CN215545263U - 一种车架竖直定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，尤其涉及一种车架竖直定位工装；包括承载台，放置在地面上；下卡块，固定安装在承载台上；下卡块上端设置下卡柱，且下卡柱的上端面设置有螺纹孔；压板，下端设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆旋入螺纹孔中；滑台座，固定安装在承载台上；滑台，滑动设置在滑台座上；滑台上设置有水平向外延伸的延伸板，延伸板上设置有通孔；动力机构，用于带动滑台的滑动；上卡块，下端设置上卡柱；上卡柱穿插通孔。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种车架竖直定位工装，保证车架成品的垂直度。

Description

一种车架竖直定位工装

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，尤其涉及一种车架竖直定位工装。

背景技术

车架通常是由各个板材拼接、焊接而成的，在焊接成型后，还需要使用龙门铣床对车架进行最后的加工，此时就需要将车架整体竖立起来。现有技术中通过在一个竖直直线上的两个的销分别穿入车架上的上、下通孔来实现固定，但由于上、下的两个通孔在加工过程中会不可避免地产生位置偏差，如图1所示，导致销难以穿入，强行穿入后会使车架产生一定的歪斜，导致车架在经过龙门铣床的加工后垂直度较差。

鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，设计一种车架竖直定位工装，保证车架成品的垂直度。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种车架竖直定位工装，通过设置可调整位置的上卡块，保证车架成品的垂直度。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

包括：承载台，放置在地面上；

下卡块，固定安装在所述承载台上；所述下卡块上端设置下卡柱，且所述下卡柱的上端面设置有螺纹孔；

压板，下端设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆旋入所述螺纹孔中；

滑台座，固定安装在所述承载台上；

滑台，滑动设置在所述滑台座上；所述滑台上设置有水平向外延伸的延伸板，所述延伸板上设置有通孔；

动力机构，用于带动所述滑台的滑动；

上卡块，下端设置上卡柱；所述上卡柱穿插所述通孔。

进一步地，所述滑台上固定设置滑块；所述滑台座上固定设置滑杆，且所述滑杆穿插所述滑块。

进一步地，滑块上设置有铜套，设置在所述滑块和所述滑杆之间。

进一步地，所述动力机构包括第二螺纹杆和螺母块，所述第二螺纹杆在所述滑台座上定轴转动，所述螺母块固定安装在所述滑台上；所述第二螺纹杆和所述螺母块螺纹传动连接。

进一步地，还包括蜗杆，在所述滑台座上定轴转动；所述第二螺纹杆一端固定套设有蜗轮，所述蜗杆和所述蜗轮啮合连接。

进一步地，所述蜗杆一端延伸至所述滑台座外侧，且延伸段固定套设有手轮。

进一步地，所述上卡块的周向侧壁上设置有凹槽。

进一步地，所述下卡柱的上端和所述上卡柱的下端均设置有倒角结构。

通过本实用新型的技术方案，可实现以下技术效果：

设计的一种车架竖直定位工装，通过将上卡块与下卡块分别抵住车架的上、下通孔的内壁，并且用压板压住车架，实现对车架的竖直定位；通过设置可滑动的滑台，使上卡块的位置可以对应车架的上通孔位置进行调整，从而适应车架上、下通孔的位置差异，避免车架产生歪斜，从而保证加工完成后车架成品的垂直度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型背景技术中车架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中车架竖直定位工装的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中车架竖直定位工装的侧面示意图；

图4为本实用新型实施例中图3的A处放大图；

图5为本实用新型实施例中图3的B处放大图；

图6为本实用新型实施例中滑台处结构的正面示意图；

图7为本实用新型实施例中图6的C处剖视图；

附图标记：承载台1、下卡块2、下卡柱21、压板3、滑台座4、滑杆41、蜗杆42、滑台5、延伸板51、滑块52、铜套53、上卡块6、上卡柱61、第二螺纹杆7、蜗轮71、螺母块8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种车架竖直定位工装，如图2~7所示，包括：承载台1，放置在地面上；下卡块2，固定安装在承载台1上；下卡块2上端设置下卡柱21，且下卡柱21的上端面设置有螺纹孔；压板3，下端设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆旋入螺纹孔中；滑台座4，固定安装在承载台1上；滑台5，滑动设置在滑台座4上；滑台5上设置有水平向外延伸的延伸板51，延伸板51上设置有通孔；动力机构，用于带动滑台5的滑动；上卡块6，下端设置上卡柱61；上卡柱61穿插通孔。

