CN215556304U - 一种建筑钢结构生产用钢板运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑钢结构生产用钢板运输装置，包括底座，所述底座顶部一侧的两端皆设置有安装杆，两组所述安装杆的一侧皆设置有滑槽A，两组所述安装杆相互靠近的一端皆设置有凹槽，两组所述凹槽的内部皆设置有螺纹杆B，两组所述螺纹杆B的两端皆设置有滑槽B，同端两组所述滑槽B的内部皆设置有与其相互配合的滑块B；本实用新型通过内螺纹套管、螺纹杆A、固定板、放置板、插杆、安装板A、弹簧B、齿轮、固定杆、弹簧A和齿块的相互配合，可对板材进行夹持固定和限位工作，以防止在运输过程中板材出现晃动或掉落等现象，无需操作人员在对其进行手动的二次搬运放置，从而提升了该装置使用的稳固效果。

Description

一种建筑钢结构生产用钢板运输装置

技术领域

本实用新型涉及钢板运输装置技术领域，具体为一种建筑钢结构生产用钢板运输装置。

背景技术

钢结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，是主要的建筑结构类型之一，因钢结构自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，钢结构中的钢板在生产后需要对其进行运输，例如装车的时候需要将钢板运输到车上，需要用到升降推车对其进行运输装车；

现有装置在使用过程中，会遇到以下不便之处：1、现有装置在运输过程中，多数是直接将板材放置于运输装置的表面的，而其直接的放置在运输过程中较为容易使板材发生晃动或掉落等现场，进而还需操作人员对其进行再次搬运放置工作，从而降低了该装置使用的便捷性；2、现有装置其内部结构较为单一，操作人员在对钢板进行卸货时还需较为频繁的出现弯腰工作，而其频繁的弯腰会导致腰部酸痛难忍，进而影响了操作人员工作效率，从而降低了该装置使用的舒适感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑钢结构生产用钢板运输装置，以解决上述背景技术中提出现有装置在使用过程中，会遇到以下不便之处：1、现有装置在运输过程中，多数是直接将板材放置于运输装置的表面的，而其直接的放置在运输过程中较为容易使板材发生晃动或掉落等现场，进而还需操作人员对其进行再次搬运放置工作，从而降低了该装置使用的便捷性；2、现有装置其内部结构较为单一，操作人员在对钢板进行卸货时还需较为频繁的出现弯腰工作，而其频繁的弯腰会导致腰部酸痛难忍，进而影响了操作人员工作效率，从而降低了该装置使用的舒适感的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑钢结构生产用钢板运输装置，包括底座，所述底座顶部一侧的两端皆设置有安装杆，两组所述安装杆的一侧皆设置有滑槽A，两组所述安装杆相互靠近的一端皆设置有凹槽，两组所述凹槽的内部皆设置有螺纹杆B，两组所述螺纹杆B的两端皆设置有滑槽B，同端两组所述滑槽B的内部皆设置有与其相互配合的滑块B，且滑块B延伸至滑槽B的外部，同端两组所述滑块B室外外侧皆设置有链轮，且链轮套设在螺纹杆B的外侧，两组所述链轮的外侧共同套设有与其相互配合的链条；

两组所述螺纹杆B的外侧皆套有与其相互配合的内螺纹套块，两组所述内螺纹套块相互靠近的一端共同设置有放置板，所述放置板底部靠近滑槽A的一侧设置有安装板B，所述安装板B靠近滑槽A一侧的两端皆设置有滑块A，且滑块A延伸至滑槽A的内部并与其相互适配，所述安装板B顶部的两端皆设置有螺纹杆A，两组所述螺纹杆A的外侧皆套设有与其相互配合的内螺纹套管，两组所述内螺纹套管的顶部皆设置有固定板，所述放置板底部远离安装板B的一侧设置有安装板A，所述安装板B和安装板A相互靠近一侧的两端皆设置有支撑杆，所述安装板B内部远离支撑杆一侧的两端皆设置有齿轮，所述安装板A两端靠近齿轮的一侧皆设置有插杆，且插杆延伸至安装板A的内部并与齿轮相互配合，所述安装板A两端靠近插杆的一侧皆设置有弹簧B，且弹簧B套设在插杆的外侧并与其相互连接；

两组所述固定板顶部远离内螺纹套管一侧的两端皆设置有固定杆，且固定杆贯穿至安装板A的内部，两组所述固定杆靠近齿轮的一侧皆均匀设置有齿块，且齿块与齿轮相互啮合，所述固定板顶部远离内螺纹套管一侧的两端皆设置有弹簧A，且弹簧A套设在固定杆的外侧并与其相互连接。

优选的，一组所述安装杆的顶部设置有把手，且把手延伸至凹槽的内部并与一组螺纹杆B相互连接。

优选的，所述底座底部的四角处皆设置有制动式万向轮。

优选的，所述放置板内部的两端皆均匀设置有滚筒，且滚动延伸至放置板的外部。

优选的，所述安装板A内部远离支撑杆一侧的两端皆设置有通孔，且通孔与齿轮相互适配。

优选的，两组所述凹槽内部的顶部和底部皆设置有轴承，且轴承与螺纹杆B相互适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑钢结构生产用钢板运输装置；

