CN215518488U - 一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，包括：放置盒，所述警示牌设置于所述放置盒表面的顶部；警戒组件，所述警戒组件的数量为两个，两个所述警戒组件分别设置于所述放置盒的两侧。本实用新型提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，当在夜间进行测绘时在挡布的表面设置的折叠灯带能对行驶的车辆起到警惕的作用，并且在固定杆的表面设置吸光条可以对固定杆进行照明，提高高速上夜间行车的安全，而且在放置盒的内部设置蓄电装置可以在白天对蓄电池进行充电，可以方便夜间的使用，在警示牌的两侧设置放置盒可以时警示牌和挡布进行组合使用，也提高了携带时的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及地面沉降测绘领域，尤其涉及一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌。
背景技术
地面沉降又称为地面下沉或地陷，它是在人类工程经济活动影响下，由于地下松散地层固结压缩，导致地壳表面标高降低的一种局部的下降运动。
目前对与地面沉降中高速路面由于长期的受到汽车的碾压后会出出现沉降，但对于地面的沉降需要通过人工进行测绘产生数据进行分析，但对于高速进行测绘时需要通过警示牌对行车进行提醒。
现有的警示牌需要在使用时需要放置在进行的位置进行提醒并且要通过警戒线进行阻挡，当进行夜间路面的测绘时利用警示牌和警戒线会降低使用效率，导致夜间高速的行驶的车辆难以进行辨别。
因此，有必要提供一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，解决了夜间测绘使用警示牌和警戒线无法起到提醒的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，包括：放置盒；
警示牌，所述警示牌设置于所述放置盒表面的顶部；
警戒组件，所述警戒组件的数量为两个，两个所述警戒组件分别设置于所述放置盒的两侧。
优选的，所述警戒组件包括矩形盒，所述放置盒内壁的顶部和底部之间通过转动轴转动连接有转动杆。
优选的，所述转动杆的表面套设有挡布，所述挡布表面两侧的顶部和底部均设置有折叠灯带，所述挡布的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面设置的吸光条。
优选的，所述放置盒的底部设置有移动组件，所述移动组件包括空腔，所述固定杆底部的两侧均固定连接有滑块，所述空腔内壁的前后侧均开设有与两个所述滑块相适配的滑槽。
优选的，所述矩形盒的顶部设置有转动把。
优选的，所述放置盒的内部设置有蓄电装置，所述蓄电装置包括放置腔，所述放置盒的顶部固定安装有太阳能板。
优选的，所述太阳能板的底部通过连接线固定连接有转换器，所述转换器的一侧通过连接线固定连接有蓄电池，所述蓄电池的一侧通过连接线与所述折叠灯带连接。
优选的，所述放置盒的一侧设置有支撑组件，所述支撑组件包括支撑板，所述支撑板表面的两侧均开设有滑动槽，两个所述滑动槽的内部均滑动有滑动块，两个所述滑动块的一侧均通过转动轴转动连接有连接杆，两个所述连接杆的一端通过转动轴与放置盒内壁的两侧转动连接，所述支撑板表面的两侧均设置有固定栓。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌具有如下有益效果：
本实用新型提供一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，当在夜间进行测绘时在挡布的表面设置的折叠灯带能对行驶的车辆起到警惕的作用，并且在固定杆的表面设置吸光条可以对固定杆进行照明，提高高速上夜间行车的安全，而且在放置盒的内部设置蓄电装置可以在白天对蓄电池进行充电，可以方便夜间的使用，在警示牌的两侧设置放置盒可以时警示牌和挡布进行组合使用，也提高了携带时的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌的第一实施例的结构示意图；
图2为图1所示的警戒组件的结构示意图；
图3为图2所示的A部放大示意图；
图4为图1所示的蓄电装置的结构示意图；
图5为图1所示的装置整体的立体结构示意图；
图6为本实用新型提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌的第二实施例的结构示意图；
图7为图6所示的支撑组件的立体结构示意图。
图中标号：
1、放置盒，2、警示牌
3、警戒组件，31、矩形盒，32、转动杆，33、挡布，34、固定杆，35、折叠灯带，36、吸光条
