CN215515467U - 一种输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种输送装置，包括至少两个传送组件，至少两个传送组件依次首尾相连，每个传送组件均包括安装架和传送带，安装架用于安装于盾构隧道，传送带设于安装架，传送带包括沿左右向传送的水平传送带段，水平传送带段具有相对设置的输入端和输出端，相邻两个传送组件中，对应的两个安装架之间沿上下向延伸的轴线转动连接，可以根据盾构隧道转弯情况调整相邻两个安装架的安装角度，使得对应的两个水平传送带段中，一个水平传送带段的输出端与另一个水平传送带段的输入端连通输送，能够有效地输送盾构渣土，实现盾构隧道转弯情况时，使得输送装置的输送路径更贴合盾构隧道的内壁，减小了输送装置的占地面积，便于盾构施工。

Description

一种输送装置

技术领域

本实用新型涉及盾构施工技术领域，特别涉及一种输送装置。

背景技术

随着盾构法施工在城市轨道交通建设工程中的推广，将产生大量的盾构渣土，根据现有资料显示，在盾构法施工中产生的盾构渣土，大约有三分之一的沙石是可回收利用的无机原料，为了实现环保化处理和资源化再利用，通常将通过盾构法施工产生的盾构渣土通过输送装置输送至预处理工位进行预处理加工最终分别得出粗砂、中细沙、骨料等再利用资源，现有的输送装置通常适用于直线型盾构隧道的渣土输送，当盾构隧道存在转弯情况，通过现有输送装置进行渣土输送使得所述盾构隧道拥挤，不利于盾构施工。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种输送装置，旨在解决盾构隧道存在转弯情况时现有输送装置进行渣土输送使得所述盾构隧道拥挤，不利于盾构施工。

为实现上述目的，本实用新型提出的输送装置，用于将盾构隧道内的渣土输送至预处理工位，所述输送装置包括：

所述输送装置包括至少两个传送组件，所述至少两个传送组件依次首尾相连，每个所述传送组件均包括：

安装架，用于安装于盾构隧道；以及，

传送带，设于所述安装架，所述传送带包括沿左右向传送的水平传送带段，所述水平传送带段具有相对设置的输入端和输出端；

其中，在相邻两个所述传送组件中，对应的两个所述安装架之间沿上下向延伸的轴线转动连接，对应的两个所述水平传送带段中，一个所述水平传送带段的输出端与另一个所述水平传送带段的输入端连通输送。

可选的，相邻两个所述安装架之间设置有连接结构，所述连接结构包括：

连接部，沿左右向延伸设置，所述连接部贯设有沿上下向延伸设置的通孔；

夹装部，具有两个沿上下向间隔布设的夹装臂，两个所述夹装臂之间供所述连接部安装，两个所述夹装臂均对应所述通孔贯设有沿上下向延伸设置的安装孔；以及，

连接轴，沿上下向延伸设置，且依次穿过所述安装孔和所述通孔。

可选的，相邻两个所述安装架之间还设置有弹性抵接组件，所述弹性抵接组件包括两个弹性块，两个所述弹性块相背离的一端分别安装于两个所述安装架相对设置的端面，两个所述弹性块相对设置的一端相互抵接。

可选的，两个所述弹性块相对设置的一端呈圆弧状设置。

可选的，所述水平传送带段下方设有用以驱动所述水平传送带转动的两个滚筒，两个所述滚筒均沿前后向轴线转动安装至所述安装架上端且沿左右向间隔布设，沿左右向上，相邻近的两个所述传送带中，相邻近的滚筒之间具有相互远离的活动行程，以使得一个所述水平传送带段的输出端与另一个所述水平传送带段的输入端相间隔。

可选的，所述输送装置还包括对应所述滚筒设置的第一直线驱动装置，所述第一直线驱动装置的固定端设于所述安装架，活动端设于所述滚筒的安装座上，以驱动所述滚筒沿左右向活动。

可选的，所述第一直线驱动组件为多级液压缸。

可选的，所述传送组件还包括第一导向结构，所述第一导向结构包括相互配合的凸起和滑槽，所述滑槽形成于所述安装架，且沿左右向延伸设置，所述滑槽位于所述水平传送带段的下方，所述凸台设于所述滚筒的安装座。

可选的，所述传送带还包括与所述水平传送带段相连且处于所述水平传送带段下方的调节传送带段；

所述传送组件还包括张紧滚筒，所述张紧滚筒沿前后向轴线转动且沿上下向活动安装至所述安装架下端，所述张紧滚筒位于所述水平传送带段与所述调节传送带段之间，用以向下抵紧所述调节传送带段。