本工装的具体使用过程如下：先将车架放置到承载台1上，使车架的下通孔套在上卡柱61上，之后将车架的位置校准至竖直位置，然后移动滑台5，使延伸板51上的通孔与车架的上通孔对齐，然后放入下卡块2，使下卡柱21穿过延伸板51上的通孔与车架的上通孔，同时将压板3的第一螺纹杆从车架的下通孔的上端穿过并旋入下卡柱21的螺纹孔，使压板3压紧车架，完成车架的固定，并且能使车架保持在竖直状态。通过滑台5的移动，上卡柱61和下卡柱21的位置并非简单地在一个竖直直线上，而是能对应每个车架中上、下通孔的位置进行调整，从而避免因车架上、下通孔的位置不同导致的车架歪斜，从而保证加工完成后车架成品的垂直度。上卡柱61和下卡柱21优选与车架的上、下通孔过盈配合，进一步保证工装对车架的固定效果。

作为实现滑台5滑动的一种优选实施方式，如图6~7所示，滑台5上固定设置滑块52；滑台座4上固定设置滑杆41，且滑杆41穿插滑块52。优选地，滑块上设置有铜套53，设置在滑块52和滑杆41之间，通过铜套53减小零件之间的滑动摩擦，提升零件的使用寿命。

作为带动滑台5滑动的一种优选实施方式，如图2~7所示，动力机构包括第二螺纹杆7和螺母块8，第二螺纹杆7在滑台座4上定轴转动，螺母块8固定安装在滑台5上；第二螺纹杆7和螺母块8螺纹传动连接，通过转动第二螺纹杆7，即可实现螺母块8沿第二螺纹杆7方向的运动。

优选地，如图2~7所示，还包括蜗杆42，在滑台座4上定轴转动；第二螺纹杆7一端固定套设有蜗轮71，蜗杆42和蜗轮71啮合连接，蜗杆蜗轮传动可以实现自锁功能，即只能由蜗杆42带动蜗轮71转动，蜗轮71无法带动蜗杆42转动，因此可以保证第二螺纹杆7不会产生意外转动，从而保证滑台5位置的固定，进一步提升本工装对车架的固定效果。

为了方便蜗杆42的转动，如图2~7所示，蜗杆42一端延伸至滑台座4外侧，且延伸段固定套设有手轮。

由于上卡柱61与车架上通孔优先使用过盈配合，为了方便上卡块6的拆卸，如图5所示，上卡块6的周向侧壁上设置有凹槽，人员可以通过撬动凹槽来便捷地拆除上卡块6。

为了方便人员将上卡柱61和下卡柱21安装进车架的上、下通孔，如图2~7所示，下卡柱21的上端和上卡柱61的下端均设置有倒角结构，可在上卡柱61和下卡柱21与车架上、下通孔安装时起到导向作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种车架竖直定位工装，其特征在于，包括

承载台（1），放置在地面上；

下卡块（2），固定安装在所述承载台（1）上；所述下卡块（2）上端设置下卡柱（21），且所述下卡柱（21）的上端面设置有螺纹孔；

压板（3），下端设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆旋入所述螺纹孔中；

滑台座（4），固定安装在所述承载台（1）上；

滑台（5），滑动设置在所述滑台座（4）上；所述滑台（5）上设置有水平向外延伸的延伸板（51），所述延伸板（51）上设置有通孔；

动力机构，用于带动所述滑台（5）的滑动；

上卡块（6），下端设置上卡柱（61）；所述上卡柱（61）穿插所述通孔。

2.根据权利要求1所述的车架竖直定位工装，其特征在于，所述滑台（5）上固定设置滑块（52）；所述滑台座（4）上固定设置滑杆（41），且所述滑杆（41）穿插所述滑块（52）。

3.根据权利要求2所述的车架竖直定位工装，其特征在于，滑块上设置有铜套（53），设置在所述滑块（52）和所述滑杆（41）之间。

4.根据权利要求1所述的车架竖直定位工装，其特征在于，所述动力机构包括第二螺纹杆（7）和螺母块（8），所述第二螺纹杆（7）在所述滑台座（4）上定轴转动，所述螺母块（8）固定安装在所述滑台（5）上；所述第二螺纹杆（7）和所述螺母块（8）螺纹传动连接。

5.根据权利要求4所述的车架竖直定位工装，其特征在于，还包括蜗杆（42），在所述滑台座（4）上定轴转动；所述第二螺纹杆（7）一端固定套设有蜗轮（71），所述蜗杆（42）和所述蜗轮（71）啮合连接。

6.根据权利要求5所述的车架竖直定位工装，其特征在于，所述蜗杆（42）一端延伸至所述滑台座（4）外侧，且延伸段固定套设有手轮。

7.根据权利要求1所述的车架竖直定位工装，其特征在于，所述上卡块（6）的周向侧壁上设置有凹槽。

8.根据权利要求1所述的车架竖直定位工装，其特征在于，所述下卡柱（21）的上端和所述上卡柱（61）的下端均设置有倒角结构。

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