4、移动组件，41、空腔，42、滑块，43、滑槽
5、转动把
6、蓄电装置，61、放置腔，62、太阳能板，63、转换器，64、蓄电池
7、支撑组件，71、支撑板，72、滑动槽，73、滑动块，74、连接杆，75、固定栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
第一实施例
请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的警戒组件的结构示意图；图3为图2所示的A部放大示意图；图4为图1所示的蓄电装置的结构示意图；图5为图1所示的装置整体的立体结构示意图。一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，包括：放置盒1；
使用放置盒1能对警示牌2进行放置，可以方便警示牌2的携带。
警示牌2，所述警示牌2设置于所述放置盒1表面的顶部；
警戒组件3，所述警戒组件3的数量为两个，两个所述警戒组件3分别设置于所述放置盒1的两侧。
所述警戒组件3包括矩形盒31，所述放置盒1内壁的顶部和底部之间通过转动轴转动连接有转动杆32。
在转动杆32的顶端和底部均通过转动轴与放置盒1内壁的顶部和底部的转动连接。
所述转动杆32的表面套设有挡布33，所述挡布33表面两侧的顶部和底部均设置有折叠灯带35，所述挡布33的一侧固定连接有固定杆34，所述固定杆34的表面设置的吸光条36。
吸光条36为可以反光的荧光条，并且在白体吸光条36可以吸收光线，使用折叠灯带35可以在夜间起到警示的作用，并且折叠灯带35转在转动杆32的表面。
在放置盒1底部的四个角都固定安装有带有锁扣的万向轮，在固定杆34的底部也固定安装有带有锁扣的万向轮，并且固定杆34可以移动至放置盒1和矩形盒31的内部能相重合，并且放置盒1的表面设置有卡栓，在固定杆34的内部开设有与卡栓相适配的卡槽。
所述放置盒1的底部设置有移动组件4，所述移动组件4包括空腔41，所述固定杆34底部的两侧均固定连接有滑块42，所述空腔41内壁的前后侧均开设有与两个所述滑块42相适配的滑槽43。
所述矩形盒31的顶部设置有转动把5。
转动把5可以带动转动杆31进行转动，方便对挡布33和折叠灯带35进行收卷，转动把5通过L形板和固定把组合而成，在固定把表面的两侧均设置的卡块，在L形板的内部和矩形盒31的内部均开设有有两个卡块相适配的卡槽。
所述放置盒1的内部设置有蓄电装置6，所述蓄电装置6包括放置腔61，所述放置盒1的顶部固定安装有太阳能板62。
太阳能板62固定在放置盒1表面顶部的中间位置，警示牌2通过两个转动座固定在放置盒1的顶部。
所述太阳能板62的底部通过连接线固定连接有转换器63，所述转换器63的一侧通过连接线固定连接有蓄电池64，所述蓄电池64的一侧通过连接线与所述折叠灯带35连接。
本实用新型提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌的工作原理如下：
工作时，当夜间进行测绘使用警示牌2时，首先拉动固定杆34向放置盒1的一侧进行移动，当固定杆34移动时带动矩形盒31内部的带有折叠灯带35的挡布33向矩形盒31的外侧移动，当带有折叠灯带35的挡布33向外移动时通过固定杆34带动滑块42与放置盒1内部空腔41里的滑槽43分离。
当带有折叠灯带35的挡布33移动至合适位置后通对固定杆34进行固定，当固定好带有折叠灯带35的挡布33后通过蓄电池64对折叠灯带35进行通电，即可提醒高速上驾车的驾驶员。
当在白天使用警示牌2时通过放置盒1的顶部的太阳能板62对蓄电池64进行充电，当太阳能板62对蓄电池64时通过之间的转换器63对电压进行转变即可。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌具有如下有益效果：
本实用新型提供一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，当在夜间进行测绘时在挡布33的表面设置的折叠灯带35能对行驶的车辆起到警惕的作用，并且在固定杆34的表面设置吸光条可以对固定杆34进行照明，提高高速上夜间行车的安全，而且在放置盒1的内部设置蓄电装置6可以在白天对蓄电池64进行充电，可以方便夜间的使用，在警示牌2的两侧设置放置盒1可以时警示牌2和挡布33进行组合使用，也提高了携带时的便捷性。
第二实施例
请结合参阅图6和图7，基于本申请的第一实施例提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，本申请的第二实施例提出另一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
