CN202869384U - 用于汽车天窗的玻璃框的定位检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车天窗的玻璃框的定位检具，包括，底板，在该底板上，所述玻璃框的四边下分别对应设置有导轨，工作时，所述玻璃框沿该导轨活动；所述玻璃框的左右两端相对的导轨的一端均活动连接着连接杆，该连接杆的另一端均和汽缸连接；所述玻璃框的上下两端相对的导轨的一端均活动连接的连接杆，该连接杆的另一端均和曲柄滑块机构相连接，所述曲柄滑块机构的一端通过连接杆和第二汽缸相连接，该第二汽缸的一端和相近的该玻璃框的左右两端的一端相连接。利用中心定位为一次定位，不存在累计误差，这样会确保产品不会因为检具的累计误差而导致误判。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种定位检具，特别是涉及一种用于汽车天窗的玻璃框的定位检具。
背景技术
对应汽车天窗的玻璃框回形的产品，产品要求产品检具的定位方式为中心定位，在实际的使用过程中，一般采用的是孔定位和外形定位来保证产品在检具上和型面位置，在实际的使用过程中，由于采用多次定位，产生了累计误差，容易导致误判，影响了正常的使用。
有鉴于上述现有的定位检具存在的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的用于汽车天窗的玻璃框的定位检具，使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于，克服现有的定位检具存在的缺陷，而提供一种新型结构的用于汽车天窗的玻璃框的定位检具，所要解决的技术问题是使其通过一次中心定位，提高了定位精度，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的用于汽车天窗的玻璃框的定位检具，包括，底板，在该底板上，所述玻璃框的四边下分别对应设置有导轨，工作时，所述玻璃框沿该导轨活动；所述玻璃框的左右两端相对的导轨的一端均活动连接着连接杆，该连接杆的另一端均和汽缸连接；所述玻璃框的上下两端相对的导轨的一端均活动连接的连接杆，该连接杆的另一端均和曲柄滑块机构相连接，所述曲柄滑块机构的一端通过连接杆和第二汽缸相连接，该第二汽缸的一端和相近的该玻璃框的左右两端的一端相连接。
前述的用于汽车天窗的玻璃框的定位检具，其中，所述导轨为滑轨。
借由上述技术方案，本实用新型用于汽车天窗的玻璃框的定位检具至少具有下列优点：
本实用新型的定位检具，利用中心定位为一次定位，不存在累计误差，这样会确保产品不会因为检具的累计误差而导致误判，这样检具的准确率比原来提高10%，通过汽缸和曲柄滑块机构相结合，在生产过程中给检测工作节省时间，检测效率提高20%。
综上所述，本实用新型特殊结构的用于汽车天窗的玻璃框的定位检具，其具有上述诸多的优点及实用价值，从而更加适于实用。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型所述的用于汽车天窗的玻璃框的定位检具的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详细说明如后。
用于汽车天窗的玻璃框的定位检具，包括，底板8，在该底板8上、玻璃框的四边下分别对应设置有导轨9，工作时，玻璃框2沿该导轨9活动；
玻璃框2的左右两端相对的导轨9的一端均活动连接着连接杆10，该连接杆10的另一端均和汽缸5连接，通过汽缸5提供动力给连接杆10带到玻璃框2在导轨上运动；玻璃框2的上下两端相对的导轨的一端均活动连接的连接杆3、7，该连接杆3、7的另一端均和曲柄滑块机构6相连接，曲柄滑块机构6的一端通过连接杆和第二汽缸1、4相连接，该第二汽缸1、4的一端和相近的该玻璃框的左右两端的一端相连接，通过第二汽缸1、4提供动力给连接杆，带动该玻璃框在导轨9上运动，本实用新型所述的导轨为滑轨。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (2)
1.用于汽车天窗的玻璃框的定位检具，其特征在于，包括，
底板，在该底板上，所述玻璃框的四边下分别对应设置有导轨，工作时，所述玻璃框沿该导轨活动；
所述玻璃框的左右两端相对的导轨的一端均活动连接着连接杆，该连接杆的另一端均和汽缸连接；
所述玻璃框的上下两端相对的导轨的一端均活动连接的连接杆，该连接杆的另一端均和曲柄滑块机构相连接，所述曲柄滑块机构的一端通过连接杆和第二汽缸相连接，该第二汽缸的一端和相近的该玻璃框的左右两端的一端相连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车天窗的玻璃框的定位检具，其特征在于，所述导轨为滑轨。
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| CN2012203350959U CN202869384U (zh) | 2012-07-11 | 2012-07-11 | 用于汽车天窗的玻璃框的定位检具 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
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| CN103542784A (zh) * | 2012-07-11 | 2014-01-29 | 昆山飞宇精密模具有限公司 | 用于汽车天窗的玻璃框的定位检具 |
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2012
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Cited By (3)
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| CN103542784B (zh) * | 2012-07-11 | 2016-08-03 | 苏州飞宇精密科技股份有限公司 | 用于汽车天窗的玻璃框的定位检具 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20130410 Effective date of abandoning: 20160803 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |