CN215558645U - 用于直升机维修的千斤顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于千斤顶技术领域，尤其为一种用于直升机维修的千斤顶，包括千斤顶本体，千斤顶本体的外壁环绕设有至少三个支撑腿，支撑腿底部设有水平的支撑底板；在千斤顶本体的外壁对应设有至少三组铰接耳座，每一组铰接耳座包括上铰接耳座和下铰接耳座，使得支撑腿铰接在千斤顶本体并支撑起千斤顶本体离地。支撑腿底部的支撑底板着地，支撑底板可平贴在地面或舰船夹板上，能够对千斤顶本体形成稳定的支撑，在顶升起直升机过程中更加安全，且支撑腿能够补偿千斤顶本体的顶升高度，且卸掉支撑腿后，单独的千斤顶本体可在相对狭小的空间使用，使用灵活，因此，该用于直升机维修的千斤顶兼顾了平稳性和灵活性。

Description

用于直升机维修的千斤顶

技术领域

本实用新型属于千斤顶技术领域，具体涉及一种用于直升机维修的千斤顶。

背景技术

直升机维保工作包括定期的预防性维护和发生故障后的针对性维修，由于直升机是在空中飞行，安全性要求高，因此，对直升机的维保工作是以预防性维护为主，这也导致直升机的维保工作比较频繁。总体来说，直升机维保工作是一项十分复杂的系统工程，不仅对维修人员的专业能力和素养要求高，而且对一些维修工具也有特殊的要求。

比如，直升机在进行维保过程中，需要使用千斤顶将机体顶起至一定高度，现有的常规千斤顶在顶升过程中，只有千斤顶的底座这一个支点支撑在地面上，稳定性不足，特别是对于舰船上的直升机，维保过程中，可能还会伴随着舰船的晃动，若千斤顶不够平稳，直升机有发生倾倒的风险。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种用于直升机维修的千斤顶，解决现有技术中常规的千斤顶支撑稳定性不够好，在用于直升机维护时安全性不足的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种用于直升机维修的千斤顶，包括千斤顶本体，所述千斤顶本体的外壁环绕设有至少三个支撑腿，所述支撑腿的顶部设有第一铰接孔，所述支撑腿的中部内侧设有第二铰接孔，所述支撑腿底部设有水平的支撑底板；在所述千斤顶本体的外壁对应设有至少三组铰接耳座，每一组所述铰接耳座包括上铰接耳座和下铰接耳座，所述第一铰接孔铰接在所述上铰接耳座上，所述第二铰接孔铰接在所述下铰接耳座上，使得所述支撑腿支撑起所述千斤顶本体离地。

优选的，所述支撑腿外侧设有第一提手；在所述千斤顶本体的外壁上设有第二提手；并在其中两个支撑腿底部同一侧设有滚轮支架，所述滚轮支架上安装有滚轮。

所述支撑腿包括板状本体，所述板状本体上端偏向所述千斤顶本体，所述板状本体底部设有向外侧延伸的外延部，所述支撑底板设置在所述外延部下端；在所述板状本体内侧设有内铰接耳座，所述第二铰接孔设置在所述内铰接耳座上。

优选的，所述千斤顶本体包括底座，所述底座上设有油筒和液压伸缩组件，所述液压伸缩组件包括导向套筒，所述油筒套设在所述导向套筒外，所述油筒和导向套筒之间的空间为储油腔，所述油筒上拧有通气塞；所述导向套筒中匹配设有活塞套筒，所述活塞套筒中匹配设有活塞杆，所述活塞套筒和活塞杆组成双级伸缩杆。

优选的，在所述底座上设有手摇泵，并在所述底座中设有油孔和嵌入式液压器件，所述手摇泵、嵌入式液压器件及所述储油腔连通为用于驱动所述液压伸缩组件的液压系统；所述嵌入式液压器件包括换向阀、油滤、安全阀和回油阀，所述油滤一端连通到所述储油腔，另一端连通到所述换向阀，所述手摇泵通过所述换向阀、回油阀连通到所述液压伸缩组件，且所述液压伸缩组件内部通过所述安全阀连通到所述储油腔。

优选的，所述活塞杆与活塞套筒外壁均设有梯形螺纹，所述活塞杆上对应拧有第一保险螺母，所述活塞套筒上对应拧有第二保险螺母，并在所述活塞杆与活塞套筒外壁顶部分别设有第一阻挡环和第二阻挡环。

