CN215562180U - 一种高速公路用可升降的护栏板立柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路防护设施技术领域，具体为一种高速公路用可升降的护栏板立柱，包括外立柱，外立柱的上端开设有滑槽，滑槽的底端设置有弹性垫片，滑槽内插接有内杆，内杆的侧面开设有五个定位槽，五个定位槽的内侧面均开设有凹槽，内杆的一侧开设有接入槽，接入槽内通过销杆转动连接有连接杆，外立柱的上端通过螺栓连接有支撑板，连接杆与支撑板通过螺栓连接，外立柱上端的一侧镶嵌有固定块，本实用新型的有益效果是：通过连接杆对内杆进行支撑固定，使立柱整体更加稳定；通过定位弹簧推动定位凸块与定位槽卡接，从而对内杆进行初步的固定和定位，再通过转动调节螺栓，使圆杆插入凹槽内，从而使内杆与外立柱固定连接。

Description

一种高速公路用可升降的护栏板立柱

技术领域

本实用新型涉及公路防护设施技术领域，具体为一种高速公路用可升降的护栏板立柱。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。高速道路的两旁以及中央通常都会设置有防护栏，而防护栏通常是由多组立柱以及安装在相邻两根立柱之间的的护栏板所组成。现有的立柱大多为固定的圆柱，无法进行高度的调节，在实际使用中有些地段需要增加护栏的高度，固定的立柱无法满足需求。有些可调节的立柱为一个外杆内部插接一个内杆，然后通过螺栓将内外杆之间进行固定。这样的连接存在三个缺点：1、当内杆向上拉升的较高时，内杆只有较少的一端在外杆内，此时内杆的稳定性差，当遇到大风或轻微的碰撞时内杆容易折断或倾斜，从而使护栏倾斜或倒塌；2、当需要对内杆进行调整时，由于没有定位装置，很难使每个内杆的上升高度保持一致，这样不仅影响护栏的美观，而且不便于安装固定；3、当内杆需要固定时，螺栓穿过外杆的螺纹孔再旋入内杆的螺纹孔内，由于无法直接看到内杆的螺纹孔，安装时往往需要花费很长的时间。

因此，我们需要一种高速公路用可升降的护栏板立柱来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用可升降的护栏板立柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用可升降的护栏板立柱，包括外立柱，所述外立柱的上端开设有滑槽，所述滑槽的底端设置有弹性垫片，所述滑槽内插接有内杆，所述内杆的侧面开设有五个定位槽，五个定位槽的内侧面均开设有凹槽，所述内杆的一侧开设有接入槽，所述接入槽内通过销杆转动连接有连接杆，所述外立柱的上端通过螺栓连接有支撑板，所述连接杆与支撑板通过螺栓连接，所述外立柱上端的一侧镶嵌有固定块，所述固定块的一端开设有连接槽，所述连接槽内设置有定位凸块，所述定位凸块的一端穿过固定块与定位槽卡接，所述定位凸块上开设有圆形槽，所述固定块的另一端开设有螺纹孔，所述定位凸块与固定块之间插接有定位弹簧，所述固定块内插接有锁紧装置。

