CN215528773U - 一种高速电机冷却油路结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速电机冷却油路结构,涉及冷却油路结构领域,包括外壳与油箱,所述外壳外侧面设置有降温管,所述降温管一端连接有进油管,其另一端连接有出油管,所述外壳内侧壁设置有固定机构,所述外壳外侧面靠近进油管一侧位置设置有限位机构。所述固定机构包括伸缩推杆,所述伸缩推杆一端连接有弧型夹板,所述弧型夹板内侧壁安装有橡胶板,所述伸缩推杆外部缠绕设置有弹簧,所述弹簧一端与外壳内侧壁相连,另一端与弧型夹板外侧面连接,所述弧型夹板内侧壁靠近上下两端均开设有活动槽,所述活动槽内部安装有滚轮;该高速电机冷却油路结构可以更加稳定地安装在电机内部,不易松动且可以使得冷却电机的效果更佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷却油路结构领域,具体为一种高速电机冷却油路结构。
背景技术
高速电机通常是指转速高,体积小于功率普通的电机,与原动机相连,取消了传统的减速机构,高速电机转动惯量小等原因,所以具有电机功率密度高,可以有效的节约材料,传动效率高,噪音小,动态响应快等优点,然而使用时容易产生发热,因而需要对其进行冷却降温处理,使其快速冷却的结构。
市场上常见的高速电机冷却油路结构,大多安装时不够稳定,容易松动,且冷却电机的效果不佳,为此,我们提出一种高速电机冷却油路结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速电机冷却油路结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速电机冷却油路结构,包括外壳与油箱,所述外壳外侧面设置有降温管,所述降温管一端连接有进油管,其另一端连接有出油管,所述外壳内侧壁设置有固定机构,所述外壳外侧面靠近进油管一侧位置设置有限位机构。
作为本实用新型的进一步方案,所述固定机构包括伸缩推杆,所述伸缩推杆一端连接有弧型夹板,所述弧型夹板内侧壁安装有橡胶板,所述伸缩推杆外部缠绕设置有弹簧。
作为本实用新型的进一步方案,所述弹簧一端与外壳内侧壁相连,另一端与弧型夹板外侧面连接,所述弧型夹板内侧壁靠近上下两端均开设有活动槽,所述活动槽内部安装有滚轮。
作为本实用新型的进一步方案,所述滚轮两侧面与活动槽内侧壁之间均安装有转轴,所述滚轮通过转轴活动安装在活动槽内部,所述弧型夹板通过伸缩推杆配合弹簧与外壳活动安装。
作为本实用新型的进一步方案,所述限位机构包括连接板,两组所述连接板之间安装有弧型固定环,所述连接板外侧面插设有螺杆,所述螺杆外部套设有螺母,所述外壳外侧面靠近连接板一侧开设有螺孔,所述螺杆一端穿过连接板活动安装在螺孔内部。
作为本实用新型的进一步方案,所述出油管外部安装有冷却管,所述冷却管内部开设有空腔,所述空腔内部填充有水,所述油箱内部填充有油.
作为本实用新型的进一步方案,所述进油管与出油管远离降温管一端均活动设置在油箱内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该高速电机冷却油路结构中,在固定机构中的弹簧弹力的作用下,伸缩推杆伸长,带动弧型夹板移动,橡胶板跟随弧型夹板移动,使得橡胶板外侧面紧贴转子外侧面,且橡胶板由橡胶制成,具有很好地弹性,可以很好地填充空隙,从而使得外壳更加稳定地安装在电机内部,不易松动。
该高速电机冷却油路结构中,通过泵将油箱内部的油通过进油管通入降温管内部,降温管呈螺旋状缠绕设置在外壳外侧面,可以增大外壳外侧面与降温管外侧面接触面积,从而使得降温效果更佳,此时油经过降温管,可以对外壳进行降温,从而对电机进行降温,最后油通过出油管重新通入油箱内部,在此过程中,冷却管中开的空腔内部填充的水对出油管进行冷却,使得经流出油管的油进行冷却后再回到油箱内部,同理循环上述操作,可以使得冷却电机的效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中固定机构结构示意图;
图3为本实用新型中限位机构结构示意图;
图4为本实用新型中冷却管与出油管的剖视图。
图中:1、外壳;2、降温管;3、进油管;4、出油管;5、冷却管;6、油箱;7、伸缩推杆;8、弧型夹板;9、橡胶板;10、弹簧;11、活动槽;12、滚轮;13、连接板;14、螺杆;15、螺母;16、弧型固定环;17、固定机构;18、空腔;19、限位机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种高速电机冷却油路结构,包括外壳1与油箱6,外壳1外侧面设置有降温管2,降温管2一端连接有进油管3,其另一端连接有出油管4,外壳1内侧壁设置有固定机构17,外壳1外侧面靠近进油管3一侧位置设置有限位机构19。
