CN215513805U - 一种钢质防火门侧封板的转料装置 - Google Patents

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阚玉光
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Abstract

本实用新型公开了转料装置技术领域的一种钢质防火门侧封板的转料装置,包括车体,车体的上端面靠近两侧的位置均固定安装有挡板,位于同侧的两个挡板之间设置有转轴,两个转轴之间螺纹套接有升降板;车体的上端面中间位置设置有两个隔板,隔板的下端面固定安装有导向板,车体的上端面开设有导向槽,导向槽的内部固定安装有导向杆,导向板套接在导向杆上,且导向板滑动安装在导向槽的内部,两个导向板之间固定连接有弹簧,弹簧套接在导向杆上,转轴上螺纹连接有转板,转板转动安装在车体上,能够增加转料过程中侧封板放置的稳定性,且适应不同尺寸的侧封板进行转料,提高该装置的使用性能。

Description

一种钢质防火门侧封板的转料装置
技术领域
本实用新型涉及转料装置技术领域,具体为一种钢质防火门侧封板的转料装置。
背景技术
防火门是指在一定时间内能满足耐火稳定性、完整性和隔热性要求的门。它是设在防火分区间、疏散楼梯间、垂直竖井等具有一定耐火性的防火分隔物。防火门除具有普通门的作用外,更具有阻止火势蔓延和烟气扩散的作用,可在一定时间内阻止火势的蔓延,确保人员疏散。钢质防火门是防火门中一种,用钢质材料制作门框、门扇骨架、门扇面板及侧封板,门扇内若填充材料,则填充对人体无毒无害的防火隔热材料,并配以防火五金配件所组成的具有一定耐火性能的门。侧封板在下料时,通过成卷的钢材校平并切断而成。下料后的侧封板堆放至普通的小车上进行转移。
现有中国专利(公开号:CN213502441U)公开了一种钢质防火门侧封板的转料装置,包括车体、脚轮组件、推把、隔板、调节板及调节机构;所述脚轮组件设于车体的底端,推把连接于车体的一端;所述隔板依次设于车体的顶端,相邻两个隔板之间形成置料槽;所述调节板滑动连接于隔板之间,且调节板设于调节机构的前端,调节机构驱动调节板前后移动以改变置料槽的长度尺寸;所述置料槽后端的调节板内侧设有滑道,调节板的两端固接有滑块,调节板通过滑块滑动连接于滑道,且调节板底端与车体的上表面之间留有间隙。本实用新型设计合理,构思巧妙,可有序的转移不同长度的侧封板,保证在焊接时,方便工人取用,极大的提高了工作效率。
上述专利中的转料装置,在使用时,侧封板放置的稳定性较差,难以适应不同宽度的侧封板,降低该装置的使用性能。
基于此,本实用新型设计了一种钢质防火门侧封板的转料装置以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢质防火门侧封板的转料装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢质防火门侧封板的转料装置,包括车体,车体的上端面靠近两侧的位置均固定安装有挡板,位于同侧的两个挡板之间设置有转轴,两个转轴之间螺纹套接有升降板;
车体的上端面中间位置设置有两个隔板,隔板的下端面固定安装有导向板,车体的上端面开设有导向槽,导向槽的内部固定安装有导向杆,导向板套接在导向杆上,且导向板滑动安装在导向槽的内部,两个导向板之间固定连接有弹簧,弹簧套接在导向杆上。
优选的,转轴上螺纹连接有转板,转板转动安装在车体上。
优选的,位于同侧的两个挡板相互靠近的侧面均开设有滑槽,升降板的两侧面均固定安装有滑板,滑板滑动安装在滑槽的内部。
优选的,升降板的下端面固定安装有压板,压板位于两个隔板之间。
优选的,车体的上端面开设有转槽,转轴转动安装在转槽的内部。
优选的,车体的下端面设置有转向轮,车体的上端面靠近一侧的位置固定安装有推把。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、将两个隔板相互靠近,带动导向板顺沿导向杆移动,从而通过两个导向板挤压弹簧,使得隔板远离挡板,并将需要转运的侧封板放置在隔板与挡板之间,在弹簧的反作用力下,将侧封板限位在隔板与挡板之间,然后转动转板,在螺纹的作用下,带动转轴转动,配合滑板顺沿滑槽进行导向,促使升降板纵向移动,带动升降板上的压板向下移动,从而对隔板与挡板之间的侧封板进行压实限位,能够增加转料过程中侧封板放置的稳定性,且适应不同尺寸的侧封板进行转料,提高该装置的使用性能。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的升降板与转轴的相结合视图;
图3为本实用新型的车体与挡板的相结合视图;