可选的，所述输送装置还包括第二直线驱动机构，所述第二直线驱动机构位于所述水平传送带段与所述调节传送带段之间，所述第二直线驱动机构的固定端安装于所述安装架，活动端设于所述张紧滚筒安装座上，以驱动所述张紧滚筒沿上下向活动。

本实用新型提供的技术方案中，因为相邻两个所述传送组件中，对应的两个所述安装架之间沿上下向延伸的轴线转动连接，可以根据盾构隧道转弯情况调整相邻两个所述安装架的安装角度，使得对应的两个所述水平传送带段中，一个所述水平传送带段的输出端与另一个所述水平传送带段的输入端连通输送，能够有效地输送盾构渣土，实现所述盾构隧道转弯情况时，使得所述输送装置的输送路径更贴合所述盾构隧道的内壁，减小了所述输送装置的占地面积，便于盾构施工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的输送装置的一实施例的立体示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	输送装置	13211	安装孔
1	传送组件	141	弹性块
				11	安装架	15a	调节滚筒
12	传送带	15b	张紧滚筒
				12a	水平传送带段	16	安装座
12b	调节传送带段	171	凸起
				13	连接结构	172	滑槽
131	连接部	18	第二直线驱动机构
				1311	通孔	19	锁紧结构
132	夹装部	191	锁紧轨道
				1321	夹装臂	192	锁紧件

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

随着盾构法施工在城市轨道交通建设工程中的推广，将产生大量的盾构渣土，根据现有资料显示，在盾构法施工中产生的盾构渣土，大约有三分之一的沙石是可回收利用的无机原料，为了实现环保化处理和资源化再利用，通常将通过盾构法施工产生的盾构渣土通过输送装置输送至预处理工位进行预处理加工最终分别得出粗砂、中细沙、骨料等再利用资源，现有的输送装置通常适用于直线型盾构隧道的渣土输送，当盾构隧道存在转弯情况，通过现有输送装置进行渣土输送使得所述盾构隧道拥挤，不利于盾构施工。

本实用新型提供一种输送装置，旨在解决盾构隧道存在转弯情况时现有输送装置进行渣土输送使得所述盾构隧道拥挤，不利于盾构施工，图1为本实用新型提供的输送装置的一实施例。

请参阅图1，所述输送装置100包括至少两个传送组件1，所述至少两个传送组件1依次首尾相连，每个所述传送组件1均包括安装架11和传送带12，所述安装架11用于安装于盾构隧道，所述传送带12设于所述安装架11，所述传送带12包括沿左右向传送的水平传送带段12a，所述水平传送带段12a具有相对设置的输入端和输出端，其中，在相邻两个所述传送组件1中，对应的两个所述安装架11之间沿上下向延伸的轴线转动连接，对应的两个所述水平传送带段12a中，一个所述水平传送带段12a的输出端与另一个所述水平传送带段12a的输入端连通输送。

本实用新型提供的技术方案中，因为相邻两个所述传送组件1中，对应的两个所述安装架11之间沿上下向延伸的轴线转动连接，可以根据盾构隧道转弯情况调整相邻两个所述安装架11的安装角度，使得对应的两个所述水平传送带段12a中，一个所述水平传送带段12a的输出端与另一个所述水平传送带段12a的输入端连通输送，能够有效地输送盾构渣土，实现所述盾构隧道转弯情况时，使得所述输送装置100的输送路径更贴合所述盾构隧道的内壁，减小了所述输送装置的占地面积，便于盾构施工。

具体地，为了实现相邻两个所述安装架11转动连接，相邻两个所述安装架11之间设置有连接结构13，所述连接结构13包括连接部131、夹装部132及连接轴，所述连接部131沿左右向延伸设置，所述连接部131贯设有沿上下向延伸设置的通孔1311，所述夹装部132具有两个沿上下向间隔布设的夹装臂1321，两个所述夹装臂1321之间供所述连接部131安装，两个所述夹装臂1321均对应所述通孔1311贯设有沿上下向延伸设置的安装孔13211，所述连接轴沿上下向延伸设置，且依次穿过所述安装孔13211和所述通孔1311，从而实现相邻两个所述安装架11之间的转动连接，且避免相邻两个所述安装架11之间沿上下向晃动。

参照图1，相邻两个所述安装架11之间还设置有弹性抵接组件，所述弹性抵接组件包括两个弹性块141，两个所述弹性块141相背离的一端分别安装于两个所述安装架11相对设置的端面，两个所述弹性块141相对设置的一端相互抵接，如此设置，避免相邻两个所述安装架11之间安装角度调节好后，相邻两个所述安装架11之间晃动，影响输送效果。