优选的，所述弹性垫片与外立柱黏贴连接，所述外立柱的底端焊接有底座，底座与地面通过螺栓连接。

优选的，所述定位槽位半球形槽，五个定位槽等距设置。

优选的，所述支撑板位Z形钢板，支撑板上开设有螺纹槽，所述支撑板上涂覆有防锈漆。

优选的，所述螺纹孔与连接槽连通设置，所述定位凸块与连接槽滑动连接。

优选的，所述锁紧装置包括：圆杆、圆环形板和调节螺栓，所述圆杆的一端贯穿定位凸块与凹槽插接，所述圆杆上焊接有圆环形板，所述圆环形板与圆形槽滑动连接，所述圆杆的另一端贯穿螺纹孔与调节螺栓焊接，所述定位弹簧套设有在圆杆上，所述调节螺栓与螺纹孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将内杆沿着外立柱的滑槽上下移动，从而实现护栏板立柱的立柱的升降调节，当内杆向上拉升的较高时，将连接杆从接入槽内拉出，再将连接杆与支撑板通过螺栓固定，通过连接杆对内杆进行支撑固定，使立柱整体更加稳定；当需要对内杆进行调节时，通过定位弹簧推动定位凸块与定位槽卡接，从而对内杆进行初步的固定和定位，生产时内杆上的定位槽开设的位置相同，所以安装时可以方便的使每个内杆升起的高度一致，便于对护栏板进行安装；再通过转动调节螺栓，调节螺栓通过螺纹孔旋入固定块内，同时推动圆杆插入凹槽内，从而使内杆与外立柱固定连接，当内杆需要再次调节时反向转动调节螺栓即可使圆杆从凹槽内移出。

附图说明

图1为本实用新型护栏板立柱结构侧视示意图；

图2为本实用新型固定块结构剖视示意图；

图3为本实用新型护栏板立柱结构正视示意图。

图中：1、外立柱；11、滑槽；12、弹性垫片；2、底座；3、内杆；31、定位槽；32、凹槽；4、接入槽；41、连接杆；5、支撑板；6、固定块；61、连接槽；62、螺纹孔；7、定位凸块；71、定位弹簧；72、圆形槽；8、圆杆；81、圆环形板；9、调节螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路用可升降的护栏板立柱，包括外立柱1，外立柱1的上端开设有滑槽11，滑槽11的底端设置有弹性垫片12，弹性垫片12与外立柱1黏贴连接，外立柱1的底端焊接有底座2，底座2与地面通过螺栓连接2，滑槽11内插接有内杆3，当内杆3的底端插入到滑槽11的底端时，内杆3与弹性垫片12，通过弹性垫片12防止内杆3与外立柱1之间发生碰撞。

内杆3的侧面开设有五个定位槽31，定位槽31位半球形槽，五个定位槽31等距设置，五个定位槽31的内侧面均开设有凹槽32，内杆3的一侧开设有接入槽4，接入槽4内通过销杆转动连接有连接杆41，外立柱1的上端通过螺栓连接有支撑板5，支撑板5位Z形钢板，支撑板5上开设有螺纹槽，支撑板5上涂覆有防锈漆，用于保护支撑板5，连接杆41与支撑板5通过螺栓连接，当内杆3向上拉升的较高时，将连接杆41从接入槽4内拉出，再将连接杆41与支撑板5通过螺栓固定，通过连接杆41对内杆3进行支撑固定。

外立柱1上端的一侧镶嵌有固定块6，固定块6的一端开设有连接槽61，连接槽61内设置有定位凸块7，定位凸块7的一端穿过固定块6与定位槽31卡接，通过定位凸块7与定位槽31卡接，从而对内杆3进行初步的固定和定位。

定位凸块7上开设有圆形槽72，固定块6的另一端开设有螺纹孔62，螺纹孔62与连接槽61连通设置，定位凸块7与连接槽61滑动连接，定位凸块7与固定块6之间插接有定位弹簧71，定位弹簧71对定位凸块7施加为弹力，推动定位凸块7与定位槽31卡接。

固定块6内插接有锁紧装置，锁紧装置包括：圆杆8、圆环形板81和调节螺栓9，圆杆8的一端贯穿定位凸块7与凹槽32插接，圆杆8上焊接有圆环形板81，圆环形板81与圆形槽72滑动连接，圆杆8的另一端贯穿螺纹孔62与调节螺栓9焊接，定位弹簧71套设有在圆杆8上，调节螺栓9与螺纹孔62螺纹连接，通过转动调节螺栓9，调节螺栓9通过螺纹孔62向固定块6内旋入，同时调节螺栓9推动圆杆8插入凹槽32内，从而使内杆3与外立柱1之间固定连接。

