CN215524692U - 一种货物运输安全实时监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种货物运输安全实时监控装置，包括运输箱体，第一控制箱，连接管，第二控制箱，总控制面板，数据线和连接架，其中：第一控制箱通过固定板设置在运输箱体内部顶端的一侧；所述连接管的一端与第一控制箱表面的一侧进行连接，且连接管的另一端与第二控制箱表面的一侧进行连接；所述第二控制箱设置在运输箱体内部顶端的另一侧。本实用新型第一控制箱，连接管和第二控制箱的设置，在运输中，能够安全有效的为驾驶者提供实时监控工作，当发生火灾危险时，能及时有效的帮助驾驶者解除存在的危险，便于市场推广和应用。

Description

一种货物运输安全实时监控装置

技术领域

本实用新型为货物运输领域，尤其涉及一种货物运输安全实时监控装置。

背景技术

货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用；在生活当中最常见的莫过于公路运输。

近些年来，我国物流业发展迅速，物流产业已经成为经济又好又快发展的重要基础和支持力气，在物流过程中，为了保证货物在物流过程中的安全，常常需要进行对货物的实时追踪、定位与监控。但是现有的货物运输安全实时监控装置依然存在着在运输中不能够安全有效的为驾驶者提供实时监控工作，当发生危险时，不能及时有效的帮助驾驶者解除存在的危险的问题。

因此，发明一种货物运输安全实时监控装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种货物运输安全实时监控装置，以解决现有的货物运输安全实时监控装置依然存在着在运输中不能够安全有效的为驾驶者提供实时监控工作，当发生危险时，不能及时有效的帮助驾驶者解除存在的危险的问题。一种货物运输安全实时监控装置，包括运输箱体，第一控制箱，连接管，第二控制箱，总控制面板，数据线和连接架，其中：第一控制箱通过固定板设置在运输箱体内部顶端的一侧；所述连接管的一端与第一控制箱表面的一侧进行连接，且连接管的另一端与第二控制箱表面的一侧进行连接；所述第二控制箱设置在运输箱体内部顶端的另一侧；所述总控制面板设置在运输车驾驶室的内部，且总控制面板通过数据线与第一控制箱和第二控制箱内部的控制器进行连接；所述连接架的一端与第一控制箱表面一侧中间的顶端进行连接，且连接架的另一端与第二控制箱表面一侧顶端的中间进行连接。

优选的，所述第一控制箱包括箱体，固定板，烟雾传感器，温度传感器，连接头套，穿线管，水箱和灌水管，且固定板呈对称的位置设置在箱体上表面的两端；所述烟雾传感器和温度传感器呈对称的位置设置在箱体底面中间的两端；所述连接头套设置有多个，且连接头套呈对称的位置设置在箱体表面的一侧；所述穿线管设置在箱体表面另一侧的中间；所述水箱固定在箱体的内部；所述灌水管设置在水箱底面的中间。

优选的，所述连接管包括管体，连接头和喷水头，且连接头呈对称的位置设置在管体的两端；所述喷水头设置有多个，且喷水头称环形整列式设置在管体的表面。

优选的，所述第二控制箱包括箱体一，固定板一，摄像头，摄像头一，连接头套一，水箱一和灌水管一，且固定板一呈对称的位置设置在箱体一上表面的两端；所述摄像头和摄像头一呈对称的位置设置在箱体一底面两端的中间；所述连接头套一设置有多个，且连接头套一呈对称的位置设置在箱体一表面的一侧；所述水箱一设置在箱体一的内部；所述灌水管一设置在水箱一底面的中间。

优选的，所述连接头套的一端与水箱内部的水泵进行连接，且连接头套的另一端与连接管一端的连接头进行连接，该连接头套内部设置电磁阀开关；所述连接头套与连接头套一组成结构相同。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型述第一控制箱的设置，有利于在使用时，能够对运输箱内部的温度进行实施的监控，当运输箱内部的温度过高，或者发生火灾，通过烟雾传感器的设置，及时的发出信号，使喷水头进行工作，扑灭火源，从而解除危险保证货物及驾驶人员的安全。