进一步地，两个所述弹性块141相对设置的一端呈圆弧状设置，如此设置，便于相邻两个所述安装架11之间的角度调整。

参照图1，所述水平传送带段12a下方设有用以驱动所述水平传送带段12a转动的两个调节滚筒15a，两个所述调节滚筒15a均沿前后向轴线转动安装至所述安装架11上端且沿左右向间隔布设，沿左右向上，相邻近的两个所述传送带12中，相邻近的调节滚筒15a之间具有相互远离的活动行程，以使得一个所述水平传送带段12a的输出端与另一个所述水平传送带段12a的输入端相间隔设置，如此便于相邻两个所述安装架11对应的角度调节及角度调整好后的安装，当相邻两个所述安装架11安装好后，使得一个所述水平传送带段12a的输出端与另一个所述水平传送带段12a的输入端输送连通，从而实现在盾构隧道转弯处，从一个传送带12对应的水平传送带段12a输送的盾构渣土可以输送至另一个所述传送带12对应的水平传送带段12a，结构简单，效果好。

需要说明的是，实现一个所述水平传送带段12a的输出端与另一个所述水平传送带段12a的输入端输送连通的方式与多种，一个所述水平传送带段12a的输出端与另一个所述水平传送带段12a的输入端可以直接输送连通，即沿左右向上，相邻近的两个所述传送带12中，相邻近的调节滚筒15a之间相邻近，使得相邻的两个所述水平传送带段12a对接，也可以通过在所述两个所述水平传送带段12a之间设置过渡板，以实现一个所述水平传送带段12a的输出端输出的盾构渣土能够输送到另一个所述水平传送带段12a的输入端，具体地，本申请对此不做限定。

进一步地，所述输送装置100还包括对应所述调节滚筒15a设置的第一直线驱动装置，所述第一直线驱动装置的固定端设于所述安装架11，活动端设于所述调节滚筒15a的安装座16上，通过所述活动端驱动所述调节滚筒15a沿左右向活动，从而实现沿左右向上，相邻近的两个所述传送带12中，相邻近的调节滚筒15a之间具有相互远离或相互靠近的活动行程。

实现驱动所述调节滚筒15a沿左右向活动的所述第一直线驱动组件的种类有很多，例如，电动推杆，滚珠丝杠等，具体地，在本申请的实施例中，所述第一直线驱动组件为多级液压缸，所述多级液压缸的缸筒固定安装于所述安装架11，所述多级液压缸的活塞杆驱动连接所述调节滚筒15a的安装座16，如此设置结构简单，容易实现，可根据设备的实际需求合理匹配所述多级液压缸。

为了保证所述调节滚筒15a沿固定轨迹进行运动，所述传送组件1还包括第一导向结构，所述第一导向结构包括相互配合的凸起171和滑槽172，所述滑槽172形成于所述安装架11，且沿左右向延伸设置，所述滑槽172位于所述水平传送带段12a的下方，所述凸起171设于所述调节滚筒15a的安装座16，通过所述凸起171与所述滑槽172配合的方式，结构简单，使得所述调节滚筒15a沿所述滑槽172左右向滑动，保证了所述水平传送带段12a伸长或缩短运动的稳定。

需要说明的是，当所述调节滚筒15a的位置调节好后，为了将所述调节滚筒15a的安装座16的位置固定，在本申请中，所述安装架11上还设置有锁紧结构19，所述锁紧结构19包括与所述滑槽172对应设置的锁紧轨道191和与所述锁紧轨道191相适配的锁紧件192，所述锁紧件192的锁紧端通过所述锁紧轨道191与所述凸起171抵紧，从而限制所述安装座的位置。

参照图1，所述传送带12还包括与所述水平传送带段12a相连且处于所述水平传送带段12a下方的调节传送带段12b，所述传送组件1还包括张紧滚筒15b，所述张紧滚筒15b沿前后向轴线转动且沿上下向活动安装至所述安装架11下端，所述张紧滚筒15b位于所述水平传送带段12a与所述连接传送带12段之间，用以向下抵紧所述连接传送带12段，如此设置，由于所述传动带的长度是一定的，沿左右向上，当相邻近的两个所述传送带12中，相邻近的滚筒15之间相互靠近，即一个所述传送带12中的两个所述滚筒15相互远离，故需要所述水平传送带段12a伸长，通过使得所述张紧滚筒15b向上活动，实现了所述水平传送带段12a的长度伸长，同理，通过使得所述张紧滚筒15b向下活动，使得所述水平传送带段12a的长度缩短，在所述张紧滚筒15b沿上下向活动中，使得所述传送带12处于收紧的状态，保证了所述传送带12的正常运行。

