CN215521203U - 线性压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种线性压缩机。该线性压缩机包括：框架，包括主体部、凸缘部以及轴承连通孔，所述凸缘部在所述主体部的前方向径向外侧延伸，所述轴承连通孔将所述凸缘部的前方面和所述主体部的内周面连通；缸筒，结合在所述主体部；活塞，配置在所述缸筒的内部，并沿着轴向往复运动；以及阀构件，配置在所述框架，并根据压力而开闭所述轴承连通孔。根据本实用新型，通过防止经过气体轴承的制冷剂发生逆流，能够提高气体轴承的效率。

Description

线性压缩机

技术领域

本说明书涉及线性压缩机。更详细而言，涉及一种利用活塞的线性往复运动来压缩制冷剂的线性压缩机。

背景技术

一般而言，压缩机是指从马达或涡轮等动力发生装置传递到动力，并压缩空气或制冷剂等工作流体的装置。具体而言，压缩机广泛地应用于整个工业领域或家电产品尤其是蒸汽压缩式冷冻循环(以下称为“冷冻循环”)等。

这样的压缩机根据压缩制冷剂的方式而可以区分为往复式压缩机(Reciprocating compressor)、旋转式压缩机(Rotary compressor)、涡旋式压缩机(Scroll compressor)。

往复式压缩机采用的方式是在活塞和缸筒之间形成有压缩空间，活塞进行直线往复运动并压缩流体，旋转式压缩机采用的方式是利用缸筒内部偏心旋转的辊子来压缩流体，涡旋式压缩机采用的方式是由螺旋形的一对涡旋盘咬合旋转并压缩流体。

最近，在往复式压缩机中不使用曲柄轴而利用直线往复运动的线性压缩机(Linear Compressor)的使用逐渐增多。线性压缩机的将旋转运动转换为直线往复运动所引起的机械式损失较少，因而具有压缩机的效率提高且结构较为简单的优点。

线性压缩机被配置为，在形成密闭空间的外壳内部布置有缸筒来形成压缩室，覆盖压缩室的活塞在缸筒内部往复运动。在线性压缩机中，在活塞位于下死点(BDC，BottomDead Center)的过程中，密闭空间内的流体向压缩室吸入，在活塞位于上死点(TDC，TopDead Center)的过程中，压缩室的流体被压缩并吐出，这样的过程将反复进行。

在线性压缩机的内部分别设置有压缩单元和驱动单元，其执行通过驱动单元中产生的移动，压缩单元利用共振弹簧进行共振运动，并且压缩制冷剂并吐出的过程。

线性压缩机的活塞利用共振弹簧在缸筒的内部高速往复运动，并且通过吸入管将制冷剂吸入到外壳的内部后，利用活塞的前进运动使其从压缩空间吐出，并通过吐出管向冷凝器移动，这样的一系列过程将反复地执行。

另外，线性压缩机根据润滑方式而可以区分为油润滑型线性压缩机和气体润滑型线性压缩机。

油润滑型线性压缩机被配置为，在外壳的内部储存有预定量的油，从而利用该油来润滑缸筒和活塞之间。

另一方面，气体润滑型线性压缩机被配置为，在外壳的内部未储存有油，而是将从压缩空间吐出的制冷剂的一部分引导到缸筒和活塞之间，并利用该制冷剂的气体力来润滑缸筒和活塞之间。

在油润滑型线性压缩机中，通过将相对地温度低的油供应到缸筒和活塞之间，能够抑制缸筒和活塞因马达热或压缩热等而被过热。通过这样的结构，油润滑型线性压缩机能够抑制通过活塞的吸入流路的制冷剂因吸入到缸筒的压缩室而被加热并导致其比体积上升，从而预先防止发生吸入损失。

但是，在油润滑型线性压缩机中，在与制冷剂一同向冷冻循环装置吐出的油未能顺畅地回收到压缩机的情况下，在该压缩机的外壳内部可能会发生油不足的情况，这样的外壳内部的油不足将可能成为降低压缩机的可靠性的原因。

另一方面，在气体润滑型线性压缩机中，与油润滑型线性压缩机相比可以实现小型化，并且利用制冷剂来润滑缸筒和活塞之间，因此，由于不会发生因油不足引起的压缩机的可靠性降低而较为有利。

在现有技术的气体润滑型线性压缩机的情况下，发生有引导到缸筒和活塞之间的制冷剂向吐出空间逆流的现象，因而存在有影响对于缸筒的活塞的悬浮力的问题。

在先技术文献

(专利文献1)韩国授权特许公报10-1484324B(2015.01.20.公告)

(专利文献2)韩国公开特许公报10-2003-0065836A(2003.08.09.公告)

实用新型内容

本说明书的目的在于提供一种线性压缩机，通过防止经过气体轴承的制冷剂发生逆流，能够提高气体轴承的效率。

本说明书的目的在于提供一种线性压缩机，通过防止经过轴承的制冷剂发生逆流，能够保持对于缸筒的活塞的悬浮力，并据此防止部件的损伤。

为了实现所述目的，本说明书的一方式(aspect)的线性压缩机可以包括：框架，包括主体部和凸缘部以及轴承连通孔，所述凸缘部在所述主体部的前方向径向外侧延伸，所述轴承连通孔将所述凸缘部的前方面和所述主体部的内周面连通；缸筒，结合在所述主体部；活塞，配置在所述缸筒的内部，并沿着轴向往复运动；以及阀构件，配置在所述框架，并根据压力而开闭所述轴承连通孔。

通过这样的结构，防止经过气体轴承的制冷剂发生逆流，从而能够提高气体轴承的效率。

与此同时，通过防止经过气体轴承的制冷剂发生逆流，能够保持对于缸筒的活塞的悬浮力，并据此防止部件的损伤。

并且，所述阀构件可以配置在所述主体部的内周面。

并且，所述主体部可以包括：第一槽，形成在所述主体部的内周面，并与所述轴承连通孔邻近，所述阀构件包括：第一凸起，结合在所述第一槽。

并且，所述阀构件可以配置在所述轴承连通孔。

并且，所述阀构件可以包括：结合部，压入结合在所述轴承连通孔的内周面；管嘴部，配置在所述结合部的一侧；以及弹性部，根据所述压力而开闭所述管嘴部。

并且，所述阀构件可以配置在所述凸缘部的前方面。

并且，所述框架可以包括：轴承入口槽，形成在所述凸缘部的前方面，并与所述轴承连通孔连通，所述阀构件包括：结合部，结合在所述轴承入口槽；管嘴部，配置在所述结合部的一侧；以及弹性部，根据所述压力而开闭所述管嘴部。

并且，所述轴承入口槽的截面积可以大于所述轴承连通孔的截面积，所述结合部的截面积与所述轴承入口槽的截面积相同，所述管嘴部和所述弹性部配置在所述轴承连通孔内。

并且，所述框架可以包括：第二槽，形成在将所述凸缘部的前方面和所述轴承入口槽连接的部分。

并且，在所述活塞的前方形成的吐出空间的压力大于所述缸筒和所述活塞之间形成的轴承空间的压力的情况下，所述阀构件可以开放所述轴承连通孔。

并且，在所述活塞的前方形成的吐出空间的压力小于所述缸筒和所述活塞之间形成的轴承空间的压力的情况下，所述阀构件可以密闭所述轴承连通孔。

为了实现所述目的，本说明书的一方式(aspect)的线性压缩机可以包括：框架，包括主体部、凸缘部以及轴承连通孔，所述凸缘部在所述主体部的前方向径向外侧延伸，所述轴承连通孔将所述凸缘部的前方面和所述主体部的内周面连通；缸筒，包括贯穿所述缸筒的外周面和内周面并与所述轴承连通孔连通的气体流入口，所述缸筒结合在所述主体部；活塞，配置在所述缸筒的内部，并沿着轴向往复运动；以及阀构件，配置在所述缸筒，并根据压力而开闭所述气体流入口。

