框（15）顶端以及底端分别与塑胶块（17）底端以及顶块（18）顶端接触滑动连接。

3.根据权利要求1所述一种具有防水结构的智能电子传感器，其特征在于：所述滑块（7）左右两端内侧至第一螺柱（8）的最短横向水平距离为1.5-2.0CM。

4.根据权利要求1所述一种具有防水结构的智能电子传感器，其特征在于：所述第二螺柱（13）共有四个，且呈对称分布在所述燃油箱（2）竖向中轴线位置的两侧。

5.根据权利要求1所述一种具有防水结构的智能电子传感器，其特征在于：所述底台（1）、滑块（7）、第一螺柱（8）、顶板（10）、T型杆（11）、L型杆（12）、圆环块（14）、环框（15）、塑胶块（17）以及顶块（18）均有两个，且呈对称分布在所述油位传感器杆身（5）竖向中轴线位置的两侧。

6.根据权利要求1所述一种具有防水结构的智能电子传感器，其特征在于：所述燃油箱（2）顶端内侧面至限位块（9）底端的最短竖向垂直距离为2.5-3.5CM。

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