CN215513994U - 一种拼装式轻型电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拼装式轻型电动自行车，车身采用铝合金材质制作，模块化设计，车体包括上下两组横梁，两组横梁内置锂电池组及控制器，照明，转向灯，警示灯内置于横梁前后端，轻型电动自行车的转向把手，鞍座，驱动，减震均由螺栓固定连接，并可调节高度长度，方便加装配件；为应对两轮车在湿滑路面容易侧倒引发事故，以及平衡感差的骑行者，可将电动自行车改装成为前2后1的倒三轮结构，以实现平衡平稳，顺滑转向同步，让骑行更安全；双锂电池组续航更持久，多组合满足不同需要；模块化可以减少储存空间，组装快捷，方便运输，节约包装材料，降低货运成本。

Description

一种拼装式轻型电动自行车

技术领域

本新型实用涉及一种电动自行车，尤其涉及一种拼装式轻型电动自行车。

背景技术

随着城市的不断扩张，人们工作生活半径也不断扩大，电动自行车成为大众短途出行的首选交通工具，然而，随着电动自行车新国标的实施，超标电动自行车逐步退出，伴随着的是大众陷入了里程焦虑，以及载人载物的纠结中，载人，后置衣架窄小且低矮(大部分电动自行车会采用小轮径，以降低成本和重量)，会憋屈难受，载重物，动力会不足，尤其是有上坡，而根据新国标的要求，电动自行车整车重量不超过55公斤，在不能优化电池(铅酸电池) 的情况下，这就使得车身材料必须精简，从而可能影响车身结构的性能，由于大部分电动自行车只设计了一个电池座舱，(或底舱)，且限定电池电压48伏或36伏，电机额定输出不超过400瓦，这就使得电动自行车续航不够和动力不足，新国标电动自行车品类中分为骨架车和包车(大部分为塑料件包裹的电动自行车，使其美观，方便做造型设计，以及便于区分)，车身多采用钢质材料，易生锈，使用寿命短，回收价值不大，而塑料的外覆盖件，则易老化变脆，使用寿命更短，回收价值就更低，且严重污染环境，电动自行车的各个部件的连接由焊接和螺栓固定，焊接可能会不牢固(钢管壁不够厚)，尺寸固定，除了车把和鞍座可以适度调节高度外，其他都不可调节，由于每个人的高矮不同，这就使得骑行时可能不是最舒适的状态，另外，车身上没有设置多的固定位置，使得加装配件(比如风挡，在寒冷的季节，感觉会好很多，尤其是小孩前置的时候，备用电池组，外卖，快递行业，或需要较长距离出行的人，尽管有换电服务，但规格还不统一，尚需时日，如此等等)会比较麻烦，不能满足多方位的需求，显得功能比较单一，另外，两轮车在湿滑的冰雪路面，或转弯时容易侧倒，尤其对于平衡感比较差的人而言，骑行会比较危险，容易引发事故，造成人身意外伤害，另外，电动自行车在储存，运输都是以整车的形式进行的，这就需要占用很大的储存，运输空间，以及大尺寸包装，这就会造成巨大的资源浪费，如此等等。

发明内容

针对以上新国标电动自行车的不足，本实用新型一种拼装式轻型电动自行车作了如下改进：一是材料，车架主体(前梁，竖向的方向立柱，横向的上下两根横梁均采用标准为120*120毫米的方形12槽(梯形槽)中空铝合金(中空圆形空腔直径为52毫米)，4.5毫米厚，使其有足够的强度，满足结构的性能，方便结构件的相互之间的相互连接固定以及配件的固定安装，并减轻车身重量，回收利用价值也比较高，配件也部分采用铝合金材质，二是采用了简洁的模块化设计，可按需快速的拼装，减少储存，运输时的占用空间，采用独立小包装，减少资源浪费，降低货运成本，更节能环保，可实现不同高度和长度的调节，方便装配配件，以满足不同的需求；三是采用内置锂电池组(上下两横梁的中空管腔，控制器，充电器，GPS均内置)，加强对锂电池组及控制器等的保护，防盗，避免财产损失，以及提高性能，延长使用寿命，增强性价比，电路线束隐藏于横梁梯形槽内避免擦挂，四是针对冰雪路面及平衡感差，转向时容易侧倒，或学习骑行的人设计的前二后一的倒三轮结构，以实现平稳转向，安全骑行；拼装式轻型电动自行车的组成：1前置横梁，2上层横梁，3下层横梁，4竖向方向立柱，5前叉中心柱及可调节车把，后视镜，刹车手闸以及刹车线，6仪表盘及线束，7前段固定连接板件，8后段固定连接板件，9前轮以及碟刹，10 电机后轮以及碟刹，飞轮，11，驱动中轴，脚蹬及驱动链条，12后减震上端固定连接件，13鞍座，14可调节鞍座支架，15中轴固定件，16前置照明，转向灯及透明盖板密封垫，17后置警示灯及转向灯以及透明盖板密封垫，18前叉减震组件，19内置锂电池组，20防水防尘密封板及密封垫，21充电口的活动盖板， 22内置充电器，23后平叉以及支撑件，24后减震弹簧，25前立柱转动轴承， 26内置控制器，27可调节鞍座，28支架扶手，29转动轴，30坐垫，31电池组固定件，32备用电池，33车筐，34侧风挡，35前风挡，36转向平衡二轮组， 37轴心，38盖板，39密封垫，40梯形槽及梯形螺母，41固定孔，42固定螺栓，43前叉，44前减震，45照明，转向灯组，46紧固件，47鞍座支架，48 中轴支架，49中轴与支架连接件50减震上端固定件，51 U字型吊耳，52后轮飞轮，53后轴固定螺母，54碟刹组件，55防止倾斜固定件56平衡杆件57平式轴承，58方向传动杆，59 Y字型件轴心，60立式轴承座底板，61固定螺母 62立式轴承座，63Y字型方向件，64立式轴承座底板；以下如无特别说明，固定连接均为：通过螺栓连接于梯形槽内的梯形螺母以固定。