通过这样的结构，防止经过气体轴承的制冷剂发生逆流，从而能够提高气体轴承的效率。

与此同时，通过防止经过气体轴承的制冷剂发生逆流，能够保持对于缸筒的活塞的悬浮力，并据此防止部件的损伤。

并且，所述阀构件可以包括：结合部，压入结合在所述气体流入口的内周面；管嘴部，配置在所述结合部的一侧；以及弹性部，根据所述压力而开闭所述管嘴部。

并且，在所述活塞的前方形成的吐出空间的压力大于所述缸筒和所述活塞之间形成的轴承空间的压力的情况下，所述阀构件可以开放所述气体流入口。

并且，在所述活塞的前方形成的吐出空间的压力小于所述缸筒和所述活塞之间形成的轴承空间的压力的情况下，所述阀构件可以密闭所述气体流入口。

为了实现所述目的，本说明书的一方式(aspect)的线性压缩机可以包括：框架，包括主体部、凸缘部以及轴承连通孔，所述凸缘部在所述主体部的前方向径向外侧延伸，所述轴承连通孔将所述凸缘部的前方面和所述主体部的内周面连通；缸筒，包括贯穿所述缸筒的外周面和内周面并与所述轴承连通孔连通的气体流入口，所述缸筒结合在所述主体部；活塞，配置在所述缸筒的内部，并沿着轴向往复运动；第一阀构件，配置在所述框架，并根据压力而开闭所述轴承连通孔；以及第二阀构件，配置在所述缸筒，并根据压力而开闭所述气体流入口。

通过这样的结构，防止经过气体轴承的制冷剂发生逆流，从而能够提高气体轴承的效率。

与此同时，通过防止经过气体轴承的制冷剂发生逆流，能够保持对于缸筒的活塞的悬浮力，并据此防止部件的损伤。

根据本说明书能够提供一种线性压缩机，通过防止经过气体轴承的制冷剂发生逆流，能够提高气体轴承的效率。

并且，根据本说明书能够提供一种线性压缩机，通过防止经过轴承的制冷剂发生逆流，能够保持对于缸筒的活塞的悬浮力，并据此防止部件的损伤。

附图说明

图1是本说明书的一实施例的线性压缩机的立体图。

图2是本说明书的一实施例的线性压缩机的剖视图。

图3是将本说明书的一实施例的阀构件和框架的一部分切开的立体图。

图4是将本说明书的一实施例的框架的一部分切开的立体图。

图5是本说明书的一实施例的阀构件的立体图。

图6及图7是本说明书的一实施例的阀构件的动作图。

图8是将本说明书的另一实施例的阀构件和框架的一部分切开的立体图。

图9是本说明书的另一实施例的阀构件的立体图。

图10是本说明书的另一实施例的阀构件的剖视图。

图11是本说明书的另一实施例的阀构件的动作图。

图12是将本说明书的又一实施例的阀构件和框架的一部分切开的立体图。

图13是本说明书的又一实施例的框架的立体图。

图14是本说明书的又一实施例的缸筒的立体图。

图15是将本说明书的又一实施例的阀构件和缸筒的一部分切开的立体图。

图16是图15的A部分放大图。

附图标记的说明

100：压缩机；101：容置空间；102：吸入空间；103：压缩空间；104：吐出空间；110：外壳；111：壳体；112：第一壳体盖；113：第二壳体盖；114：吸入管；115：吐出管；115a：环状管；116：第一支撑弹簧；116a：吸入引导件；116b：吸入侧支撑构件；116c：阻尼构件；117：第二支撑弹簧；117a：支撑托架；117b：第一支撑引导件；117c：支撑盖；117d：第二支撑引导件；117e：第三支撑引导件；118：共振弹簧；118a：第一共振弹簧；118b：第二共振弹簧；119：弹簧支持件；119a：主体部；119b：第二结合部；119c：支撑部；120：框架；121：主体部；122：第一凸缘部；123：后盖；123a：支撑托架；130：驱动单元；131：外定子；132：线圈绕体；132a：绕线筒；132b：线圈；133：定子型芯；134：内定子；135：可动子；136：磁体框架；136a：第一结合部；137：定子盖；140：缸筒；141：第二凸缘部；142：气体流入口；150：活塞；151：头部；152：引导部；153：第三凸缘部；154：吸入端口；155：吸入阀；160：消音器单元；161：吸入消音器；161a：第四凸缘部；162：内部引导件；170：吐出阀组装体；171：吐出阀；172：阀弹簧；180：吐出盖组装体；181：第一吐出盖；182：第二吐出盖；183：第三吐出盖；200：第一阀构件；300：第二阀构件；400：第三阀构件；500：第四阀构件

具体实施方式

以下，参照附图对本说明书(discloser)中披露的实施例进行详细的说明，与附图上示出的标记无关地，对于相同或相似的构成要件将赋予相同的附图标记，并省去对其重复的说明。

在对本说明书中披露的实施例进行说明的过程中，如果提及到某个构成要件“连接在”或“接触在”另一构成要件时，虽然其可以直接地连接在或接触在该另一构成要件，但是也可以被理解为该某个构成要件和该另一构成要件之间还存在有其他构成要件。

并且，在对本说明书中披露的实施例进行说明的过程中，如果判断为对于相关的公知技术的具体的说明会混淆本说明书中披露的实施例的要旨时，将省去对其详细的说明。并且，所附的附图仅是为了容易地理解本说明书中披露的实施例，而并非意在由所附的附图来限定本说明书中披露的技术思想，而是应当被理解为包括本说明书的思想及技术范围所涵盖的所有变更、均等物乃至代替物。

图1是本说明书的一实施例的线性压缩机的立体图。

参照图1，本说明书的一实施例的线性压缩机100可以包括壳体111(shell)及结合在壳体111的壳体盖112、113。在宽泛的含义上，壳体盖112、113可以被理解为壳体111的一个构成要件。

在壳体111的下侧可以结合有支腿20。支腿20可以结合在安装线性压缩机100的产品的底座。例如，产品中可以包括冰箱，底座包括冰箱的机械室底座。作为另一例，产品中可以包括空调机的室外机，底座包括室外机的底座。

壳体111具有大致圆筒形状，并可以构成横方向卧放的布置或轴向卧放的布置。以图1为基准，壳体111可以沿着横方向细长地延伸，并在径向上具有稍低的高度。即，由于线性压缩机100可以具有低的高度，例如在将线性压缩机100设置在冰箱的机械室底座时，具有能够减小机械室的高度的优点。

并且，壳体111的长度方向中心轴可以与后述的压缩机100的本体的中心轴一致，压缩机100的本体的中心轴与构成压缩机100的本体的缸筒140及活塞150的中心轴一致。

在壳体111的外表面可以设置有端子30。端子30可以将外部电源传送给线性压缩机100的驱动单元130。具体而言，端子30可以连接在线圈132b的引线。

在端子30的外侧可以设置有托架31。托架31可以包括包围端子30的复数个托架。托架31可以执行从外部的冲击等保护端子30的功能。

壳体111的两侧部可以开放。在呈开口的壳体111的两侧部可以结合壳体盖112、113。具体而言，壳体盖112、113可以包括：第一壳体盖112，结合在壳体111的呈开口的一侧部；第二壳体盖113，结合在壳体111的呈开口的另一侧部。可以利用壳体盖112、113密闭壳体111的内部空间。

