CN215528735U - 一种省人力的直驱安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种省人力的直驱安装结构，包括电机、电机安装板、滑轨钢架、负载轴、钢性联轴器，电机的安装法兰通过螺丝与电机安装板连接，电机安装板上设有第一轴孔，电机安装板通过螺丝与滑轨钢架的顶部连接；滑轨钢架底部安装有定位轴承座，且滑轨钢架底部设有第二轴孔，定位轴承座中安装有轴承，负载轴过盈安装在轴承的内圈中，电机的动力输出轴与负载轴通过钢性联轴器联接。有益效果是：当需要维修时，松开连接电机安装板与滑轨钢架之间的螺丝，松开凸缘联轴器，将电机连同电机安装板沿着滑轨钢架的长度方向推动，使电机的动力输出轴与负载轴分离，然后进行负载轴和电机的维修，只需要一名工人就能够进行，节省人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机安装技术领域，尤其涉及一种省人力的直驱安装结构。
背景技术
电机直驱安装方式很多，但对比较重的电机在维修时都需要几个人配合才能完成；一般的直驱安装是电机与支架连接，支架固定的轴承座上，电机的输出轴与轴承座里的受力轴，依靠连轴器连接的安装方式，维修时，需要几名工人配合将电机拆卸下来进行维修。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种省人力的直驱安装结构。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种省人力的直驱安装结构，包括电机、电机安装板、横截面为“几”字形的滑轨钢架、负载轴、钢性联轴器，所述电机的安装法兰通过螺丝与电机安装板连接，所述电机安装板上设有供电机的动力输出轴从上向下穿过的第一轴孔，所述电机安装板通过螺丝与滑轨钢架的顶部连接；所述滑轨钢架底部安装有定位轴承座，且所述滑轨钢架底部设有与定位轴承座同轴的第二轴孔，所述定位轴承座中安装有轴承，所述负载轴过盈安装在轴承的内圈中，所述电机的动力输出轴与负载轴通过钢性联轴器联接。
其中，所述滑轨钢架的两侧分别安装一根增强钢架，且增强钢架的长轴与滑轨钢架的长轴相平行。
其中，所述增强钢架的横截面为U型或“工”字型。
其中，所述滑轨钢架的长度大于电机安装板的长度。
其中，所述钢性联轴器为凸缘联轴器。
本实用新型的有益效果是：当需要维修时，松开连接电机安装板与滑轨钢架之间的螺丝，松开凸缘联轴器，将电机连同电机安装板沿着滑轨钢架的长度方向推动，使电机的动力输出轴与负载轴分离，然后进行负载轴和电机的维修，只需要一名工人就能够进行，节省人力。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
图2是本实用新型实施例二的结构示意图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1所示的实施例一，一种省人力的直驱安装结构，包括电机1、矩形的电机安装板2、横截面为“几”字形的滑轨钢架3、负载轴6、钢性联轴器7，电机1的安装法兰通过螺丝与电机安装板2连接，电机安装板2上设有供电机1的动力输出轴5从上向下穿过的第一轴孔11，电机安装板2通过螺丝与滑轨钢架3的顶部连接；滑轨钢架3底部安装有定位轴承座8，且滑轨钢架3底部设有与定位轴承座8同轴的第二轴孔12，定位轴承座8中安装有轴承9，负载轴6过盈安装在轴承9的内圈中，电机1的动力输出轴与负载轴6通过钢性联轴器7联接。
当需要维修时，松开连接电机安装板与滑轨钢架之间的螺丝，松开凸缘联轴器，将电机连同电机安装板沿着滑轨钢架的长度方向推动，使电机的动力输出轴与负载轴分离，然后进行负载轴和电机的维修，只需要一名工人就能够进行，节省人力。
滑轨钢架3的两侧分别安装一根增强钢架4，且增强钢架的长轴与滑轨钢架的长轴相平行，增强钢架4的横截面为U型。利用增强钢架4提高滑轨钢架3的强度。滑轨钢架3的长度大于电机安装板2的长度，能够将电机安装板2移开后对电机1或负载轴6进行维修，且不会使电机1和电机安装板2从滑轨钢架3上滑落。
钢性联轴器7为凸缘联轴器，由于凸缘联轴器是由两个带凸缘的半联轴器用螺栓连接，而两个半轴联轴器通过平键分别安装在电机1的动力输出轴5和负载轴6上，将螺栓拧下后，两个半联轴器就能够分离，从而使电机与负载轴分离。
如图2所示的实施例二，一种省人力的直驱安装结构，包括电机1、矩形的电机安装板2、横截面为“几”字形的滑轨钢架3、负载轴6、钢性联轴器7，电机1的安装法兰通过螺丝与电机安装板2连接，电机安装板2上设有供电机1的动力输出轴5从上向下穿过的第一轴孔11，电机安装板2通过螺丝与滑轨钢架3的顶部连接；滑轨钢架3底部安装有定位轴承座8，且滑轨钢架3底部设有与定位轴承座8同轴的第二轴孔12，定位轴承座8中安装有轴承9，负载轴6过盈安装在轴承9的内圈中，电机1的动力输出轴与负载轴6通过钢性联轴器7联接。
滑轨钢架3的两侧分别安装一根增强钢架10，且增强钢架的长轴与滑轨钢架的长轴相平行，增强钢架10的横截面为“工”字型。利用增强钢架10提高滑轨钢架3的强度。滑轨钢架3的长度大于电机安装板2的长度，能够将电机安装板2移开后对电机1或负载轴6进行维修，且不会使电机1和电机安装板2从滑轨钢架3上滑落。
钢性联轴器7为凸缘联轴器，由于凸缘联轴器是由两个带凸缘的半联轴器用螺栓连接，而两个半轴联轴器通过平键分别安装在电机1的动力输出轴5和负载轴6上，将螺栓拧下后，两个半联轴器就能够分离，从而使电机与负载轴分离。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种省人力的直驱安装结构，其特征在于：包括电机、电机安装板、横截面为“几”字形的滑轨钢架、负载轴、钢性联轴器，所述电机的安装法兰通过螺丝与电机安装板连接，所述电机安装板上设有供电机的动力输出轴从上向下穿过的第一轴孔，所述电机安装板通过螺丝与滑轨钢架的顶部连接；所述滑轨钢架底部安装有定位轴承座，且所述滑轨钢架底部设有与定位轴承座同轴的第二轴孔，所述定位轴承座中安装有轴承，所述负载轴过盈安装在轴承的内圈中，所述电机的动力输出轴与负载轴通过钢性联轴器联接。
2.根据权利要求1所述的直驱安装结构，其特征在于：所述滑轨钢架的两侧分别安装一根增强钢架，且增强钢架的长轴与滑轨钢架的长轴相平行。
3.根据权利要求2所述的直驱安装结构，其特征在于：所述增强钢架的横截面为U型或“工”字型。
4.根据权利要求1所述的直驱安装结构，其特征在于：所述滑轨钢架的长度大于电机安装板的长度。
5.根据权利要求1所述的直驱安装结构，其特征在于：所述钢性联轴器为凸缘联轴器。
Priority Applications (1)
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| CN202121970974.4U CN215528735U (zh) | 2021-08-20 | 2021-08-20 | 一种省人力的直驱安装结构 |
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2021
- 2021-08-20 CN CN202121970974.4U patent/CN215528735U/zh active Active
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