优选的，所述活塞杆的顶部设有用于与直升机上的顶点进行对接的顶头；在所述导向套筒外设有大螺母，所述上铰接耳座设置在所述大螺母上，所述下铰接耳座设置在所述底座上。

优选的，在其中一个上铰接耳座上还设有手柄座，所述手柄座用于放置所述手摇泵的手柄。

优选的，所述支撑腿的第一铰接孔、第二铰接孔分别通过快卸销铰接在所述上铰接耳座和下铰接耳座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于直升机维修的千斤顶包括千斤顶本体，千斤顶本体的外壁环绕设有至少三个支撑腿，支撑腿支撑起千斤顶本体离地，支撑腿底部的支撑底板着地，支撑底板可平贴在地面或舰船夹板上，能够对千斤顶本体形成稳定的支撑，在顶升起直升机过程中更加安全。

2、支撑腿能够补偿千斤顶本体的顶升高度，且卸掉支撑腿后，单独的千斤顶本体可在相对狭小的空间使用，使用灵活，因此，该用于直升机维修的千斤顶兼顾了平稳性和灵活性。

3、在支撑腿外侧设有第一提手，千斤顶本体的外壁上设有第二提手，并在其中两个支撑腿上安装有滚轮，使得该用于直升机维修的千斤顶在挪移位置过程中更加方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型用于直升机维修的千斤顶一实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型用于直升机维修的千斤顶一实施例的侧视图。

图3为本实用新型用于直升机维修的千斤顶一实施例中千斤顶本体的立体结构示意图。

图4为本实用新型用于直升机维修的千斤顶一实施例中千斤顶本体在使用时的状态图。

图5为本实用新型用于直升机维修的千斤顶一实施例中支撑腿的结构示意图。

图6为图3的A部放大图。

图7为本实用新型用于直升机维修的千斤顶一实施例中千斤顶本体的液压原理图。

图中，各标号示意为：液压千斤顶1、底座11、下铰接耳座111、油筒12、导向套筒13、大螺母14、上铰接耳座141、销轴142、弹簧143、卡板144、通气塞15、活塞套筒16、第二保险螺母161、第二阻挡环162、活塞杆17、第一保险螺母171第一阻挡环172、顶头173、手摇泵18、换向阀181、油滤182、安全阀183、回油阀184、手柄座19、支撑腿2、第一铰接孔21、延部211、第二铰接孔22、支撑底板23、内铰接耳座24、减重孔25、第一提手26、滚轮支架27、滚轮28、板状本体29、第二提手3。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种用于直升机维修的千斤顶，请参阅图1至图7。

如图1和图2所示，该用于直升机维修的千斤顶包括千斤顶本体1，千斤顶本体1的外壁环绕设有三个支撑腿2，三个支撑腿2支撑起千斤顶本体1离地，使得千斤顶本体1离地，能够补偿千斤顶本体1的顶升高度，且该用于直升机维修的千斤顶与地面之间有三处支撑点，更加平稳。

如图3、图4所示，本实施例中的千斤顶本体1为液压千斤顶，其包括底座11，底座11上设有油筒12和液压伸缩组件，液压伸缩组件相当于液压缸，在液压驱动下可伸缩，本实施例中，液压伸缩组件包括导向套筒13，油筒12套设在导向套筒13外，油筒12底部与底座11之间密封设置，在导向套筒13外设有大螺母14，大螺母14封闭住油筒12的顶部，使得油筒12和导向套筒13之间的空间为储油腔，油筒12上拧有通气塞15，通气塞15拧掉后可用于加注液压油，拧松后可使储油腔与外界大气相通。

千斤顶本体1的外壁设有三组对应于支撑腿2的铰接耳座，每一组铰接耳座包括上铰接耳座141和下铰接耳座111，上铰接耳座141设置在大螺母14上，下铰接耳座111设置在底座11上。

如图5所示，支撑腿2的顶部设有第一铰接孔21，支撑腿2的中部内侧设有第二铰接孔22，支撑腿2底部设有水平的支撑底板23，第一铰接孔21铰接在上铰接耳座141上，第二铰接孔22铰接在下铰接耳座111上。