1、通过内螺纹套管、螺纹杆A、固定板、放置板、插杆、安装板A、弹簧B、齿轮、固定杆、弹簧A和齿块的相互配合，可对板材进行夹持固定和限位工作，以防止在运输过程中板材出现晃动或掉落等现象，无需操作人员在对其进行手动的二次搬运放置，从而提升了该装置使用的稳固效果；

2、通过螺纹杆B、链轮、链条、内螺纹套块、放置板、滑块B和滑槽B的相互配合，可方便操作人员对放置板的高度进行调节，以便降低操作人员弯腰搬运的可能性，进而降低了操作人员的腰部疼痛，同时还方便了对钢板的卸货处理，从而提升了该装置使用的便捷和舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的侧视剖视图；

图4为本实用新型的俯视剖视图；

图5为本实用新型的俯视图；

图6为本实用新型的图3的A处结构放大示意图；

图7为本实用新型的图4的B处结构放大示意图。

图中：1、底座；2、支撑杆；3、安装板A；4、齿块；5、固定杆；6、弹簧A；7、固定板；8、滑槽A；9、内螺纹套管；10、螺纹杆A；11、安装杆；12、滑块A；13、安装板B；14、螺纹杆B；15、滑槽B；16、凹槽；17、链轮；18、内螺纹套块；19、链条；20、滑块B；21、插杆；22、弹簧B；23、齿轮；24、放置板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供的实施例：一种建筑钢结构生产用钢板运输装置，包括底座1，底座1顶部一侧的两端皆设置有安装杆11，两组安装杆11的一侧皆设置有滑槽A8，两组安装杆11相互靠近的一端皆设置有凹槽16，两组凹槽16的内部皆设置有螺纹杆B14，两组螺纹杆B14的两端皆设置有滑槽B15，同端两组滑槽B15的内部皆设置有与其相互配合的滑块B20，且滑块B20延伸至滑槽B15的外部，同端两组滑块B20室外外侧皆设置有链轮17，且链轮17套设在螺纹杆B14的外侧，两组链轮17的外侧共同套设有与其相互配合的链条19；

两组螺纹杆B14的外侧皆套有与其相互配合的内螺纹套块18，两组内螺纹套块18相互靠近的一端共同设置有放置板24，放置板24底部靠近滑槽A8的一侧设置有安装板B13，安装板B13靠近滑槽A8一侧的两端皆设置有滑块A12，且滑块A12延伸至滑槽A8的内部并与其相互适配，安装板B13顶部的两端皆设置有螺纹杆A10，两组螺纹杆A10的外侧皆套设有与其相互配合的内螺纹套管9，两组内螺纹套管9的顶部皆设置有固定板7，放置板24底部远离安装板B13的一侧设置有安装板A3，安装板B13和安装板A3相互靠近一侧的两端皆设置有支撑杆2，安装板B13内部远离支撑杆2一侧的两端皆设置有齿轮23，安装板A3两端靠近齿轮23的一侧皆设置有插杆21，且插杆21延伸至安装板A3的内部并与齿轮23相互配合，安装板A3两端靠近插杆21的一侧皆设置有弹簧B22，且弹簧B22套设在插杆21的外侧并与其相互连接；

两组固定板7顶部远离内螺纹套管9一侧的两端皆设置有固定杆5，且固定杆5贯穿至安装板A3的内部，两组固定杆5靠近齿轮23的一侧皆均匀设置有齿块4，且齿块4与齿轮23相互啮合，固定板7顶部远离内螺纹套管9一侧的两端皆设置有弹簧A6，且弹簧A6套设在固定杆5的外侧并与其相互连接。