以图1为基准，第一壳体盖112可以位于线性压缩机100的右侧部，第二壳体盖113位于线性压缩机100的左侧部。换言之，第一及第二壳体盖112、113可以彼此面对的方式配置。并且，可以被理解为第一壳体盖112位于制冷剂的吸入侧，第二壳体盖113位于制冷剂的吐出侧。

线性压缩机100可以包括：复数个管114、115、40，设置在壳体111或壳体盖112、113，并能够吸入、吐出或注入制冷剂。

复数个管114、115、40可以包括：吸入管114，使制冷剂向线性压缩机100的内部吸入；吐出管115，使被压缩的制冷剂从线性压缩机100排出；补充管40，用于将制冷剂补充给线性压缩机100。

例如，吸入管114可以结合在第一壳体盖112。制冷剂可以通过吸入管114并沿着轴向吸入到线性压缩机100的内部。

吐出管115可以结合在壳体111的外周面。通过吸入管114吸入的制冷剂可以沿着轴向流动并被压缩。此外，被压缩的制冷剂可以通过吐出管115排出。吐出管115可以配置在比第一壳体盖112更邻近于第二壳体盖113的位置。

补充管40可以结合在壳体111的外周面。作业者可以通过补充管40向线性压缩机100的内部注入制冷剂。

为了避免与吐出管115干涉，补充管40可以在与吐出管115不同的高度上结合在壳体111。其中，高度可以被理解为从支腿20沿着垂直方向的距离。通过使吐出管115和补充管40在彼此不同的高度上结合在壳体111的外周面，能够提高作业便利性。

在与结合有补充管40的地点对应的壳体111的内周面可以与之邻近地布置有第二壳体盖113的至少一部分。换言之，第二壳体盖113的至少一部分可以作用为对通过补充管40注入的制冷剂的阻力。

因此，在制冷剂的流路观点上，通过补充管40流入的制冷剂的流路大小可以在进入壳体111的内部空间的过程中因第二壳体盖113而变小，并在通过其的过程中再变大。在此过程中，制冷剂的压力减小而可以实现制冷剂的汽化，在此过程中，可以分离制冷剂中包含的油分。因此，油分被分离的制冷剂向活塞150的内部流入，从而能够改善制冷剂的压缩性能。油分可以被理解为冷却系统中存在的工作油。

图2是用于说明线性压缩机100的结构的剖视图。

以下，以本说明书的线性压缩机为活塞进行直线往复运动，执行吸入流体而进行压缩，并且将被压缩的流体吐出的动作的线性压缩机为例进行说明。

线性压缩机可以作为冷冻循环的构成要件，线性压缩机中被压缩的流体可以是冷冻循环中循环的制冷剂。冷冻循环除了压缩机以外，还可以包括冷凝器、膨胀装置以及蒸发器等。此外，线性压缩机可以作为冰箱的冷却系统的一个构成要件来使用，本实用新型并不限定于此，而是可以在整个工业范围内广泛地使用。

参照图2，压缩机100可以包括外壳110和容置在外壳110内部的本体。压缩机100的本体可以包括框架120、固定在框架120的缸筒140、在缸筒140内部进行直线往复运动的活塞150、固定在框架120并向活塞150赋予驱动力的驱动单元130等。其中，缸筒140和活塞150也可以被称为压缩单元140、150。

压缩机100可以包括用于减小缸筒140和活塞150之间的摩擦的轴承单元。轴承单元可以是油轴承或气体轴承。或者，作为轴承单元也可以利用机械式轴承。

压缩机100的本体可以被外壳110的内侧两端部上设置的支撑弹簧116、117弹性支撑。支撑弹簧116、117可以包括支撑本体后方的第一支撑弹簧116和支撑本体前方的第二支撑弹簧117。支撑弹簧116、117可以包括片簧。支撑弹簧116、117可以支撑压缩机100的本体的内部部件，并且吸收因活塞150的往复运动而产生的振动及冲击。

外壳110可以形成密闭的空间。密闭的空间可以包括：容置空间101，容置被吸入的制冷剂；吸入空间102，填充被压缩之前的制冷剂；压缩空间103，压缩制冷剂；吐出空间104，填充被压缩的制冷剂。

从连接在外壳110的后方侧的吸入管114吸入的制冷剂可以填充到容置空间101，与容置空间101连通的吸入空间102内的制冷剂在压缩空间103被压缩并吐出到吐出空间104，并通过连接在外壳110的前方侧的吐出管115向外部排出。

外壳110可以包括：壳体111，其两端呈开口并形成为大致沿着横方向细长的圆筒形状；第一壳体盖112，结合在壳体111的后方侧；以及第二壳体盖113，结合在壳体111的前方侧。其中，前方侧可以被理解为向附图中的左侧吐出被压缩的制冷剂的方向，后方侧被理解为制冷剂向附图中的右侧流入的方向。并且，第一壳体盖112或第二壳体盖113可以与壳体111一体地形成。

外壳110可以由导热材质形成。通过这样的结构，能够将外壳110的内部空间产生的热量迅速地向外部散热。

第一壳体盖112可以密封壳体111的后方侧的方式结合在壳体111，在第一壳体盖112的中央插入结合有吸入管114。

压缩机100的本体的后方侧可以被第一支撑弹簧116在第一壳体盖112的径向上弹性支撑。

第一支撑弹簧116可以包括圆形的片簧。第一支撑弹簧116的边缘部可以被支撑托架123a对于后盖123在前方方向上弹性支撑。第一支撑弹簧116的呈开口的中央部可以通过吸入引导件116a而在后方方向上支撑第一壳体盖112。

吸入引导件116a在内部可以形成有贯通流路。吸入引导件116a可以形成为圆筒形状。吸入引导件116a可以在前方侧的外周面结合有第一支撑弹簧116的中央开口部，吸入引导件116a的后方侧端部支撑在第一壳体盖112。此时，在吸入引导件116a和第一壳体盖112的内侧面之间可以介设有额外的吸入侧支撑构件116b。

吸入引导件116a的后方侧与吸入管114连通，通过吸入管114吸入的制冷剂可以通过吸入引导件116a并向后述的消音器单元160顺畅地流入。

在吸入引导件116a和吸入侧支撑构件116b之间可以配置有阻尼构件116c。阻尼构件116c可以由橡胶材质等形成。由此，能够切断在通过吸入管114吸入制冷剂的过程中可能会产生的振动传递到第一壳体盖112。

第二壳体盖113可以密封壳体111的前方侧的方式结合在壳体111，并通过环状管115a插入结合有吐出管115。从压缩空间103吐出的制冷剂可以在通过吐出盖组装体180后，通过环状管115a和吐出管115并向冷冻循环排出。

压缩机100的本体的前方侧可以被第二支撑弹簧117在壳体111或第二壳体盖113的径向上弹性支撑。

第二支撑弹簧117可以包括圆形的片簧。第二支撑弹簧117的呈开口的中央部可以通过第一支撑引导件117b而在后方方向上支撑吐出盖组装体180。第二支撑弹簧117的边缘部可以通过支撑托架117a而在前方方向上支撑壳体111的内侧面或与第二壳体盖113邻近的壳体111的内周面。