本实施例中，支撑腿2的第一铰接孔21、第二铰接孔22分别通过快卸销铰接在上铰接耳座141和下铰接耳座111上，其中，如图6所示，以上铰接耳座141上的快卸销为例，快卸销包括销轴142，在销轴142一侧设有弹簧143，使得销轴142被顶紧，在销轴142另一侧设有卡板144，通过在销轴142端部和卡板144中穿过销钉能够防止销轴142脱落。

快卸销能够快速拆卸，将千斤顶本体1和支撑腿2分离，使得千斤顶本体1可单独使用，使用过程中更加灵活。

再如图5所示，支撑腿2包括板状本体29，板状本体29的上端偏向千斤顶本体1一侧，使得该用于直升机维修的千斤顶底部轮廓大，整体更平稳，第一铰接孔21设置在板状本体29顶部，在板状本体29内侧设有内铰接耳座24，第二铰接孔22设置在内铰接耳座24上，板状本体21底部设有向外侧延伸的外延部211，支撑底板23设置在所述外延部211下端，在板状本体29中部还设有减重孔25，减轻可支撑腿2的重量。

另外，支撑腿2外侧设有第一提手26，在千斤顶本体的外壁上设有第二提手3，如图6所示，第二提手3是通过销轴142铰接在上铰接耳座141上；在其中两个支撑腿的同一侧设有滚轮支架27，滚轮支架27上安装有滚轮28，方便挪移位置。

如图4所示，导向套筒13中匹配设有活塞套筒16，活塞套筒16中匹配设有活塞杆17，图4状态下，活塞套筒16从导向套筒13中伸出一段距离，活塞杆17从活塞套筒16中伸出一段距离，活塞套筒16底部设有第一活塞，活塞杆17底部设有第二活塞，第一活塞上设有单向阀，活塞套筒16底部外壁与导向套筒13内壁之间设有密封圈，且活塞杆17底部外壁与活塞套筒16内壁之间也设有密封圈，活塞套筒16和活塞杆17组成双级伸缩杆。

如图4所示，活塞杆17与活塞套筒16外壁均设有梯形螺纹，活塞杆17上对应拧有第一保险螺母171，活塞套筒16上对应拧有第二保险螺母161，当活塞杆17、活塞套筒16伸出，可将第二保险螺母161向下拧，当活塞杆17伸出，可将第一保险螺母171向下拧，由于活塞杆17与活塞套筒16外壁均设有梯形螺纹，第一保险螺母171、第二保险螺母161能够实现自锁，防止活塞杆17与活塞套筒16底部液压油泄漏导致活塞杆17、活塞套筒16突然下降造成危险。

在活塞杆17与活塞套筒16外壁顶部分别设有第一阻挡环172和第二阻挡环162，可防止第一保险螺母171、第二保险螺母161从活塞杆17、活塞套筒16上脱落。

进一步的， 活塞杆17的顶部还设有用于与直升机上的顶点进行对接的顶头173，使用时可直接顶在飞机的顶点上。如图3所示，在其中一个上铰接耳座上还设有手柄座19，手柄座19安装在上铰接耳座的根部，手柄座19用于放置手摇泵18的手柄，在使用时再将手柄取下。

在底座11上设有手摇泵18，并在底座11中设有油孔和嵌入式液压器件，手摇泵18、嵌入式液压器件及储油腔连通为用于驱动液压伸缩组件的液压系统。具体的，结合图4和图7所示，在本实施例中，嵌入式液压器件包括换向阀181、油滤182、安全阀183和回油阀184，油滤182一端连通到储油腔，另一端连通到换向阀181，手摇泵18通过换向阀181、回油阀184连通到液压伸缩组件，且液压伸缩组件内部通过安全阀183连通到储油腔。

该带有支撑腿的液压支撑千斤顶的使用方式如下：（1）上升：换向阀181调至上升位置，摇动手摇泵18,使液压油从储油腔中吸出，沿着油孔经过油滤182过滤后到达手摇泵18泵体内，手摇泵18将液压油打出，经过手摇泵18中的单向阀后到达液压伸缩组件，使活塞杆17、活塞套筒16依次升高；上升过程中，在高压油路上装有安全阀183，在顶升时，如果负载达到额定载荷的105%～110%，手摇泵18打出的液压油将卸荷，以防液压千斤顶过载引起事故。（2）下降：缓慢打开回油阀184，液压伸缩组件内的液压油会沿着油孔流回储油腔，塞杆17、活塞套筒16下降，下降过程中，通过通过调节回油阀184的开度控制下降速度。（3）强制下降：当千斤顶本体1无负载状况时，换向阀181调至下降位置，摇动手摇泵18，使液压伸缩组件强制下降。

