CN215546999U - 一种分体式轴承盖镗孔装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式轴承盖镗孔装夹装置，具体涉及轴承盖加工技术领域。一种分体式轴承盖镗孔装夹装置，其包括工作台以及设置在工作台上的多组夹持组件；夹持组件包括移动夹持组件、固定夹持组件、第一驱动件以及限位组件，移动夹持组件的一端通过第一驱动件与工作台连接，移动夹持组件的另一端与固定夹持组件相对设置，使移动夹持组件与固定夹持组件形成夹持空腔；移动夹持组件的中部通过限位组件与工作台连接；移动夹持组件与第一驱动件和限位组件分别铰接。本实用新型设置多组夹持组件使刀具可以一次加工多个工件，减少装夹工件的次数，简化了操作流程，提高加工效率。

Description

一种分体式轴承盖镗孔装夹装置

技术领域

本实用新型涉及轴承盖加工技术领域，具体涉及一种分体式轴承盖镗孔装夹装置。

背景技术

分体式轴承盖在成型后，需要对其轴孔进行精加工，在镗孔的过程中轴承盖的两部分需要保持对中，刀头伸入轴孔进行精加工，现有的镗孔方式是将轴承盖放置在夹具中，刀头完成对轴承盖的加工后，取下轴承盖，再进行下一个轴承盖的加工，此种加工方式操作繁琐，加工效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式轴承盖镗孔装夹装置，以解决现有分体式轴承盖的加工方式操作繁琐，导致加工效率低下的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种分体式轴承盖镗孔装夹装置，其包括工作台以及设置在工作台上的多组夹持组件；夹持组件包括移动夹持组件、固定夹持组件、第一驱动件以及限位组件，移动夹持组件的一端通过第一驱动件与工作台连接，移动夹持组件的另一端与固定夹持组件相对设置，使移动夹持组件与固定夹持组件形成夹持空腔；移动夹持组件的中部通过限位组件与工作台连接；移动夹持组件与第一驱动件和限位组件分别铰接。

采用上述技术方案的有益效果为：第一驱动件带动移动夹持组件移动使夹持空腔处于打开的状态，先将多个工件逐个放置在固定夹持组件上，再闭合夹持空腔。限位组件可以对移动夹持组件进行限位，使移动夹持组件定向在一定范围内位移，设置多组夹持组件使刀具可以一次加工多个工件，减少装夹工件的次数，简化了操作流程，提高加工效率。

进一步地，移动夹持组件包括连接杆以及移动夹持块，连接杆的一端与移动夹持块连接，连接杆的另一端与第一驱动件铰接，连接杆的中部与限位组件铰接，移动夹持块与固定夹持组件相对设置。

进一步地，限位组件包括限位块和连接板，限位块设置在工作台上，连接板的底端与限位块的顶部铰接，连接板的顶端与连接杆铰接。

采用上述技术方案的有益效果为：第一驱动件通过连接杆使移动夹持块移动，从而控制夹持空腔的开合，连接板的两端分别与连接杆和限位块铰接，不仅有利于连接杆定向移动，同时还可以调节夹持空腔的开合大小。

进一步地，固定夹持组件包括固定夹持块和固定板，固定夹持块与移动夹持块相对设置并形成夹持空腔，固定板竖直设置，固定板的底端与固定夹持块的侧面固定连接，固定板的顶端与移动夹持块的侧面接触。

采用上述技术方案的有益效果为：工件嵌设在夹持空腔中，固定板可以避免工件在水平方向上产生偏移。

进一步地，移动夹持块和固定夹持块的结构相同，均设有呈弧形的夹持槽，移动夹持块和固定夹持块的夹持槽相对设置并形成夹持空腔。

进一步地，夹持组件还包括设置在工作台上并用于推紧工件的推紧组件，推紧组件与夹持空腔相对设置。

进一步地，推紧组件包括支撑杆、第二驱动件以及压紧块，支撑杆的底部与工作台连接，支撑杆的顶部与第二驱动件连接，第二驱动件横向设置并与压紧块连接，压紧块朝向夹持空腔。

采用上述技术方案的有益效果为：待工件放置在夹持空腔后，固定夹持块和移动夹持块使工件在竖直方向受到夹持力，固定板和压紧块使工件在水平方向上受到夹持力，从而避免工件产生偏移，使刀头可以更为精准地加工工件，提高加工精度。