与图2不同地，第二支撑弹簧117的边缘部也可以通过第二壳体盖113上结合的额外的托架(未图示)而在前方方向上被支撑壳体111的内侧面或与第二壳体盖113邻近的壳体111的内周面。

第一支撑引导件117b可以形成为圆筒形状。第一支撑引导件117b的截面可以包括复数个直径。第一支撑引导件117b的前方侧可以插入在第二支撑弹簧117的中央开口，其后方侧与吐出盖组装体180连接。支撑盖117c可以在与第一支撑引导件117b之间设置有第二支撑弹簧117而结合在所述第一支撑引导件117b的前方侧。在支撑盖117c的前方侧可以结合有向前方凹入的杯形状的第二支撑引导件117d。在第二壳体盖113的内侧可以结合有与第二支撑引导件117d对应并向后方凹入的杯形状的第三支撑引导件117e。第二支撑引导件117d可以插入在第三支撑引导件117e的内侧并在轴向和/或径向上被支撑。此时，在第二支撑引导件117d和第三支撑引导件117e之间可以形成有间隙(gap)。

框架120可以包括：主体部121，支撑缸筒140的外周面；第一凸缘部122，连接在主体部121的一侧，并支撑驱动单元130。框架120可以与驱动单元130和缸筒140一同通过第一及第二支撑弹簧116、117而弹性支撑在外壳110。

主体部121可以包围缸筒140的外周面。主体部121可以形成为圆筒形状。第一凸缘部122可以从主体部121的前方侧的端部沿着径向延伸形成。

在主体部121的内周面可以结合有缸筒140。在主体部121的外周面可以结合有内定子134。例如，缸筒140可以压入(press fitting)固定在主体部121的内周面，内定子134可以利用额外的固定环(未图示)固定。

在第一凸缘部122的后方面可以结合有外定子131，并在前方面结合有吐出盖组装体180。例如，外定子131和吐出盖组装体180可以通过机械式结合单元固定。

在第一凸缘部122的前方面一侧可以形成有构成气体轴承的一部分的轴承入口槽125a，形成有从轴承入口槽125a向主体部121的内周面贯穿的轴承连通孔125b，在主体部121的内周面形成有与轴承连通孔125b连通的气体槽125c。与此不同地，也可以在未设置有轴承入口槽125a的情况下，使轴承连通孔125b将第一凸缘部122的前方面和主体部121连通。

轴承入口槽125a按规定的深度向轴向凹陷形成，轴承连通孔125b作为其截面积小于轴承入口槽125a的孔，其可以朝主体部121的内周面或内侧面倾斜地形成。此外，气体槽125c可以在主体部121的内周面形成为具有规定的深度和轴向长度的环形模样。与此不同地，气体槽125c也可以形成在主体部121的内周面接触的缸筒140的外周面，或者都形成在主体部121的内周面和缸筒140的外周面。

并且，在缸筒140的外周面可以形成有与气体槽125c对应的气体流入口142。气体流入口142在气体轴承中构成一种管嘴部。

另外，框架120和缸筒140可以由铝或铝合金材质形成。

缸筒140可以形成为其两端部开放的圆筒形状。可以通过缸筒140的后方端部插入活塞150。缸筒140的前方端部可以通过吐出阀组装体170封闭。在缸筒140和活塞150的前方端部以及吐出阀组装体170之间可以形成有压缩空间103。其中，活塞150的前方端部可以被称为头部151。压缩空间103在活塞150后退时其体积增加，并且在活塞150前进时其体积减少。即，流入到压缩空间103内部的制冷剂可以在活塞150前进的过程中被压缩，并通过吐出阀组装体170吐出。

缸筒140可以包括配置在前方端部的第二凸缘部141。第二凸缘部141可以向缸筒140的外侧弯折。第二凸缘部141可以沿着缸筒140的外周方向延伸。缸筒140的第二凸缘部141可以结合在框架120。例如，框架120的前方侧的端部可以形成有与缸筒140的第二凸缘部141对应的凸缘槽，缸筒140的第二凸缘部141可以插入在所述凸缘槽并通过结合构件结合。

另外，可以提供有向活塞150的外周面和缸筒140的外周面之间的间隔供应吐出气体来能够对缸筒140和活塞150之间进行气体润滑的气体轴承单元。向缸筒140和活塞150之间供应的吐出气体向活塞150提供悬浮力，从而能够减小活塞150和缸筒140之间产生的摩擦。

例如，缸筒140可以包括气体流入口142。气体流入口142可以与主体部121的内周面上形成的气体槽125c连通。气体流入口142可以沿着径向贯穿缸筒140。气体流入口142可以将流入到气体槽125c的被压缩的制冷剂向缸筒140的内周面和活塞150的外周面之间引导。与此不同地，也可以考虑到加工上的便利性而将气体槽125c形成在缸筒140的外周面。

气体流入口142的入口可以相对宽地形成，并且其出口形成为微细通孔以起到管嘴作用。在气体流入口142的入口部可以追加地设置有切断杂质的流入的过滤器(未图示)。过滤器可以是由金属构成的网过滤器，也可以通过卷绕诸如细丝的构件而形成。

气体流入口142可以有复数个分别独立地形成，或者其入口形成为环形槽且出口沿着该环形槽彼此隔开预定间隔形成有复数个。气体流入口142可以缸筒140的轴向中间为基准仅形成在前方侧。与此不同地，气体流入口142可以考虑到活塞150的下垂而以缸筒140的轴向中间为基准也还形成在后方侧。

活塞150被配置为插入到缸筒140后方的开放的端部，从而密闭压缩空间103的后方。

活塞150可以包括头部151和引导部152。头部151可以形成为圆盘形状。头部151可以部分地开放。头部151可以划分压缩空间103。引导部152可以从头部151的外周面向后方延伸。引导部152可以形成为圆筒形状。引导部152的内部可以空余，并且其前方被头部151部分地密闭。引导部152的后方可以呈开口并与消音器单元160连接。头部151可以由结合在引导部152的额外的构件构成。与此不同地，头部151和引导部152可以一体地形成。

活塞150可以包括吸入端口154。吸入端口154可以贯穿头部151。吸入端口154可以将活塞150内部的吸入空间102和压缩空间103连通。例如，从容置空间101向活塞150内部的吸入空间102流动而流入的制冷剂可以通过吸入端口154而向活塞150和缸筒140之间的压缩空间103吸入。

吸入端口154可以沿着活塞150的轴向延伸。吸入端口154可以对于活塞150的轴向倾斜地形成。例如，吸入端口154可以越靠近活塞150的后方越向从中心轴远离的方向倾斜地延伸。

吸入端口154的截面可以形成为圆形形状。吸入端口154的内径可以恒定地形成。与此不同地，吸入端口154可以形成为其开口沿着头部151的径向延伸的长孔，也可以形成为其内径越向后方越大。

吸入端口154可以沿着头部151的径向和圆周方向中的一个以上的方向形成有复数个。

在活塞150的与压缩空间103邻近的头部151可以安装有选择性地开闭吸入端口154的吸入阀155。吸入阀155可以利用弹性变形而进行动作并开放或封闭吸入端口154。即，吸入阀155可以利用通过吸入端口154并向压缩空间103流动的制冷剂的压力来弹性变形而开放吸入端口154。吸入阀155可以是引导阀(lead valve)，但是本实用新型并不限定于此，而是可以进行多样的变更。