具体的，本申请的第二实施例提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌的不同之处在于，一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，所述放置盒1的一侧设置有支撑组件7，所述支撑组件7包括支撑板71，所述支撑板71表面的两侧均开设有滑动槽72，两个所述滑动槽72的内部均滑动有滑动块73，两个所述滑动块73的一侧均通过转动轴转动连接有连接杆74，两个所述连接杆74的一端通过转动轴与放置盒1内壁的两侧转动连接，所述支撑板71表面的两侧均设置有固定栓75。
使用滑动槽72和滑动块73可以对支撑板71的位置和角度进行调节，在放置盒1的顶部开设有连通槽可以方便警示牌2的放置。
本实用新型提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌的工作原理如下：
当需要在指定的位置摆放警示牌2时，首先将支撑板71表面与放置盒1连接的固定栓75取出，当固定栓75取出后拉动支撑板71向下移动，当支撑板71向下移动时带动内部的滑动块73在滑动槽72的内部进行移动，当滑动块73移动至滑动槽72的顶部后并外侧翻折支撑板71使连接杆74向外侧转动使支撑板71与地表面接触并对放置盒1进行固定后即可取出放置盒1内部的警示牌2并通过限位栓进行固定即可。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌具有如下有益效果：
本实用新型提供一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，当使用警示牌2时通过放置盒1一侧的连接杆74配合支撑板71对警示牌2进行支撑，防止警示牌2在使用时出现倾倒，在支撑板71的内部开设的滑动槽72和滑动块73能带动支撑板71进行移动，可以使支撑板71成为箱门和支撑的作用。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，其特征在于，包括：放置盒；
警示牌，所述警示牌设置于所述放置盒表面的顶部；
警戒组件，所述警戒组件的数量为两个，两个所述警戒组件分别设置于所述放置盒的两侧。
2.根据权利要求1所述的高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，其特征在于，所述警戒组件包括矩形盒，所述放置盒内壁的顶部和底部之间通过转动轴转动连接有转动杆。
3.根据权利要求2所述的高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，其特征在于，所述转动杆的表面套设有挡布，所述挡布表面两侧的顶部和底部均设置有折叠灯带，所述挡布的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面设置的吸光条。
4.根据权利要求3所述的高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，其特征在于，所述放置盒的底部设置有移动组件，所述移动组件包括空腔，所述固定杆底部的两侧均固定连接有滑块，所述空腔内壁的前后侧均开设有与两个所述滑块相适配的滑槽。
5.根据权利要求2所述的高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，其特征在于，所述矩形盒的顶部设置有转动把。
6.根据权利要求1所述的高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，其特征在于，所述放置盒的内部设置有蓄电装置，所述蓄电装置包括放置腔，所述放置盒的顶部固定安装有太阳能板。
7.根据权利要求3所述的高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，其特征在于，太阳能板的底部通过连接线固定连接有转换器，所述转换器的一侧通过连接线固定连接有蓄电池，所述蓄电池的一侧通过连接线与所述折叠灯带连接。
8.根据权利要求1所述的高速路修建用土地沉降测绘的现场施工警示牌，其特征在于，所述放置盒的一侧设置有支撑组件，所述支撑组件包括支撑板，所述支撑板表面的两侧均开设有滑动槽，两个所述滑动槽的内部均滑动有滑动块，两个所述滑动块的一侧均通过转动轴转动连接有连接杆，两个所述连接杆的一端通过转动轴与放置盒内壁的两侧转动连接，所述支撑板表面的两侧均设置有固定栓。
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