附图说明

图1为拼装式轻型电动自行车的结构图。

图2为拼装式轻型电动自行车的内部结构图。

图3为拼装式轻型电动自行车的加长示意图。

图4为拼装式轻型电动自行车的升高示意图。

图5为拼装式轻型电动自行车的加装外挂结构图。

图6为拼装式轻型电动自行车的加装风挡，坐垫结构图。

图7为拼装式轻型电动自行车的加装电池组，车筐结构图。

图8为拼装式轻型电动自行车的俯视结构图。

图9为拼装式轻型电动自行车的倒三轮结构图。

图10为拼装式轻型电动自行车的倒三轮俯视结构图。

图11为拼装式轻型电动自行车的前梁与方向立柱连接，照明转向灯分布的结构图。

图12为拼装式轻型电动自行车的鞍座支架与上梁连接，下梁与驱动轴支架连接结构图。

图13为拼装式轻型电动自行车的后置车筐与下梁连接，下梁与后弹簧及后轮的连接结构图。

图14为拼装式轻型电动自行车的倒三轮平衡左视结构图。

图15为拼装式轻型电动自行车的倒三轮转向俯视结构图。

图16为拼装式轻型电动自行车的倒三轮左侧左视结构图。

图17为拼装式轻型电动自行车的倒三轮转向立柱与平衡组件结构图。

图18为拼装式轻型电动自行车的倒三轮转向组件前叉部分结构图。

具体实施方式

如图2所示，先将前梁1前端内腔内置照明，转向灯，并由透明封头及密封垫16经螺栓固定，将前梁1后段内腔内置控制器26，后端密封垫，端盖21经螺栓固定，再将转向立柱2上下两端内置转向轴承25及上下端盖经螺栓固定于转向立柱端面，前叉18轴穿过轴承25内孔，前叉18上端固定可调节车把5，车把上固定车闸仪表盘转向开关调速器6，前叉下方固定前轮9，将上层横梁3的前端经螺栓将端盖密封垫21固定，将锂电池组19和电源充电器22 内置于上层横梁3内腔，(为方便充电器对两组锂电池组的充电，采用转换开关，或采用两组充电器)上层横梁3的后端设置活动端盖20，最后将下层横梁4前端设置活动端盖20，内置锂电池组19，后端内腔设置警示灯转向灯17，经螺栓固定密封垫透明端盖，如图1所示，将前梁1后段方向立柱2下段，上层横梁3前段，由横向连接件7前后两侧经螺栓梯形槽及梯形螺母横向固定，上层横梁3后段和下层横梁4前段由竖向连接件8前后两侧经螺栓梯形槽及梯形螺母竖向固定，上层横梁3后段上方固定鞍座支架14及鞍座13，下层横梁3下方固定脚踏驱动轴支架15，后减震固定件12，驱动轴连接后平叉11，后平叉固定后轮10，后平叉后段连接后减震器24，如此，拼装式轻型电动自行车拼装完成，后续将对各个细节进一步描述；如图3所示，通过左右滑动下层横梁3 来实现调节电动车的长度，如图4所示，通过调节方向立柱4于横向连接件7 的高度，以及减震器固定件12的左右来实现电动车整体升高，还可以左右调节鞍座的位置；如图5所示，可以增加一组驱动来实现双人骑行，满足人们共乘需求，提升乐趣，如图6所示，加装前风挡35，侧风挡34，以及儿童座椅30，满足携带小孩的刚需；如图7所示，在上梁2前段加装电池组32，在下梁3后段上方加装车筐33，满足长途骑行及载物需求；如图9，图10所示，为应对湿滑路面，尤其是冰雪路面，两轮车容易摔倒，以及平衡感比较差的骑行者，设置的前二后一倒三轮电动车，以减少减轻意外伤害；如图11所示，前梁1通过横向连接件7两侧与方向立柱4的固定连接，以及前梁1前端照明，转向灯16 