2.本实用新型连接管的设置，有利于在使用时，当运输箱的内部发生火灾时，能够全方位的进行灭火工作，同时便于后期的拆卸检修及更换。

3.本实用新型第二控制箱的设置，有利于在使用时，能够对运输箱内部的实施情况进行监视工作；同时当发生火灾时，能够有效的提供更多的水源。

附图说明

图1是本实用新型的第一控制箱，连接管与第二控制箱连接结构示意图。

图2是本实用新型的主体结构示意图。

图3是本实用新型的第一控制箱组成结构示意图。

图4是本实用新型的连接管结构示意图。

图5是本实用新型的第二控制箱结构示意图。

图中：

1运输箱体，2第一控制箱，21箱体，22固定板，23烟雾传感器，24温度传感器，25连接头套，26穿线管，27水箱，28灌水管，3连接管，31管体，32连接头，33喷水头，4第二控制箱，41箱体一，42固定板一，43摄像头，44摄像头一，45连接头套一，47水箱一，48灌水管一，5总控制面板，6数据线，7连接架。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例一

参照图1-5，一种货物运输安全实时监控装置，包括运输箱体1，第一控制箱2，连接管3，第二控制箱4，总控制面板5，数据线6和连接架7，其中：第一控制箱2通过固定板22设置在运输箱体1内部顶端的一侧；连接管3的一端与第一控制箱2表面的一侧进行连接，且连接管3的另一端与第二控制箱4表面的一侧进行连接；第二控制箱4通过固定板一42设置在运输箱体1内部顶端的另一侧；总控制面板5设置在运输车驾驶室的内部，且总控制面板5通过数据线6与第一控制箱2和第二控制箱4内部的控制器进行连接；连接架7的一端与第一控制箱2表面一侧中间的顶端进行连接，且连接架7的另一端与第二控制箱4表面一侧顶端的中间进行连接。

需要说明的是，第一控制箱2包括箱体21，固定板22，烟雾传感器23，温度传感器24，连接头套25，穿线管26，水箱27和灌水管28，且固定板22呈对称的位置设置在箱体21上表面的两端；烟雾传感器23和温度传感器24呈对称的位置设置在箱体21底面中间的两端；连接头套25设置有多个，且连接头套25呈对称的位置设置在箱体21表面的一侧；穿线管26设置在箱体21表面另一侧的中间；水箱27固定在箱体21的内部；灌水管28设置在水箱27底面的中间；烟雾传感器23和温度传感器24通过数据线与箱体21内部的控制器进行连接；连接管3包括管体31，连接头32和喷水头33，且连接头32呈对称的位置设置在管体31的两端；喷水头33设置有多个，且喷水头33称环形整列式设置在管体31的表面；管体31的一端通过连接头32与连接头套25进行连接，且管体31的一端通过连接头32与连接头套一45进行连接；连接管3设置有多个，且连接管3呈对称的位置设置在第一控制箱2和第二控制箱4之间。

第二控制箱4包括箱体一41，固定板一42，摄像头43，摄像头一44，连接头套一45，水箱一47和灌水管一48，且固定板一42呈对称的位置设置在箱体一41上表面的两端；摄像头43和摄像头一44呈对称的位置设置在箱体一41底面两端的中间；连接头套一45设置有多个，且连接头套一45呈对称的位置设置在箱体一41表面的一侧；水箱一47设置在箱体一41的内部；灌水管一48设置在水箱一47底面的中间；摄像头43和摄像头一44通过数据线与箱体一41内部的控制器进行连接；连接头套25的一端与水箱27内部的水泵进行连接，水箱27内部的水泵与箱体21内部的控制器进行连接诶，且连接头套25的另一端与连接管3一端的连接头32进行连接，该连接头套25内部设置电磁阀开关，电磁阀开关通过数据线与与箱体21内部的控制器进行连接；连接头套25与连接头套一45组成结构相同，连接头套25的一端与水箱一47内部的水泵进行连接，且水箱一47内部的水泵通过数据线与箱体一41内部的控制器进行连接。