活塞150可以与可动子135连接。可动子135可以根据活塞150的移动而沿着前后方向往复运动。在可动子135和活塞150之间可以布置有内定子134和缸筒140。可动子135和活塞150可以利用向后方迂回缸筒140和内定子134而形成的磁体框架136来彼此连接。

消音器单元160可以结合在活塞150的后方，并衰减向活塞150吸入制冷剂的过程中产生的噪音。通过吸入管114吸入的制冷剂可以经过消音器单元160并向活塞150的内部的吸入空间102流动。

消音器单元160可以包括：吸入消音器161，与外壳110的容置空间101连通；内部引导件162，连接在吸入消音器161的前方，并将制冷剂向吸入端口154引导。

吸入消音器161可以位于活塞150的后方，后方侧的开口与吸入管114邻近地配置，前方侧的端部结合在活塞150的后方。吸入消音器161沿着轴向形成有流路，从而能够将容置空间101内的制冷剂向活塞150内部的吸入空间102引导。

吸入消音器161的内部可以形成有利用挡板划分的复数个噪音空间。吸入消音器161可以由两个以上的构件相互结合而形成，例如，可以通过在第一吸入消音器的内部压入结合第二吸入消音器而形成复数个噪音空间。此外，考虑到重量或绝缘性，吸入消音器161可以由塑料材质形成。

内部引导件162的一侧可以与吸入消音器161的噪音空间连通，另一侧较深地插入到活塞150的内部。内部引导件162可以形成为管形状。内部引导件162的两端可以具有相同的内径。内部引导件162可以形成为圆筒形状。与此不同地，作为吐出侧的前方端的内径也可以大于作为相反侧的后方端的内径。

吸入消音器161和内部引导件162可以构成为多样的形状，通过这样的结构能够调节通过消音器单元160的制冷剂的压力。吸入消音器161和内部引导件162也可以一体地形成。

吐出阀组装体170可以包括吐出阀171和设置在吐出阀171的前方侧并弹性支撑吐出阀171的阀弹簧172。吐出阀组装体170可以选择性地排出压缩空间103中被压缩的制冷剂。其中，压缩空间103表示吸入阀155和吐出阀171之间形成的空间。

吐出阀171可以能够支撑在缸筒140的前方面的方式配置。吐出阀171可以选择性地开闭缸筒140的前方开口。吐出阀171可以利用弹性变形而进行动作并开放或封闭压缩空间103。吐出阀171可以利用通过压缩空间103并向吐出空间104流动的制冷剂的压力来弹性变形而开放压缩空间103。例如，在吐出阀171支撑于缸筒140的前方面的状态下，压缩空间103保持密闭的状态，在吐出阀171从缸筒140的前方面隔开的状态下，可以向开放的空间排出压缩空间103的压缩制冷剂。吐出阀171可以是引导阀，但是本实用新型并不限定于此。

阀弹簧172可以设置在吐出阀171和吐出盖组装体180之间并提供轴向的弹力。阀弹簧172可以构成为压缩螺旋弹簧，或者考虑到占用空间或可靠性方面而构成为片簧。

当压缩空间103的压力达到吐出压力以上时，阀弹簧172向前方变形并且开放吐出阀171，制冷剂可以从压缩空间103吐出并向吐出盖组装体180的第一吐出空间104a排出。当制冷剂排出完毕时，阀弹簧172可以向吐出阀171提供恢复力，从而使吐出阀171关闭。

对使制冷剂通过吸入阀155向压缩空间103流入，并且使压缩空间103内的制冷剂通过吐出阀171向吐出空间104排出的过程进行说明如下。

在活塞150在缸筒140的内部往复直线运动的过程中，当压缩空间103的压力达到预设定的吸入压力以下时，吸入阀155开放并且使制冷剂向压缩空间103吸入。另一方面，当压缩空间103的压力超出预设定的吸入压力时，在吸入阀155关闭的状态下，压缩空间103的制冷剂被压缩。

另外，当压缩空间103的压力达到预设定的吐出压力以上时，阀弹簧172向前方变形并且开放与之连接的吐出阀171，制冷剂从压缩空间103向吐出盖组装体180的吐出空间104排出。当制冷剂排出完毕时，阀弹簧172向吐出阀171提供恢复力，通过关闭吐出阀171来使压缩空间103的前方密闭。

吐出盖组装体180设置在压缩空间103的前方，形成容置从压缩空间103排出的制冷剂的吐出空间104，并且结合在框架120的前方来能够衰减制冷剂从压缩空间103吐出的过程中产生的噪音。吐出盖组装体180可以在容置吐出阀组装体170的情况下结合在框架120的第一凸缘部122的前方。例如，吐出盖组装体180可以通过机械式结合构件结合在第一凸缘部122。

此外，在吐出盖组装体180和框架120之间可以设置有用于隔热的密封垫165和抑制吐出空间104的制冷剂泄漏的O型环166(O-ring)。

吐出盖组装体180可以由导热材质形成。因此，当高温的制冷剂流入吐出盖组装体180时，制冷剂的热量可以通过吐出盖组装体180向外壳110传递，从而向压缩机外部散热。

吐出盖组装体180可以由一个吐出盖构成，也可以由复数个吐出盖以依次地连通的方式配置。在吐出盖组装体180由复数个吐出盖构成的情况下，吐出空间104可以包括被各个吐出盖划分的复数个空间部。复数个空间部可以沿着前后方向配置并彼此连通。

例如，在吐出盖有三个的情况下，吐出空间104可以包括：第一吐出空间104a，形成在结合在框架120的前方侧的第一吐出盖181和框架120之间；第二吐出空间104b，与第一吐出空间104a连通，并形成在结合在第一吐出盖181的前方侧的第二吐出盖182和第一吐出盖181之间；第三吐出空间104c，与第二吐出空间104b连通，并形成在结合在第二吐出盖182的前方侧的第三吐出盖183和第二吐出盖182之间。

此外，第一吐出空间104a可以利用吐出阀171与压缩空间103选择性地连通，第二吐出空间104b与第一吐出空间104a连通，第三吐出空间104c与第二吐出空间104b连通。由此，从压缩空间103吐出的制冷剂可以依次地经过第一吐出空间104a、第二吐出空间104b以及第三吐出空间104c且衰减吐出噪音，并通过与第三吐出盖183连通的环状管115a和吐出管115向外壳110的外部排出。

驱动单元130可以包括：外定子131，以包围框架120的主体部121的方式配置在壳体111和框架120之间；内定子134，以包围缸筒140的方式配置在外定子131和缸筒140之间；可动子135，配置在外定子131和内定子134之间。

外定子131可以结合在框架120的第一凸缘部122的后方，内定子134可以结合在框架120的主体部121的外周面。此外，内定子134可以向外定子131的内侧隔开地配置，可动子135配置在外定子131和内定子134之间的空间。

在外定子131可以安装有绕线线圈，可动子135可以包括永久磁铁。永久磁铁可以由具有一个极的单一磁铁构成，或者由具有三个极的复数个磁铁结合而构成。

外定子131可以包括沿着圆周方向包围轴向的线圈绕体132和以包围线圈绕体132的方式堆叠的定子型芯133。线圈绕体132可以包括内部空余的圆筒形状的绕线筒132a和沿着绕线筒132a的圆周方向绕线的线圈132b。线圈132b的截面可以形成为圆形或多角形形状，作为一例，其可以具有六角形的形状。定子型芯133可以有复数个堆叠片(laminationsheet)呈放射状的方式堆叠，也可以有复数个堆叠块(lamination block)沿着圆周方向堆叠。