的设置，以及方向立柱4上下端盖板38，密封垫39，转向轴承25，前叉5的固定设置；如图12所示，上层横梁2两侧固定鞍座支架47，支架上方固定鞍座调节紧固件46，下层横梁3两侧固定驱动轴支架48，以及驱动组件49；如图13所示，下层横梁3后段上方固定车筐33，下方固定减震器24的固定底座60以及吊耳51，后轮10，以及飞轮52，碟刹54；如图14左视图，15俯视图所示，方向立柱4两侧各加装一组方向立柱共三组，在每组方向立柱的前后两侧固定上下两组平式轴承57，轴心61置入其中，固定平衡杆件56，左右等距，平衡杆件56左右两端和中间设置有固定孔，中间方向立柱上段左右两侧固定防止倾斜限位的块组件55，在每组前叉上方设置立式轴承座的固定板件60，固定板件60穿过前叉轴心与前叉下方的减震器固定件连接，固定板件60前后各一组立式轴承座62，“Y”字型轴心59置入其中，63“Y”字型端固定连接方向传动杆件58，方向传动杆件58左右两端和中间设置有固定孔，以实现平衡，顺滑转向同步；如图16左视图所示，方向立柱4的前后两侧固定上下两组平式轴承57，轴心61置入其中，轴心固定平衡杆件56，在每组前叉上方设置立式轴承座的固定板件60，固定板件60穿过前叉轴心与前叉下方的减震器固定件 61连接，固定板件60前后各一组立式轴承座62，“Y”字型轴心65置入其中， 61“Y”字型端63固定连接方向传动杆件58，方向传动杆件58；如图17主视图所示，在方向立柱4的前后两侧固定上下两组平式轴承57，“Y”字型轴心61 置入其中，“Y”字型轴心61“Y”字型端固定平衡杆件56，在每组前叉上方设置立式轴承座的固定板件60，固定板件60穿过前叉轴心与前叉下方的减震器固定件61连接，固定板件60前后各一组立式轴承座62，“Y”字型轴心59置入其中，63“Y”字型端固定连接方向传动杆件58，方向传动杆件58；如图18主视图，俯视图所示，前叉转向示意图，转动车把5，通过前叉轴心传递给轴承座，再通过轴承座固定的前后方向传动杆传递力，实现同步转向；电动车主体及配件可采用独立包装，减少存储空间，方便运输，减少包装耗材，降低货运成本。

Claims (4)

1.一种拼装式轻型电动自行车，其特征是在于电动自行车前梁后段，方向立柱下段，上层横梁前段通过前后两侧固定板件横向连接固定，上层横梁后段与下层横梁前段通过竖向的前后两侧的固定板件竖向连接固定，构成电动车车架主体，前叉上方固定可调节车把，车把上分别固定车闸，仪表盘，调速器，照明，转向灯开关，前叉下方固定前轮，上层横梁后段上方固定鞍座支架和鞍座，下层横梁前段下方固定脚踏驱动轴的固定支架，后段下方固定后减震器固定支架，驱动轴连接后平叉，后平叉固定后轮，减震器固定于后平叉下层横梁后段下方固定后减震器固定支架之间；为增加稳定性，将前轮改装为2轮结构，由中部的车把带动转向。

2.根据权利要求1所述的一种拼装式轻型电动自行车，其特征在于，电动自行车前梁前端内置照明，转向灯，后段内置控制器，GPS，方向立柱上下端内置轴承，上层横梁前段内置锂电池组，后段内置充电器，下层横梁前段内置锂电池组，后端内置示警灯，转向灯组。

3.根据权利要求1所述的一种拼装式轻型电动自行车，其特征在于，电动自行车前梁上方可设置风挡，上层横梁前段可加装电池组，下层横梁后段上方可设置儿童座椅或车筐，鞍座，电动车长度，高度均可调节。

4.根据权利要求1所述的一种拼装式轻型电动自行车，其特征在于，电动自行车前方向立柱两侧各加装一组方向立柱共三组，在每组方向立柱的前后两侧固定上下两组平式轴承，轴心置入其中，固定平衡杆件，左右等距，平衡杆件左右两端和中间设置有固定孔，中间方向立柱上段的左右两侧固定防止倾斜限位块组件，在每组前叉的上方设置立式轴承座的固定板件，固定板件穿过前叉轴心与前叉下方的减震器固定件连接，固定板件前后各一组立式轴承座，“Y”字型轴心置入其中，“Y”字型端固定连接方向传动杆件，方向传动杆件左右两端和中间设置有固定孔，以实现平衡平稳，顺滑转向同步。

Images