工作原理：本实用新型的护栏板立柱，通过支撑板5和连接杆41配合可以稳定的对内杆3进行支撑固定，调节内杆3时，通过定位凸块7可以快速方便的对内杆3进行定位和固定，使内杆3的高度可以方便的调节一致，节省安装时间，提高工作效率，再通过锁紧装置，使内杆3与外立柱1固定，使整个护栏板立柱更加稳定。通过将内杆3沿着外立柱1的滑槽11上下移动，从而实现护栏板立柱的立柱的升降调节；当需要对内杆3进行调节时，推动内杆3上下移动，当内杆3移动到合适的高度后，通过定位弹簧71推动定位凸块7与定位槽31卡接，从而对内杆3进行初步的固定和定位，由于生产时内杆3上的定位槽31开设的位置相同，所以安装时可以方便的使每个内杆3升起的高度一致，便于对护栏板进行安装；再通过转动调节螺栓9，调节螺栓9通过螺纹孔62向固定块6内旋入，同时调节螺栓9推动圆杆8插入凹槽32内，从而使内杆3与外立柱1之间固定连接，当内杆3需要再次调节时反向转动调节螺栓9即可使圆杆8从凹槽32内移出，当内杆3向上拉升的较高时，将连接杆41从接入槽4内拉出，再将连接杆41与支撑板5通过螺栓固定，通过连接杆41对内杆3进行支撑固定，使立柱整体更加稳定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路用可升降的护栏板立柱，包括外立柱(1)，其特征在于：所述外立柱(1)的上端开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的底端设置有弹性垫片(12)，所述滑槽(11)内插接有内杆(3)，所述内杆(3)的侧面开设有五个定位槽(31)，五个定位槽(31)的内侧面均开设有凹槽(32)，所述内杆(3)的一侧开设有接入槽(4)，所述接入槽(4)内通过销杆转动连接有连接杆(41)，所述外立柱(1)的上端通过螺栓连接有支撑板(5)，所述连接杆(41)与支撑板(5)通过螺栓连接，所述外立柱(1)上端的一侧镶嵌有固定块(6)，所述固定块(6)的一端开设有连接槽(61)，所述连接槽(61)内设置有定位凸块(7)，所述定位凸块(7)的一端穿过固定块(6)与定位槽(31)卡接，所述定位凸块(7)上开设有圆形槽(72)，所述固定块(6)的另一端开设有螺纹孔(62)，所述定位凸块(7)与固定块(6)之间插接有定位弹簧(71)，所述固定块(6)内插接有锁紧装置。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用可升降的护栏板立柱，其特征在于：所述弹性垫片(12)与外立柱(1)黏贴连接，所述外立柱(1)的底端焊接有底座(2)，底座(2)与地面通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路用可升降的护栏板立柱，其特征在于：所述定位槽(31)位半球形槽，五个定位槽(31)等距设置。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路用可升降的护栏板立柱，其特征在于：所述支撑板(5)位Z形钢板，支撑板(5)上开设有螺纹槽，所述支撑板(5)上涂覆有防锈漆。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路用可升降的护栏板立柱，其特征在于：所述螺纹孔(62)与连接槽(61)连通设置，所述定位凸块(7)与连接槽(61)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路用可升降的护栏板立柱，其特征在于：所述锁紧装置包括：圆杆(8)、圆环形板(81)和调节螺栓(9)，所述圆杆(8)的一端贯穿定位凸块(7)与凹槽(32)插接，所述圆杆(8)上焊接有圆环形板(81)，所述圆环形板(81)与圆形槽(72)滑动连接，所述圆杆(8)的另一端贯穿螺纹孔(62)与调节螺栓(9)焊接，所述定位弹簧(71)套设有在圆杆(8)上，所述调节螺栓(9)与螺纹孔(62)螺纹连接。

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