外定子131的前方侧可以支撑在框架120的第一凸缘部122，后方侧被定子盖137支撑。例如，定子盖137可以构成为内部空余的圆盘形状，并在前方面支撑外定子131，在后方面支撑共振弹簧118。

内定子134可以有复数个堆叠件在框架120的主体部121的外周面沿着圆周方向堆叠而构成。

可动子135的一侧可以结合在磁体框架136而被支撑。磁体框架136可以具有大致圆筒形状，并插入配置在外定子131和内定子134之间的空间。此外，磁体框架136可以结合在活塞150的后方侧并与活塞150一同移动。

作为一例，磁体框架136的后方端部可以向径向内侧弯折并延伸而形成第一结合部136a，第一结合部136a结合在活塞150的后方形成的第三凸缘部153。磁体框架136的第一结合部136a和活塞150的第三凸缘部153可以通过机械式结合构件结合。

进一步，在活塞150的第三凸缘部153和磁体框架136的第一结合部136a之间可以介设有在吸入消音器161的前方形成的第四凸缘部161a。由此，活塞150和消音器单元160以及可动子135可以一体地结合的状态一同线性往复移动。

当向驱动单元130接通电流时，在绕线线圈形成磁束(magnetic flux)，利用外定子131的绕线线圈上形成的磁束和由可动子135的永久磁铁形成的磁束之间的相互作用，将产生电磁力并可以使可动子135移动。此外，在可动子135的轴向往复移动的同时，与磁体框架136连接的活塞150也可以与可动子135一体地沿着轴向往复移动。

另外，驱动单元130和压缩单元140、150可以利用支撑弹簧116、117和共振弹簧118在轴向上被支撑。

共振弹簧118可以放大由可动子135和活塞150的往复运动来形成的振动，从而实现制冷剂的有效的压缩。具体而言，共振弹簧118可以被调节为与活塞150的固有振动数对应的振动数，从而使活塞150能够进行共振运动。并且，共振弹簧118可以诱发活塞150的稳定的移动，从而减小振动及噪音的发生。

共振弹簧118可以是沿着轴向延伸的螺旋弹簧。共振弹簧118的两端部可以分别连接在振动体和固定体。例如，共振弹簧118的一端部可以连接在磁体框架136，另一端部连接在后盖123。由此，共振弹簧118可以在一端部振动的振动体和固定在另一端部的固定体之间弹性变形。

共振弹簧118的固有振动数被设计为与压缩机100运转时的可动子135和活塞150的共振频率一致，从而能够放大活塞150的往复运动。只是，在此作为固定体设置的后盖123通过第一支撑弹簧116弹性支撑在外壳110，因此严格而言其可能并未被固定。

共振弹簧118可以包括以弹簧支持件119为基准支撑在后方侧的第一共振弹簧118a和支撑在前方侧的第二共振弹簧118b。

弹簧支持件119可以包括：主体部119a，包围吸入消音器161；第二结合部119b，从主体部119a的前方向内侧径向弯折；支撑部119c，从主体部119a的后方向外侧径向弯折。

弹簧支持件119的第二结合部119b的前方面可以被磁体框架136的第一结合部136a支撑。弹簧支持件119的第二结合部119b的内径可以包围吸入消音器161的外径。例如，弹簧支持件119的第二结合部119b和磁体框架136的第一结合部136a以及活塞150的第三凸缘部153可以依次地配置后通过机械式构件一体地结合。此时，在活塞150的第三凸缘部153和磁体框架136的第一结合部136a之间可以介设有吸入消音器161的第四凸缘部161a并一同固定，这与前述的情况相同。

第一共振弹簧118a可以配置在后盖123的前方面和弹簧支持件119的后方面之间。第二共振弹簧118b可以配置在定子盖137的后方面和弹簧支持件119的前方面之间。

第一及第二共振弹簧118a、118b可以在中心轴的圆周方向上配置有复数个。第一共振弹簧118a和第二共振弹簧118b可以沿着轴向并排地配置，也可以彼此交错地配置。第一及第二共振弹簧118a、118b可以在中心轴的放射方向上按预定的间隔配置。例如，第一及第二共振弹簧118a、118b可以分别设置有三个，并且在中心轴的放射方向上按120度间隔配置。

压缩机100可以包括能够增大框架120和其周边的部件间的结合力的复数个密封构件。

例如，复数个密封构件可以包括：第一密封构件，介设在框架120和吐出盖组装体180结合的部分，并插入在框架120的前方端部上设置的安装槽；第二密封构件，设置在框架120和缸筒140结合的部分，并插入在缸筒140的外侧面上设置的安装槽。第二密封构件可以防止框架120的内周面和缸筒140的外周面之间形成的气体槽125c的制冷剂向外部泄漏，并增大框架120和缸筒140的结合力。此外，复数个密封构件可以还包括：第三密封构件，设置在框架120和内定子134结合的部分，并插入在框架120的外侧面上设置的安装槽。其中，第一至第三密封构件可以具有环形状。

以上说明的线性压缩机100的动作情形如下。

首先，当向驱动单元130接通电流时，利用线圈132b中流动的电流而可以在外定子131形成磁束。外定子131中形成的磁束产生电磁力，具有永久磁铁的可动子135可以利用所产生的电磁力进行直线往复运动。这样的电磁力可以在压缩行程时向使活塞150朝上死点(TDC，top dead center)的方向(前方方向)、在吸入行程时向使活塞150朝下死点(BDC，bottom dead center)的方向(后方方向)交替地产生。即，驱动单元130可以产生作为将可动子135和活塞150向移动方向推动的力的推力。

在缸筒140内部进行线性往复运动的活塞150可以反复地增加或减少压缩空间103的体积。

当活塞150向增加压缩空间103的体积的方向(后方方向)移动时，压缩空间103的压力可以减小。由此，安装在活塞150的前方的吸入阀155开放，吸入空间102中停留的制冷剂可以沿着吸入端口154向压缩空间103吸入。这样的吸入行程可以持续进行，直至活塞150使压缩空间103的体积最大程度增加并位于下死点。

到达下死点的活塞150的运动方向可以被转换，从而向减少压缩空间103的体积的方向(前方方向)移动并执行压缩行程。在压缩行程时，随着压缩空间103的压力增加，吸入的制冷剂可以被压缩。当压缩空间103的压力达到设定压力时，在压缩空间103的压力的作用下，吐出阀171被推开并从缸筒140开放，制冷剂可以通过被隔开的空间向吐出空间104吐出。这样的压缩行程可以持续进行，直至活塞150移动到使压缩空间103的体积达到最小的上死点。

随着反复地进行活塞150的吸入行程和压缩行程，通过吸入管114流入到压缩机100内部的容置空间101的制冷剂可以依次地经由吸入引导件116a和吸入消音器161以及内部引导件162并向活塞150内部的吸入空间102流入，吸入空间102的制冷剂在活塞150的吸入行程时向缸筒140内部的压缩空间103流入。在活塞150的压缩行程时，可以形成使压缩空间103的制冷剂被压缩并向吐出空间104吐出，然后经过环状管115a和吐出管115向压缩机100的外部排出的流动。

图3是将本说明书的一实施例的阀构件和框架的一部分切开的立体图。图4是将本说明书的一实施例的框架的一部分切开的立体图。图5是本说明书的一实施例的阀构件的立体图。图6及图7是本说明书的一实施例的阀构件的动作图。

