CN215553217U - 一种煤矿井下设备列车的阻车器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及阻车设备技术领域,公开了一种煤矿井下设备列车的阻车器,包括阻车器主体,所述阻车器主体的底部连接有安装板,所述阻车器主体对应阻爪的外侧设置有保护机构,所述安装板的顶部固定有连接垫,所述安装板以及所述连接垫的内部开设有安装孔,所述阻车器主体的外侧连接有遮挡机构;本装置设置有保护机构,可直接将保护套套在阻车器主体对应阻爪的外侧,通过保护套加强对阻车器主体对应阻爪外侧的保护,避免了阻爪容易磨损和损坏的情况,提升了阻住矿车的可靠性;本装置设置有遮挡机构,通过遮挡板以及固定板加强阻车器主体外侧的遮挡,避免了转轴壳体处容易磨损或变形的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及阻车设备技术领域,具体是一种煤矿井下设备列车的阻车器。
背景技术
阻车器是煤矿运输系统的重要设施之一,属于防跑车装置,一般安装在斜坡上口,它一方面限定矿车停留在规定的位置,另一方面用于防止跑车事故的发生,是煤矿井下设备列车的重要设施之一;
但是,现有的阻车器在使用过程中,阻爪容易磨损和损坏,且难以更换,存在影响阻住矿车可靠性的问题,同时由于安装时除阻爪外无突出地面的部件,外侧缺少必要遮挡,转轴壳体处容易磨损或变形。因此,本领域技术人员提供了一种煤矿井下设备列车的阻车器,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种煤矿井下设备列车的阻车器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种煤矿井下设备列车的阻车器,包括阻车器主体,所述阻车器主体的底部连接有安装板,所述阻车器主体对应阻爪的外侧设置有保护机构,所述安装板的顶部固定有连接垫,所述安装板以及所述连接垫的内部开设有安装孔,所述阻车器主体的外侧连接有遮挡机构;
所述保护机构包括保护套,所述保护套的内底壁设置有挤压垫,所述保护套的一侧内壁安装有贴合垫,所述保护套的内部安装有高弹性橡胶,所述高弹性橡胶的顶部连接有连接板,所述连接板的内部开设有滑槽,所述连接板通过该滑槽滑动连接有滑块,所述滑块的一端安装有支撑垫,所述连接板的底部连接有锁死杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述遮挡机构包括遮挡板,所述遮挡板的外侧配合安装有铰链,所述遮挡板的顶部固定有固定板,所述遮挡板的底部连接有连接套,所述连接套的一侧设置有贯穿其另一侧的固定杆,所述固定杆的外侧转动连接有斜撑架。
作为本实用新型再进一步的方案:所述斜撑架的一端活动插接在所述阻车器主体的内部,所述遮挡板与所述固定板之间粘接固定。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑垫的外侧设置有防滑纹,所述支撑垫与所述滑块之间焊接固定。
作为本实用新型再进一步的方案:所述挤压垫的一侧嵌入在所述保护套的内部。
作为本实用新型再进一步的方案:所述保护套的内部开设有通孔,且通孔的尺寸与所述锁死杆的尺寸适配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本装置设置有保护机构,可直接将保护套套在阻车器主体对应阻爪的外侧,通过保护套加强对阻车器主体对应阻爪外侧的保护,避免了阻爪容易磨损和损坏的情况,提升了阻住矿车的可靠性。
2、本装置设置有遮挡机构,通过遮挡板以及固定板加强阻车器主体外侧的遮挡,避免了转轴壳体处容易磨损或变形的情况。
附图说明
图1、图2和图3为一种煤矿井下设备列车的阻车器不同角度的立体图;
图4和图5为一种煤矿井下设备列车的阻车器中保护机构不同角度的剖视图。
图中:1、阻车器主体;2、安装板;3、保护机构;31、保护套;32、挤压垫;33、贴合垫;34、高弹性橡胶;35、连接板;36、滑块;37、支撑垫;38、锁死杆;4、连接垫;5、安装孔;6、遮挡机构;61、遮挡板;62、铰链;63、固定板;64、连接套;65、固定杆;66、斜撑架。
具体实施方式
请参阅图1-5,本实用新型实施例中,一种煤矿井下设备列车的阻车器,包括阻车器主体1,阻车器主体1的底部连接有安装板2,阻车器主体1对应阻爪的外侧设置有保护机构3,安装板2的顶部固定有连接垫4,安装板2以及连接垫4的内部开设有安装孔5,阻车器主体1的外侧连接有遮挡机构6;