进一步的，一组安装杆11的顶部设置有把手，且把手延伸至凹槽16的内部并与一组螺纹杆B14相互连接，便于操作人员手持转动。

进一步的，底座1底部的四角处皆设置有制动式万向轮，便于移动该装置。

进一步的，放置板24内部的两端皆均匀设置有滚筒，且滚动延伸至放置板24的外部，便于操作人员滑动卸货。

进一步的，安装板A3内部远离支撑杆2一侧的两端皆设置有通孔，且通孔与齿轮23相互适配，便于安装齿轮23。

进一步的，两组凹槽16内部的顶部和底部皆设置有轴承，且轴承与螺纹杆B14相互适配，便于转动螺纹杆B14。

工作原理：在使用时，操作人员可先转动内螺纹套管9使其在螺纹杆A10的外侧进行转动移动，进而使内螺纹套管9带动固定板7及其以上部件进行上移至合适位置处，再将钢板放置于放置板24的顶部，当放置完成后在拉动插杆21使其在安装板A3的内部滑动移出对弹簧B22进行拉伸工作，从而解除对齿轮23的固定，然后再按压固定杆5使其在固定板7的内部移动对弹簧A6进行挤压工作，进而通过固定杆5的移动可带动齿块4插合至安装板A3的内部，从而通过齿块4的移动使其带动齿轮23进行转动，当固定杆5移动至指定位置处时在松开插杆21，通过弹簧B22的弹性恢复力可对插杆21进行复原工作，进而使插杆21卡合至齿轮23的外侧对其进行固定工作，通过固定板7、内螺纹套管9和螺纹杆A10的相互配合可对放置板24表面的板材进行夹持固定工作，以便提升板材放置的稳固性，同时通过固定杆5和安装板A3及其以上部件的工作可对放置板24表面的板材进行限位工作，防止在移动过程中出现滑落现象，从而提升了该装置使用的稳固效果；

在工作过程中，操作人员可直接转动把手使其带动一组螺纹杆B14进行转动，通过螺纹杆B14的转动可带动一组链轮17进行进行转动，进而使一组链轮17带动链条19进行转动，从而通过链条19带动另一组链轮17和螺纹杆B14同时进行转动，通过两组螺纹杆B14的同时转动可带动内螺纹套块18在其外侧进行移动，进而使内螺纹套块18带动放置板24及其以上部件进行移动至指定位置处，同时通过内螺纹套块18的移动可使其带动滑块B20及其以上部件在滑槽B15的内部进行滑动移动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种建筑钢结构生产用钢板运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部一侧的两端皆设置有安装杆(11)，两组所述安装杆(11)的一侧皆设置有滑槽A(8)，两组所述安装杆(11)相互靠近的一端皆设置有凹槽(16)，两组所述凹槽(16)的内部皆设置有螺纹杆B(14)，两组所述螺纹杆B(14)的两端皆设置有滑槽B(15)，同端两组所述滑槽B(15)的内部皆设置有与其相互配合的滑块B(20)，且滑块B(20)延伸至滑槽B(15)的外部，同端两组所述滑块B(20)室外外侧皆设置有链轮(17)，且链轮(17)套设在螺纹杆B(14)的外侧，两组所述链轮(17)的外侧共同套设有与其相互配合的链条(19)；

两组所述螺纹杆B(14)的外侧皆套有与其相互配合的内螺纹套块(18)，两组所述内螺纹套块(18)相互靠近的一端共同设置有放置板(24)，所述放置板(24)底部靠近滑槽A(8)的一侧设置有安装板B(13)，所述安装板B(13)靠近滑槽A(8)一侧的两端皆设置有滑块A(12)，且滑块A(12)延伸至滑槽A(8)的内部并与其相互适配，所述安装板B(13)顶部的两端皆设置有螺纹杆A(10)，两组所述螺纹杆A(10)的外侧皆套设有与其相互配合的内螺纹套管(9)，两组所述内螺纹套管(9)的顶部皆设置有固定板(7)，所述放置板(24)底部远离安装板B(13)的一侧设置有安装板A(3)，所述安装板B(13)和安装板A(3)相互靠近一侧的两端皆设置有支撑杆(2)，所述安装板B(13)内部远离支撑杆(2)一侧的两端皆设置有齿轮(23)，所述安装板A(3)两端靠近齿轮(23)的一侧皆设置有插杆(21)，且插杆(21)延伸至安装板A(3)的内部并与齿轮(23)相互配合，所述安装板A(3)两端靠近插杆(21)的一侧皆设置有弹簧B(22)，且弹簧B(22)套设在插杆(21)的外侧并与其相互连接；

两组所述固定板(7)顶部远离内螺纹套管(9)一侧的两端皆设置有固定杆(5)，且固定杆(5)贯穿至安装板A(3)的内部，两组所述固定杆(5)靠近齿轮(23)的一侧皆均匀设置有齿块(4)，且齿块(4)与齿轮(23)相互啮合，所述固定板(7)顶部远离内螺纹套管(9)一侧的两端皆设置有弹簧A(6)，且弹簧A(6)套设在固定杆(5)的外侧并与其相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构生产用钢板运输装置，其特征在于：一组所述安装杆(11)的顶部设置有把手，且把手延伸至凹槽(16)的内部并与一组螺纹杆B(14)相互连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构生产用钢板运输装置，其特征在于：所述底座(1)底部的四角处皆设置有制动式万向轮。

4.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构生产用钢板运输装置，其特征在于：所述放置板(24)内部的两端皆均匀设置有滚筒，且滚动延伸至放置板(24)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构生产用钢板运输装置，其特征在于：所述安装板A(3)内部远离支撑杆(2)一侧的两端皆设置有通孔，且通孔与齿轮(23)相互适配。

6.根据权利要求1所述的一种建筑钢结构生产用钢板运输装置，其特征在于：两组所述凹槽(16)内部的顶部和底部皆设置有轴承，且轴承与螺纹杆B(14)相互适配。

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