参照图3至图7，本说明书的一实施例的线性压缩机100可以包括第一阀构件200。

第一阀构件200可以配置在框架120。具体而言，第一阀构件200可以配置在框架120的主体部121的内周面。

在本说明书的线性压缩机100中，吐出空间104的制冷剂的大部分可以通过环状管115a和吐出管115向外部排出。吐出空间104的制冷剂的一部分可以从框架120和吐出盖组装体180之间通过轴承入口槽125a和轴承连通孔125b以及气体流入口142向缸筒140和活塞150之间的空间流入。即，可以将轴承入口槽125a和轴承连通孔125b以及气体流入口142中的至少一部分称为“气体轴承”，通过这样的结构能够提供活塞150的相对缸筒140的悬浮力。在气体轴承还可以追加除了轴承入口槽125a和轴承连通孔125b以及气体流入口142以外的额外的构成要件。

第一阀构件200可以根据压力而开闭轴承连通孔125b。具体而言，在活塞150的前方形成的吐出空间104的压力大于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力的情况下，第一阀构件200可以开放轴承连通孔125b。在此情况下，吐出到吐出空间104的制冷剂可以经过轴承连通孔125b向气体流入口142流入，从而提供活塞150的相对缸筒140的悬浮力。

与此不同地，在活塞150的前方形成的吐出空间104的压力小于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力的情况下，第一阀构件200可以密闭轴承连通孔125b。在此情况下，能够防止气体流入口142或缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的制冷剂通过轴承连通孔125b向吐出空间104逆流。通过这样的结构提高气体轴承的效率，因此，能够保持活塞150的相对缸筒140的悬浮力，并减小缸筒140和活塞150之间的摩擦来防止部件的损伤。

第一阀构件200可以包括开闭部210和第一凸起220。第一凸起220可以结合在框架120的主体部121的内周面上形成并与轴承连通孔125b邻近地配置的第一槽1212。第一凸起220的大小可以与第一槽1212的大小对应。第一凸起220可以固定在第一槽1212。作为一例，第一凸起220可以压入结合在第一槽1212，并利用粘结剂等固定。第一阀构件200可以由具有弹性的材质形成。

参照图6，在开闭部210堵住轴承连通孔125b的活塞150侧的出口的状态下，当活塞150移动到上死点而使活塞150的前方形成的吐出空间104的压力大于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力时，开闭部210可以向活塞150侧移动而开放轴承连通孔125b。

参照图7，在开闭部210开放轴承连通孔125b的状态下，当活塞150移动到下死点而使活塞150的前方形成的吐出空间104的压力小于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力时，开闭部210可以再次堵住轴承连通孔125b的活塞150侧的出口而防止制冷剂的逆流。

图8是将本说明书的另一实施例的阀构件和框架的一部分切开的立体图。图9是本说明书的另一实施例的阀构件的立体图。图10是本说明书的另一实施例的阀构件的剖视图。图11是本说明书的另一实施例的阀构件的动作图。

参照图8至图11，本说明书的另一实施例的线性压缩机100可以包括第二阀构件300。

以下未说明的本说明书的另一实施例的线性压缩机100的详细构成要件可以被认为与本说明书的一实施例的线性压缩机100的详细构成要件相同。

第二阀构件300可以配置在轴承连通孔125b。第二阀构件300可以压入结合在轴承连通孔125b的内部。第二阀构件300可以配置在轴承连通孔125b，并通过额外的粘结剂等构成要件固定。

第二阀构件300可以根据压力而开闭轴承连通孔125b。具体而言，在活塞150的前方形成的吐出空间104的压力大于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力的情况下，第二阀构件300可以开放轴承连通孔125b。在此情况下，吐出到吐出空间104的制冷剂可以经过轴承连通孔125b向气体流入口142流入，从而提供活塞150的相对缸筒140的悬浮力。

与此不同地，在活塞150的前方形成的吐出空间104的压力小于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力的情况下，第二阀构件300可以密闭轴承连通孔125b。在此情况下，能够防止气体流入口142或缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的制冷剂通过轴承连通孔125b向吐出空间104逆流。通过这样的结构提高气体轴承的效率，因此，能够保持活塞150的相对缸筒140的悬浮力，并减小缸筒140和活塞150之间的摩擦来防止部件的损伤。

第二阀构件300可以包括结合部310和管嘴部330以及弹性部320，但是并不排除除此之外的追加的构成要件。第二阀构件300可以由具有弹性的材质形成。

结合部310可以配置在轴承连通孔125b。结合部310可以固定在轴承连通孔125b的内部。结合部310的外径可以与轴承连通孔125b的内径对应。结合部310可以压入结合在轴承连通孔125b的内周面。

管嘴部330可以配置在结合部310的一侧。具体而言，管嘴部330可以相比结合部310，与缸筒140更靠近地配置。管嘴部330可以形成使吐出空间104的制冷剂经过轴承连通孔125b的流路。

弹性部320可以从结合部310延伸。弹性部320可以由具有弹性的材质形成。弹性部320可以从结合部310越向一侧其截面积越减小。弹性部320可以根据压力而开闭管嘴部330。在弹性部320的中央区域可以形成有管嘴部330。

弹性部320可以根据压力而开闭管嘴部330。具体而言，参照图11，在弹性部320堵住管嘴部330而密闭轴承连通孔125b的状态下，当活塞150移动到上死点而活塞150的前方形成的吐出空间104的压力大于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力时，弹性部320可以开放管嘴部330来开放轴承连通孔125b。

在弹性部320开放管嘴部330而开放轴承连通孔125b的状态下，当活塞150移动到下死点而活塞150的前方形成的吐出空间104的压力小于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力时，弹性部320可以再次堵住管嘴部330而再次密闭轴承连通孔125b来防止制冷剂的逆流。

图12是将本说明书的又一实施例的阀构件和框架的一部分切开的立体图。图13是本说明书的又一实施例的框架的立体图。

参照图12及图13，本说明书的又一实施例的线性压缩机100可以包括第三阀构件400。

以下未说明的本说明书的又一实施例的线性压缩机100的详细构成要件可以被理解为与本说明书的一实施例的线性压缩机100的详细构成要件相同。

第三阀构件400可以配置在框架120的前方面。第三阀构件400可以配置在框架120的第一凸缘部122的前方面。第三阀构件400可以配置在框架120的第一凸缘部122的前方面上形成的轴承入口槽125a。轴承入口槽125a可以与轴承连通孔125b连通。轴承入口槽125a的截面积可以大于轴承连通孔125b的截面积。第三阀构件400可以压入结合在轴承入口槽125a。第三阀构件400可以配置在轴承入口槽125a，并通过额外的粘结剂等构成要件固定。

第三阀构件400的至少一部分可以与轴承连通孔125b邻近或配置在轴承连通孔125b。第三阀构件400可以根据压力而开闭轴承连通孔125b。具体而言，在活塞150的前方形成的吐出空间104的压力大于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力的情况下，第三阀构件400可以开放轴承连通孔125b。在此情况下，吐出到吐出空间104的制冷剂可以经过轴承入口槽125a和轴承连通孔125b并向气体流入口142流入，从而提供活塞150的相对缸筒140的悬浮力。

与此不同地，在活塞150的前方形成的吐出空间104的压力小于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力的情况下，第三阀构件400可以密闭轴承连通孔125b。在此情况下，能够防止气体流入口142或缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的制冷剂通过轴承连通孔125b和轴承入口槽125a向吐出空间104逆流。通过这样的结构提高气体轴承的效率，因此，能够保持活塞150的相对缸筒140的悬浮力，并减小缸筒140和活塞150之间的摩擦来防止部件的损伤。

