CN215565179U - 免螺钉装配的汽车车门把手组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车把手附件领域，具体为一种免螺钉装配的汽车车门把手组件。一种免螺钉装配的汽车车门把手组件，包括把手基体(1)，其特征是：还包括罩盖(2)和饰条(3)，饰条(3)通过B型卡扣(31)嵌入罩盖(2)罩板(21)的饰条槽内，饰条(3)的外侧面和罩板(21)的外侧面齐平，罩盖(2)通过侧板(22)盖在把手基体(1)外，侧板(22)上的每个A型卡扣(23)分别卡入把手基体(1)外侧壁上的一个A型卡槽(11)，同时饰条(3)上的每B型卡扣(31)分别卡入把手基体(1)的一个B型卡槽(12)内。本实用新型便于装配，连接牢固。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车把手附件领域，具体为一种免螺钉装配的汽车车门把手组件。
背景技术
随着汽车行业整体提升档次，对外观要求日益提高，因此越来越多的增加饰条装饰。目前，装饰条多采用螺钉安装，如图1所示，把手包括把手基体1、罩盖2和饰条3，饰条3通过螺钉4和胶带5固定在罩盖2上，罩盖2盖在把手基体1上。这种机构在装配时，需要操作者用工具旋动螺，消耗物料和工时。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，提供一种便于装配、连接牢固的汽车把手，本实用新型公开了一种免螺钉装配的汽车车门把手组件。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
一种免螺钉装配的汽车车门把手组件，包括把手基体，其特征是：还包括罩盖和饰条，
把手基体两条相对的外侧壁上各设至少三个A型卡槽；把手基体的顶面上设有至少三个B型卡槽；
罩盖为带有内腔的罩壳，罩盖由罩板在四周连接侧板构成，罩板的中部设有饰条槽，两块相对的侧板的内侧面上各设至少三个A型卡扣，每侧A型卡扣的数量分别和把手基体一条外侧壁上A型卡槽的数量相等；
饰条的宽度和罩盖罩板上饰条槽的宽度互相匹配，饰条的内侧面上依次设有数量和B型卡槽数量相等的B型卡扣；
饰条通过B型卡扣嵌入罩盖罩板的饰条槽内，饰条的外侧面和罩板的外侧面齐平，罩盖通过侧板盖在把手基体外，侧板上的每个A型卡扣分别卡入把手基体外侧壁上的一个A型卡槽，同时饰条上的每B型卡扣分别卡入把手基体的一个B型卡槽内。
所述的免螺钉装配的汽车车门把手组件，其特征是：
A型卡槽为矩形凹槽，
B型卡槽为山字型，B型卡槽包括底杆、边钩和中杆，两条边钩的底端分别固定在底杆的两端，中杆的底端固定在底杆的中部，且边钩和中杆都设于底杆的同侧，边钩的顶端谁有钩部；
A型卡扣的顶部设有钩部；
B型卡扣包括左卡钩和右卡钩，左卡钩和右卡钩这两者的顶端都设有够部，左卡钩和右卡钩这两者以各自的钩部背对互相平行设置；
A型卡扣的钩部卡入A型卡槽的侧边；
B型卡扣的左卡钩和右卡钩穿过罩盖罩板的饰条槽，B型卡槽的中杆嵌入B型卡扣左卡钩和右卡钩之间的间隙内。
本实用新型利用塑料产品本身的强度较低、弹性较好的特点，形成一个连环卡接的结构，省去了装配螺钉的步骤，缩短了工序耗时，提高了装配效率。
本实用新型具有如下有益效果：
1. 减少了钢材的消耗，
2. 缩短了装配时间，提高生产效率。
附图说明
图1是现有技术采用螺钉安装的把手的安装示意图，
图2是本实用新型的装配示意图，
图3是本实用新型中B型卡槽的剖面示意图，
图4是本实用新型中B型卡扣的示意图，
图5是本实用新型中饰条嵌入罩板饰条槽的剖面示意图，
图6是本实用新型完成装配后的剖面示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种免螺钉装配的汽车车门把手组件，包括把手基体1、罩盖2和饰条3，如图2～图6所示，具体结构是：
把手基体1两条相对的外侧壁上各设至少三个A型卡槽11；把手基体1的顶面上设有至少三个B型卡槽12；