在下降过程中，对第一保险螺母171、第二保险螺母161松动时，通过转动棘轮扳手拧松第一保险螺母171、第二保险螺母161，使得第一保险螺母171、第二保险螺母161上升，解除保险状态。

需要说明的是，本实施例中的千斤顶本体为液压千斤顶，在其他实施例中，千斤顶本体也可为机械千斤顶。

在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种用于直升机维修的千斤顶，其特征在于：包括千斤顶本体，所述千斤顶本体的外壁环绕设有至少三个支撑腿，所述支撑腿的顶部设有第一铰接孔，所述支撑腿的中部内侧设有第二铰接孔，所述支撑腿底部设有水平的支撑底板；在所述千斤顶本体的外壁对应设有至少三组铰接耳座，每一组所述铰接耳座包括上铰接耳座和下铰接耳座，所述第一铰接孔铰接在所述上铰接耳座上，所述第二铰接孔铰接在所述下铰接耳座上，使得所述支撑腿支撑起所述千斤顶本体离地。

2.根据权利要求1所述的用于直升机维修的千斤顶，其特征在于：所述支撑腿外侧设有第一提手；在所述千斤顶本体的外壁上设有第二提手；并在其中两个支撑腿底部同一侧设有滚轮支架，所述滚轮支架上安装有滚轮。

3.根据权利要求1所述的用于直升机维修的千斤顶，其特征在于：所述支撑腿包括板状本体，所述板状本体上端偏向所述千斤顶本体，所述板状本体底部设有向外侧延伸的外延部，所述支撑底板设置在所述外延部下端；在所述板状本体内侧设有内铰接耳座，所述第二铰接孔设置在所述内铰接耳座上。

4.根据权利要求1所述的用于直升机维修的千斤顶，其特征在于：所述千斤顶本体包括底座，所述底座上设有油筒和液压伸缩组件，所述液压伸缩组件包括导向套筒，所述油筒套设在所述导向套筒外，所述油筒和导向套筒之间的空间为储油腔，所述油筒上拧有通气塞；所述导向套筒中匹配设有活塞套筒，所述活塞套筒中匹配设有活塞杆，所述活塞套筒和活塞杆组成双级伸缩杆。

5.根据权利要求4所述的用于直升机维修的千斤顶，其特征在于：在所述底座上设有手摇泵，并在所述底座中设有油孔和嵌入式液压器件，所述手摇泵、嵌入式液压器件及所述储油腔连通为用于驱动所述液压伸缩组件的液压系统；所述嵌入式液压器件包括换向阀、油滤、安全阀和回油阀，所述油滤一端连通到所述储油腔，另一端连通到所述换向阀，所述手摇泵通过所述换向阀、回油阀连通到所述液压伸缩组件，且所述液压伸缩组件内部通过所述安全阀连通到所述储油腔。

6.根据权利要求4所述的用于直升机维修的千斤顶，其特征在于：所述活塞杆与活塞套筒外壁均设有梯形螺纹，所述活塞杆上对应拧有第一保险螺母，所述活塞套筒上对应拧有第二保险螺母，并在所述活塞杆与活塞套筒外壁顶部分别设有第一阻挡环和第二阻挡环。

7.根据权利要求4所述的用于直升机维修的千斤顶，其特征在于：所述活塞杆的顶部设有用于与直升机上的顶点进行对接的顶头；在所述导向套筒外设有大螺母，所述上铰接耳座设置在所述大螺母上，所述下铰接耳座设置在所述底座上。

8.根据权利要求5所述的用于直升机维修的千斤顶，其特征在于：在其中一个上铰接耳座上还设有手柄座，所述手柄座用于放置所述手摇泵的手柄。

9.根据权利要求1所述的用于直升机维修的千斤顶，其特征在于：所述支撑腿的第一铰接孔、第二铰接孔分别通过快卸销铰接在所述上铰接耳座和下铰接耳座上。

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