保护机构3包括保护套31,保护套31的内底壁设置有挤压垫32,挤压垫32的一侧嵌入在保护套31的内部,保护套31的一侧内壁安装有贴合垫33,保护套31的内部安装有高弹性橡胶34,高弹性橡胶34的顶部连接有连接板35,连接板35的内部开设有滑槽,连接板35通过该滑槽滑动连接有滑块36,滑块36的一端安装有支撑垫37,支撑垫37的外侧设置有防滑纹,支撑垫37与滑块36之间焊接固定,连接板35的底部连接有锁死杆38,保护套31的内部开设有通孔,且通孔的尺寸与锁死杆38的尺寸适配,可直接将保护套31套在阻车器主体1对应阻爪的外侧,再按压支撑垫37的外侧,通过支撑垫37带动连接板35移动,并通过连接板35带动其外侧的锁死杆38卡入阻车器主体1对应阻爪内,再水平方向推动支撑垫37,支撑垫37即可卡入保护套31的内部,并通过高弹性橡胶34推动连接板35移动,可确保支撑垫37在保护套31内连接结构稳固,并通过保护套31加强对阻车器主体1对应阻爪外侧的保护。
在图1、图4和图5中:遮挡机构6包括遮挡板61,遮挡板61的外侧配合安装有铰链62,遮挡板61的顶部固定有固定板63,遮挡板61的底部连接有连接套64,连接套64的一侧设置有贯穿其另一侧的固定杆65,固定杆65的外侧转动连接有斜撑架66,斜撑架66的一端活动插接在阻车器主体1的内部,遮挡板61与固定板63之间粘接固定,可直接拨动遮挡板61转动,遮挡板61外侧斜撑架66的一端能够卡入阻车器主体1的内部,且此时遮挡板61的一端在重力作用下自然垂落,通过遮挡板61带动连接套64移动,对斜撑架66的一端挤压,提升了斜撑架66与阻车器主体1之间连接结构的稳定,并通过遮挡板61以及固定板63加强阻车器主体1外侧的遮挡。
本实用新型的工作原理是:本装置设置有保护机构3,可直接将保护套31套在阻车器主体1对应阻爪的外侧,再按压支撑垫37的外侧,通过支撑垫37带动连接板35移动,并通过连接板35带动其外侧的锁死杆38卡入阻车器主体1对应阻爪内,再水平方向推动支撑垫37,支撑垫37即可卡入保护套31的内部,并通过高弹性橡胶34推动连接板35移动,可确保支撑垫37在保护套31内连接结构稳固,并通过保护套31加强对阻车器主体1对应阻爪外侧的保护,避免了阻爪容易磨损和损坏的情况,提升了阻住矿车的可靠性;本装置设置有遮挡机构6,可直接拨动遮挡板61转动,遮挡板61外侧斜撑架66的一端能够卡入阻车器主体1的内部,且此时遮挡板61的一端在重力作用下自然垂落,通过遮挡板61带动连接套64移动,对斜撑架66的一端挤压,提升了斜撑架66与阻车器主体1之间连接结构的稳定,并通过遮挡板61以及固定板63加强阻车器主体1外侧的遮挡,避免了转轴壳体处容易磨损或变形的情况。
以上的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种煤矿井下设备列车的阻车器,包括阻车器主体(1),其特征在于,所述阻车器主体(1)的底部连接有安装板(2),所述阻车器主体(1)对应阻爪的外侧设置有保护机构(3),所述安装板(2)的顶部固定有连接垫(4),所述安装板(2)以及所述连接垫(4)的内部开设有安装孔(5),所述阻车器主体(1)的外侧连接有遮挡机构(6);
所述保护机构(3)包括保护套(31),所述保护套(31)的内底壁设置有挤压垫(32),所述保护套(31)的一侧内壁安装有贴合垫(33),所述保护套(31)的内部安装有高弹性橡胶(34),所述高弹性橡胶(34)的顶部连接有连接板(35),所述连接板(35)的内部开设有滑槽,所述连接板(35)通过该滑槽滑动连接有滑块(36),所述滑块(36)的一端安装有支撑垫(37),所述连接板(35)的底部连接有锁死杆(38)。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车的阻车器,其特征在于,所述遮挡机构(6)包括遮挡板(61),所述遮挡板(61)的外侧配合安装有铰链(62),所述遮挡板(61)的顶部固定有固定板(63),所述遮挡板(61)的底部连接有连接套(64),所述连接套(64)的一侧设置有贯穿其另一侧的固定杆(65),所述固定杆(65)的外侧转动连接有斜撑架(66)。
3.根据权利要求2所述的一种煤矿井下设备列车的阻车器,其特征在于,所述斜撑架(66)的一端活动插接在所述阻车器主体(1)的内部,所述遮挡板(61)与所述固定板(63)之间粘接固定。
4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车的阻车器,其特征在于,所述支撑垫(37)的外侧设置有防滑纹,所述支撑垫(37)与所述滑块(36)之间焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车的阻车器,其特征在于,所述挤压垫(32)的一侧嵌入在所述保护套(31)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种煤矿井下设备列车的阻车器,其特征在于,所述保护套(31)的内部开设有通孔,且通孔的尺寸与所述锁死杆(38)的尺寸适配。
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