罩盖2为带有内腔的罩壳，罩盖2由罩板21在四周连接侧板22构成，罩板21的中部设有饰条槽，两块相对的侧板22的内侧面上各设至少三个A型卡扣23，每侧A型卡扣23的数量分别和把手基体1一条外侧壁上A型卡槽11的数量相等；
饰条3的宽度和罩盖2罩板21上饰条槽的宽度互相匹配，饰条3的内侧面上依次设有数量和B型卡槽12数量相等的B型卡扣31；
饰条3通过B型卡扣31嵌入罩盖2罩板21的饰条槽内，饰条3的外侧面和罩板21的外侧面齐平，罩盖2通过侧板22盖在把手基体1外，侧板22上的每个A型卡扣23分别卡入把手基体1外侧壁上的一个A型卡槽11，同时饰条3上的每B型卡扣31分别卡入把手基体1的一个B型卡槽12内。
本实施例中：
A型卡槽11为矩形凹槽，
B型卡槽12如图3所示：B型卡槽12为山字型，B型卡槽12包括底杆121、边钩122和中杆123，两条边钩122的底端分别固定在底杆121的两端，中杆123的底端固定在底杆121的中部，且边钩122和中杆123都设于底杆121的同侧，边钩122的顶端谁有钩部；
A型卡扣23的顶部设有钩部；
B型卡扣31如图4所示：B型卡扣31包括左卡钩311和右卡钩312，左卡钩311和右卡钩312这两者的顶端都设有够部，左卡钩311和右卡钩312这两者以各自的钩部背对互相平行设置；
A型卡扣23的钩部卡入A型卡槽11的侧边；
如图5所示：B型卡扣31的左卡钩311和右卡钩312穿过罩盖2罩板21的饰条槽，B型卡槽12的中杆嵌入B型卡扣31左卡钩311和右卡钩312之间的间隙内。
完成装配后的横截面如图6所示。
Claims (2)
1.一种免螺钉装配的汽车车门把手组件，包括把手基体(1)，其特征是：还包括罩盖(2)和饰条(3)，
把手基体(1)两条相对的外侧壁上各设至少三个A型卡槽(11)；把手基体(1)的顶面上设有至少三个B型卡槽(12)；
罩盖(2)为带有内腔的罩壳，罩盖(2)由罩板(21)在四周连接侧板(22)构成，罩板(21)的中部设有饰条槽，两块相对的侧板(22)的内侧面上各设至少三个A型卡扣(23)，每侧A型卡扣(23)的数量分别和把手基体(1)一条外侧壁上A型卡槽(11)的数量相等；
饰条(3)的宽度和罩盖(2)罩板(21)上饰条槽的宽度互相匹配，饰条(3)的内侧面上依次设有数量和B型卡槽(12)数量相等的B型卡扣(31)；
饰条(3)通过B型卡扣(31)嵌入罩盖(2)罩板(21)的饰条槽内，饰条(3)的外侧面和罩板(21)的外侧面齐平，罩盖(2)通过侧板(22)盖在把手基体(1)外，侧板(22)上的每个A型卡扣(23)分别卡入把手基体(1)外侧壁上的一个A型卡槽(11)，同时饰条(3)上的每B型卡扣(31)分别卡入把手基体(1)的一个B型卡槽(12)内。
2.如权利要求1所述的免螺钉装配的汽车车门把手组件，其特征是：
A型卡槽(11)为矩形凹槽，
B型卡槽(12)为山字型，B型卡槽(12)包括底杆(121)、边钩(122)和中杆(123)，两条边钩(122)的底端分别固定在底杆(121)的两端，中杆(123)的底端固定在底杆(121)的中部，且边钩(122)和中杆(123)都设于底杆(121)的同侧，边钩(122)的顶端谁有钩部；
A型卡扣(23)的顶部设有钩部；
B型卡扣(31)包括左卡钩(311)和右卡钩(312)，左卡钩(311)和右卡钩(312)这两者的顶端都设有够部，左卡钩(311)和右卡钩(312)这两者以各自的钩部背对互相平行设置；
A型卡扣(23)的钩部卡入A型卡槽(11)的侧边；
B型卡扣(31)的左卡钩(311)和右卡钩(312)穿过罩盖(2)罩板(21)的饰条槽，B型卡槽(12)的中杆嵌入B型卡扣(31)左卡钩(311)和右卡钩(312)之间的间隙内。
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- 2021-03-22 CN CN202120580215.0U patent/CN215565179U/zh active Active
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