为了实现所述张紧滚筒15b能够沿上下向活动，所述输送装置100还包括第二直线驱动机构18，所述第二直线驱动机构18位于所述水平传送带段12a与所述调节传送带段12b之间，所述第二直线驱动机构18的固定端安装于所述安装架11，活动端设于所述张紧滚筒15b安装座16上，通过所述活动端驱动实现所述张紧滚筒15b沿上下向活动，结构简单，效果好。

需要说明的是，实现驱动所述张紧滚筒15b沿上下向活动的所述第二直线驱动机构18的结构有很多，例如，滚珠丝杠，电动推杆，油缸、气缸及剪叉机构等，具体地，在本申请中，所述第二直线驱动机构18为气缸，如此设置，结构简单，当然，在其他实施例中，所述第二直线驱动机构18可以根据需要进行选定，本申请对此不做限定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种输送装置，用于将盾构隧道内的渣土输送至预处理工位，其特征在于，所述输送装置包括至少两个传送组件，所述至少两个传送组件依次首尾相连，每个所述传送组件均包括：

安装架，用于安装于盾构隧道；以及，

传送带，设于所述安装架，所述传送带包括沿左右向传送的水平传送带段，所述水平传送带段具有相对设置的输入端和输出端；

其中，在相邻两个所述传送组件中，对应的两个所述安装架之间沿上下向延伸的轴线转动连接，对应的两个所述水平传送带段中，一个所述水平传送带段的输出端与另一个所述水平传送带段的输入端连通输送。

2.如权利要求1所述的输送装置，其特征在于，相邻两个所述安装架之间设置有连接结构，所述连接结构包括：

连接部，沿左右向延伸设置，所述连接部贯设有沿上下向延伸设置的通孔；

夹装部，具有两个沿上下向间隔布设的夹装臂，两个所述夹装臂之间供所述连接部安装，两个所述夹装臂均对应所述通孔贯设有沿上下向延伸设置的安装孔；以及，

连接轴，沿上下向延伸设置，且依次穿过所述安装孔和所述通孔。

3.如权利要求1所述的输送装置，其特征在于，相邻两个所述安装架之间还设置有弹性抵接组件，所述弹性抵接组件包括两个弹性块，两个所述弹性块相背离的一端分别安装于两个所述安装架相对设置的端面，两个所述弹性块相对设置的一端相互抵接。

4.如权利要求3所述的输送装置，其特征在于，两个所述弹性块相对设置的一端呈圆弧状设置。

5.如权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述水平传送带段下方设有用以驱动所述水平传送带转动的两个滚筒，两个所述滚筒均沿前后向轴线转动安装至所述安装架上端且沿左右向间隔布设，沿左右向上，相邻近的两个所述传送带中，相邻近的滚筒之间具有相互远离的活动行程，以使得一个所述水平传送带段的输出端与另一个所述水平传送带段的输入端相间隔。

6.如权利要求5所述的输送装置，其特征在于，所述输送装置还包括对应所述滚筒设置的第一直线驱动装置，所述第一直线驱动装置的固定端设于所述安装架，活动端设于所述滚筒的安装座上，以驱动所述滚筒沿左右向活动。

7.如权利要求6所述的输送装置，其特征在于，所述第一直线驱动组件为多级液压缸。

8.如权利要求5所述的输送装置，其特征在于，所述传送组件还包括第一导向结构，所述第一导向结构包括相互配合的凸起和滑槽，所述滑槽形成于所述安装架，且沿左右向延伸设置，所述滑槽位于所述水平传送带段的下方，所述凸台设于所述滚筒的安装座。

9.如权利要求5所述的输送装置，其特征在于，所述传送带还包括与所述水平传送带段相连且处于所述水平传送带段下方的调节传送带段；

所述传送组件还包括张紧滚筒，所述张紧滚筒沿前后向轴线转动且沿上下向活动安装至所述安装架下端，所述张紧滚筒位于所述水平传送带段与所述调节传送带段之间，用以向下抵紧所述调节传送带段。

10.如权利要求9所述的输送装置，其特征在于，所述输送装置还包括第二直线驱动机构，所述第二直线驱动机构位于所述水平传送带段与所述调节传送带段之间，所述第二直线驱动机构的固定端安装于所述安装架，活动端设于所述张紧滚筒安装座上，以驱动所述张紧滚筒沿上下向活动。

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