图4为本实用新型的升降板与压板的相结合视图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、车体;2、挡板;3、升降板;4、转轴;5、转板;6、转槽;7、滑槽;8、滑板;9、隔板;10、压板;11、导向槽;12、导向板;13、弹簧;14、导向杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种钢质防火门侧封板的转料装置技术方案:一种钢质防火门侧封板的转料装置,包括车体1,车体1的上端面靠近两侧的位置均固定安装有挡板2,位于同侧的两个挡板2之间设置有转轴4,两个转轴4之间螺纹套接有升降板3;
车体1的上端面中间位置设置有两个隔板9,隔板9的下端面固定安装有导向板12,车体1的上端面开设有导向槽11,导向槽11的内部固定安装有导向杆14,导向板12套接在导向杆14上,且导向板12滑动安装在导向槽11的内部,两个导向板12之间固定连接有弹簧13,弹簧13套接在导向杆14上。
转轴4上螺纹连接有转板5,转板5转动安装在车体1上。
位于同侧的两个挡板2相互靠近的侧面均开设有滑槽7,升降板3的两侧面均固定安装有滑板8,滑板8滑动安装在滑槽7的内部。
升降板3的下端面固定安装有压板10,压板10位于两个隔板9之间。
车体1的上端面开设有转槽6,转轴4转动安装在转槽6的内部。
车体1的下端面设置有转向轮,车体1的上端面靠近一侧的位置固定安装有推把。
本实施例的一个具体应用为:首先将两个隔板9相互靠近,带动导向板12顺沿导向杆14移动,从而通过两个导向板12挤压弹簧13,使得隔板9远离挡板2,并将需要转运的侧封板放置在隔板9与挡板2之间,在弹簧13的反作用力下,将侧封板限位在隔板9与挡板2之间,然后转动转板5,在螺纹的作用下,带动转轴4转动,配合滑板8顺沿滑槽7进行导向,促使升降板3纵向移动,带动升降板3上的压板10向下移动,从而对隔板9与挡板2之间的侧封板进行压实限位,能够增加转料过程中侧封板放置的稳定性,且适应不同尺寸的侧封板进行转料,提高该装置的使用性能。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
本实用新型所采用的车体1、推把与车轮以及其与相关部件之间的相互配合作用过程均采用本实用新型提供的背景资料所给出的,并配合本实用新型的说明书的阐述,所属技术领域人员能得出其使用过程,并且得到相应的使用效果,故没有一一公开。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种钢质防火门侧封板的转料装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的上端面靠近两侧的位置均固定安装有挡板(2),位于同侧的两个所述挡板(2)之间设置有转轴(4),两个所述转轴(4)之间螺纹套接有升降板(3);
所述车体(1)的上端面中间位置设置有两个隔板(9),所述隔板(9)的下端面固定安装有导向板(12),所述车体(1)的上端面开设有导向槽(11),所述导向槽(11)的内部固定安装有导向杆(14),所述导向板(12)套接在导向杆(14)上,且导向板(12)滑动安装在导向槽(11)的内部,两个所述导向板(12)之间固定连接有弹簧(13),所述弹簧(13)套接在导向杆(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种钢质防火门侧封板的转料装置,其特征在于:所述转轴(4)上螺纹连接有转板(5),所述转板(5)转动安装在车体(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种钢质防火门侧封板的转料装置,其特征在于:位于同侧的两个所述挡板(2)相互靠近的侧面均开设有滑槽(7),所述升降板(3)的两侧面均固定安装有滑板(8),所述滑板(8)滑动安装在滑槽(7)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种钢质防火门侧封板的转料装置,其特征在于:所述升降板(3)的下端面固定安装有压板(10),所述压板(10)位于两个隔板(9)之间。
5.根据权利要求1所述的一种钢质防火门侧封板的转料装置,其特征在于:所述车体(1)的上端面开设有转槽(6),所述转轴(4)转动安装在转槽(6)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种钢质防火门侧封板的转料装置,其特征在于:所述车体(1)的下端面设置有转向轮,所述车体(1)的上端面靠近一侧的位置固定安装有推把。
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