进一步地，第一驱动件和第二驱动件均为气缸。

采用上述技术方案的有益效果为：第一驱动件在竖直方向上伸缩，连接杆使移动夹持块进行竖直方向的位移，从而控制夹持空腔的开合，使用灵活。

进一步地，多组夹持组件的第一驱动件通过开关联动。

采用上述技术方案的有益效果为：多组第一驱动件通过开关联动，方便夹持和拆卸工件，简化了操作流程。

本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型的限位组件可以对移动夹持组件进行限位，使移动夹持组件定向在一定范围内位移，设置多组夹持组件使刀具可以一次加工多个工件，减少拆卸工件的次数，简化了操作流程，提高加工效率。

2.本实用新型的第一驱动件通过连接杆使移动夹持块移动，从而控制夹持空腔的开合，连接板的两端分别与连接杆和限位块铰接，不仅有利于连接杆定向移动，同时还可以控制夹持空腔的开合大小。

3.本实用新型的固定夹持块和移动夹持块使工件在竖直方向受到夹持力，固定板和压紧块使工件在水平方向上受到夹持力，从而避免工件产生偏移，使刀头可以更为精准地加工工件，提高加工精度。

附图说明

图1为本实用新型分体式轴承盖镗孔装夹装置的结构示意图。

图2为本实用新型的夹持空腔打开状态时的结构示意图。

图3为本实用新型分体式轴承盖镗孔装夹装置的俯视结构示意图。

图中：1-工作台；2-移动夹持组件；201-连接杆；202-移动夹持块；3-固定夹持组件；301-固定夹持块；302-固定板；4-第一驱动件；5-限位组件；501-限位块；502-连接板；6-夹持空腔；7-推紧组件；701-支撑杆；702-第二驱动件；703-压紧块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

请参照图1和图2，一种分体式轴承盖镗孔装夹装置，其包括工作台1以及设置在工作台上的多组夹持组件，夹持组件设有用于夹持工件的夹持空腔6，夹持组件的顶部在竖直方向上位移用于实现夹持空腔6的开合，刀头事先横向贯穿夹持空腔6，分体式轴承盖设有轴孔，刀头穿过轴孔并对轴孔进行加工，当夹持空腔6打开时，先将轴承盖的一部分放置于夹持组件中，再将轴承盖的另一部分放置于夹持组件中，并逐个将轴承盖放置于相对应的夹持组件上，闭合夹持空腔6，刀头开始加工轴孔，设置多组夹持组件使刀具可以一次加工多个工件，减少装夹工件的次数，简化了操作流程，提高加工效率。

夹持组件包括移动夹持组件2、固定夹持组件3、第一驱动件4以及限位组件5，在实施例中夹持组件的数量为4，在其他实施例中夹持组件的数量还可以是少于或者大于4，根据加工需求灵活设置夹持组件的数量，第一驱动件4为气缸，第一驱动件4的底部与工作台1连接，第一驱动件4的活塞杆的顶部设有通孔，多组第一驱动件4通过开关联动，方便夹持和拆卸工件，简化了操作流程。移动夹持组件2包括连接杆201以及移动夹持块202，连接杆201的一端与移动夹持块202连接，连接杆201的另一端通过销钉与第一驱动件4的活塞杆连接，移动夹持块202设有呈弧形的夹持槽，第一驱动件4的活塞杆的顶部嵌设在连接杆201后，销钉穿过活塞杆的通孔，使连接杆201沿活塞杆实现转动，第一驱动件4通过连接杆201使移动夹持块202移动，从而调节夹持空腔6的开合。

限位组件5包括限位块501和连接板502，限位块501的底部与工作台1连接，连接板502的两端分别设有通孔，连接板502的顶端通过螺栓与连接杆201的中部连接，连接板502的底端通过螺栓与限位块501的顶部连接，限位组件5可以对移动夹持组件2进行限位，使移动夹持组件2定向在一定范围内位移，连接板502的两端分别与连接杆201和限位块501铰接，不仅有利于连接杆201定向移动，同时还可以控制夹持空腔6的开合大小。

固定夹持组件3包括固定夹持块301和固定板302，固定夹持块301和固定板302均设置在工作台1上，固定夹持块302的结构与移动夹持块202的结构相同并设有呈弧形的夹持槽，固定夹持块302和移动夹持块202的夹持槽相对设置并形成夹持空腔6，固定板302竖直设置，固定板302的底端与固定夹持块301的侧面固定连接，固定板302的顶端与移动夹持块202侧面接触，工件嵌设在夹持空腔6中，固定板302可以避免工件在水平方向上产生偏移。

请参照图1和图3，夹持组件还包括用于推紧工件的推紧组件7，推紧组件7包括支撑杆701、第二驱动件702以及压紧块703，支撑杆701的底部与工作台1连接，支撑杆701的顶部与第二驱动件702连接，第二驱动件702为横向设置的气缸，第二驱动件702的活塞杆与压紧块703连接，压紧块703朝向夹持空腔6，待工件放置于夹持空腔6后，压紧块703与工件的侧壁接触，固定夹持块301和移动夹持块202使工件在竖直方向受到夹持力，固定板302和压紧块703使工件在水平方向上受到夹持力，从而避免工件产生偏移，使刀头可以更为精准地加工工件，提高加工精度。