请参阅图2-3,固定机构17包括伸缩推杆7,伸缩推杆7一端连接有弧型夹板8,弧型夹板8内侧壁安装有橡胶板9,伸缩推杆7外部缠绕设置有弹簧10。
弹簧10一端与外壳1内侧壁相连,另一端与弧型夹板8外侧面连接,弧型夹板8内侧壁靠近上下两端均开设有活动槽11,活动槽11内部安装有滚轮12,滚轮12两侧面与活动槽11内侧壁之间均安装有转轴,滚轮12通过转轴活动安装在活动槽11内部,弧型夹板8通过伸缩推杆7配合弹簧10与外壳1活动安装。
请参阅图3,限位机构19包括连接板13,两组连接板13之间安装有弧型固定环16,连接板13外侧面插设有螺杆14,螺杆14外部套设有螺母15,外壳1外侧面靠近连接板13一侧开设有螺孔,螺杆14一端穿过连接板13活动安装在螺孔内部。
使用时,将限位机构19中的弧型固定环16内侧壁紧贴降温管2外侧面放置,并使得连接板13一侧紧贴外壳1外侧面,然后将螺杆14一端穿过连接板13转动至螺孔内部,并将螺母15转动至螺杆14外部,可以更好的限定降温管2一端位置,使其不易松动,将该结构安装在电机内部,此时在固定机构17中的弹簧10弹力的作用下,伸缩推杆7伸长,带动弧型夹板8移动,橡胶板9跟随弧型夹板8移动,使得橡胶板9外侧面紧贴转子外侧面,且橡胶板9由橡胶制成,具有很好地弹性,可以很好地填充空隙,从而使得外壳1更加稳定地安装在电机内部,不易松动,其中滚轮12外侧面与转子紧密相贴,在转子转动的带动下滚轮12通过转轴同时在活动槽11内部转动,可以很好地减缓弧型夹板8外侧面与转子转动时产生的摩擦力,避免因长时间使用因摩擦力过大,导致两者产生损坏。
实施例2
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种高速电机冷却油路结构,包括外壳1与油箱6,外壳1外侧面设置有降温管2,降温管2一端连接有进油管3,其另一端连接有出油管4,外壳1内侧壁设置有固定机构17,外壳1外侧面靠近进油管3一侧位置设置有限位机构19。
请参阅图4,出油管4外部安装有冷却管5,冷却管5内部开设有空腔18,空腔18内部填充有水,油箱6内部填充有油,进油管3与出油管4远离降温管2一端均活动设置在油箱6内部。
具体的,将该结构安装在电机内部后,通过泵将油箱6内部的油通过进油管3通入降温管2内部,由于降温管2呈螺旋状缠绕设置在外壳1外侧面,可以增大外壳1外侧面与降温管2外侧面接触面积,从而使得降温效果更佳,此时油经过降温管2,可以对外壳1进行降温,从而对电机进行降温,最后油通过出油管4重新通入油箱6内部,在此过程中,冷却管5中开的空腔18内部填充的水可以对出油管4进行冷却,使得经流出油管4的油进行冷却后再回到油箱6内部,同理循环上述操作,可以使得冷却电机的效果更佳。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高速电机冷却油路结构,包括外壳(1)与油箱(6),其特征在于:所述外壳(1)外侧面设置有降温管(2),所述降温管(2)一端连接有进油管(3),其另一端连接有出油管(4),所述外壳(1)内侧壁设置有固定机构(17),所述外壳(1)外侧面靠近进油管(3)一侧位置设置有限位机构(19)。
2.根据权利要求1所述的一种高速电机冷却油路结构,其特征在于:所述固定机构(17)包括伸缩推杆(7),所述伸缩推杆(7)一端连接有弧型夹板(8),所述弧型夹板(8)内侧壁安装有橡胶板(9),所述伸缩推杆(7)外部缠绕设置有弹簧(10)。
3.根据权利要求2所述的一种高速电机冷却油路结构,其特征在于:所述弹簧(10)一端与外壳(1)内侧壁相连,另一端与弧型夹板(8)外侧面连接,所述弧型夹板(8)内侧壁靠近上下两端均开设有活动槽(11),所述活动槽(11)内部安装有滚轮(12)。
4.根据权利要求3所述的一种高速电机冷却油路结构,其特征在于:所述滚轮(12)两侧面与活动槽(11)内侧壁之间均安装有转轴,所述滚轮(12)通过转轴活动安装在活动槽(11)内部,所述弧型夹板(8)通过伸缩推杆(7)配合弹簧(10)与外壳(1)活动安装。
5.根据权利要求1所述的一种高速电机冷却油路结构,其特征在于:所述限位机构(19)包括连接板(13),两组所述连接板(13)之间安装有弧型固定环(16),所述连接板(13)外侧面插设有螺杆(14),所述螺杆(14)外部套设有螺母(15),所述外壳(1)外侧面靠近连接板(13)一侧开设有螺孔,所述螺杆(14)一端穿过连接板(13)活动安装在螺孔内部。
6.根据权利要求1所述的一种高速电机冷却油路结构,其特征在于:所述出油管(4)外部安装有冷却管(5),所述冷却管(5)内部开设有空腔(18),所述空腔(18)内部填充有水,所述油箱(6)内部填充有油。
7.根据权利要求6所述的一种高速电机冷却油路结构,其特征在于:所述进油管(3)与出油管(4)远离降温管(2)一端均活动设置在油箱(6)内部。
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