第三阀构件400可以包括：结合部，结合在轴承入口槽125a；管嘴部，配置在所述结合部的一部分；弹性部，根据压力而开闭所述管嘴部。在此情况下，所述结合部的截面积可以与轴承入口槽125a的截面积相同，所述管嘴部和所述弹性部的至少一部分可以配置在所述轴承连通孔内。第三阀构件400的详细构成要件可以被理解为与第二阀构件300的详细构成要件对应。

框架120可以包括：第二槽1222，形成在将第一凸缘部122的前方面和轴承入口槽125a连接的部分。第二槽1222可以与第一凸缘部122的前方面连接。第二槽1222可以与轴承入口槽125a连接。第二槽1222可以呈腔体(chamber)形状。通过这样的结构，能够提高固定在轴承入口槽125a的第三阀构件400的装卸的容易性。

图14是本说明书的又一实施例的缸筒的立体图。图15是将本说明书的又一实施例的阀构件和缸筒的一部分切开的立体图。图16是图15的A部分放大图。

参照图14及图16，本说明书的又一实施例的线性压缩机100可以包括第四阀构件500。

以下未说明的本说明书的另一实施例的线性压缩机100的详细构成要件可以被理解为与本说明书的一实施例的线性压缩机100的详细构成要件相同。

第四阀构件500可以配置在缸筒140。第四阀构件500可以配置在缸筒140的气体流入口142。第四阀构件500可以根据压力而开闭气体流入口142。具体而言，在活塞150的前方形成的吐出空间104的压力大于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力的情况下，第四阀构件500可以开放气体流入口142。在此情况下，吐出到吐出空间104的制冷剂可以经过轴承连通孔125b并向气体流入口142流入，从而提供活塞150的相对缸筒140的悬浮力。

与此不同地，在活塞150的前方形成的吐出空间104的压力小于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力的情况下，第四阀构件500可以密闭气体流入口142。在此情况下，能够防止气体流入口142或缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的制冷剂通过轴承连通孔125b向吐出空间104逆流。通过这样的结构提高气体轴承的效率，因此，能够保持活塞150的相对缸筒140的悬浮力，并减小缸筒140和活塞150之间的摩擦来防止部件的损伤。

第四阀构件500可以包括结合部510和管嘴部530以及弹性部520，但是并不排除除此之外的追加的构成要件。第四阀构件500可以由具有弹性的材质形成。

结合部510可以配置在气体流入口142。结合部510可以固定在气体流入口142的内部。结合部510的外径可以与气体流入口142的内径对应。结合部510可以压入结合在气体流入口142的内周面。

管嘴部530可以配置在结合部510的一侧。具体而言，管嘴部530可以相比结合部510，与活塞150更靠近地配置。管嘴部530可以形成使经过轴承连通孔125b的制冷剂经过气体流入口142的流路。

弹性部520可以从结合部510延伸。弹性部520可以由具有弹性的材质形成。弹性部520可以从结合部510越向一侧其截面积越减小。弹性部520可以根据压力而开闭管嘴部530。在弹性部320的中央区域可以形成有管嘴部530。

弹性部520可以根据压力而开闭管嘴部530。具体而言，在弹性部520堵住管嘴部530而密闭气体流入口142的状态下，当活塞150移动到上死点而活塞150的前方形成的吐出空间104的压力大于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力时，弹性部520可以开放管嘴部530而开放气体流入口142。

在弹性部520开放管嘴部530而开放气体流入口142的状态下，当活塞150移动到下死点而活塞150的前方形成的吐出空间104的压力小于缸筒140和活塞150之间形成的轴承空间的压力时，弹性部520可以再次堵住管嘴部530而再次密闭气体流入口142来防止制冷剂的逆流。

本说明书的实施例中对于分别形成有第一至第四阀构件200、300、400、500的实施例进行了说明，但是也可以同时使用第一至第四阀构件200、300、400、500中的两个益山市个。通过这样的结构，能够提高防止用于气体轴承的制冷剂逆流的效率。

前面说明的本说明书的任一实施例或其他实施例并不彼此排他或区别。前面说明的本说明书的任一实施例或其他实施例的各个构成要件或功能可以并用或组合。

例如，其表示特定实施例和/或附图中说明的A构成要件和另一实施例和/或附图中说明的B构成要件可以结合。即，即使对于构成要件间的结合未直接地进行了说明，除了说明为两者无法结合的情况以外，其表示两者可以进行结合。

上述的详细说明在所有层面上不应被理解为限定性的，而是应当被考虑为例示性的。本说明书的范围应当由对于所附的权利要求书的合理解释而定，本说明书的等价范围内的所有变更将落入本说明书的范围。

Claims (10)

1.一种线性压缩机，其特征在于，

包括：

框架，包括主体部、凸缘部以及轴承连通孔，所述凸缘部在所述主体部的前方向径向外侧延伸，所述轴承连通孔将所述凸缘部的前方面和所述主体部的内周面连通；

缸筒，结合在所述主体部；

活塞，配置在所述缸筒的内部，并沿着轴向往复运动；以及

阀构件，配置在所述框架，并根据压力而开闭所述轴承连通孔。

2.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

所述阀构件配置在所述主体部的内周面。

3.根据权利要求2所述的线性压缩机，其特征在于，

所述主体部包括：

第一槽，形成在所述主体部的内周面，并与所述轴承连通孔邻近，

所述阀构件包括：

第一凸起，结合在所述第一槽。

4.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

所述阀构件配置在所述轴承连通孔。

5.根据权利要求4所述的线性压缩机，其特征在于，

所述阀构件包括：

结合部，压入结合在所述轴承连通孔的内周面；

管嘴部，配置在所述结合部的一侧；以及

弹性部，根据所述压力而开闭所述管嘴部。

6.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

所述阀构件配置在所述凸缘部的前方面。

7.根据权利要求6所述的线性压缩机，其特征在于，

所述框架包括：

轴承入口槽，形成在所述凸缘部的前方面，并与所述轴承连通孔连通，

所述阀构件包括：

结合部，结合在所述轴承入口槽；

管嘴部，配置在所述结合部的一侧；以及

弹性部，根据所述压力而开闭所述管嘴部。

8.根据权利要求7所述的线性压缩机，其特征在于，

所述轴承入口槽的截面积大于所述轴承连通孔的截面积，

所述结合部的截面积与所述轴承入口槽的截面积相对应，所述管嘴部和所述弹性部配置在所述轴承连通孔内。

9.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

在所述活塞的前方形成的吐出空间的压力大于所述缸筒和所述活塞之间形成的轴承空间的压力的情况下，所述阀构件使所述轴承连通孔开放，

在所述活塞的前方形成的吐出空间的压力小于所述缸筒和所述活塞之间形成的轴承空间的压力的情况下，所述阀构件使所述轴承连通孔密闭。

10.一种线性压缩机，其特征在于，

包括：

框架，包括主体部、凸缘部以及轴承连通孔，所述凸缘部在所述主体部的前方向径向外侧延伸，所述轴承连通孔将所述凸缘部的前方面和所述主体部的内周面连通；

缸筒，包括贯穿所述缸筒的外周面和内周面并与所述轴承连通孔连通的气体流入口，所述缸筒结合在所述主体部；

活塞，配置在所述缸筒的内部，并沿着轴向往复运动；以及

阀构件，配置在所述缸筒，并根据压力而开闭所述气体流入口。

Images