轴承盖镗孔的工作过程：1)第一驱动件4的活塞杆收缩，连接杆201带动移动夹持块202向上位移，夹持空腔6处于打开的状态，将轴承盖的一部分放置于固定夹持块301的夹持槽上，当轴承盖的两部分相互接触并保持对中组成轴承盖整体，使刀头位于轴承盖的轴孔中，第二驱动件702的活塞杆伸出，压紧块703横向位移并与轴承盖的侧壁接触，轴承盖远离压紧块703的一侧与固定板302接触；2)依次将轴承盖放置于相对应的夹持组件中后，按压开关，多组第一驱动件4的活塞杆伸出，相对应的连接杆201带动相对应的移动夹持块202向下位移，相对应的夹持空腔6处于闭合的状态，此时，移动夹持块202与轴承盖的顶部接触，刀头转动对轴承盖的轴孔加工；3)将加工好的轴承盖取下，循环上述步骤。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种分体式轴承盖镗孔装夹装置，其特征在于，包括：工作台(1)以及设置在所述工作台(1)上的多组夹持组件；

所述夹持组件包括移动夹持组件(2)、固定夹持组件(3)、第一驱动件(4)以及限位组件(5)，所述移动夹持组件(2)的一端通过所述第一驱动件(4)与所述工作台(1)连接，所述移动夹持组件(2)的另一端与所述固定夹持组件(3)相对设置，使所述移动夹持组件(2)与所述固定夹持组件(3)形成夹持空腔(6)；所述移动夹持组件(2)的中部通过所述限位组件(5)与所述工作台(1)连接；所述移动夹持组件(2)与所述第一驱动件(4)和所述限位组件(5)分别铰接。

2.根据权利要求1所述的分体式轴承盖镗孔装夹装置，其特征在于，所述移动夹持组件(2)包括连接杆(201)以及移动夹持块(202)，所述连接杆(201)的一端与所述移动夹持块(202)连接，所述连接杆(201)的另一端与所述第一驱动件(4)铰接，所述连接杆(201)的中部与所述限位组件(5)铰接，所述移动夹持块(202)与所述固定夹持组件(3)相对设置。

3.根据权利要求2所述的分体式轴承盖镗孔装夹装置，其特征在于，所述限位组件(5)包括限位块(501)和连接板(502)，所述限位块(501)设置在所述工作台(1)上，所述连接板(502)的底端与所述限位块(501)的顶部铰接，所述连接板(502)的顶端与所述连接杆(201)铰接。

4.根据权利要求3所述的分体式轴承盖镗孔装夹装置，其特征在于，所述固定夹持组件(3)包括固定夹持块(301)和固定板(302)，所述固定夹持块(301)与所述移动夹持块(202)相对设置并形成所述夹持空腔(6)，所述固定板(302)竖直设置，所述固定板(302)的底端与所述固定夹持块(301)的侧面固定连接，所述固定板(302)的顶端与所述移动夹持块(202)的侧面接触。

5.根据权利要求4所述的分体式轴承盖镗孔装夹装置，其特征在于，所述移动夹持块(202)和所述固定夹持块(301)的结构相同，均设有呈弧形的夹持槽，所述移动夹持块(202)和所述固定夹持块(301)的夹持槽相对设置并形成所述夹持空腔(6)。

6.根据权利要求1所述的分体式轴承盖镗孔装夹装置，其特征在于，所述夹持组件还包括设置在所述工作台(1)上并用于推紧工件的推紧组件(7)，所述推紧组件(7)与所述夹持空腔(6)相对设置。

7.根据权利要求6所述的分体式轴承盖镗孔装夹装置，其特征在于，所述推紧组件(7)包括支撑杆(701)、第二驱动件(702)以及压紧块(703)，所述支撑杆(701)的底部与所述工作台(1)连接，所述支撑杆(701)的顶部与所述第二驱动件(702)连接，所述第二驱动件(702)横向设置并与所述压紧块(703)连接，所述压紧块(703)朝向所述夹持空腔(6)。

8.根据权利要求7所述的分体式轴承盖镗孔装夹装置，其特征在于，所述第一驱动件(4)和所述第二驱动件(702)均为气缸。

9.根据权利要求1至8任一项所述的分体式轴承盖镗孔装夹装置，其特征在于，多组所述夹持组件的第一驱动件(4)通过开关联动。

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