本实施例中，使用时，烟雾传感器23和温度传感器24会对运输箱内部的温度进行实时的监控工作，摄像头43和摄像头一44会对运输箱内部货物的实时动态进行实时的监控工作，然后把实时画面传送到总控制面板5上；当运输箱的内部温度过高，温度传感器24会发送信号给总控制面板5，从而对驾驶人员进行提醒进行相应的检查工作；当运输箱的内部发生火灾，这时烟雾传感器23便会发送信号给总控制面板5，总控制面板5接收信号后，控制第一控制箱2或者第二控制箱4内部的控制器进行工作，然后控制器控制水箱27和水箱一47内部的水泵以及连接头套25和连接头套一45内部的电磁阀进行工作，及时完成灭火工作，保证货物及驾驶者的安全。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种货物运输安全实时监控装置，其特征在于：包括运输箱体(1)，第一控制箱(2)，连接管(3)，第二控制箱(4)，总控制面板(5)，数据线(6)和连接架(7)，其中：第一控制箱(2)通过固定板(22)设置在运输箱体(1)内部顶端的一侧；所述连接管(3)的一端与第一控制箱(2)表面的一侧进行连接，且连接管(3)的另一端与第二控制箱(4)表面的一侧进行连接；所述第二控制箱(4)设置在运输箱体(1)内部顶端的另一侧；所述总控制面板(5)设置在运输车驾驶室的内部，且总控制面板(5)通过数据线(6)与第一控制箱(2)和第二控制箱(4)内部的控制器进行连接；所述连接架(7)的一端与第一控制箱(2)表面一侧中间的顶端进行连接，且连接架(7)的另一端与第二控制箱(4)表面一侧顶端的中间进行连接。

2.如权利要求1所述的一种货物运输安全实时监控装置，其特征在于：所述第一控制箱(2)包括箱体(21)，固定板(22)，烟雾传感器(23)，温度传感器(24)，连接头套(25)，穿线管(26)，水箱(27)和灌水管(28)，且固定板(22)呈对称的位置设置在箱体(21)上表面的两端；所述烟雾传感器(23)和温度传感器(24)呈对称的位置设置在箱体(21)底面中间的两端；所述连接头套(25)设置有多个，且连接头套(25)呈对称的位置设置在箱体(21)表面的一侧；所述穿线管(26)设置在箱体(21)表面另一侧的中间；所述水箱(27)固定在箱体(21)的内部；所述灌水管(28)设置在水箱(27)底面的中间。

3.如权利要求1所述的一种货物运输安全实时监控装置，其特征在于：所述连接管(3)包括管体(31)，连接头(32)和喷水头(33)，且连接头(32)呈对称的位置设置在管体(31)的两端；所述喷水头(33)设置有多个，且喷水头(33)称环形整列式设置在管体(31)的表面。

4.如权利要求1所述的一种货物运输安全实时监控装置，其特征在于：所述第二控制箱(4)包括箱体一(41)，固定板一(42)，摄像头(43)，摄像头一(44)，连接头套一(45)，水箱一(47)和灌水管一(48)，且固定板一(42)呈对称的位置设置在箱体一(41)上表面的两端；所述摄像头(43)和摄像头一(44)呈对称的位置设置在箱体一(41)底面两端的中间；所述连接头套一(45)设置有多个，且连接头套一(45)呈对称的位置设置在箱体一(41)表面的一侧；所述水箱一(47)设置在箱体一(41)的内部；所述灌水管一(48)设置在水箱一(47)底面的中间。

5.如权利要求2所述的一种货物运输安全实时监控装置，其特征在于：所述连接头套(25)的一端与水箱(27)内部的水泵进行连接，且连接头套(25)的另一端与连接管(3)一端的连接头(32)进行连接，该连接头套(25)内部设置电磁阀开关；所述连接头套(25)与连接头套一(45)组成结构相同。

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